[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
前言：在我們對網(wǎng)友調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)買車受制于預(yù)算的時候，大部分人都會將重點放在實用性上，尤其當(dāng)備選車型均為代步之用的家轎時，外觀與動力的參考就會進(jìn)一步被弱化。大范圍的海選易顧此失彼，以至于我們選擇了四款論壇中談?wù)撦^多的車型，看看哪款更實用。
四款車型：長城騰翼C30、雪佛蘭賽歐、標(biāo)致207、榮威350
風(fēng)格各異的內(nèi)飾直接影響日常使用
四款車型的內(nèi)飾沒有相互的關(guān)聯(lián)，每個都有自己品牌獨有的設(shè)計。改款后的騰翼C30內(nèi)飾布局未發(fā)生改變，鍍鉻裝飾比例的降低，令視覺感要比前款更清新。內(nèi)飾用料受到一定的成本制約，做工方面各部件的接縫比較均勻，并沒有讓我們看到任何毛刺，整體工藝可圈可點。
賽歐的內(nèi)部設(shè)計圍繞著“簡潔”一詞，這點無論是高配，還是我們拍攝的最低配車型，渾然一體的內(nèi)飾配色，給人以強(qiáng)烈的整體感，作為一款合資品牌的入門車型，簡單的用料帶來最直接的優(yōu)勢就是價格低廉。日常使用中，被置于擋桿前方的車窗升降按鈕，習(xí)慣了摸向車門的朋友們則需要一段時間的適應(yīng)。
從標(biāo)致206到207，內(nèi)飾更忠于法國原版的設(shè)計，改進(jìn)了206上一些欠妥之處，其營造出的視覺感受，總讓人想到耐用一詞。中控臺上方更大的儲物格，帶來了直觀的便利性，但多媒體及空調(diào)按鈕依舊“擁擠”在一起，小巧的按鈕需要一定的操作精準(zhǔn)度。
榮威350是繼550之后又一款主打科技牌的產(chǎn)品，而獨一無二的inkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，并不是全系標(biāo)配。經(jīng)過改進(jìn)后的內(nèi)飾也不再具備典型的家族特征，點睛之筆的銀色鍍鉻裝飾，比前款的桃木年輕了不少，重新排列組合的功能按鈕，將視覺感與實用性結(jié)合在了一起。
乘坐空間對比
沒有人會對本文這四款車型的乘坐空間有過多奢求，但誰也不想自己的愛車坐進(jìn)去捉襟見肘不是。四款車型在此處的表現(xiàn)如何？實際體驗自明了。（模特身高1.85m）
【騰翼C30】
【賽歐】
【標(biāo)致207】
【榮威350】
儲物空間對比
平常放置各類零碎物品，炎熱的夏天多放幾瓶水，后備箱承載一些較大的物件，這些都是日常使用中最直接的需求。
零碎物品放置：
【騰翼C30】
【賽歐】
【標(biāo)致207】
【榮威350】
手套箱：
【騰翼C30】
【賽歐】
【標(biāo)致207】
【榮威350】
前后車門（左前右后）：
后備箱開口大小：
