[導讀]10月1日,全新的節能汽車補貼政策下發后，原來的節能補貼車型只有不到10%的車型共40余款還能享受到這3000元的補貼，今天我們就為大家仔細找尋這剩余的40余款車型中比較熱門的車型推薦給大家。
今年的10月1日，國家財政部、發改委、工信部正式聯合執行全新的節能汽車補貼政策，全新的補貼政策大大提高了對車輛的限制，以百公里油耗為例，從之前的6.9L下調到了6.3L，而且隨著車輛的自重的不同，油耗的具體數值也有不同的變化，而在這樣的新政發布之初，我們猜測至少將會有八成的車輛不再享受到國家的惠民補貼政策，而實際情況是，仔細數來其實只有不到10%的車型共40余款還能享受到這3000元的補貼，而今天我們就為大家仔細找尋這剩余的40余款車型中比較熱門的車型推薦給大家。
新騏達 1.6 CVT舒適型
車型指導價：11.53萬元
新騏達之前幾乎全系車型都能享受到國家給予的3000元補貼，不過新政之下，全系也只有不多的幾款車型可以享受到此優惠了，而其中性價比最高的1.6L CVT舒適型則成了消費者最好的選擇，不僅整車價格便宜，而且搭載的CVT變速箱不論是燃油經濟性還是后期的養護方面也都十分不錯。
【東風日產騏達外觀】
外形設計方面，全新一代的騏達車型采用了日產最新的家族式前臉，此前我們已經在新款天籟、陽光等多款日產的車型中見到了這個樣式。新騏達整體的車身線條感也與老款車型有了很大改變，老款車型那種棱角分明的感覺被新騏達的圓潤和流暢的線條所取代。
【東風日產騏達外觀】
在車身尺寸方面，新款騏達相比于老款車型在車身的長度和寬度這兩項重要指標中都有了大幅度的增加，分別增加了45mm和65mm，這對于一向就以內部空間大而著稱的騏達來說，無異于再次增強了自己的優勢。
【東風日產騏達內飾】
內飾設計方面，新騏達的內飾整體還是走了一個居家風格，尤其是淺色的內飾風格搭配木紋裝飾非常具有親和力，三幅式的方向盤和相對正統的雙儀表盤設計都算是正常配置，而且說實話，新騏達的中央控制區設計的有點簡單，給人的檔次感不是很好，當然對于這個價位的車型來說，這些都是可以接受的。
【東風日產騏達發動機】
動力方面，新一代騏達搭載的是標號為HR16DE的新一代1.6L 4缸發動機，該發動機的最大功率為93kw，最大扭矩為154N·m，從數值上來看還是不錯的，而且新一代發動機使用了DIS雙噴油嘴技術，燃燒效率較之前的老款發動機更高，并且最大功率較老款發動機也提升了13kw。與這臺發動機相匹配的是一臺5速的CVT無極變速箱，具體的駕駛表現也與老款車型沒有什么太大的不同，中規中矩是騏達給人的一貫特點。
高爾夫 1.4TSI+DSG車型
車型指導價：14.98-16.68萬元
與之前提到的騏達相類似，另一款時下依舊十分熱門的緊湊型車高爾夫也只有為數不多的幾款仍舊可以享受惠民補貼，而且也多為1.4T+DSG的車型，不過這也是高爾夫系列最受歡迎的一個動力組合，所以對于大部分想要購車的消費者來說影響也不大。
【一汽大眾高爾夫外觀】
高爾夫6對于大家來說就不陌生了，第六代高爾夫的外形設計無疑是其最大的賣點，不論是大眾全系的家族式前臉的應用，還是整車運動而流暢的線條走向，都讓高爾夫6贏得了幾乎所有挑剔的評車人的贊許，而且這樣的設計也被應用在了其后的多款大眾車型之上。
【一汽大眾高爾夫外觀】
在整車尺寸方面，高爾夫6整車4199x1786x1479mm的三圍尺寸相比騏達來說要顯得瘦小一些，不過差距也并不大，不過2578mm的軸距對比騏達來說就稍微遜色一點，而且從實際的乘坐角度來看，高爾夫6的后排空間也確實比騏達稍微差了一些。
【一汽大眾高爾夫內飾】
高爾夫6的內飾風格依舊是傳統的大眾風格，簡潔明了，從整體來看與老款車型沒有任何變化。改款車型依舊保持了大眾品牌良好的做工和用料特點，大量的軟性材料的使用使其檔次感有所提升，三幅式的方向盤造型和手感都非常出色，而且現在也已經應用在了多款大眾的新車型之上。
【一汽大眾高爾夫發動機】
高爾夫6搭載的是為人熟知的EA111系列的1.4TSI發動機，該發動機的最大功率為96kw/5000rpm，最大扭矩為220N·m/1750-3500rpm。變速箱方面，高爾夫6搭載的是大眾最近大熱的7擋雙離合變速箱，在科技含量和燃油經濟性的表現也是有目共睹。
新賽歐三廂 1.2L自動理想版
車型指導價：6.68萬元
第三款推薦給大家的車型，就是通用雪佛蘭旗下的都市熱門小車新賽歐了，新政之下，新賽歐也只有1.2L的搭載AMT變速箱的自動理想版車型可以享受這3000元的補貼，而旗下其他的1.2L和1.4L車型則均不能享受，不過估計店內為了銷售，肯定也會在優惠政策取消之后適當的增加單車的優惠力度。
【雪弗蘭賽歐三廂外觀】
外形設計方面，新賽歐是由泛亞設計中心設計完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質，說它是小樂風一點也不過分，大尺寸的進氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時比兩廂更加實用，并且賽歐的身形協調，讓不太容易設計的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個性和年輕人的選擇，同時也豐富了整個家族的產品線。
【雪弗蘭賽歐三廂外觀】
內飾方面，雖然受制于成本等方面的因素，新賽歐在材質的選擇上多為硬塑料，但設計風格上卻極力迎合時下的一些熱點元素和潮流風向。淺灰色內飾視覺感受簡潔明快，儀表盤采用指針和液晶屏相結合的形式，相信對于年輕人非常有吸引力。三輻方向盤的樣式不錯，可惜缺少裝飾，如果能增加一些裝飾片，時尚感會立刻升級。整體來看新賽歐的內飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些，不過考慮到整體將近3萬元的差價，這個還是可以接受的。
【雪弗蘭賽歐三廂內飾】
整車空間方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，是一副標準的小型車身材，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。不過從實際體驗中，普通的三口之家新賽歐還是能夠應付的，后排坐進一名兒童或者學生并不會感到憋屈。
【雪弗蘭賽歐三廂發動機】
動力方面，新賽歐采用的1.2L自然吸氣發動機，在性能方面其最大功率為64kW（87馬力），最大扭矩為115N·m，從數據上看這款發動機基本合格，中規中距的表現，但參考新賽歐1噸左右的自重，實際駕駛的感受還是比較輕松的，與之匹配的是一款AMT變速箱，換擋頓挫感比較強，不過比起手動檔來說卻降低了駕駛難度，而且比較適合女性駕駛員。
凱越1.6L
車型指導價：9.99-11.79萬元
最后為大家推薦的就是今年上半年的緊湊型車的銷量冠軍新凱越，而且其在售的1.6L車型全系仍舊可以享受到3000元的惠民補貼，對于這樣一款完全為家用而生，并且已經擁有強大的群眾基礎的車型來說，的確算得上是一件利好消息。
【別克凱越外觀】
外形設計方面，凱越的整車線條較早些年推出的老款車型要明顯年輕了不少，整車的前大燈改為了錐形，其犀利的線條使得整個前臉都帶有一絲銳利的感覺；而原本為一體式的前保險杠進氣隔柵也被車前蓋上延伸而下的線條所分割，與中網組成一體，突出了整車的穩重大氣。
【別克凱越外觀】
而車頭處則體現了別克家族式的設計思路，直瀑式的格柵造型與后來上市的君威、君越乃至昂科雷都極為相似，所以這樣的設計多少也會給人一些豪華和高檔的感覺。凱越的整車側面依舊沿用了老款車型的沉穩風格，線條簡潔而流暢，勾勒出一個穩重厚實的車身輪廓，看上去車身修長而有力；加上其更為時尚大氣的外觀細節，給人感覺其設計更偏向于商務使用。
【別克凱越內飾】
內飾設計方面，新凱越的全新設計思路要明顯超越了老款的老邁風格，而新的內飾設計則要顯得更加的年輕和富有活力。只是大面積使用的仿木紋裝飾板雖然很好看，但材質一般，一眼就能看出是塑料，不過對于這個價位的車型來說，也算是能忍，不過我建議還是推出一些深色的仿金屬條紋的裝飾版的內飾會更好，至少稍微年輕一些的消費者肯定會非常喜歡。
【別克凱越發動機】
新凱越的動力系統沿用自老款沒有任何變化，1.6L與1.8L發動機均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設計，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。而從數據上看，1.8L的發動機參數與老款相比完全沒有變化，倒是1.6L發動機的最大扭矩增加了4Nm，達到了146Nm。配合經典的D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動邊速箱。
| 車型圖片 |  |
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| 所屬品牌： | 上海通用雪佛蘭 | 上海通用別克 | 一汽-大眾 | 東風日產 |
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| 車型名稱 | 2010款賽歐三廂1.2L EMT理想版 | 2011款凱越1.6LX-AT | 2011款高爾夫1.4T 自動舒適版 | 2011款騏達1.6L CVT舒適版 |
| 廠商指導價 | 6.68萬 | 10.49萬 | 14.98萬 | 11.53萬 |
| 基本信息： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 產地 | 國產 | 國產 | 國產 | 國產 |
| 車型 | 小型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 推出年份 | 2010 | 2010 | 2010 | 2011 |
| 最高車速 | 160.00 | 172.00 | 200.00 | 175.00 |
| 0-100加速時間 | 14.60 | 13.60 | 9.50 | 11.70 |
| 100-0制動距離 | ||||
| 等速油耗(L/100km) | 4.60 | 5.80 | 5.40 | |
| 等速油耗時速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 | |
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 車身參數： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 長/寬/高(mm) | 4249/1690/1505 | 4515/1725/1445 | 4199/1786/1479 | 4295/1760/1520 |
| 車重(kg) | 1030 | 1260 | 1370 | 1211 |
| 軸距(mm) | 2465 | 2600 | 2578 | 2700 |
| 最小離地間隙(mm) | 119 | 125 | 141 | 166 |
| 車身結構 | 三廂轎車 | 三廂轎車 | 兩廂轎車 | 兩廂轎車 |
| 車門數 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| 座位數 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 42 | 60 | 55 | 52 |
| 行李箱容積(L) | 370 | 405 | 350 | 310 |
| 行李箱最大容積(L) | 370 | 405 | 1305 | |
| 發動機： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 排量(L) | 1.2 | 1.6 | 1.4 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓車 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 64.00 | 81.00 | 96.00 | 93.00 |
| 最大功率轉速 | 5600 | 6000 | 5000 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 115.00 | 146.00 | 220.00 | 154.00 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4400 | 3600 | 1750-3500 | 4000 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 環保標準 | ||||
| 變速箱： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 擋位個數 | 5 | 4 | 7 | |
| 變速箱類型 | AT | AT | AT | CVT |
| 底盤轉向： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 驅動方式 | 前驅 | 前驅 | 前驅 | 前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | 麥弗遜 | 麥弗遜 |
| 后懸掛類型 | 扭力梁 | 雙連桿 | 多連桿 | 扭力梁 |
| 車輪制動： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規格 | 175/65 R14 | 185/65 R14 | 205/55 R16 | 195/60R16 |
| 后輪胎規格 | 175/65 R14 | 185/65 R14 | 205/55 R16 | 195/60R16 |
| 備胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | - | - |
| 前排側氣囊 | - | - | ● | - |
| 后排側氣囊 | - | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - | - |
| 電子防盜 | - | ● | ● | - |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | - | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | - | - |
| 操控配置： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP) | - | - | ● | - |
| 升降(空氣)懸掛 | - | - | - | - |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - | - | - |
| 動力隨速轉向 | - | - | ● | ● |
| 主動轉向系統 | - | - | - | - |
| 外部配置： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 天窗 | - | - | ● | - |
| 運動版包圍 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂 | - | - | ● | ● |
| 內部配置： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 真皮方向盤 | - | - | ○ | - |
| 方向盤調節 | 無 | 2向 | 4向 | |
| 多功能方向盤 | - | - | - | - |
| 方向盤換擋 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | ○ | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 真皮座椅 | - | - | ○ | - |
| 座椅調節 | 4向 | 6向 | ||
| 腰部支撐調節 | - | - | ● | - |
| 座椅電動調節 | - | - | - | - |
| 座椅記憶 | - | - | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | ○ | - |
| 座椅按摩/通風 | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | ● | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● | ● |
| 多媒體配置： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| GPS導航系統 | - | ○ | - | - |
| 藍牙系統 | - | - | - | - |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 車載電話 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| MP3支持 | ● | - | ● | ● |
| 是否有CD | - | ● | ● | ● |
| CD碟數 | 1 | 1 | 1 | |
| 是否有DVD | - | - | - | - |
| DVD碟數 | ||||
| 喇叭數量 | 2 | 6 | 4 | |
| 燈光配置： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 氙氣大燈 | - | - | - | - |
| 自動頭燈 | - | - | - | ● |
| 隨動轉向大燈 | - | - | - | - |
| 前霧燈 | - | ● | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調 | - | - | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡： | 2010款賽歐三廂 1.2L EMT理想版 |
2011款凱越 1.6LX-AT |
2011款高爾夫 1.4T 自動舒適版 |
2011款騏達 1.6L CVT舒適版 |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗 | - | ● | ● | ● |
| 防夾手功能 | - | - | ● | ● |
| 電動后視鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | - | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | - | - | - | - |
| 手動后遮陽簾 | - | - | - | - |
| 電動后遮陽簾 | - | - | - | |
| 后視鏡防眩目 | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - | - | - |
