[XCAR 原創 導購]

前言：如今消費者購車逐步趨于理性化，除了注重自己所中意車型的售價、配置和售后服務等內在因素外，同時也更加關注車型的口碑，而其銷量則是車型好壞的直接反應。因為銷量的好與壞直接反應車型是否受到廣大消費者的認可。今年1-5月我國自主品牌SUV銷量31.01萬輛，占我國國產SUV市場總銷量的40%，這一數據表明了我們的自主品牌產品也越來越被消費者所認可。今天我們就給大家推薦幾款1-5月份，自主品牌銷量前五的SUV車型，希望為正準備購車的您提供參考。（文章中的銷量數據來源于乘聯會，僅供參考！）

TOP一：長城 哈弗H3

1-5月份銷量：7.66萬輛

市場指導價：9.28-15.88萬

整車質保：兩年或6萬公里

長城多年來一直專注于SUV制造領域。哈弗系列車型，目前已得到諸多消費者的認可。作為哈弗系列的其中一員，哈弗H3更是以每月過萬的銷量排名在自主品牌SUV的第一位。在外觀方面，哈弗H3整車線條流暢而充滿肌肉感。前臉采用了最為流行“U”型設計，波浪型的進氣格柵錯落有致，靚麗的金屬色也使其具有很強的質感。此外，哈弗H3車身后部設計更顯厚重結實，對后尾杠進行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，后尾燈進行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高。整體來看，哈弗H3外形不但時尚，而且還很具有時代氣息。

內飾方面，哈弗H3采用單一淺色內飾顯得簡潔務實，用料和做工都較長城以往車輛有所提高。車門手托采用了柔軟的皮質材料，手臂感覺更為舒適。此外，哈弗H3的中控臺設有液晶顯示屏，可供DVD音響系統之用，且音響系統帶有USB接口，連接MP3等影音設備實用方便，可以充分滿足乘客在行車路途中的娛樂需求。中央顯示屏并非觸摸屏設計，操作均需在下方音響控制面板上完成，一段時間的熟悉之后，操作還算方便。彩色顯示屏的分辨率不是很高，畫面效果一般。音響控制面板的按鈕較小，對于行駛中駕駛者的盲操作來說難度很高。在空間上，哈弗H3外形尺寸為長4650mm×寬1800mm×高1810mm，在同類車型中屬于“大塊頭”。2700mm的軸距營造了超大的內部空間，810 L/2074L的儲物空間在同類車型很少見，這不僅增強了整車的乘坐舒適性，而且還提供了安全、開闊的駕駛視野。

配置方面，哈弗H3配置并不是很高，但對于一款售價十萬元左右的自主SUV車型來說還是不錯的，一切都是以實用為主。全系標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、鋁合金輪轂、腰部支撐調節、自動空調等功能。另外高配車型還配備了牽引力控制、泊車輔助、GPS導航、電動車窗、大燈高度可調、感應雨刷等。

動力方面，哈弗H3搭載了三款不同排量發動機，分別是2.0L、2.4L和2.5T。其中2.5T車型是柴油版本，只有少數消費者選擇購買，大部分消費者都選擇了2.0L和2.4L車型。2.0升搭載的是三菱4G63S4M發動機，低轉速性能方面優勢突出。它采用單頂置凸輪軸、16氣門設計，優化了進、排氣歧管，動力輸出均勻，最大輸出功率為90kW/5250rpm，在2500-3000轉速時，即可達到最大扭矩170N.m。此外，它的排放已達到歐Ⅳ標準。2.4升發動機，最大輸出功率為100Kw/5250rpm，最大輸出扭矩為200Nm/2500-3000rpm。變速箱方面，與之配備的是5速手動變速。

保養方面，哈弗H3可享受兩年或6公里整車質保，新車首保為1500公里或1個月，首保免費。日常保養間隔為5000公里，小保養更換機油和機濾的費用在300元左右，大保養周期視每次小保養情況而定，更換機油和三濾的費用在400元左右。

車型點評：哈弗H3是國內SUV中一款銷量不錯的車型，和大多數SUV車型一樣, 哈弗H3擁有時尚的外形和剛性足夠的底盤和懸掛。它的實用配置已經完全能夠滿足普通用戶的日常需求，性價比也相當好，同時新增的發動機技術，能保證動力不減。另外，再加上近期購車還有不同程度的現金優惠，作為一款家用車型哈弗H3還是非常值得考慮的。

TOP二：奇瑞 瑞虎

1-5月份銷量：4.46萬輛

市場指導價：8.48-12.38萬

整車質保：兩年或6萬公里

瑞虎上市至今已有數年了，相對于其它自主對手而言，瑞虎的保有量和影響力會稍大一些。同樣作為一款售價在10萬元左右SUV車型，瑞虎更是以較高的性價比和燃油經濟性贏得了大部消費者的喜愛。2012年1-5月，瑞虎以4.46萬的銷量排量自主品牌SUV的第二位。在外觀方面，作為一輛自主車型，瑞虎的外觀已經頗為成熟，車身整體很緊湊，車頭部分線條豐富，充滿流線感又不失SUV的肌肉感，粗壯的U型鍍鉻中網和棱角分明的前大燈也很有視覺沖擊力。整體開看，相比美系SUV，瑞虎更符合國內消費者的審美標準。

內飾方面，瑞虎采用上黑下米的配色方案，大方又清爽。中控臺的邊框采用銀色拉絲裝飾，增強了其視覺層次感。儀表盤設計較為傳統，白色刻度配合紅色指針，讓人一目了然。方向盤手感不錯，功能按鍵操作便捷。此外，在空間上，雖然瑞虎的軸距只有2510mm，但是在乘坐空間上面的表現絲毫不遜色，以身高176cm的男性作為衡量標準，前后排都有一拳的充裕頭部空間。而瑞虎后排空間滿足日常的乘坐完全沒有問題，腿部也有一拳左右的活動范圍。瑞虎的座椅軟硬適中，后座對于腰部也具有一定的支撐力，長時間乘坐不會感覺太累。

配置方面，對與一款售價在10萬元左右的瑞虎來說，在配置上除了常規的雙安全氣囊、ABS+EBD、前后碟剎外，高配車型還擁有電動天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、多功能方向盤等齊全的實用功能。

動力方面，瑞虎搭載了搭載了1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L四款發動機，而傳動部分則是5速手動變速箱、AMT自動變速箱和4速手自一體變速箱。其中作為主推的1.6DVVT發動機，其最大輸出功率為93Kw/6150rpm，最大輸出扭矩為160Nm/3900rpm，從數據上看，不管是動力表現還是油耗都有著非常不錯的表現，滿足家用需要完全沒有問題。另外，瑞虎采用了最常見的前麥弗遜后拖曳臂底盤懸掛結構，但在調校上費了一番心思，請了英國的蓮花公司，使得整車的行駛穩定性頗為出色，在保證舒適性的前提下還可提供一些有力的側向支撐。

保養方面，瑞虎可享受廠商提供的兩年或6萬公里整車質保，新車行駛3000公里進行首次保養，首保免費。日常保養周期為5000公里，小保養(更換機油機濾等)加材料、工時費的價格在200左右，大保養根據車況而定，更換三濾的費用在300元左右，作為家用車型還是相當不錯的。

車型點評：瑞虎是一款性能相當不錯的國產SUV車型，定位于城市SUV的瑞虎無論是在外觀內飾還是在操控性能上都表現的非常不錯。為了進一步提升產品的競爭力，近期廠家將會推出瑞虎的CVT車型，相信瑞虎1.6DVVT+CVT車型在經濟性表現上應該會更出色，同時這臺變速箱還能帶來更平順的動力輸出，作為家用車型瑞虎還是非常不錯的。

TOP三：比亞迪S6

1-5月份銷量：3.83萬輛

市場指導價：8.99-13.69萬

整車質保：四年或10萬公里

作為比亞迪旗下的第一款SUV車型，S6憑借著較高的性價比受到了消費者的熱捧。對于一款上市僅有一年的車型，S6成為最快達到十萬保有量的SUV車型，這也使得S6在2012年1-5月的自主品牌SUV的銷量排名中，排名第三位。

外觀方面，雖然比亞迪S6有著明顯的借鑒雷克薩斯RX，但好在沒有全盤的照搬。相對于比亞迪的其他車型，S6的外形設計還是很用心的，中網鍍鉻裝飾條金屬感很強，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，大燈組的設計也算比較時尚，鷹眼造型的轉向燈設計也很符合時下的流行設計趨勢，從某種角度審視還是挺和諧的。

內飾方面，比亞迪S6的整車內飾采用了黑色為主、銀色裝飾為輔的設計思路，四幅式的方向盤尺寸較大，集成了多項功能。中控面板的設計整體比較簡單，中央的大尺寸顯示屏是亮點配置，將會集成GPS導航和倒車影像等功能，不過在低配的豪華版車型上卻沒有配備。

在空間上，2720mm的軸距，從數據上看，比同級瑞虎都要理想一些，相信在車內的整車空間方面肯定讓人滿意，實際體驗，S6完全完全可以滿足日常駕乘的空間需求。此外，由于比亞迪S6的尾箱的空間也比較靈活，地板下的儲物格功能分區清晰，收納一些隨車物品也很便利。

配置方面，與同級別車型相比，比亞迪S6配置不但豐富而且還很實用。全系除了標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、多功能方向盤、自動頭燈等功能外，高配車型還配備了前排側頭部氣囊、前后排頭部氣簾、泊車輔助、倒車影像、GPS導航、電動天窗等功能。另外，S6標配的無鑰匙啟動系統和自動空調功能，更是進一步提升了比亞迪S6整車的性價比。

動力方面，比亞迪S6搭載2.0L和2.4L兩款發動機，匹配5擋手動和4擋自動變速器。其中2.0L發動機采用比亞迪自主研發的BYD483QB機型，其最大功率為103kW（140馬力）/6000rpm，峰值扭矩186N·m/4000-4500rpm，匹配5擋手動變速箱；2.4L發動機則是三菱4G69 2.4L機型，最大輸出功率118kW（160馬力）/5800rpm，峰值扭矩215N·m/3500-4500rpm，與之匹配的是一款4擋自動變速箱。另外，比亞迪S6采用常見的前麥弗遜式懸架，具有結構簡單、成本低、占用空間小等特點，后懸架采用支柱連桿式懸架，其舒適型、操控性都優于縱臂扭力梁半獨立懸架，但比真正的多連桿懸掛還是要差一些。

保養方面，比亞迪S6可享受廠家提供的四年或10萬公里的整車質保，新車首保為3000公里或3個月，首保免費。日常保養間隔為5000公里，小保養更換機油機濾費用在300元左右,大保養更換機油三濾費用為800元。

車型點評：比亞迪S6是一款多功能城市SUV，相比其他轎車，它有著更好的通過性以及更大的內部空間，可以滿足不同人的用車需求。雖然外觀方面S6有著模仿的痕跡，但不管怎樣，十幾萬的價格，幾十萬的配置，作為家用車型還是非常值得選擇的。

TOP四：中華V5

1-5月份銷量：1.15萬輛

市場指導價：10.98-14.58萬

整車質保：三年或6萬公里

中華V5是華晨中華首款SUV車型，基于A級平臺打造。作為一款上市不到一年的車型，中華V5的市場表現還是非常不錯的。在外觀方面，雖然中華V5的整體造型與寶馬X1頗為神似，但中華V5還是在成功借鑒成熟車型后，很好的繼承了華晨中華最新的設計理念，寬大的中字型鍍鉻中網已經成為了中華車型的標志，與中華H530幾乎如出一轍的前臉造型，讓中華V5看上去更像是跨界版的中華H530。

內飾方面，中華V5采用了深淺搭配的內飾顏色顯得很新穎，更為突出的是中控面板的鏡面設計，暗黑色的中控臺面做工滑潤，細節刻畫也很細膩，雖然與H530公用的內飾風格，但V5看起來更適合，三幅式的方向盤下方帶有"V"型的銀色裝飾，粗細適中的方向盤手感非常舒服，而全車藍色背光也極為養眼。另外，方向盤、空調出風口等多處也體現了明顯的鍍鉻裝飾，該設計也讓V5內飾的檔次感瞬時間提高不少。

在空間上，中華v5整車尺寸達到4708×1788×1475，其軸距為2630mm。內部空間比較寬敞，擁有1015mm的有效頭部空間和918mm有效腿部空間，在同級別競品車中有較不錯的成績，完全可疑滿足不同人的空間需求。

配置方面，與同級別車型相比，中華v5的安全配置相當豐富，全系除了標配前排雙安全氣囊外，還配備了ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、泊車輔助等主動安全配置。另外，中華V5的高配車型還配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測、無鑰匙啟動等功能。

動力方面，中華V5全系共5款車型，目前搭載了一款排量為1.6升的發動機，1.6L發動來自于三菱4A92S機型，其具備VVT可變氣門正時技術，最大輸出功率為87Kw/5600-6000rpm，最大輸出扭矩為151N•m/4000rpm，與之配備的是5速手動和5速手自一體變速箱。從數據上看，雖然這臺4A92S三菱發動機和裝載到中華H530中的型號是一樣的，但中華V5的調教更為極端，V5多余出來的36N.m的數據在實際駕駛中感受更為明顯。

保養方面，中華V5可享三年或6萬公里的整車質保，新車首保為2000公里或一個月，首保免費。日常保養周期為5000公里，小保養的費用在200元左右，包括更換機油和機濾，大保養的費用在500元左右，包括更換機油和三濾。

車型點評：中華V5是基于A級車平臺打造，定位于緊湊級SUV市場。從外形上看，雖然新車在造型上與寶馬X1有些相似，但是新車不論從工藝還是用料水準來看，它都已經達到了目前自主品牌的最高水平。另外，再加上中華V5擁有著不錯的安全配置，使其與同級別車型相比具有較高的性價比，是一款非常適合精打細算的年輕家庭。

TOP五：華泰 圣達菲

1-5月份銷量：1.15萬輛

市場指導價：7.97-21.97萬

整車質保：五年或15萬公里

圣達菲作為華泰汽車的經典車型，自2006年上市以來就備受矚目。作為一款上市多年的車型，圣達菲以1.15萬輛的銷售成績排名自主品牌SUV的第五位，可以說圣達菲也是一款非常不錯的SUV車型。而就在2011年底，廠家為了進一步提升產品的競爭力，推出了2012款圣達菲。在外觀方面，圣達菲設計上前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感和時尚。尤其是采用全新的前臉造型，新的鍍鉻中網看上去將更為大氣。前后保險缸和側裙邊也將采用全新的設計，使整車看上去更有力量感。

內飾方面，圣達菲提供了淺灰色和褐色兩種內飾風格供消費者選擇，不管哪個內飾風格都非常適合家用。整個內飾在用料及裝配工藝上都保持了國內較高水準，比如儀表臺表面包裹了觸感不錯的軟化塑膠，各處接縫也處理得比較妥當。另外，在空間上，圣達菲的車身長為4500mm、寬為1820mm、高為1730mm，軸距為2620mm。實際體驗，由于華泰圣達菲的前排坐姿有些高，所以頭部空間有些緊湊，不過后排的腿部空間還是很讓人滿意的，它的座椅的包裹性不錯乘坐的時候感覺是舒適，整體來說，滿足日常駕乘需求還是沒有問題的。

配置方面，圣達菲只能說夠用，全系只標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、座椅高低調節、前后電動車窗、后視鏡電動調節等功能。另外，像泊車輔助和電動天窗、真皮座椅等功能，也只能在少數的高配車型找到，與同級別車型相比，圣達菲不管是在安全配置還是舒適性配置方面都要低于競爭對手。

動力方面，2012款圣達菲搭載了四款排量不同的發動機，其中2.0L、1.8T、2.7L三款為汽油發動機，2.0T為一款柴油發動機，與之配備的是5速手動和4速自動變速器。2.0L發動機，最大輸出功率為93Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為170Nm/4000-4500rpm，1.8T發動機，最大輸出功率為118Kw/5500rpm，最大輸出扭矩為215Nm/2500-4500rpm。從數據上看，滿足日常駕乘完全沒有問題。此外，2.0L渦輪增壓柴油發動機最大功率為92.6KW，最大扭矩為290Nm，這款發動機在起步的時候反應靈敏，提速也比較快，不過后勁不足而且高速行駛的時候噪音比較大。

在底盤方面，圣達菲的前懸掛采用麥弗遜式帶橫向穩定桿的設計，后懸掛采用多連桿獨立懸掛，底盤離地間隙是207mm，通過性相當不錯。圣達菲部分車型采用機械式的分時四驅，結構簡單成本低廉。

保養方面，圣達菲整車可享受廠家提供的五年或15萬公里的整車質保，新車首保為3000公里或3個月，首保免費。日常保養周期為5000公里，小保養更換機油機濾費用在200元左右，大保養更換機油三濾費用在300元左右。對SUV車型來說，保養費用可以算是相當便宜的。

車型點評：雖然與同級別同價位車型相比，圣達菲并沒有什么優勢可言，但是作為一款家用車型，五年或15萬公里的整車質保，以及實惠的價格和優良通過性能，圣達菲也是非常值得我們選擇的。