[導讀]近幾年德國三大品牌在各級別車型的競爭激烈程度已經(jīng)可以用慘烈來形容，兩廂緊湊型市場也是廠家投入很大的一塊，而且隨著全新一代BMW 1系車型的上市，這一細分市場更新?lián)Q代的序幕也正式被開啟。
近幾年德國三大品牌在各級別車型的競爭激烈程度已經(jīng)可以用慘烈來形容，除了大家最為看重的中型車之外，兩廂緊湊型市場也是各自廠家十分在意的一塊市場，而且隨著全新一代BMW 1系車型的上市，這一細分市場更新?lián)Q代的序幕也正式被開啟。
對于不同的用戶群體來說，寶馬1系、奔馳B級以及奧迪A3都有他們的鐵桿粉絲，但是對于大部分拿著20多萬去購車的年輕人來說，這三款車誰更值得購買，誰的性價比最高也就成了大家新一輪的討論熱點，今天我就接著全新一代1系車型的上市，為大家仔細的分析一下，看看這三款車到底各自的優(yōu)勢在哪里，又更適合什么樣的人購買，到底哪款車型的性價比最高。
全新寶馬1系
廠家指導價：27.8-30.6萬元
首先我們先來看看昨晚剛剛上市的全新寶馬1系車型，對于我們今天所對比的這三款車型來說，新1系無疑是最新的一款車型，全新的外形設計、全新的內(nèi)飾布局，以及全新的動力和傳動系統(tǒng)都讓該車成了寶馬今年底最重磅的一款車型，而且對于其他兩款稍顯老舊的競爭對手來說，新1系在科技含量方面也略勝一籌。
【全新寶馬1系】
全新1系在車身尺寸上的加長也成為大家熱議的話題，上一代車型空間方面給人的巨大詬病也在這一代中有了很大的改進，不過能否在加長車身的基礎上依舊保持原有1系的運動感這點還有待后期試駕的考證，不過相信以注重運動性為第一特征的BMW品牌，肯定不會因為加長了軸距而讓整車的運動型打折扣的。
【全新寶馬1系】
全新1系車型引入了寶馬全新的“套裝”概念，先期推出的兩款車型分別以紅色的運動版和藍色的城市版為主打思路，兩款車型除了價格上有所差別外，跟突出運動的紅色運動版車型在整車的多處外觀細節(jié)處均有小幅度的改變，再配合火紅的顏色給人非常強的運動感。
【全新寶馬1系】
而售價27.8萬元的藍色城市版車型性價比則要稍高一些，整車顏色和配飾顏色也沒有紅色版那么激進，不過在配置方面卻要比紅色版要低一些，但是前排座椅居然連個電動調(diào)節(jié)都沒有配備，這點還是有點不能讓人接受的。
內(nèi)飾的整體設計上新一代一系也有明顯的升級，尤其是那個大尺寸的液晶屏讓人大呼過癮，畢竟高科技的內(nèi)飾配置也是當下很多購車者非常看重的一個問題，而在主動和被動安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成績，這點也依舊讓我們放心。
【全新寶馬1系】
最后再來說說本次1系升級最大的動力和傳動系統(tǒng)，全新的8速自動變速箱也如約被搭載到了全新的1系車型之上，電子擋把的應用也滿足了大多數(shù)車主的需求，而且全新1系已經(jīng)摒棄了之前的2.0L和3.0L自然吸氣發(fā)動機，取而代之的是1.6T的雙渦管單渦輪發(fā)動機，只是在兩款不同風格的車型上的調(diào)教略有不同而已，相信動力方面這款1.6T的渦輪增壓發(fā)動機也不會讓我們失望。
【全新寶馬1系】
總結：新款1系的整體競爭力比起老車型有了明顯的提升，不論是新的設計還是高科技配置的引入都讓人滿意，尤其是趕在其他兩款競爭對手之前搶先引入國內(nèi)這一策略也說明BMW已經(jīng)將中國市場的重要程度提高到了前所未有的高度，當然新車型的價格也算不上便宜，中規(guī)中矩應該是最為合適的評定詞，畢竟現(xiàn)在的1系還是一款地道的純進口車型，相信如果在國內(nèi)市場有好的市場表現(xiàn)的話，未來1系的國產(chǎn)也會是水到渠成的事情，而到那時1系的整車競爭力也會有一個質(zhì)的提升。
奔馳B級
廠家指導價：28.8-35.8萬元
車型優(yōu)惠：5萬元左右
最后再來說說奔馳B級，奔馳B級應該算是比較獨樹一幟的車型，它并沒有和其他兩款對手去比類似于駕控和動力等方面，而是將品牌和整車空間當成了自身的賣點，再加上全系大額的優(yōu)惠幅度，可以說奔馳B級的整車競爭力還是不容小覷的。
【奔馳B級】
對比其他兩款車型，奔馳B級最大的優(yōu)勢就是其空間，2778mm的軸距比同門師兄C級還要長，再加上尾部獨特的車身造型，讓該車不論是頭部還是腿部空間表現(xiàn)的都要比一般的緊湊型車要好，更別說內(nèi)部空間沒什么優(yōu)勢的寶馬1系和奧迪A3了。所以對于一般家庭來說，奔馳B級在空間方面是足可以滿足大部分家庭的需求的。
【奔馳B級】
奔馳B級車內(nèi)有幾項獨特的配置還是非常吸引人的，比如車內(nèi)的百葉窗式的天窗設計，比起一般的全景天窗更有家庭的溫馨感，而且面積方面也比一般的全景天窗要大一些，對于車內(nèi)的乘客來說實際體驗感肯定非常不錯。另一個很實用的配置就是自動泊車系統(tǒng)，如同奧迪A3一樣，這項配置的實用性還是很高的，而且也很容易上手，非常適合新手駕駛員使用，不過跟前者一樣，奔馳B級的最低配車型也沒有裝配這項配置。
【奔馳B級】
當然除了空間和內(nèi)部配置以外，奔馳B級也有讓人不爽的地方，首先就是其放棄了奔馳一貫的后驅設計，這也是很多人對B級看不上眼的主要原因，而且2.0L的發(fā)動機也沒有任何增壓的介入，所以動力表現(xiàn)也并不怎么理想，不過如果換個角度，搭載了CVT變速器的奔馳B級似乎更適合家用，也就是說駕駛這樣一輛車型，運動型和操控感就不要顧慮的太多了。
【奔馳B級】
另外，在其他配置方面，奔馳B級也只能用寒酸來形容，尤其是那個擋把，看上去非常的山寨，說實話，如果是換成了目前C級的擋把，用戶群體至少還能上漲10個百分點，據(jù)我的調(diào)查，很多人看到車內(nèi)的裝配材料和樣式后，都因為這個擋把的設計而選擇放棄了奔馳B級。不過奔馳B級也有對比競品車型很不錯的地方，比如多功能方向盤、藍牙電話等等，而且從實際使用情況來看，也非常容易上手。
【奔馳B級】
總結：奔馳B級上市之初就被稱為是最便宜的奔馳，也許很多人會對其不屑一顧，覺得B級并不那么純粹，而且售價說實話也并不便宜，但是現(xiàn)在情況不同了，奔馳B級在北京等地區(qū)的優(yōu)惠力度可以達到5萬多元，最低配車型只有20萬出頭的價格了，可以說如果按這個價位來考慮，奔馳B級確實很值得考慮，如果你能接受他的外形和并不純粹的風格，我覺得奔馳B級還是非常不錯的。
奧迪A3
廠家指導價：26.8-32.8萬元
市場優(yōu)惠：3萬元左右
奧迪A3目前在國內(nèi)銷售的依舊是上一代車型，而且在國內(nèi)的銷售時間也已經(jīng)超過了一年，雖然該車型的國外最新款已經(jīng)開售了有一段時間，不過近期似乎仍沒有該車要引入國內(nèi)的確切時間表，但是繼承了奧迪傳統(tǒng)設計風格的A3，與新上市的新1系相比，雖然在科技含量和外形配置方面有一些差距，但全系較高的優(yōu)惠力度讓整車的性價比出奇的高，所以更具親和力的售價也讓這款即將換代的車型成了一些注重性價比的消費者的首選。
【奧迪A3】
在外形和內(nèi)飾方面，我們的同事已經(jīng)在試駕文章中為大家詳細的介紹過了，有感興趣的可以點擊上面的鏈接詳細看一下，我們今天只是要把A3的賣點拿出來和大家分享一下，看看是否真的值得購買。
【奧迪A3】
A3對比其他兩款車型，動力系統(tǒng)是比較大的優(yōu)勢，奧迪最新的1.4T和1.8T發(fā)動機都被引入，而且7速DSG變速箱也裝配在了全系車型之上，所以對比競爭對手來說，在動力系統(tǒng)上的科技和燃油經(jīng)濟性方面都是有優(yōu)勢的。
【奧迪A3】
在配置方面，對于一款售價將近30萬而且暫時還沒有任何優(yōu)惠的車型來說，就算不上有什么優(yōu)勢可言了。先說讓我覺得還算不錯的地方，奧迪A3全系標配的全景天窗是個不錯的配置，對于這樣一款緊湊型車來說，后排乘客也能感受到更好地車內(nèi)視野和寬敞度，而且前部天窗可以向后滑動。另一個很不錯的配置就是自動泊車系統(tǒng)，不過最低配的1.4T車型上面并沒有這項功能。但是對于其他大部分車型來說，這項功能還是很適合新手使用的，而且通過我們在試駕時的實際感受來看，這款自動泊車系統(tǒng)的準確度還是不錯的。對于喜歡手動駕駛樂趣的駕駛員來說，A3的全系標配的換擋撥片可以在一定程度上可以滿足這部分車主的需求。
【奧迪A3】
在其他方面，A3就沒有那么讓人覺得厚道了，三幅運動方向盤手感還算不錯，但是并沒有配置多功能鍵；遮陽板的化妝鏡沒有配置照明燈、后排并沒有設計出風口等等，對于一款三十萬左右的車型，這樣的配置確實有點寒酸了。而且在我們試駕時普遍得到好評的真皮座椅，也只是被裝配到了頂配車型之上。
總結：奧迪A3作為奧迪去年引入的一款車型，外形和大眾傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)都可以被看作是該車的優(yōu)勢，另外自動泊車系統(tǒng)也比較適合新手駕駛，而目前全系超過3萬元的優(yōu)惠力度對于其他兩款競爭對手來說的確是個挑戰(zhàn)，畢竟1.4T的車型優(yōu)惠過后的指導價已經(jīng)在23萬元上下，所以如果您對于整車的性價比更為看重的話，那么A3應該更適合與您。
| 車型圖片 |  |
 |
 |
| 所屬品牌： | 奔馳 | 奧迪 | 寶馬 |
|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 2009款奔馳B級B200 時尚型 | 2012款奧迪A3 Sportback1.8T 豪華版 | 2012款寶馬1系116i 都市版 |
| 廠商指導價 | 31.90萬 | 30.90萬 | 27.80萬 |
| 基本信息： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 產(chǎn)地 | 進口 | 進口 | 進口 |
| 車型 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 推出年份 | 2009 | 2011 | 2011 |
| 最高車速 | 196.00 | 222.00 | 210.00 |
| 0-100加速時間 | 10.10 | 7.70 | 9.10 |
| 100-0制動距離 | |||
| 等速油耗(L/100km) | |||
| 等速油耗時速(km/h) | |||
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 車身參數(shù)： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 長/寬/高(mm) | 4273/1777/1593 | 4292/1765/1423 | 4324/1765/1421 |
| 車重(kg) | 1345 | 1485 | 1385 |
| 軸距(mm) | 2778 | 2578 | 2690 |
| 最小離地間隙(mm) | |||
| 車身結構 | MPV | 兩廂轎車 | 兩廂轎車 |
| 車門數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 54.00 | 55.00 | 52.00 |
| 行李箱容積(L) | 544 | 370 | |
| 行李箱最大容積(L) | 1100 | ||
| 發(fā)動機： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.8 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓車 | 渦輪增壓車 |
| 最大功率(kW) | 100.00 | 118.00 | 100.00 |
| 最大功率轉速 | 5500 | 4500-6200 | 4400 |
| 最大扭矩(N·m) | 185.00 | 250.00 | 220.00 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3500-4000 | 1500-4500 | 1350-4300 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97 | 97 | 97 |
| 環(huán)保標準 | |||
| 變速箱： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 擋位個數(shù) | 7 | 7 | 8 |
| 變速箱類型 | CVT | 其他 | AT |
| 底盤轉向： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 驅動方式 | 前驅 | 前驅 | 后驅 |
| 前懸掛類型 | |||
| 后懸掛類型 | |||
| 車輪制動： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 前制動器類型 | 盤式 | 盤式 | |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/45 R17 | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/45 R17 | 225/45 R17 | 205/55 R16 |
| 備胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 其他 |
| 安全配置： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● | ● |
| 后排側氣囊 | - | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - | - | ● |
| 操控配置： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空氣)懸掛 | - | - | |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - | ● |
| 動力隨速轉向 | - | ● | |
| 主動轉向系統(tǒng) | - | - | - |
| 外部配置： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 天窗 | ● | ○ | ○ |
| 運動版包圍 | ● | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | |||
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ○ |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - |
| 座椅配置： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 真皮座椅 | ● | - | ● |
| 座椅調(diào)節(jié) | |||
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ○ |
| 座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ○ |
| 座椅記憶 | - | - | ○ |
| 座椅加熱 | - | - | ○ |
| 座椅按摩/通風 | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒體配置： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| GPS導航系統(tǒng) | - | - | ● |
| 藍牙系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 車載電視 | - | - | - |
| 車載電話 | ● | ||
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | |
| CD碟數(shù) | 1 | 1 | |
| 是否有DVD | - | - | |
| DVD碟數(shù) | |||
| 喇叭數(shù)量 | |||
| 燈光配置： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 氙氣大燈 | - | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | - | ● |
| 隨動轉向大燈 | - | - | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | - | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | ● |
| 玻璃/后視鏡： | 2009款奔馳B級 B200 時尚型 |
2012款奧迪A3 Sportback 1.8T 豪華版 |
2012款寶馬1系 116i 都市版 |
| 前電動車窗 | ● | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● | ● |
| 防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 電動后視鏡 | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | - | - |
| 手動后遮陽簾 | ● | - | - |
| 電動后遮陽簾 | |||
| 后視鏡防眩目 | - | - | ○ |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | ● | ● |
