車型：東風日產軒逸

由于新軒逸即將在七月份上市銷售，現款在售軒逸各家經銷商僅剩部分庫存現車，低配版車型已經停產。

緊湊級：高爾夫6、寶馬1系、速騰、軒逸

車型：上海大眾帕薩特

在中級車銷量前十的排名中，上海大眾帕薩特位居榜首，4月份銷量是16982輛。改款之前，帕薩特僅有8000-10000輛的銷售成績而改款之后，越升為月銷1.6萬輛以上的熱銷車。從多家經銷商處獲悉，1.4T手動尊榮版這款低配車型并無現車銷售，詢問的消費者也不多，各家經銷商也未從廠家定過這個配置的車型。

車型：東風日產天籟

天籟自2011年起銷量穩步增長，這也得益于大幅的優惠力度。天籟優惠幅度一直保持在3萬元左右，據銷售人員介紹入門版2.0 XE標準版車型已經停產，并無現車銷售，也不接受預定。

車型：廣汽豐田凱美瑞

凱美瑞自上市以來銷量一直保持名列前茅，而改款后的銷量并沒有隨之繼續增加。但作為頗受中國消費者歡迎的商用家用兼具的車型，凱美瑞受關注度依舊較高。據調查低配耀動版暫無現車銷售，購車可以預定，訂車周期在兩周至一個月左右。

車型：上海大眾斯柯達昊銳

上海大眾斯柯達上市來銷量平平，近期大幅的的讓利讓該車關注度飆升。現車最高3萬元的優惠，使該車性價比大幅度提高。據調查部分經銷商有少量1.4T手動智雅版現車在售，作為特價車購車可讓利2萬元現金，15萬就可以購買到一款合資中級車，還是十分值得關注的。

車型：東風本田CR-V

CR-V一直是國產高檔SUV的領頭羊，盡管去年日本大地震造成產銷短期銳減，但很快又恢復到排行榜首位。新款CR-V依然加價銷售，5月初北京市場上CRV加價兩到三千元。在其他車型優惠普遍增加的情況下，CR-V仍然保持穩定的市場份額，可見其強大的市場口碑無可匹敵。低配版有現車在售，購車依舊需要加價或加裝飾。

車型：上海大眾途觀

途觀被認為是挑戰CR-V的有力競爭對手，今年一季度的銷量呈現出大幅攀升的勢頭。據調查低配版1.4T 手動兩驅都會版車型并無現車銷售，預定周期經銷商也無法確定。銷售多數情況會建議消費者購買高一級配置的車型，由此可見低配車型未免僅是個噱頭。

車型：一汽-奧迪Q5

自上市以來就備受關注的一汽奧迪Q5銷售一直保持火爆，購車也需要加價或加裝飾。據了解目前2.0T進取版有現車銷售，不過消費者購買到的不是純粹的進取版，是經銷商從廠家定制的車型，在出廠后或多或少已經加裝了部分配置。所以價格上會高于廠家的標準報價，此外購車需加價1萬元現金或部分裝飾。

車型：華晨寶馬X1

寶馬X1國產后進口寶馬X1即將退出中國市場，28.2萬元的起售價為該車的上市吸引來了不少眼光。在今年年初購車全系均需等待，尤其是低配版車型。但近期由于寶馬3系即將換代，老款3系停產，廠家將產能轉化至5系和X1，所以目前寶馬X1和5系低配版均有現車銷售。購車無讓利也無優惠。