[XCAR 導購 原創]
在2009年被法國標致雪鐵龍集團（PSA）重新復活的DS，已經從一個單一的車系搖身一變成為PSA旗下的高端品牌。而就在今年6月，DS也將旗下的DS4和DS5兩款車型同時引入國內，算是正式吹響了其征戰國內豪華車市場的號角。相較DS4和DS5兩位“兄長”，以該品牌首款車型身份問世的三門兩廂個性小車DS3卻姍姍來遲，直到本屆成都車展上才算正式與國內消費者見面。下面就讓我們來看看這款個性小車的配置水準是否與其高端定位相匹配，同時又是哪款車型最具購買價值。
DS3共推出3款車型，定價區間為19.98-24.98萬元，具體車型售價請參見下表
| DS3全系車型/售價一覽 | ||
| 車型 | 指導價（單位：萬元） | 價差（單位：萬元） |
| 時尚版 | 19.98 | — |
| 風尚版 | 21.98 | +2 |
| 至尊版 | 24.98 | +3 |
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【2012款DS3】
采用三門兩廂設計的DS3在車身尺寸方面與MINI和奧迪A1相當接近，再聯系到上面的定價，可以看出DS3與這兩款車型確實形成了直接的競爭關系。
| 車型 | DS3 | MINI | 奧迪A1 |
| 長度（mm） | 3948 | 3723 | 3954 |
| 寬度（mm） | 1715 | 1683 | 1740 |
| 高度（mm） | 1479 | 1407 | 1416 |
| 軸距（mm） | 2464 | 2467 | 2469 |
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【DS3內飾（圖中車型為至尊版）】
DS3的三款車型采用同一款動力配置：代號為VTI 120的1.6L直列四缸自然吸氣發動機+4速手自一體變速器。其中發動機由PSA集團和MINI合作開發而成，同時也搭載在MINI的部分車型上，最大功率達到了88kW（120Ps）/6000rpm，峰值扭矩為160Nm/4250rpm。
【進口至國內的DS3只有1.6L直列四缸自然吸氣發動機一種動力配置】
【DS3的四速手自一體變速器】
關于DS3的詳細車型概況請參看下表：
| DS3車型概況 | |||
| 車型 | 時尚版 | 風尚版 | 至尊版 |
| 發動機 | 1.6L直列四缸自然吸氣發動機 | ||
| 最大功率 | 88kW（120Ps）/6000rpm | ||
| 峰值扭矩 | 160Nm/4250rpm | ||
| 變速箱 | 4擋手自一體變速箱 | ||
| 驅動形式 | 前置前驅 | ||
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸掛 | 扭力梁式半獨立懸架 | ||
| 前/后制動 | 通風盤/盤式制動 | ||
| 輪胎尺寸 | 195/55R16 | 205/45R17 | |
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在簡單對DS3車型概況進行介紹之后，開始我們的配置解析環節。
時尚版 指導價：19.98萬元 推薦指數：★★★
作為DS3入門車型的時尚版在安全配置上并沒有與高配車型有任何差距，前排正面雙氣囊、前排側氣囊、前后頭部氣簾等都作為標配的被動安全配置悉數出現在時尚版配置單中。
| DS3時尚版安全配置一覽 | |
| 前排正面雙安全氣囊 | 前排側安全氣囊 |
| 前后頭部氣簾 | ABS+EBD |
| EBA剎車輔助 | ESP動態穩定控制系統 |
| 4探頭倒車雷達 | 后排ISOFIX兒童座椅接口 |
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【DS3全系標配前排側氣囊和前后頭部氣簾】
【ESP和后排兒童座椅接口同樣也是標配】
主動安全配置方面則有ABS+EBD、EBA剎車輔助和ESP車身穩定系統，此外4探頭倒車雷達和后排兒童安全座椅接口也都有配備。
| DS3時尚版外飾/燈光配置一覽 | |
| 鹵素頭燈 | LED日間行車燈 |
| 車內LED氛圍燈 | 前霧燈 |
| 大燈高度可調 | 16英寸Ashera鋁合金輪轂 |
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在外飾和燈光配置上DS3時尚版亮點不多，DS3全系都配備的是鹵素頭燈，LED日間行車燈并沒有集成在大燈組內，而是被縱向放置在了前保險杠兩側。大燈高度可調也是時尚版唯一可針對車燈進行的操作，同價位車型通常所具備的自動頭燈功能并未出現。此外時尚版也是三款中唯一采用16英寸輪轂的車型。
【DS3的LED日間行車燈被設計在了保險杠兩側】
【時尚版配備了大燈高度可調，但沒有自動頭燈功能】
| DS3時尚版舒適/便利性配置一覽 | |
| 織物座椅 | 前排座椅手動四向調節 |
| 后排座椅按比例放倒 | 方向盤真皮包裹 |
| 方向盤四向調節 | 定速巡航 |
| 外后視鏡電動調節 | 自動空調 |
| 香氛揮發器 | — |
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【DS3全系標配自動空調，但不具備分區溫控】
與近20萬元的售價相比，時尚版的舒適性配置同樣算不上豐富：織物材質的座椅只能依靠手動調節前后高低及靠背角度（全系三款車型皆是如此）；外后視鏡也僅有一項電動調節功能，電加熱和電動折疊與這款入門版車型無緣；自動空調+香氛揮發器（法系車對此配置情有獨鐘）算是比較拿得出手的配置，但并沒有配備分區溫控和后排出風口，想想也能理解，估計這款軸距比MINI還要略遜一些的小車后排坐人的機會也確實不多。
【按照PSA的慣例，定速巡航控制鍵被放置在了方向盤后方】
真皮包裹的方向盤其實是配備了定速巡航功能的，只是按照PSA的習慣該功能被被集成在了方向盤左后方的撥桿上。
| DS3時尚版多媒體配置一覽 | |
| 單碟CD（帶MP3播放功能） | 6揚聲器 |
| AUX接口 | — |
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多媒體配置方面時尚版則配備了單碟CD附帶MP3播放功能、4揚聲器+AUX接口，USB接口的缺失較為遺憾。
整體而言這款時尚版的安全配置還是比較全面的，但舒適性配置顯得過于單薄，與接下來要介紹的風尚版相比，性價比并不出色。
風尚版 指導價：21.98萬元 推薦指數：★★★★
盡管售價較時尚版高出了2萬元讓這款風尚版更顯得有些曲高和寡，但如果結合其增加的配置而言，多出的2萬元還算比較值得。
| 車型 | 風尚版 | 時尚版 |
| 自動大燈 | ● | — |
| 感應式雨刷 | ● | — |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | — |
| 外后視鏡電加熱 | ● | — |
| 外后視鏡鍍鉻裝飾 | ● | — |
| 與車身異色車頂 | ● | — |
| 輪轂 | 17英寸Bellone黑色鋁合金輪轂 | 16英寸Ashera鋁合金輪轂 |
| 座椅 | Claudia真皮運動型座椅 | Rayados織物座椅 |
| 前排座椅電加熱 | ● | — |
| 帶儲物箱的前排中央扶手 | ● | — |
| 內飾真皮套裝（門內飾板、中央扶手、換擋手柄） | ● | — |
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【DS3全系都只有手動調節座椅】
【從風尚版開始配備前排座椅電加熱】
在燈光及舒適/便利性配置方面，自動頭燈、感應雨刷、外后視鏡的電加熱/折疊功能都在風尚版上可以找到；座椅不僅材質升級為真皮，還采用了運動化設計，在包裹性上更進一步，同時還配備了前排電加熱功能。
【外后視鏡折疊和電加熱也是從風尚版開始配備】
對于DS3這種個性化小車而言，外觀的多樣化設計是必不可少的，而從風尚版開始，DS3也針對車頂顏色（可以提供與車身不同的顏色設計）、外后視鏡裝飾等外觀細節之處做出了相應的變化以示與時尚版的區別；此外風尚版輪轂尺寸也升級為17英寸。
【風尚版和至尊版都配備了17英寸Bellone鋁合金輪轂 但顏色略有不同】
在時尚版的基礎之上對舒適/便利性配置進行了有效補強，并對外觀細節設計上做出了改動，看起來風尚版比時尚版更加符合DS3車型的高端定位。而售價雖然貴了2萬元，但相信這筆價差對于將購車目標鎖定在DS3上的消費者來說也并非不可接受。
至尊版 指導價：24.98萬元 推薦指數：★★★
至尊版在風尚版的基礎上針對多媒體配置進行補充，多出的GPS導航、藍牙功能以及7英寸中控彩色液晶屏無論從使用角度還是感官角度上都起到了提升檔次感的作用。
| 車型 | 時尚版 | 至尊版 |
| DS Pattern專享車頂貼紙 | ● | — |
| 外后視鏡裝飾 | 與車頂同色外后視鏡帶暗色鍍鉻底座 | 外后視鏡鍍鉻裝飾 |
| 輪轂 | 17英寸Bellone高質感灰色鋁合金 | 17英寸Bellone黑色鋁合金輪轂 |
| 鋁制運動踏板套件 | ● | — |
| 真皮儀表板帶DS Logo壓花 | ● | — |
| 座椅 | NAPPA+SEMI ANILINE真皮座椅 | Claudia真皮運動座椅 |
| GPS智能導航 | ● | — |
| 7英寸中控彩色液晶屏 | ● | — |
| USB接口 | ● | — |
| 藍牙 | ● | — |
| DENON HIFI高保真音響系統 | ● | — |
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【至尊版配備的藍牙控制按鈕同樣被放置在了方向盤后側】
音響方面至尊版則加入了DENON HIFI高保真音響系統和USB接口。
【7英寸彩色液晶屏是智尊版標配 風尚版也可以選裝】
此外至尊版還針對車輛的外觀和內飾細節做出了進一步的調整，除了可以選擇與車身不同的車頂顏色外，還提供了DS的專用貼紙，外后視鏡也可選擇與車頂同色，輪轂顏色也與風尚版有所區別；內飾方面則在儀表板上應用了真皮材質包裹，并配有DS logo壓花，踏板以及座椅材質也有變化。
【至尊版除了可以選擇與車身不同的車頂顏色外，還提供了DS專用貼紙】
【至尊版外后視鏡與車頂同色并配有暗色鍍鉻底座】
盡管我們對風尚版做出了較高的評價，但也不過是與另外兩款車型相對而言。憑心而論，DS3的整體定價相對其動力及配置水準，不可謂不高，但對于DS3這樣主打時尚和個性的進口小車來說，單純以性價比和實用性來衡量其購買價值是不明智的。獨特出位的外觀設計、DS車型的歷史淵源以及其進口車的品質也同樣作為賣點被廠家一同計算進了車價當中。
