謳歌ZDX于2011年11月4日在北京正式上市，此次上市的謳歌ZDX搭載了一臺3.7升V6發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速器。上市車型僅為一款，售價(jià)為88.8萬元。作為一款定位為CROSS的跨界車型，四門運(yùn)動coupe的外型設(shè)計(jì)，其中不乏有借鑒部分寶馬X6的設(shè)計(jì)元素，謳歌ZDX融合了跑車的溜背線條與類似SUV的底盤設(shè)計(jì)。讓ZDX在跨界風(fēng)潮中更顯得獨(dú)具一格。
ZDX同級別競爭車型：ZDX在國內(nèi)市場主要的競爭車型是英菲尼迪FX、雷克薩斯RX與寶馬X6。但其中庸的售價(jià)及品牌的認(rèn)知度，使其在這其他競爭者之間又顯得有些力不從心。
謳歌ZDX
廠商指導(dǎo)價(jià)：88.8萬
上市時(shí)間：2011.11.4
【謳歌ZDX外觀】
如果說全新的MDX、TL設(shè)計(jì)大膽的話，那么當(dāng)你看到ZDX第一眼時(shí)，你一定會感嘆自己的思維還是很保守；當(dāng)然如果是對謳歌并不熟悉的人來說，他們可能更不會相信這是出自日本廠商的一部車。寬闊的單片式鍍鉻格柵、犀利的頭燈組，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更像是個(gè)擁有美國人血統(tǒng)，卻又出生在法國的設(shè)計(jì)師之手。
【謳歌ZDX內(nèi)飾】
在日系高端品牌的陣營中，除了雷克薩斯以外，英菲尼迪與謳歌的產(chǎn)品線都以突出運(yùn)動為主導(dǎo)思路，車內(nèi)的棱線并不夸張，順暢的多層次弧線與集成化相當(dāng)高的方向盤，都致使ZDX的內(nèi)飾氛圍相當(dāng)富有未來感。此外，用料與做工方面也表現(xiàn)得相當(dāng)考究，車內(nèi)所能觸及到地方似乎都是軟的，這會使你覺得所花出去的錢足夠值得。
【謳歌ZDX發(fā)動機(jī)】
ZDX所配備的是一臺單頂置凸輪軸的24氣門V6發(fā)動機(jī)，采用了全鋁的缸體和缸蓋以及高精度的燃油噴射系統(tǒng)。這款3.7升的發(fā)動機(jī)最大功率300馬力，最大扭矩350牛米。雖然采用了與MDX相同的發(fā)動機(jī)，但在調(diào)校上ZDX更偏重于轎跑車化多一些，油門的響應(yīng)也更加直接，而它最吸引我的還包括發(fā)動機(jī)帶動排氣所發(fā)出的迷人聲浪。
寶馬X6
廠商指導(dǎo)價(jià): 105.50-219.00萬
掛著BMW的LOGO，COUPE的四門版及SUV底盤，怪異的大塊頭，造就了寶馬X6。X6的外觀個(gè)性動感，車身側(cè)面比例優(yōu)雅，從車頂滑到車后部的線條流暢柔和，凸現(xiàn)轎跑車的動感輕盈。這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格對于那些想要展示自己個(gè)性的人們而言，X6無疑是很好的選擇。
【寶馬X6外觀】
在內(nèi)飾方面，雖然米色、黑色加上實(shí)木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運(yùn)動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環(huán)境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“i driver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機(jī)控制桿的換擋手柄——看來“起飛”前的一切準(zhǔn)備都已繼續(xù)。
【寶馬X6內(nèi)飾】
引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時(shí)配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。
【寶馬X6發(fā)動機(jī)】
編輯點(diǎn)評：獨(dú)特的轎跑+SUV外形設(shè)計(jì)加之寶馬的品牌使得這款Cross車型更具有競爭力。對于那些極愛展示自己個(gè)性的人們而言，它必然是你最好的選擇。
英菲尼迪FX
廠商指導(dǎo)價(jià): 78.89-120.80萬
目前有很多車型都在使用一種十分時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念-仿生學(xué)設(shè)計(jì)。像我們比較常見的藍(lán)瑟翼神和歐藍(lán)德等三菱車型，都采用了鯊魚的仿生學(xué)設(shè)計(jì)。不過，當(dāng)你看到英菲尼迪FX35的時(shí)候，你會覺得其他“鯊魚車”轉(zhuǎn)瞬之間只能稱得上是小魚，而英菲尼迪FX35才是真正的大白鯊，你甚至可以覺得它長得很像鱷魚。
【英菲尼迪FX外觀】
一款豪華車必須要有一個(gè)能夠襯得起“豪華”二字的配置，當(dāng)你走進(jìn)英菲尼迪FX35之后，你便會 完全被它的奢華配置所折服，不過折服一詞僅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的內(nèi)飾配色，幾乎你視力所及的地方，全部采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹，即使不是真皮的地方，也基本沒有硬地兒。
【英菲尼迪FX內(nèi)飾】
我們不得不提一提英菲尼迪FX的動力系統(tǒng)。英菲尼迪FX級有FX35和FX50兩款車型，我們?yōu)榇蠹医榻B的英菲尼迪FX35搭載了一臺3.5LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率244kw，最大扭矩達(dá)到350Nm，而排量更大的英菲尼迪FX50，不用說大家也應(yīng)該已經(jīng)可以想象到它具有怎樣的實(shí)力。
【英菲尼迪FX發(fā)動機(jī)】
編輯點(diǎn)評：FX系列作為英菲尼迪旗下高端SUV車型，與寶馬X5、奧迪Q7及奔馳ML等車型為同級別，價(jià)格相仿而品牌知名度，及車型外型上的認(rèn)可度，并不是每人都能接受的。
雷克薩斯RX
廠商指導(dǎo)價(jià): 49.50-95.40萬
自1998年第一款RX系列豪華SUV在北美問世以來，雷克薩斯RX系列豪華SUV車型以其尊崇舒適的駕馭體驗(yàn)和多元化的功能性，為豪華SUV領(lǐng)域 開創(chuàng)了全新的城市休閑型SUV細(xì)分市場，并一直引領(lǐng)著這一領(lǐng)域的潮流發(fā)展方向。目前RX系列車型在全球范圍內(nèi)已擁有超過100萬的忠實(shí)用戶，成為全球最受歡迎的豪華汽車之一。
【雷克薩斯RX外觀】
雷克薩斯RX270的中控臺采用了全新的不規(guī)則式設(shè)計(jì)、個(gè)性十足，比較符合年輕人的口味。中控臺做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)。中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。
【雷克薩斯RX內(nèi)飾】
雷克薩斯RX270搭載代號為1AR-FE的2.7升直列4缸發(fā)動機(jī)，其正是豐田在2008年推出的新一代4缸發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，我們 其實(shí)在國產(chǎn)漢蘭達(dá)上就已見識過它的本領(lǐng)。單純從數(shù)據(jù)上來看，這款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)不錯(cuò)，在4200轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出高達(dá)252牛•米的最大扭矩，而在5800轉(zhuǎn) /分時(shí)，發(fā)動機(jī)的峰值功率更是可以達(dá)到188馬力。
【雷克薩斯RX發(fā)動機(jī)】
編輯點(diǎn)評：RX系列作為一款雷克薩斯的豪華SUV，夸張外觀設(shè)計(jì)，豪華SUV車型中外形算是絕對的特立獨(dú)行?？膳c寶馬X6與英菲尼迪FX相媲美。在車內(nèi)配置上豪華程度又不輸給任何一個(gè)對手，在切實(shí)接觸了解后定然不會失望而歸。
