[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

前言：在換代或進(jìn)行改款之前，廠家都會(huì)適時(shí)的推出年度小改款車(chē)，一方面根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)調(diào)整產(chǎn)品需求，以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力；二來(lái)對(duì)已有的成熟產(chǎn)品進(jìn)行非常恰到好處的革新，從而有效的保持自己旗下產(chǎn)品的新鮮感，從而去與一些新上市的車(chē)型搶占市場(chǎng)份額。那么，今天我們就為大家推薦幾款關(guān)注度高的小改款家用車(chē)，希望對(duì)您購(gòu)車(chē)有所幫助。

推薦車(chē)型一：雪佛蘭 科魯茲

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.99萬(wàn)

整車(chē)質(zhì)保：2年或6萬(wàn)公里

科魯茲可以說(shuō)是上海通用雪佛蘭品牌家族中的主力產(chǎn)品，上市以來(lái)不但自身取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量，同時(shí)也給雪佛蘭品牌注入了年輕、時(shí)尚和動(dòng)感的元素。近期，科魯茲推出了2012款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為10.88-15.99萬(wàn)元， 2012款科魯茲最大的變化也只是部分產(chǎn)品配置上的調(diào)整，其它方面并沒(méi)有變化。

外形方面，2012款科魯茲與2011款相同，整個(gè)外形飽滿(mǎn)流暢。帶著一副典型的家用車(chē)風(fēng)格，前臉造型及車(chē)身側(cè)面保持了歐系車(chē)的大氣與質(zhì)感。尤其大燈、側(cè)面輪廓的棱線等細(xì)節(jié)之處，突出了那份與眾不同的氣息，因此也得到很多年輕用戶(hù)的青睞。

內(nèi)飾方面，2012款科魯茲同樣是采用環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，材質(zhì)方面也很不錯(cuò)。另外，在空間表現(xiàn)方面，2012款科魯茲在車(chē)身尺寸方面沒(méi)有變化，軸距依然為2685mm，所以在空間表現(xiàn)上與2011款相同，但是與同級(jí)別車(chē)型相比處于中等水平，身高178cm的體驗(yàn)者實(shí)際體驗(yàn)，前后排不管是頭部空間還是腿部空間都不會(huì)讓你覺(jué)得壓抑。

配置方面，2012款科魯茲在保持2011款的配置外，全系車(chē)型后排中間座椅增添三點(diǎn)式安全帶，同時(shí)，科魯茲SE和SX車(chē)型均采用了帶自動(dòng)延遲功能的頭燈，并且增加了支持iPod和USB媒體輸入端口，從而增添了產(chǎn)品的娛樂(lè)與舒適性功能。另外，為了提升視覺(jué)效果，2012款科魯茲1.8 SX車(chē)型升級(jí)為17寸輪轂，其它車(chē)型保持不變，但是價(jià)格上科魯茲1.8SX價(jià)格確上漲了2000元。同時(shí)，科魯茲1.6T車(chē)型也在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓的狀態(tài)顯示，這樣的功能也為駕駛者提供的駕駛樂(lè)趣。

動(dòng)力方面，2012款科魯茲保持不變，仍提供1.6L自然吸氣、1.8L自然吸氣以及1.6L渦輪增壓三種動(dòng)力選擇。其中，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，最大功率為86千瓦（117馬力），最大扭矩為150牛米，就駕駛感覺(jué)來(lái)說(shuō)，1.6L排量的科魯茲動(dòng)力表現(xiàn)還算積極。而1.6T車(chē)型匹配6速手動(dòng)變速箱，最大功率為135千瓦（184馬力），最大扭矩為235牛米，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，車(chē)型最高速度為225km/h，而且百公里加速僅為8.7秒。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：綜合多方面因素的考慮，科魯茲在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中是一款很有性?xún)r(jià)比家用車(chē)型。但是就2012款科魯茲的變化來(lái)說(shuō)，僅是針對(duì)一些細(xì)節(jié)配置與設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，同時(shí)在多數(shù)車(chē)型價(jià)格保持不變的前提下，這對(duì)于提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)并不占有多大優(yōu)勢(shì)。

推薦車(chē)型二：一汽大眾　新寶來(lái)

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.68萬(wàn)

整車(chē)質(zhì)保：2年或6萬(wàn)公里

寶來(lái)作為一汽-大眾專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者量身打造的一款A(yù)級(jí)轎車(chē)，一經(jīng)推出就引起強(qiáng)烈關(guān)注。就在2011年的下半年，廠家為了加強(qiáng)新寶來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在2011款的基礎(chǔ)上推出了2012款新寶來(lái)，售價(jià)為10.78-14.68萬(wàn)元，新車(chē)最大的變化也是配置上的升級(jí)。

外形方面，2012款新寶來(lái)依然保持著2011款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)外形時(shí)尚而又穩(wěn)重。另外，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性需求，2012款寶來(lái)增加了“開(kāi)羅金”的車(chē)身顏色，同時(shí)1.6L舒適型還采用了全新設(shè)計(jì)的15寸鋁合金輪轂，整體來(lái)說(shuō)變化不是很大。

內(nèi)飾方面，2012款新寶來(lái)依然采用了黑色內(nèi)飾和上深下淺兩種內(nèi)飾可供消費(fèi)者選擇。其中，2012款新寶來(lái)舒適型增加了碳纖維和金屬拉絲風(fēng)格的裝飾條，讓車(chē)內(nèi)顯得不那么單調(diào)，運(yùn)動(dòng)版本Sportline還在迎賓踏板處增加了BORA字樣以增加質(zhì)感。另外，2012款新寶來(lái)不管是車(chē)身尺寸還是軸距都和2011款一樣，所以在空間表現(xiàn)上，2012款新寶來(lái)與2011款一樣，只能說(shuō)可以滿(mǎn)足家用車(chē)的空間使用需求。

配置方面，2012款新寶來(lái)變化最大地方就是配置方面，全系除了2011款原有的配置外，2012款新寶來(lái)將倒車(chē)?yán)走_(dá)和L型頭枕列為全系標(biāo)配。舒適型增加了側(cè)面氣囊，使得安全性進(jìn)一步提升。另外，2012款新寶來(lái)價(jià)格方面它依然維持著之前的水平，但是豪華型還有1300元的降幅，就增配不加價(jià)來(lái)說(shuō)，2012款新寶來(lái)性?xún)r(jià)比還是很高的。

動(dòng)力方面，2012款新寶來(lái)沒(méi)有任何變化，依然沿用了現(xiàn)有的1.6L和1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。其中， 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是5速手動(dòng)和6速Tiptronic手自一體變速箱最大功率為77Kw/5600rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，動(dòng)力表現(xiàn)完全可以滿(mǎn)足家用車(chē)型要求。而寶來(lái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是5速手動(dòng)和7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，最大扭矩為最大功率為96Kw/5600rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm，工信部綜合油耗為6.4-6.6L。另外，寶來(lái)自動(dòng)車(chē)型的變速箱采用的是大眾傳統(tǒng)的6速Tiptronic手自一體變速箱，更細(xì)化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為一款家用車(chē)型，寶來(lái)不管是外形、內(nèi)飾還是配置等都是值得肯定的，雖然2012款新寶來(lái)在外觀和內(nèi)飾上的升級(jí)并不算大，但是新增的倒車(chē)?yán)走_(dá)倒和舒適性增加了側(cè)氣囊則是更加實(shí)用，而且升級(jí)后在價(jià)格上也沒(méi)有發(fā)生變化，可以說(shuō)此次新寶來(lái)的升級(jí)還是值得肯定的，同時(shí)在性?xún)r(jià)比上新寶來(lái)也將會(huì)更高。

推薦車(chē)型三：奔騰B50

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：9.38-12.58萬(wàn)

整車(chē)質(zhì)保：3年或6萬(wàn)公里

與馬自達(dá)6同一平臺(tái)的奔騰B50自09年上市以來(lái),憑借著時(shí)尚的外形和出色的性能贏得了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。2011年10月，2012款奔騰B50正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)與現(xiàn)款保持一致，價(jià)格區(qū)間為9.38-12.58萬(wàn)元。

外觀方面，2012款奔騰B50并無(wú)太大變化，外觀最大的區(qū)別在于全新的B50采用了一汽鷹標(biāo)代替了原先紅旗標(biāo)。此外，除了LED高位剎車(chē)燈后視鏡還增加了轉(zhuǎn)向燈和加熱功能，提高了雨天行駛的安全性。翼子上魚(yú)鰓型裝飾配合前大嘴的進(jìn)氣格柵顯得運(yùn)動(dòng)味道十足。

內(nèi)飾方面，2012款奔騰B50內(nèi)飾的調(diào)整不是很多，但做了許多細(xì)節(jié)上的變化，看上去精致了不少，整體的色彩方面將月光銀調(diào)整為雨燕灰，鍍鉻點(diǎn)綴使整個(gè)內(nèi)飾更加富有質(zhì)感。另外，2012款奔騰B50長(zhǎng)寬高仍為4600mm/1785mm/1435mm，軸距為2675mm。乘坐空間方面，身高為178cm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置，前后排不管是頭部還是腿部空間表現(xiàn)都不會(huì)覺(jué)得壓抑。

配置方面，2012款奔騰B50進(jìn)行了較大升級(jí)，除了延續(xù)了老款配置豐富的優(yōu)點(diǎn)外，在尊貴型及以上車(chē)型上，2012款奔騰B50還加入了胎壓監(jiān)測(cè)、藍(lán)牙電話以及自動(dòng)防炫目后視鏡，這往往是更高級(jí)別車(chē)型才有的配置，現(xiàn)在在2012款奔騰B50的身上也能看到，從而使得2012款奔騰B50檔次感更高。同時(shí)，也提高了2012款奔騰B50性?xún)r(jià)比。

動(dòng)力方面，2012款奔騰B50的動(dòng)力系統(tǒng)和老款車(chē)型完全相同，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率76kW/5600rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm，與之匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。其中配配備的愛(ài)信6速手自一體變速箱，這對(duì)于增加駕駛平順和乘坐舒適性有一定保障，更重要的是，對(duì)于油耗經(jīng)濟(jì)性也作出了貢獻(xiàn)。

另外，2012奔騰B50的懸掛類(lèi)型依然與2011款相同，懸掛類(lèi)型在同級(jí)中屬于比較有競(jìng)爭(zhēng)力的配置，前雙橫臂式獨(dú)立懸架后E型多連桿懸架，而且前后都帶有穩(wěn)定桿。這套完全移植自馬自達(dá)6的懸掛組合在B50上的調(diào)教方式卻和馬自達(dá)6走完全不同的方向，B50的懸掛調(diào)教是完全偏向舒適性的。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：較高的性?xún)r(jià)比一直是奔騰B50的優(yōu)勢(shì)，2012款奔騰B50除了外表和內(nèi)飾上裝飾性的改動(dòng)之外，配置上的胎壓監(jiān)測(cè)和自動(dòng)防眩目后視鏡等功能的升級(jí)，使得2012款奔騰B50的性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提高。再加上價(jià)格方面，新車(chē)型保持不變，對(duì)于家用車(chē)型來(lái)說(shuō)奔騰B50也是一款值得購(gòu)買(mǎi)車(chē)型。

推薦車(chē)型四：一汽大眾 高爾夫

市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：11.88-16.68萬(wàn)

整車(chē)質(zhì)保：2年或6萬(wàn)公里

高爾夫是在1974年推出的經(jīng)典掀背小型家用車(chē)型，目前已經(jīng)在全球市場(chǎng)推出了六代，良好的操控與經(jīng)典的造型使其在國(guó)內(nèi)外獲得無(wú)數(shù)好評(píng)，也正是這些原因，使得國(guó)內(nèi)的加價(jià)購(gòu)車(chē)現(xiàn)象非常普遍。同時(shí)，1.4TSI+DSG的黃金動(dòng)力組合也讓高爾夫成為同級(jí)別中技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)型之一。為了不斷的提高市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，廠家也推出了2012款高爾夫6，但是不知道是處于什么原因，廠家并沒(méi)有正式對(duì)外發(fā)布2012款高爾夫6的上市消息，2012款高爾夫6的變化也只是配置上的，對(duì)于消費(fèi)者選夠2011款的影響并不是很大。

外形方面，2012款高爾夫6和2011款相同，整個(gè)外形時(shí)尚而動(dòng)感。尤其是大眾家族式前臉造型，配上菱形經(jīng)過(guò)熏黑處理的前大燈，與之相呼應(yīng)的鍍鉻霧燈讓整車(chē)前臉酷勁十足。

內(nèi)飾方面，2012款也同樣沒(méi)有變化，依然采用了大眾最新的家族設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)單，各功能按鈕觸手可得，操作非常方便，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，粗細(xì)適中手感極佳。雖然較少的創(chuàng)意可能讓很多人會(huì)審美疲勞，不過(guò)憑借扎實(shí)的做工還是獲得了非常不錯(cuò)的口碑。另外，在車(chē)身尺寸方面2012款高爾夫6與2011款相同，長(zhǎng)寬高分別為4199/1786/1479（mm），軸距為2576mm，空間表現(xiàn)還是和2011款一樣，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，前后排不管是頭部還是腿部空間不會(huì)讓你覺(jué)得很壓抑。

配置方面，2012款高爾夫6在售價(jià)沒(méi)有發(fā)生變化情況下，與2011款相比，全系車(chē)型只是在配置上進(jìn)行了調(diào)整，其中，改變之一的就是2012款高爾夫6自動(dòng)豪華型的車(chē)輪轂樣式進(jìn)行了更換，更換成全新造型的“麻花”輪圈，同時(shí)，輪胎品牌也從之前的錦湖換為了韓泰，但規(guī)格卻依舊為205/55 R16。至于改變后的輪轂好看與否我們不好評(píng)價(jià)，因?yàn)槊恳粋€(gè)人的審美不同。此外，2012款高爾夫6豪華型還將尾燈更換了LED燈組。

除此之外，全系車(chē)型增加了USB外接音源接口、自動(dòng)防眩目后視鏡+電動(dòng)折疊功能，其中，增加USB接口的實(shí)用性無(wú)需置疑。但是簡(jiǎn)配現(xiàn)象在2012款高爾夫6身上也發(fā)生了，2012款時(shí)尚型將原來(lái)的眼鏡盒變?yōu)楝F(xiàn)在的儲(chǔ)物格，多少令消費(fèi)者有些掃興。

動(dòng)力方面，2012款高爾夫6依然搭載了1.4TSI和1.6L、2.0TSI三款排量不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與之配備的是五速手動(dòng)和7速DSG自動(dòng)變速箱，最大功率為77Kw/5600rpm，最大扭矩為155Nm/3500rpm。另外，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是五擋手動(dòng)和7速DSG自動(dòng)變速箱，最大功率為96Kw/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)具有非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油效率。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)：2012款高爾6與2011款相比，不管是外觀、內(nèi)飾、空間、還是動(dòng)力都沒(méi)有變化。但是配置上的升級(jí)卻使得2012款高爾夫6性?xún)r(jià)比有所提升，使得高爾夫6的競(jìng)爭(zhēng)了也進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，2012款豪華型的新輪轂樣式和尾燈LED燈組的改變，也為高爾夫6增添幾分個(gè)性元素。