[XCAR 導購 原創]
說起來，在成都車展上正式亮相的起亞K3是作為福瑞迪的換代車型而問世的，在國內這兩代車型（算上賽拉圖則是三代了）則同時在售（當然，國內汽車市場中類似這種“幾代同堂”的現象早已屢見不鮮，也算頗具我國特色）對于消費者來說，設計更新穎、尺寸更大的K3無疑具有不小的誘惑力，但隨K3上市而有著越來越大優惠幅度的福瑞迪也同樣喜人，在這二者間做出抉擇恐怕也并非易事。
正如上面所說，在K3上市之后，福瑞迪在許多城市都出現了萬元以上的優惠，但即便如此兩車的部分車款仍舊出現了售價重疊的現象，而在稍后的配置對比環節中，這些存在價格重合的車型也是我們的重點對比對象。
| 車型 | K3（1.6L GL/GLS車型） | 福瑞迪（1.6L車型） |
| 售價區間（單位：萬元） | 10.28~12.48（個別地區有千元左右的小幅優惠） | 9.88~12.28（普遍1~2萬元優惠） |
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還是讓我們先從外觀說起吧，其實這點對購車者的影響至關重要，但從對比的角度來講卻又很難說孰優孰劣，只是風格迥然不同。作為前代車型的福瑞迪造型明顯更加硬朗陽剛，從車身各個角度望過去都不缺乏棱角，這也讓其整體尺寸看上去更加緊湊動感（事實上福瑞迪也確實比后輩K3要略小）。
【起亞福瑞迪】
相較之下K3的造型明顯更能迎合當下年輕一代消費者的品味，充滿曲面與弧線的外形將起亞家族的虎嘯式前臉的特點放大，提升了車型的豪華感，甚至會讓人產生一種“或許也多少受到些許現代的“流體雕塑”理念的影響吧“的想法。另外就是LED日間行車燈和尾燈的加入也提升了視覺檔次。
【起亞K3】
| 車型 | K3 | 福瑞迪 |
| 車長（單位：mm） | 4600 | 4530 |
| 車寬（單位：mm） | 1780 | 1775 |
| 車高（單位：mm） | 1445 | 1460 |
| 軸距（單位：mm） | 2700 | 2650 |
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從上表中可以看出，除了在高度這一項參數上福瑞迪略占優勢外，長度、寬度以及對車座空間有重要參考意義的軸距上都是更新的K3占有上風。
| 車型 | K3（1.6L車型） | 福瑞迪（1.6L車型） |
| 發動機型號 | 1.6γ | G4FC |
| 排量（ml） | 1591 | 1591 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率（kW/rpm） | 94/6300 | 90/6300 |
| 峰值扭矩（Nm/rpm） | 156/4850 | 155/4200 |
| 變速箱 | 6擋手自一體/6擋手動 | 4擋手自一體/5擋手動 |
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如果是在K3和福瑞迪之間做選擇的消費者，那么二者在動力上的差別也肯定會成為一個重要考慮因素，以二者各自更為主流的1.6L車型為例，K3搭載的1.6γ發動機動力參數要略高于福瑞迪的G4FC（實際表現還需要拿到長測車后才能有定論），但更關鍵的是變速箱由福瑞迪的4速手自一體和5速手動變速箱升級為6速手自一體和6速手動變速箱。
【福瑞迪的G4FC發動機】
【福瑞迪配備4擋手自一體變速箱】
【K3的1.6γ發動機動力參數略高于福瑞迪的G4FC】
【K3配備了6擋手自一體變速器】
點擊下圖回顧起亞K3試駕文章：
點擊下圖回顧福瑞迪試駕文章：
內飾設計方面，經過改款的2012款福瑞迪增加了一款棕色內飾，包括中控面板到車門內飾板以及座椅縫線在內都被棕色加以點綴，而方向盤和檔桿位置則輔以黑色高光材質，再加上三炮筒式儀表盤設計，內飾整體營造了較強的運動氛圍。
【2012款福瑞迪增加了棕色內飾】
同外觀相比，顯然在內飾設計上K3與福瑞迪的傳承性更加明顯，大量仿碳纖塑料和鍍鉻材質的應用加上略向駕駛員方向傾斜的中控設計都顯示出這款車的服務對象是那些熱衷于駕駛的車主。
【K3內飾】
配置方面，與福瑞迪價格相近的K3 1.6L GL/GLS車型在安全配置上做的更加全面，標配了側氣囊。
【K3全系標配側氣囊 相當厚道】
| 安全配置對比 | ||
| 車型 | K3 1.6L GL/GLS | 福瑞迪 |
| 前排正面雙安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | — |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動 | ●（僅GLS自動版有此配置） | ●（僅Premium版有此配置） |
| 倒車雷達 | ●（GL手動版無此配置） | ● |
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【K3的GLS車型和福瑞迪的Premium版配備了一鍵智能啟動】
【福瑞迪和K3都配備了后排兒童座椅接口】
舒適性方面，福瑞迪的配置水準要略高于后輩：除GL車型外其他三款（GLS手動/自動和Premium紀念版）均配別皮質座椅，但是無論K3的GL/GLS車型還是福瑞迪全系都沒有配備前排座椅加熱和電動調節；另外頂配的Premium版車型還配備了自動空調，考慮到其售價在優惠后也只是K3 1.6L GL的水準，顯然福瑞迪Premium版車型非常值得重視舒適性配置的消費者考慮。
【福瑞迪全系和K3的1.6L GL/GLS車型都只有座椅手動調節】
【福瑞迪的Premium車型提供了自動空調 K3的GL和GLS則只有手動空調】
| 舒適/便利性配置對比 | ||
| 車型 | K3 1.6L GL/GLS | 福瑞迪 |
| 真皮座椅 | —（均為織物座椅） | ●（GL車型無此配置） |
| 座椅高低調節 | ●（僅GLS自動版有此配置） | ●（GL車型無此配置） |
| 前后中央扶手 | ●（僅GLS自動版有此配置） | ●（GL車型無此配置） |
| 后排杯架 | ●（僅GLS自動版有此配置） | ●（GL車型無此配置） |
| 電動天窗 | ●（僅GLS自動版有此配置） | ●（GL車型無此配置） |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前后調節 | ●（僅GLS自動版有此配置） | — |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ●（GL車型無此配置） |
| 后視鏡電動調節 | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ●（僅GLS自動版有此配置） | — |
| 自動空調 | — | ●（僅Premium版有此配置） |
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K3也并非一味劣勢，尤其是兩款GLS車型，多出的方向盤前后調節和日間行車燈是福瑞迪全系所沒有的，但這兩項配置對乘坐舒適性的提升顯然不如自動空調和座椅材質來的明顯。
【K3的GLS及以上車型配備了LED日間行車燈】
| 多媒體配置對比 | ||
| 車型 | K3 1.6L GL/GLS | 福瑞迪 |
| 單碟CD播放器（支持MP3/WMA） | ●（僅18i豪華型有此項配置） | ●（僅耀智版有此項配置） |
| 外接音源接口（AUX/USB） | ●（僅18i豪華型有此項配置） | ●（風尚版無次配置） |
| 揚聲器數量 | 6 | 4/6（GL車型為4揚聲器） |
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多媒體配置二者基本相同，都配備了單碟CD播放器和外接音源接口，但福瑞迪GL車型僅配備了4支揚聲器。
【K3和福瑞迪都配備了多種外接音源接口】
由于K3上市未久，我們尚未得到媒體試駕車，因此也就無法提供客觀的兩車空間對比圖片和數據，但從兩車軸距參數對比以及參加K3試駕活動的同事口述中可以推斷，K3在后排空間上應該會占有一定優勢，另外全新的外觀內飾設計和動力總成也都是吸引消費者為其買單的賣點；而對于更看重配置的消費者而言，與K3低配車型相同、但配置明顯更高的福瑞迪Premium版則不失為一個更實惠的選擇。
