全新寶馬3系已經發布了，并且將在2012年春季全球同步上市。全新的外觀以及內飾設計全面超越了老款車型。在堅持運動基因的同時，內飾借鑒了新5系的設計元素，更加大氣奢華，全新超薄iDrive無邊框顯示屏，主動安全輔助系統。達到2810的軸距。都在表明寶馬3系在追求運動的同時，也努力在豪華舒適科技配置方面提供給車主更多的選擇。下面開始給您解析新老兩款寶馬3系有何不同之處！

動力參數對比

全新的動力系統是寶馬升級換代重點改進

8檔手自一體變速器，全新的渦輪增壓發動機，搭載直噴和渦輪增壓技術

在動力配置方面，作為寶馬最高配的335i車型，寶馬為其裝配的是一臺3.0升雙渦輪增壓直列六缸引擎，最大輸出功率225千瓦/5800-6000rpm，400牛米/1200-5000rpm。而寶馬328i車型搭載的則是2.0升雙渦輪增壓直列四缸引擎，最大輸出功率180千瓦/5000-6500rpm，最大扭矩350牛米/1250-4800rpm。最大扭矩350牛米/1250-4800rpm。

而老款寶馬3系均為自然吸氣發動機，2.5排量發動機采用6缸。

　　新款車型在寬度方面減少6mm，其余都全面超越現款寶馬3系，軸距更加增加了50mm，雖然增加不見得全部用在拓展后排空間，但是增加了縱向輪距將有效提高行車的穩定性。

　　新3系提供3種不同風格的前臉

旗艦版回旋鏢式霧燈裝飾

運動版飛翼式霧燈裝飾

豪華版兩道杠式霧燈裝飾

新款車型提供了3種風格的下格柵設計，變化最明顯的就是霧燈的裝飾。在外觀設計方面更加注重個性化。寶馬向來注重設計，尤其是汽車的外形設計，包括中網，天使眼，白色燈眉都體現出寶馬時尚的設計理念。

第5帶E90車型前臉設計

其實五代3系的前臉也經過一次小改，最明顯的變化在中網。小改款的鍍鉻中網更加流暢舒展。而且外觀出除過大燈的變化，基本上沒有什么區別。

五代3系大燈

新款的3系在燈組造型方面引入了全新的開眼角的設計。白色燈眉更加明顯。大燈天使眼光圈下半部采用切平的設計，這在6系轎跑已經見到。這也是一個寶馬全新的設計風格。

五代3系中網

在中網設計方面，每一代寶馬都遵循著一個原則就是雙腎格柵更大更夸張。由于新3系采用了開眼角的設計所以使得新的中網側面更加富有立體感。而且造型更扁更寬大。格柵條也使用鍍鉻提升質感。

五代寶馬3系側面

新老款車型在側面設計，整體輪廓變化不大。但是新款給人的感覺更加修長。上部兩條腰線的設計依舊保留，讓側面更加動感立體。

在細節方面全新的寶馬也有所突破，開始使用一些流行的設計元素，其中就是轉向燈集成到后視鏡上，其實已經不稀奇了，只不過寶馬在堅持傳統后也開始使用這種設計。

5代三系尾部

5代三系尾燈

新3系尾部造型更加動感，3條外凸的棱線突出動感。尾燈造型基本延續5代的造型。老款車型尾部設計沒有了新款的大氣富有動感。LED燈管，點亮后依舊是寶馬的條狀效果。

五代3系車型內飾整體

整體上新款的設計更加時尚豪華，這也是新3系重點改進的用戶體驗。造型也更加優雅大氣，內飾也借鑒了5系的設計，不可否認這種設計會讓很多車迷喜歡。老款的設計運動感不錯，但是缺乏些豪華的設計，和新款相比更加明顯。

新款的方向盤在延續動感的同時，更加的豪華。方向盤的造型更加運動，相比上代的“齋”，這代已經可以說是華彩樂章了。而且帶有換擋撥片全面提升駕駛感受。而且這個配置也會向低配車型延伸。

內飾細節對老款車型進行全面升級

五代3系儀表

儀表方面，將油量表和百公里油耗表從大圈儀表內“挪出”。4眼的設計觀看更加直接清晰。而且全新的立體式設計更加動感。視覺沖擊力很強。

五代3系檔桿

檔桿設計方面使用了電子式，但是手剎還是堅持使用手拉式。這點我們其實應該感到欣慰，尤其是作為堅持操控為主的3系。

五代3系無鑰匙啟動

新款的設計更加的精致豪華，老款車型的按鈕很普通塑料感有些強。新款的在無鑰匙啟動部位還集成了全新的發動機智能起停關閉按鍵。

五代3系空調音箱控制鍵區

在控制面板的設計上都很直觀，操作便利左右分區，但是新款在細節做的更加規整。是按鈕造型去適應整體美觀度，而不是簡單的堆積。

新款3系的iDrive導航系統設計更加時尚，對于超薄的東西，人們往往都賦予科技和時尚，新的6.5寸顯示屏正是朝著這個方向努力。這個屏幕第一感覺很向升降式的設計，這樣的設計占用的空間更小，對司機視線影響更低。

綜合來說新款三系的外觀更加時尚個性，內飾更加豪華突出功能性。在科技配置方面也是全面超越五代車型。全系使用渦輪增壓發動機，在排量更小的同時動力更加強大。保留了經典的側面設計和傳統手剎，依舊堅持運動風格 ，只不過全新的3系變得更加時髦精致。