前言：隨著中國汽車工業的不斷成長，自主品牌也有了長足的進步，車型更加豐富，技術水平也日漸成熟，雖然在外形設計上與合資品牌相比還有些不足，但自主品牌憑借著豐富的配置，低廉的價格來增加車型的競爭力。同時隨著技術的提升，自主品牌車型在動力，操控性，內飾做工及安全性能等方面都在逼近合資車水平，甚至有些自主品牌可以說超過了合資品牌。然而對于我們消費者來說，實惠是每個購買家用車消費者所共同追求的。所以，今天我們為大家推薦幾款售價在6萬元左右，不但品質不錯而且配置也較為豐富的自主家用代步小車。
推薦一：長安悅翔V5
廠商指導價：6.59～7.99萬
整車質保：三年或6萬公里
長安悅翔是一款自主品牌里性價比很高的小車，便宜的價格和時尚的外形贏得了不少年輕車主的青睞，但隨著市場競爭的不斷加劇和大家對外形的審美疲勞，悅翔的競爭力已經大不如前。2012下半年長安汽車及時推出了一款主打家用的小型車長安悅翔V5，長安悅翔V5出自現款悅翔平臺，只是對外形進行了重新設計，前臉借鑒了現款馬自達3的設計元素。車身尺寸上悅翔V5的軸距尺寸為2515mm，長寬高分別為4415mm/1710mm/1475mm，比現款悅翔長出了55mm。
內飾方面，悅翔V5沿用了現款悅翔內飾造型，雙色內飾風格也能符合絕大部分家庭用戶的審美標準，相比造型設計上的中規中矩，整個內飾的做工也較為不錯。
在空間上，2515mm的軸距，身高175cm的體驗者，坐進車內，調整好駕駛姿勢后，前排頭部空間為1拳，相比之下頭部3指、腿部1拳的后排空間則要略顯局促一些，但作為小型車這個級別來說，其表現還是可以讓人滿意的。
配置方面，作為比悅翔車型定位更高的悅翔V5在配置上自然是高起點，全系標配了帶近光透鏡的自動大燈和前霧燈，不僅對行車安全有所幫助，也在外觀效果上更加出色。不僅如此，悅翔V5還全系標配15寸鋁合金輪轂和四輪碟剎等厚道的配置，與之匹配的是規格為195/55 R15的國產好運牌輪胎。安全配置方面，悅翔V5全系標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、剎車輔助系統等，高配車型還配備了前排側氣囊、泊車輔助，與同級別合資車型相比，這樣的配置不但提升了整車的安全性，而且還具有不錯的性價比。此外，像電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、已經長安自主研發的In Call車載智能信息系統等都可以在悅翔V5身上找到。
動力方面，悅翔V5搭載了長安全新推出的Bluecore系列1.5L全鋁發動機，最大輸出功率為84Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為145Nm/4000-5000rpm，與之配備的是一款5擋手動和4擋手自一體變速箱，作為一款家用小型車來說絕對夠用了，當然為了方便其它家庭成員駕駛，在預算充足的情況下我們還可以選購匹配4AT變速箱的自動擋車型，只不過要多支付一萬元。
保養方面，悅翔V5可享受廠家提供的三年或6萬公里的整車質保，日常保養周期為5000公里，小保養更換機油機濾費用在300元左右，大保養更換機油三濾的費用在600元左右，作為一款家用代步車還是可以接受的。
車型點評：悅翔V5作為長安汽車2012年家用小型車的重點車型，悅翔V5的上市不僅豐富了長安汽車的產品線，也讓消費者有了更多的選擇。在外觀和配置上悅翔V5較現款悅翔車型有了很大提升，尤其是全系標配的In Call車載智能信息系統，不但提供了常規的導航及多媒體功能，還增加了人工導航服務，這在目前這級別車型里還是非常罕見的，所以作為一款家用車型悅翔V5還是非常值得推薦的。
推薦二：奇瑞 風云2
廠商指導價：5.38～6.98萬
整車質保：三年或10萬公里
奇瑞風云2自2009年推出至今已有三年的時間，憑借著時尚的造型，風云2在當年算是為數不多有著靚麗外觀的自主品牌小型車。然而為了應對競爭對手推陳出新以及新對手的增加，廠家推出風云2的中期改款車型新風云2。在外觀方面，新風云2可以說是煥然一新，奇瑞在這款車上加入了新的設計語言，前大燈采用鷹眼式造型，后車大燈造型根據兩廂版和掀背版的不同也進行了改動。此外，新車前保險杠改為一體式設計，整體來說新風云2顯得年輕了很多。同時，碩大的下進氣格柵設計也迎合了年輕人追求年輕動感的心理。
內飾方面，新風云2相比現款車型也有了翻天覆地的改變，為了保證與新車外觀相呼應，車內中控臺布局經過重新設計，飛翼造型的設計很有層次感。值得一提的是，新風云2車內還采用了全新的六邊形炮筒式儀表盤，視覺效果強烈?？臻g上，新風云2的2527mm軸距，在同級別中還是具有一定優勢的，不過相比現款高度降低了12mm。實際體驗，身高175cm的體驗者坐進車內前后排都不會讓你覺得壓抑，滿足日常家用還是綽綽有余的。
配置方面，相比上現款車型，新風云2在配置方面的提升還是值得肯定的，全系車型除了標配了手動空調、MP3接口、4揚聲器、ABS+EBD系統外，高配車型還配備了電動天窗、泊車輔助、座椅高低調節等配置。此外除掀背版和兩廂版入門級車型之外，余下八款車型還配有遙控開啟行李箱、方向盤音響控制、電動后視鏡等配置，這在同級別車型中還是相當不錯的。
動力方面，新風云2依然采用的是老款車型的1.5L發動機。這是一臺配備了ACTECO技術的直列4缸16氣閥多點電噴汽油機，動力輸出方面也沒有明顯的升級，最大輸出功率為80kw/6000rpm，最大輸出扭矩為140Nm/4500rpm，用在這樣一款小型車上，可以說日常使用完全足夠了。變速箱方面，與之匹配的是5擋手動和5擋序列（AMT）變速箱。
保養方面，新風云2廠家提供三年或10萬公里的整車質保，日常保養周期為5000公里，小保養更換機油機濾費用在180元左右，大保養更換機油三濾的費用在250元左右，對于一款家用車型來說還是很經濟的。
車型點評：作為一款中期改款車型，新風云2不管是外形還是內飾的設計，以及配置方面的升級都是非常值得肯定的。再加上廠家提供的三年或10萬公里的整車質保，以及較為經濟的養車費用，對于一些剛步入工作崗位經濟能力有限的年輕人來說，新風云2憑借著較高的性價比還是非常值得考慮的。
推薦三：北京汽車E系列
廠商指導價：5.38～8.68萬
整車質保：三年或6萬公里
作為北京汽車旗下量產的首款家用轎車，在外觀方面，北京汽車E系列多處借鑒了，奔馳旗下成功車型的外觀設計風格，但在細節方面進行了明顯的創新，大燈與霧燈造型采用了更加銳利的造型設計，中網進氣格柵與霧燈兩側同樣采用類似的造型點綴，使北汽E系列看上去更加時尚。其車身短小，屬于A0級標準。尾部設計比較簡約，并與前臉相呼應。
內飾方面，北京汽車E系列沒有沿用外形的設計做法，而是采用了一套視覺效果相當簡約的內飾造型設計，橫平豎直的中控臺無形中提升了車內的空間感。中控臺采用了上深下淺的顏色搭配，整個內飾的設計趨向家用風格。此外，雖然北京汽車E系列且受限于成本的限制使用的只是硬塑材質，但是內飾做工方面更是媲美合資品牌車型，裝配水平值得肯定。在空間上，北京汽車E系列的軸距為2500mm，乘坐空間在同級車中屬于上游水平，其采用類似MPV風格的造型，不管是頭部空間還是腿部空間都較為充裕，在乘坐空間方面有著不錯的表現。
配置方面，北汽集團希望北京汽車E系列推出后能一炮而紅，所以豐富的配置是北京汽車E系列的優勢所在。不僅配備了前后排頭部氣囊、而且還配備了定速巡航、電動可折疊后視鏡、自動雨刷與前大燈自動開閉系統等功能。最高配的1.5L樂享自動版車型搭載了倒車影像、定速巡航、前排側氣囊和氣簾、真皮座椅等，這些相對較高的配置在A0級車型中并不多見。
動力方面，北京汽車E系列搭載了1.3升和1.5升三菱的四缸自然吸氣汽油機，技術方面比較成熟可靠，最大輸出功率分別為99馬力和113馬力，最大輸出扭矩分別為124N•m與143N•m，配合5速手動和4速自動變速器。底盤方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸架（集成了橫向穩定桿設計）和后H型扭力梁懸架。其轉彎靈活，行車舒適性也不錯。在實際駕駛中，北京汽車E系列雖然動力并不十分強勁，但懸掛調教較為硬朗，底盤表現的比較扎實，彎道中對車身側傾有不錯的控制。
保養方面，北京汽車E系列可享受三年或6萬公里的質保，日常保養間隔為5000公里，小保養更換機油機濾費用在200元左右，大保養更換機油三濾費用在350元左右，作為家用車型還是可以接受的。
車型點評：作為北京汽車旗下量產的首款家用轎車，北汽E系列車型無論是在外觀還是內飾，在同級別車型中都表現出較高的水平。此外，再加上高配車型所配備的自動感雨刷、鎖車自動收折后視鏡和關閉車窗功能，以及好用的帶觸摸屏的導航系統，不但能令駕駛者的駕駛安全性有所提升，而且還可以增強駕駛者操作的便利性，作為家用代步車型北京E系列還是非常值得購買。
推薦四：中華H230
廠商指導價：5.58～6.88萬
整車質保：三年或6萬公里
作為華晨中華品牌的又一款全新車型，中華H230自上市以來備受消費者關注。在外觀方面，中華H230在外觀設計具備比較高的原創性，U型的格柵造型與棱角分明的燈組均比較搶眼，霧燈邊緣線條向內收緊，為了達到整體平衡，側面上下兩處棱角分明的腰線和犀利的后視鏡造型營造出了硬朗運動的車身姿態，而尾部也完全迎合整體設計，給人以干練、成熟的視覺效果，而且并不十分夸張，容易讓消費者接受。
內飾方面，中華H230的內飾走的是與外觀截然不同的路線，進入車內你會看到大量圓形的元素，空調出風口、中控顯示屏、各種圓形旋鈕以及球頭擋把等等。再加上黑色與銀色搭配的內飾，看得出設計師有意將中華H230打造成一款偏向于運動風格的時尚小車。此外，由于成本問題，中華H230雖然的在用料上有點不盡人意，但是在做工和一些細節的設計上還是非常值得肯定的，完全可以和同級別的合資車相媲美。
空間上，2570mm的軸距，在同級別車型非常具有競爭力，實際體驗，身高178cm體驗者，坐進車內前后排不管是頭部還是腿部空間都不會讓你感覺到壓抑。此外，再加上后排地臺也較為平整，給中間乘客的腳部提供了舒適的空間，所以整體來說，中華H230的空間表現還是不錯的。
配置方面，中華H230一切以實用為主，比如前大燈高度調節和電控式行李箱開啟、電動天窗、手動空調、三探頭倒車雷達等日常需要用到的各類配置均有配備，在實際使用中，均體會到了經過優化的按鍵阻尼手感，此外，為了提高行駛樂趣，印象系統還提供了AUXIN和USB多媒體擴展接口。另外，在安全配置方面，中華H230全系標配了前排雙安全氣囊，其中1.5MT酷悅型還標配了前排側氣囊和側氣簾，當然對于一款入門級小型車來說，能有這樣的配置是非常值得我們肯定的。
動力方面，中華H230搭載了一款1.5L排量發動機，該發動機是由華晨汽車自主研發的BM15L發動機，其最大輸出功率為77kW（105PS）/5800rpm、最大輸出扭矩是143Nm/4000rpm。這款發動機數據調校，基本不亞于合資車發動機的動力水平。工信部公布該車的綜合油耗為手動車型6.3升/100公里。底盤方面，中華H230采用了非常傳統的前麥弗遜+后扭力梁懸掛，調校在同級車中算是偏硬朗的。對駕駛而言，整車開起來的感覺比較扎實，能提供不錯的路感回饋，但由此所帶來的弊端則是路面上的細小顛簸都會被清晰的傳遞到車內，對舒適性有一定影響。
保養方面，中華H230可享受廠家三年或6萬公里的整車質保，日常保養間隔為5000公里，小保養更換機油機濾費用在250元左右，大保養更換機油三濾的費用在400元左右。
車型點評：中華H230作為華晨中華推出的首款小型車，無論外觀內飾的造型，還是空間、配置以及整車的駕駛品質，表現都還算不錯。此外，該車的底盤扎實、路感清晰，操控表現在同級車中處在中上游水平，再加上售價也較為合理，作為家用日常代步中華H230也是一款很不錯的車型。
