[XCAR 導購 原創]

隨著進口版本的車型上市，最近人氣火爆的現代全新勝達產品線也得到了進一步的擴充，而國產/進口同時在售的局面也可能會對消費者的選購造成一些困擾，進口版本與國產版本到底存在哪些不同？在相同價位下是該選國產還是進口？在今天的文章中我們將著手為大家一一解決。

先期上市的國產版全新勝達包含兩個動力單元，售價區間在21.98萬到30.98萬之間，而進口版全新勝達則僅搭載一種動力單元，售價區間在28.88萬到35.48萬，可以說兩者相重疊的區域并不大，僅在30萬左右的車型中比較明顯，基本處于國產高配與進口入門級車型之間的比較。

關于車型配置的比較我們放在文章的后半部分，在這之前還是先來看看進口/國產全新勝達之間的區別吧，如果只是大致的從外觀方面來比較，一般消費者很難區分它們的差別，整體造型幾乎一樣，三圍的具體規格也相差不大。

不過通過細心的對比我們還是能夠發現進口版車型與國產版車型在一些細節上的差異，其中最明顯的要屬兩款車型所搭配的輪胎，在進口版的高配車型上使用了235/55 R19規格的輪胎，這是國產全新勝達所不具備的，而輪轂的樣式也有所改變視覺效果更加出色，另外進口版車型的四輪后方均標配了擋泥板而在國產車型中卻被省略了，這樣的一個小成本的細節之處也體現了進口版車型的精致程度。

從車尾來看要區別進口與國產版本車型相對車頭要更容易一些，最明顯的一點就是后排氣的造型，進口車型使用了圓形的單邊雙出排氣，而國產版本則采用了造型與后杠整體融合度更好的雙邊雙出設計，不過我個人認為，國產版車型的后排造型不如進口版顯得更運動。

作為國產新勝達最大的賣點之一，全新的2.0T缸內直噴增壓發動機在參數表現上并不比進口3.0L V6發動機相差太多，相反在最大扭矩的表現要比V6發動機更好，并且寬泛的輸出區間也得以讓車輛在低轉速行駛時獲得更加充沛的動力，兩車在變速器方面則完全一致都采用了6速手自一體變速器，可以預見，排量更小的增壓車型在燃油經濟性方面相比進口V6車型要更具有優勢。

【進口現代全新勝達搭載的V6 3.0L 發動機】

與外觀方面一樣，國產/進口全新勝達在內飾的造型上也沒有太大分別，不過通過實際體驗后我們還是能明顯感覺兩者之間的差距，首先就是用料方面的差別，中控臺上方部分進口版車型采用了質感較軟的搪塑材質而國產版車型則有一定縮水，由硬質塑料替換了原來的軟性材質，不過好在中控兩邊的拼色裝飾部分材質維持了與進口版本一致的軟度。

國產/進口版全新勝達在車內配置上較大的差異在于中央多媒體導航功能上，國產版全系車型的導航功能均為選裝，而進口版則采用了劃分車型的方式進行搭載，其中舒適版車型中導航版車型與普通版相差大約1.6萬左右，增加的功能包括了GPS導航、藍牙電話、DVD播放以及可視倒車系統，通過實際體驗我們認為這套多媒體系統不論從界面美觀程度、系統反應速度還是功能的實用性來說都是不錯的。

另外在國產/進口車型中前排座椅的頭枕調節方式也有所區別，進口車型的調節方式更加細致實用，而國產車型則相對略有簡化，通過觀察我們還發現與進口版本車型相比國產全新勝達在后排座椅的中間位置省略了一個兒童安全座椅接口，后備箱內的220V電源接口也不知蹤影，可以說在細節方面的人性化功能上與進口版相比國產全新勝達還是略有縮水。

在了解過國產/進口全新勝達之間的差異之后，讓我們來看看具體車型之間的配置差別，正如前文提到的在兩者之間出現價格相互重疊的車型主要為國產高配與進口入門級之間，所有我們分別選擇了售價為30.98萬的國產頂配車型自動四驅頂級版與售價為30.56萬的進口自動四驅舒適版車型進行比較，看一看它們之間的配置到底有哪些差別。

通過上面的表格不難看出，作為國產版的頂配車型 自動四驅頂級版在功能配置上相當高端，與價格相似的進口車型相比在配置方面的優勢是巨大的，尤其是諸如電動座椅記憶、后排座椅加熱通風以及氙氣大燈、轉向頭燈等功能都非常具有實用意義，所以國產版本與進口版本在同價位車型之間的比較結果顯而易見，無疑國產版本車型更具性價比優勢。

【相同價位下國產車型的配置更豐富】

【性價比優勢要比進口版車型高出許多】

總結：通過實際的體驗，我們現在完全可以回答在文章開頭所提出的兩個問題，首先國產/進口版車型之間的差異并不十分巨大，雖然在細節功能上略有縮水但整體表現依舊十分不錯，而從消費者實際選購的角度來說，在相同價位下選擇國產車型無疑可以獲得更豐富的配置，綜合而言，對于更加看重性價比且并不十分計較細節的消費者來說，國產版車型還是個非常不錯的選擇！