[XCAR 導購 原創]

最近身邊的朋友向編輯求助關于買車的問題，朋友準備用之前的老車置換一輛SUV車型，由于手頭的現金有限在購車預算方面顯得有些捉襟見肘，所以此前他把意向車型圈定了東風悅達起亞智跑，終端市場中這款車普遍都存在這2萬元左右的優惠，低配自動擋的價格可以控制在16萬以內，不過在我看來即便是對于這個稍顯苛刻的條件下選車也應該有所比較，于是在我向他提起最近剛剛上市的雙龍柯蘭多之后，他又不得不從新考慮一番了！

此前不久上市的汽油版車型彌補了柯蘭多在一線城市的產品空白，也讓更多諸如北京這樣的限柴城市消費者有機會接觸到這款車型，作為這個級別中小眾產品，柯蘭多在品牌、保有量甚至是售后等方面都不如智跑，不過它所帶來的優勢也是顯而易見的，那就是進口車的身份與超高的性價比，柯蘭多2.0L自動低配的車型售價只有15.98萬，幾乎比同等級配置的智跑優惠之后還要更便宜一些，所以這兩個韓國老鄉還真有點較上勁的意思了。

我相信很多消費者在此前并不十分了解柯蘭多這款車型，通過直觀的數據對比可以看到，柯蘭多與智跑在外觀尺寸上其實難分伯仲，而且在軸距方面還要略高于智跑，所以對柯蘭多在車型空間方面有顧慮的消費者可以放心了，另外柯蘭多可以提供的180mm的最小離地間隙也遠高于智跑的146mm，可以判斷柯蘭多的通過性能應該好于智跑。

接下來就讓我們分別來看一看這輛款車的特點，作為雙龍重返中國后的首款車型，自去年推出柴油發動機的車型之后此次又進一步完善了汽油版車型，同時也降低了價格門檻，相比雙龍以往個性甚至有些夸張的設計，柯蘭多的外觀要保守了許多，特別注重迎合了亞洲消費者的審美，整體上看柯蘭多體態圓潤卻又不失時尚單就賣相來看還是相當不錯的。

柯蘭多的內飾布局十分規整，左右對稱的設計完全抹去了以往車型超現實般的印跡，工藝水準也比較到位，只是由于成本的問題整體材質并不算優秀，好在中控大面積的碳纖維裝飾板的效果為內飾氛圍增色不少。

2012款起亞智跑在外觀內飾方面與老款車型都沒有太大變化，虎嘯式中控面板的造型仍舊是標志性設計之一，較高的腰線設計也讓智跑車身的飽滿程度有所保證，前霧燈。車窗與行李架都采用了質感更加出色地鍍鉻裝飾件，內飾方面起亞智跑的做工也比較優秀，配色則提供了偏重運動感的純黑與更適合家用的黑米兩種搭配，整體設計更加偏重對可以科技氛圍的營造，十分符合年輕人的口味。

柯蘭多與智跑同樣采用了2.0L自然吸氣發動機與6速手自一體變速器的搭配，由于智跑換裝了全新的Nu發動機，所以在輸出功率方面相比柯蘭多來說有一些優勢，不過最大扭矩兩者并不相上下，而這樣的動力配置總體來說都是能夠滿足這級別SUV車型的需求，城市駕駛的綜合油耗都不算太高。

由于預算的關系所以我們只能在兩者的低配車型之中做選擇，所以在驅動系統上必須做出取舍，柯蘭多與智跑的低配車型都不具備四驅功能，而底盤懸掛方面也完全一樣，前麥弗遜后多連桿的結構也是偏重城市駕駛的設計，輪胎方面的配置也基本屬于同一級別，只是16寸的輪轂表現力一般，視覺效果都不算出色。

從兩款車型的基本情況來看雙龍柯蘭多與起亞智跑之間的相似程度真的比較高，那么在基本同價位下各自配置方面的表現如何呢，下面就讓我們逐一來對比一下。

外觀配置上柯蘭多2.0L自動精英版與智跑自動GL版兩者的差別并不明顯，雖然作為低配車型但是日常使用率較高的電動天窗、后視鏡調節等功能都標配其中，另外兩款車型在燈光上也都僅使用了普通的鹵素大燈，不同的是智跑增加了大燈高度可調，而柯蘭多則比智跑多了后視鏡加熱功能，在雨雪天氣下還是非常實用的。

【柯蘭多自動精英版具有后視鏡加熱功能】

【智跑2.0L自動GL版具有大燈高度可調功能】

車內配置方面兩者的差異就比較大了，雖然同為低配車型但是明顯在配置上柯蘭多高出一籌，尤其是行車功能上相比同價位的智跑多出了換擋撥片、定速巡航等功能，另外真皮方向盤、腰部支撐調節調節也保證了必要的舒適度，值得一提的是柯蘭多的第二排座椅靠背角度也可以進行調節，這樣可以有效增加后排乘客乘坐的舒適度。在車內配置上柯蘭多自動精英版相比智跑自動GL版要豐富得多。

【柯蘭多與智跑均全系標配了多功能方向盤】

【柯蘭多后排座椅靠背角度可調】

多媒體與娛樂功能上兩車的配置都較為基礎，只配備了最基本的CD功能，還好外接音源接口保證了良好的擴展能力，空調方面兩款低配車型也均采用了手動調節方式，不過得益于兩者比較不錯的旋鈕設計，操作便利性與質感還都算優秀，唯一不同的是智跑相比柯蘭多增加了空氣凈化裝置。

【兩車均沒有配置多媒體顯示器】

【兩車采用了手動空調】

安全性能方面兩款低配車型也并無太多過人之處，各自都只配備了前排雙氣囊與ABS+EBD的基礎組合，更高端的ESP動態穩定系統都不具備，另外兩車在保修政策方面也基本相似，雙龍柯蘭多為3年或6萬公里而東風悅達起亞智跑為3年或5萬公里。

【兩車均不具備ESP動態穩定系統】

總結：通過市場終端方面的優惠政策，智跑無疑成為了一款非常具有性價比的合資SUV車型，這也為其贏得了更多消費者的關注，不過通過此次的對比我們不難發現，其實在這個價位之中智跑也并不是完全沒有對手，同樣來自韓國的老鄉雙龍柯蘭多在配置上還要更勝一籌，并且進口車的品質似乎更能獲得消費者的認可，那么在相同價位下是選小眾進口品牌還是合資品牌呢，元芳們，你們怎么看？