[XCAR 導購 原創]

前言：面對國內競爭激烈的汽車市場，作為中國汽車工業的“長子”一汽繼推出奔騰B50和奔騰B70后，為了進一步豐富自己的產品線推出了一款全新中型車奔騰B90。和其他自主品牌一樣，奔騰B90也是一款以性價比為競爭優勢的車型，面對強有力的競爭對手奔騰B90如何憑借自身優勢戰勝對手，值得期待。所以，今天我們特挑選了一款以性價比著稱的韓系中型車索納塔八與之對比，看看各自的優勢所在，希望為買車您有所參考！

外觀篇：

作為一款全新的自主品牌中型車，一汽奔騰B90出自一汽自主的M2車型平臺。在外觀方面，奔騰B90并沒有采用模仿其它成熟品牌車型的外觀設計，而是采用了目前奔騰系列家族式的風格，其中最具代表性的是梯形網格狀進氣格柵。

車頭線條豐富且多變，但又絲毫不顯繁復，多年的設計功底在這輛車身上體現的淋漓盡致。大燈采用熏黑造型，流行的LED日間行車燈、大燈轉向以及雙氙氣透鏡凸顯了整車的科技感。此外，奔騰B90的車身側面線條相比奔騰的其它車型顯得更加飽滿，特別是寬大C柱的設計更是提升了整車的檔次感。整體來看，奔騰B90的外觀時尚而大氣，比較符合其家用+商務用車的定位。

相比奔騰B90，現代索納塔八的外觀設計則顯得較為動感。同樣，作為現代汽車旗下一款重要的中級轎車，外形是索納塔八的殺手锏之一。由現代汽車歐洲研發中心創立的“流體雕塑”設計語言在索納塔八身上得到淋漓盡致的展現。由車頭部分延伸出的多組線條仿佛在流動中便形成了索納塔動感的車身。其中流經發動機蓋得兩組線條使得整個部分充滿力量與動感，發動機蓋突起的設計亦能在碰撞中對行人起到一定的保護作用。 整體來看，索納塔八的外形比較符合家用運動型車的定位。

車身尺寸方面，奔騰B90雖然在車身長度上占有明顯的優勢，多出索納塔八40mm，但是在車身寬度、高度以及離地間隙上卻輸給了索納塔八，分別高出奔騰B90寬23mm、高3mm、離地間隙高出31mm。軸距方面，奔騰B90同樣以2780mm的軸距輸給了索納塔八2795mm的軸距，使其在車身尺寸方面奔騰B90并沒有什么優勢可言。此外，在車身顏色方面，奔騰B90提供了香檳金、云層銀、北極白、典雅灰、幻影黑、鈦黑等六種車身顏色，而索納塔八則提供了凝灰、晶銀、瑩白、炫黑、墨藍、魅紅、爍金等七種車身顏色，相比較索納塔八可以滿足更多消費者對車身顏色的個性選擇。

在輪胎尺寸和樣式方面，兩款車型全系均采用了鋁合金輪轂和相同的制動方式，只不過在輪胎尺寸方面相比奔騰B90，索納塔八則比較值得肯定，全系車型除了低配車型配備了215/55 R17輪胎規格外，頂配車型還配備了225/45 R18輪胎規格，所以在抓到性能上索納塔八要好于奔騰B90，但是比較遺憾的是，在備胎的規格上奔騰B90則勝出索納塔八的非全尺寸備胎規格。

內飾/空間篇：

奔騰B90的內飾重在營造高檔豪華氛圍。首先在內飾的配色上奔騰B90提供黑米雙色、灰色、全黑三種內飾顏色，前者是溫馨家居風格，而后者則是豪華高檔的體現。中控臺采用豪華品牌常見的多層立體式設計，內嵌式中控屏幕使用起來也會更加便利。方向盤采用三輻式設計，并帶有多功能按鍵，除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤的粗細以及握感比較令人滿意，可惜只能手動上下兩方向調節。此外，值得一提的是這個MMI集控系統是B90全系標配的。

與奔騰B90相比，索納塔八的內飾則顯得優勢不夠明顯，提供了純黑和黃灰兩種顏色搭配，但是如果說到美觀，那我還是覺得純黑色的內飾風格我更喜歡，畢竟凸顯動感的黑色與外觀搭配的更緊密一些。同時，內飾亮點也很多，像環抱式的中控臺、雙炮筒的儀表盤設計、漂亮的多功能方向盤、人性化的空調控制區等等，增加了不少運動和科技之感。除此之外，在做工和用料上兩款車型都表現的中規中矩，雖然中控臺都是采用了軟質和硬質塑料，但是對于自主品牌的奔騰B90來說應該是值得肯定，不管是用料還是做工都可以和索納塔八相媲美。

空間方面，如果我們光從數據上看，2780mm的軸距，使其奔騰B90與索納塔八相比并沒有什么優勢可言，可是通過我們實際對比發現奔騰B90的優勢極為明顯，身高175cm的體驗者坐進車內，前排頭部能夠擁有超過1拳的空間，后排能夠擁有近兩拳半的腿部空間，同時頭部空間表現也稱得上出色。同樣身高的體驗者坐進索納塔八的車內，由于索納塔八為了追求類似Coupe一樣的側面曲線，B柱后快速回收的車頂占領了后排乘客頭頂的部分空間，索納塔八的后排頭部空間則現在有點壓抑，但對于身高在178cm以下的乘坐者來說，乘坐空間的表現還是可以滿足日常使用需求的。

（奔騰B90乘坐空間演示）

（索納塔八乘坐空間演示）

儲物空間方面，奔騰B90也做得足夠出色。首先，在車內的儲物格數量上，奔騰B90的設計師考慮的比較周到，而且每個儲物格實用性也很強。后備廂容積是消費者在購買車輛時考慮的一項重要因素，奔騰B90的后備廂不僅容積不小，而且與車廂聯通的開口也很大、形狀規整。后備廂蓋采用氣壓挺桿支撐，不會占用后備廂空間，看得出廠家對于奔騰B90的細節方面比較重視。

（奔騰B90儲物空間演示）

相比較奔騰B90,索納塔八的儲物空間的設計也還不錯，成年人身上的多數零碎基本都能得到合理放置，尤其是中控臺下部的空間利用，看起來雖然簡單但是很實用。此外，四扇車門內都設有儲物格，并且有水瓶位，容納500毫升以內的瓶裝液體沒有問題。同時手套箱內部平整，容積也比較可觀，只不過裸露的塑料版與豪華氛圍不太切合，增加植絨材質應該能對質感有所改善。所以在空間這一環節的對比，奔騰B90在空間方面的表現要優越些索納塔八了。

（索納塔八儲物空間演示）

配置/動力篇：

兩臺車在配置方面則是各有所長。奔騰B90全系共7款車型，價格區間為 13.98萬-19.98萬元，在安全配置方面，奔騰B90全系標配了前排雙安全氣囊、前排車氣囊、ABS防抱死、制動力分配等配置外，高配車型還配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、胎壓監測等配置。此外，在舒適性配置方面，奔騰B90全系標配了前后電動車窗、后視鏡電動調節/加熱、車窗防夾手、多功能方向盤、自動空調、后排出風口、溫度分區控制、座椅高低調節、腰部支撐調節、感應雨刷等功能。高配車型還配備了電動天窗、前排座椅電動調節、無鑰匙啟動等功能。整體看來，不管是家用還是商用，奔騰B90不管是安全配置還是舒適性配置不但實用而且還具有較高的性價比。

索納塔八全系共8款車型，價格區間為16.69萬-24.99萬元，相比較奔騰B90，在車型的選擇范圍上索納塔八則相對豐富些，但從售價方面分析索納塔八不但入門級車型的指導價要高出奔騰B90 2.71萬元，頂配車型也要高出5.01萬元，所以光從這點上奔騰B90的優勢要比索納塔八高。此外，我們再來看看在安全配置方面，索納塔八全系只是標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配等配置、胎壓監測等配置，高配車型配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、自動駐車/上坡輔助、泊車輔助等功能。舒適性配置方面，索納塔八全系標配了前后電動車窗、后視鏡電動調節、座椅高低調節、后排出風口等功能。高配車型配備了無鑰匙啟動、腰部支撐調節、電動天窗、多功能方向盤、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、后視鏡加熱、感應雨刷、自動空調和溫度分區控制以及頂配車型的全景天窗等功能。所以在配置方面的對比，與奔騰B90 相比，索納塔八不管是在安全配置還是舒適性配置都有待于提升。

動力方面，奔騰B90仍然采用了奔騰系列車型的2.0L/2.3L汽油發動機，其中2.0L發動機最大功率108kw，最大扭矩為184Nm；2.3L發動機最大功率118kw，最大扭矩為207Nm，雖然在參數上和競爭對手比中規中矩，但是由于使用了可變氣門正時、可變進氣長度、可變進氣渦流歧管等技術，在低轉速下扭矩輸出和發動機燃油經濟性上有不錯表現，這也符合奔騰B90潛在消費者的用車取向。變速箱方面，奔騰B90采用了同級自主車型中少有的6速手動和6速手自一體變速箱，其中6AT變速箱采用愛信品牌，兩款變速箱均為國際知名的愛信品牌。底盤懸掛方面，奔騰B90相比同級車有較大優勢，前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿，后多連桿懸架帶橫向穩定桿。底盤扎實、沉穩，懸掛調教的偏運動轎車的特性，路感清晰，操控表現值得肯定。

與奔騰B90 相比，索納塔八并不占有多大的優勢，搭載了2.0L和2.4L Theta II兩款汽油直噴發動機，對于日常也使用完全夠用，但顯然這并不是它的強項，2.4L Theta II發動機最大功率為132kw，最大扭矩為231Nm；2.0L發動機最大功率為121kw，最大扭矩198Nm，與同排量的其他車型相比的發動機也處于中等水平。而在駕駛感受上，索納塔八給人最大的感受就是舒適性較強，這一點并不像它動感的外觀一樣，6速手自一體變速箱換擋平順且積極，油門靈敏度很強。底盤懸掛方面，索納塔八采用的前麥弗遜，后多連桿式獨立懸架是同級車中比較常見的組合，調教的偏舒適。實際體驗，在激烈駕駛時麥弗遜的懸掛結構在操控精度上的劣勢較明顯，因為這種懸掛結構更容易因為車身姿態的改變而改變，對于車輛前傾、側傾抑制方面存在一定的不足，不能像雙橫臂或雙叉臂那樣精確的控制車輪的運動軌跡、將傾角變化控制在一定范圍內。

編輯總結：通過上文的一番對比，我們可以看到兩款車型的風格各具特色，如果光從外形來看，奔騰B90則是一款不錯的宜家宜商車。作為家用轎車，索納塔八則比較適合喜歡運動感的年輕朋友。雖然在空間方面奔騰B90 2780mm的軸距輸給了索納塔八的2795mm，實際體驗，奔騰B90前后排的頭部和腿部空間不但寬敞而且在某些方面還超越了索納塔八。此外，在配備、動力和操控系統方面，相比索納塔八，奔騰B90無論是發動機、變速箱，還是規格頗高的懸掛結構，都明顯強于索納塔八，尤其是在安全配置上奔騰B90的表現也更是深入人心。至于最后選擇誰，還是讓我們的消費者來決定吧，畢竟經濟實用是大部分消費者購車時所共同追求的目的。