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“自主品牌易混淆車型梳理”系列文章已經進行到了第二期，上一期我們為您解析了比亞迪F3、G3和L3三款同級別車型的關系。本期將帶來華晨中華旗下兩款車型，中華H230和中華H320的購車推薦。雖然，這兩款車級別本就不相同，但是相近的售價、配置和同樣的動力，以及相似的名稱讓不少消費者對不上號。

2012年8月成都車展上華晨中華H230和H320正式上市，雖然名字相似，但是以上兩款車定位完全不同。中華H230屬于三廂小型車，共推出5款車型，售價區間5.58-6.88萬元；H320屬于兩廂緊湊型車，共推出4款車型，售價區間6.38-7.88萬元。目前，這兩款車市場優惠均為3000元。

●外觀篇

車型一：中華H23O

與同級別車型相比，中華H230的車身尺寸的確有著一定優勢，長、寬、高分別為：4390mm、1703mm、1482mm，而2570mm的軸距在同級別車型中表現突出，因此，在車內空間方面H230也更加實用。

在車頭方面，中華H230首次擺脫了慣用已久的“中”字型進氣格柵，而曾經那些圓潤的線條也已被平直棱角所替代，再配上發動機蓋那兩條凹陷溝槽，使其看起來更具機械感。

至于對車身側面線條的處理，中華H230則并不像多數A0級三廂車那樣生硬，當然這也要歸功于4390mm的車身長度，使其從視覺上看起來較為平順。而貫穿于車頭、車尾的兩條腰線都極為簡單，但卻有效提升了層次感。

車型二：中華H320

中華H320實際上是由華晨中華駿捷FRV改款而來，H320最大的特點在于前臉采用了全新家族臉譜設計風格。直瀑式的鍍鉻中網也和H530車型如出一轍，這也算是華晨中華家族的一大元素之一了。

H320的車身側面和現款的駿捷FRV十分相似，尤其是車身長寬高和軸距都和FRV相同，所以兩者看起來有些如出一轍。H320在尾部造型上進行了創新，保險杠、尾燈等地方都是全新的設計，線條流暢而飽滿。保險杠下方的黑色下唇提升了幾分運動感。

從車型外觀就可看出，三廂的中華H230簡潔、大方，更偏重家用。而兩廂的H320出現了不少運動元素，更傾向于時尚、動感的年輕人。

●內飾/配置篇

以上兩款車入門級均為手動舒適版，售價卻懸殊8000元，差價主要源于車型不同，配置上和動力上差別并不大。我們選擇售價相近的中華H230手動酷悅版和中華H320手動舒適版進行對比。下表可看出作為主打家用車的兩款車型，日常常用配置齊全，可調高度大燈、遮陽板后視鏡、兒童座椅接口等十分人性化的配置也出現在其中。

坐進車內，除了眼前規整內飾，H230并未發出自主品牌常見的刺鼻氣味，而大面積黑內飾配上儀表臺中左右貫穿的銀色飾板，無論質感還是做工，都與眾多合資品牌不相上下。

H320的內飾采用全新設計，布局和設計與之前同時上市的H230沒有什么關系，上黑下米色內飾更加溫馨。中控臺以黑色和銀色面板為主，區分音響和空調控制區。

雖然H230手動酷悅版比H320手動舒適版售價低1000元，但配置上卻更加齊全，前后排頭部氣囊、前排側氣囊、遙控鑰匙、揚聲系統等一應俱全。

●空間篇

儲物空間方面，H230的確讓人欣喜，僅前排就有7處之多，并且各個位置設計合理，大大提高了其使用率。后排座椅可以按比例放倒，方便裝載大件的物品或長途行駛時拿取后備箱物品。

中華H320圍繞在中控區域周圍的儲物空間基本滿足日常需要，中央扶手區域儲物空間可放置眼鏡盒、零錢水杯等物品。此外，后排座椅可以按照4/6放倒以獲得更大的儲物空間，拆除后排頭枕后，后排座椅可完全放平。

●動力篇

中華H230和H320均搭載一臺名為BM15L直列四缸1.5L發動機，該發動機曾在駿捷FRV上服役。在裝備了VVT可變氣門裝置后，最大功率為：77/5800（kw/rpm）。兩車最大扭矩也同為143N·m，只是調教后最大扭矩的轉速略有不同。此外，兩款車搭配的5速手動變速器和AMT序列式變速器也相同。

在底盤懸掛方面中華H230并沒有太多過人之處，傳統的前麥弗遜、后扭力梁懸掛系統在調校方面也更兼顧舒適，雖然彎道中車輛側傾較為明顯，不過好在185/60 R15的輪胎還算稱職，除低配車型之外均有鋁合金輪轂。

中華H320底盤方面也采用了傳統的前麥弗遜獨立、后扭轉梁非獨立懸掛，足以應付日常所遇到的路況了。

總結：雖然中華H230和中華H320名稱相似，但完全不同的車型和定位，使兩款車有不同的消費人群。首先三廂的H230在車型上就更容易被家用車市場接受，空間自然更勝一籌。其次，配置齊全、售價還低于兩廂的H320，對比結果一目了然。而兩廂的中華H320作為駿捷FRV的改款，依舊延續時尚、運動的風格，日常代步也更加靈活。