當(dāng)充斥著個性的80后年輕人逐漸成為汽車市場的消費(fèi)主體之時，滿足他們對于運(yùn)動、操控的車型一下子變的緊俏起來，而我們今天這期《終極PK》的兩款車型則也是基于此種訴求而誕生，他們分別為長安馬自達(dá)3星騁、東南三菱翼神。

　　在本期《終極PK》配置篇的對比文章中，我挑選了長安馬自達(dá)3星騁1.6L自動精英型與東南三菱翼神1.8L時尚版舒適型CVT這兩款車型進(jìn)行對比。雖說2.0L發(fā)動機(jī)+手動變速箱更符合星騁與翼神的個性，但之所以挑選這兩款車型，則正是以消費(fèi)者購車心理為首要前提，還有一個原因，則是這兩款車型的售價相差無幾。好了，下面馬上進(jìn)入我們這期《終極PK》配置篇的對比文章吧。

　　外部配置對比

　　配置相差無幾，翼神輪胎配置占優(yōu)

　　星騁的整車尺寸為4595x1755x1475毫米，軸距為2640毫米。翼神的車身尺寸則為4570x1760x1490毫米，軸距2635毫米。兩車相比較而言，在車身尺寸方面二者的差異不大，雖然翼神的寬、高尺寸略占優(yōu)勢，但星騁的軸距優(yōu)勢還是領(lǐng)先了翼神一步。

　　在燈光配置方面，星騁自動精英型與翼神時尚版均為鹵素?zé)襞莶馁|(zhì)設(shè)計，沒有設(shè)計自動頭燈、日間行車燈等日趨流行的配置。相比較而言，星騁在燈組內(nèi)部加入了透鏡，使得大燈光源更為集中，而翼神時尚版則沒有這一設(shè)計。除此之外，星騁精英型在大燈配置中還應(yīng)用了大燈高度調(diào)節(jié)功能，而翼神時尚版則依舊沒有任何表現(xiàn)，因此，在燈光配置對比中，表現(xiàn)平庸的兩款車型還是由星騁精英型先拔頭籌。

　　星騁精英型與翼神時尚版在車外側(cè)后視鏡方面均僅配備了電動調(diào)節(jié)功能，而在側(cè)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計上也都配備在了車側(cè)翼子板位置，沒有集成入外后視鏡中，雖然功能性表現(xiàn)沒有差別，但如此設(shè)計總是給人一種不太高檔的感覺。

　　星騁精英型采用了韓泰品牌的OPTIMO(傲特馬) K415系列輪胎，其主要功能訴求表現(xiàn)在對于行駛噪音的控制，為乘用舒適性而打造，輪胎規(guī)格為195/65 R15。翼神時尚版采用了瑪吉斯品牌的VICTRA MA510系列輪胎，其主要訴求表現(xiàn)在兼顧舒適性與操控性表現(xiàn)，輪胎規(guī)格為205/60 R16。兩車相比較而言，翼神時尚版所搭載的輪胎表現(xiàn)綜合性更優(yōu)于星騁精英型，而更大尺寸的胎寬雖然為燃油經(jīng)濟(jì)性付出一些代價，但對于操控性能的提升還是令翼神時尚版在此環(huán)節(jié)中占得先機(jī)。

　　安全/多媒體配置對比

　　翼神配備膝部氣囊，星騁多出外接音源接口

　　在主動安全配置方面，兩車表現(xiàn)一致，對于基礎(chǔ)的ABS(制動防抱死)/EBD(制動力分配)功能均配備，但在星騁精英型與翼神時尚版這兩款車型中，沒有ESP(車身電子穩(wěn)定)/ASR(牽引力控制)電子系統(tǒng)的應(yīng)用還是令人有些遺憾。

　　兩款車型均采用了前輪通風(fēng)盤、后輪盤式的四輪盤式制動系統(tǒng)，相比于普通盤式制動器而言，通風(fēng)盤式制動器具有散熱更好的優(yōu)勢，有效的防止連續(xù)制動的熱衰減現(xiàn)象發(fā)生，提升了制動安全性。除此之外，兩款車型還都應(yīng)用了電動車窗防夾手功能，為乘用者的不經(jīng)心提供了保證。

　　在被動安全配置方面，星騁精英型僅裝配了正副駕駛位兩個安全氣囊，而翼神時尚版則在此基礎(chǔ)上多配備了前排膝部氣囊。雖然兩款車型的氣囊位置都是以保護(hù)前排乘用者為目的，但翼神時尚版多出的膝部氣囊顯然對前排乘客的保護(hù)更為全面。

　　在多媒體配置方面，星騁精英型與翼神時尚版均沒有配備中控液晶屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，只有主機(jī)音響系統(tǒng)為乘用者提供聽覺服務(wù)。在主機(jī)音響系統(tǒng)方面，星騁精英型采用了帶有外接音源接口的單碟CD主機(jī)系統(tǒng)，而翼神時尚版雖然同樣為單碟CD主機(jī)系統(tǒng)，但沒有外接音源接口的設(shè)計還是在功能性方面表現(xiàn)的不如星騁更為實(shí)在。

　　舒適性配置對比

　　兩車配置表現(xiàn)平庸，星騁精英型更具優(yōu)勢

　　在舒適性配置方面，作為我個人來講，首先要看的就是電動天窗這項配置。在星騁精英型與翼神時尚版這兩款車型中，翼神時尚版沒有配備電動天窗的表現(xiàn)還是令我有些詫異。

　　在方向盤方面，星騁精英型采用了真皮包裹的三幅式方向盤，并且方向盤可以進(jìn)行上下、前后四方向調(diào)節(jié)。相比較而言，翼神時尚版的方向盤既沒有采用真皮包裹，也沒有星騁精英型的調(diào)節(jié)功能全面，因此，在此環(huán)節(jié)的對比中，星騁精英型領(lǐng)先一步。

　　在座椅配置方面，星騁精英型與翼神時尚版均沒有配備真皮座椅，并且座椅調(diào)節(jié)為手動制式。兩車相比較而言，雖然翼神時尚版的真皮座椅可通過選裝方式獲得，但多出的售價顯然不足以繼續(xù)吸引消費(fèi)者。在座椅調(diào)節(jié)功能方面，星騁精英型可進(jìn)行出基礎(chǔ)調(diào)節(jié)外的座椅高低調(diào)節(jié)及腰部支撐調(diào)節(jié)，而翼神時尚版則僅擁有座椅高低調(diào)節(jié)功能。

　　值得一提的是，在翼神時尚版車型中，前后中央扶手及后排杯架均為選裝配置，但選裝則需要消費(fèi)者多掏銀子來滿足舒適需求，相比較而言，雖然星騁僅配備了前排中央扶手，但同樣為前排乘用者考慮的翼神時尚版則在細(xì)節(jié)方面顯得有些不盡如人意。星騁精英型在空調(diào)系統(tǒng)方面配備了帶有花粉過濾的手動空調(diào)，而翼神時尚版則配備了更為便捷的自動空調(diào)系統(tǒng)。

　　總結(jié)：通過以上三篇內(nèi)容的介紹，我們不難看出，作為各自車系中的中配車型而言，星騁精英型與翼神時尚版的配置表現(xiàn)只能用中規(guī)中矩來形容，畢竟二者的售價均不到13萬元，過多的舒適性配置基于成本的考慮也不會出現(xiàn)在此價位的合資車型中。兩款車型相比較而言，星騁精英型的售價要比翼神時尚版低了1000元，在輪胎規(guī)格及氣囊配置放賣弄雖然處于下風(fēng)，但其余配置卻多出了電動天窗、真皮方向盤、腰部支撐、前排扶手、外接音源接口、大燈高度可調(diào)等，結(jié)合1000元的差價來看，顯然長安馬自達(dá)3星騁精英型的性價比要來的更為劃算一些。雖然我們今天比對的兩款車型在動力排量方面有所差別，而這也造成了售價接近，配置差異的問題，不過作為消費(fèi)者而言，如果追求動力性能，那么無論是1.6L的星騁還是1.8L的翼神都不會是能滿足您駕馭的車型，他們的存在只是為了大眾購車的需求，而通過配置售價來比對性價比，相信也會讓不少消費(fèi)者看清誰才是更值得選擇的車型。若要關(guān)注動力操控表現(xiàn)，我們不妨期待明天即將為您帶來的《終極PK》駕駛篇內(nèi)容。