[XCAR 導購 原創]
從各種“L”車型不斷涌現這一現象，就能看出國人對于車內空間的執著追求。可真正在空間上最具優勢的MPV車型市場反響卻相對有些平淡，畢竟在很長一段時間里MPV都被認為是公商務用車的代名詞，鮮有私人買家會予以考慮。不過隨著國內汽車市場的發展以及國人消費理念的日趨成熟，越來越多的家庭將MPV納入到購車計劃中。而今天我們的主角——大眾夏朗和本田艾力紳，就是兩款在定位上更趨近家庭用戶需求的MPV車型，它們都擁有實用性較強的三排座椅，并且在配置上也都充分考慮到了國人的喜好，只是同樣在30萬元左右的定價也著實會讓不少潛在買家感到難以抉擇。
先來讓我們看看兩款車的定價。以進口方式引入國內的大眾夏朗共有五款車型，其中定價在30萬元左右的車型共計三款，價格從28.28萬元—31.98萬元；而東風本田艾力紳只提供三款車型，價位從28.38萬元—31.98萬元，雙方在價格上的重合度極高。
| 大眾夏朗 | 指導價（萬元） | 東風本田艾力紳 | 指導價（萬元） |
| 1.8TSI標配型 | 28.28 | 2.4L VTi舒適版 | 28.38 |
| 2.0TSI標配型 | 30.98 | 2.4L VTi豪華版 | 29.38 |
| 1.8TSI舒適型 | 31.98 | 2.4L VTi-S尊貴版 | 31.98 |
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【大眾夏朗】
【東風本田艾力紳】
車身尺寸方面，艾力紳在車長和高度上有一定優勢；而大眾夏朗的車寬以及軸距略占上風，但總體來看二者差距并不大。
| 車型 | 夏朗 | 艾力紳 |
| 長度（mm） | 4854 | 4935 |
| 寬度（mm） | 1904 | 1845 |
| 高度（mm） | 1753 | 1805 |
| 軸距（mm） | 2920 | 2900 |
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兩款車的動力總成相信大家都不陌生，夏朗搭載的是1.8TSI和2.0TSI兩款EA888系列發動機，這兩款發動機的峰值扭矩以及扭矩爆發轉速都要明顯好過艾力紳上的那臺K24Z5。與之相匹配的是6速DSG雙離合變速箱。
【夏朗的2.0TSI發動機】
【夏朗配備了6速DSG雙離合變速箱】
| 車型 | 夏朗 | 艾力紳 | |
| 發動機 | 1.8L直列四缸渦輪增壓直噴發動機 | 2.0L直列四缸渦輪增壓直噴發動機 | 2.4L直列四缸自然吸氣發動機 |
| 型號 | EA888 | K24Z5 | |
| 最大馬力 | 118kW（160Ps）/4500-6200rpm | 147kW（200Ps）/5100rpm | 133kW（181Ps）/6800rpm |
| 峰值扭矩 | 250N·m/1500-4500rpm | 280N·m/1700-5000rpm | 202N·m/2500-5500rpm |
| 燃油標號 | 97（京95） | 93（京92） | |
| 變速箱 | 6擋雙離合變速箱 | 5擋自動變速箱 | |
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艾力紳搭載的K24Z5發動機與國產本田雅閣、思鉑睿上的發動機系出同源，但峰值扭矩還要有所削弱，驅動比雅閣和思鉑睿還要沉300公斤以上的艾力紳，其動力表現可想而知。與之匹配的是5擋自動變速箱。
【艾力紳搭載的K24Z5發動機】
【艾力紳的五速自動變速箱】
關于兩車的其他車型信息請參見下表：
| 車型 | 夏朗 | 艾力紳 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸 | 麥佛遜式獨立懸掛 | 雙橫臂式獨立懸架 |
| 后懸 | 多連桿式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架 |
| 轉向助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 制動類型 | 前：通風盤/后：盤式 | 前：通風盤/后：盤式 |
| 輪胎尺寸 | 215/60R16 | 215/60R17 |
| 備胎尺寸 | 無備胎 | 全尺寸 |
| 整備質量（Kg） | 1866-1871 | 1905-1936 |
| 整車質保 | 2年不限里程 | 3年或10萬公里 |
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點擊下圖閱讀夏朗（2.0TSI）試駕文章：
點擊下圖閱讀艾力紳試駕文章：
配置對比方面，我們還是照慣例先從安全配置開始，由于兩款車都可供7人乘坐，因此我們更多的會從安全配置能否兼顧到車上所有乘員的角度考慮。
| 安全配置對比 | ||
| 車型 | 夏朗 | 艾力紳 |
| 前排正面雙安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 前后頭部氣簾 | ● | ●（僅頂配尊貴版配備） |
| 膝部氣囊 | ● | — |
| 車身穩定系統 | ● | ● |
| 胎壓監測 | ●（僅舒適型配備） | — |
| 電子駐車帶斜坡輔助功能 | ● | — |
| 兒童座椅接口 | ● | ● |
| 倒車影像 | — | ● |
| 無鑰匙啟動 | — | ●（入門車型不配備） |
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【夏朗全系標配前后頭部氣簾】
【夏朗配備了電子駐車+坡道輔助功能】
通過列表中可以看出，夏朗的安全配置明顯更為全面，不僅有專門針對駕駛者和前排乘客的側氣囊、膝部氣囊，還標配了頭部氣簾，相比對手只有頂配車型配備頭部氣簾的做法更為周到；而在主動安全配置上兩者相差不大，車身穩定系統都是作為標配出現的。夏朗多出了坡道輔助和胎壓監測，艾力紳則配備了倒車影像。
【艾力紳全系都配有倒車影像】
| 舒適/便利性配置對比 | ||
| 車型 | 夏朗 | 艾力紳 |
| 真皮座椅 | ●（僅舒適型配備） | ● |
| 前排座椅電動調節 | ● | ●（僅頂配尊貴版配備） |
| 前排座椅電加熱 | ●（僅舒適型配備） | ●（僅頂配尊貴版配備） |
| 腰部支撐 | ● | ●（僅頂配尊貴版配備） |
| 第二排座椅靠背調節 | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | ● |
| 后排中央扶手 | — | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 后排側部遮陽簾 | ● | — |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 電動側滑門 | —（2.0TSI舒適型/豪華型才有配備） | ● |
| 感應雨刷 | ● | — |
| 全景天窗 | ● | —（普通尺寸/入門車型沒天窗） |
| 真皮方多功能向盤 | ●（標準型無多功能按鍵） | ● |
| 方向盤四向調節 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調節 | ● | ● |
| 外后視鏡電加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | — | ● |
| 后視鏡自動防炫目 | ● | ● |
| 自動分區溫控空調 | ● | ● |
| 后排獨立空調 | ● | ● |
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【艾力紳后排的中央扶手相當寬大】
考慮到MPV車型的特殊功能性，兩個車型所配備的舒適性配置就成為了我們的對比重點。在這方面艾力紳似乎仍然占不到什么便宜，盡管全系標配了真皮座椅（低配車型是真皮絨面混合材質），但在座椅功能性上要比對手遜色，像電動調節、腰部支撐等功能只有頂配的尊貴版才提供，要知道這些配置在大部分20萬元左右的中級轎車上都已經成為了標準配置，另外像全景天窗、后排側遮陽簾等兼顧舒適度和檔次感的配置艾力紳也有所缺失。不過值得安慰的是艾力紳全系配備了電動側滑門，而這項配置要在售價35.98萬元的夏朗2.0TSI舒適型以及以上車型上才能見到；而夏朗在舒適性方面考慮的更加周到，只是缺少了后排中央扶手的設計稍嫌美中不足。
【夏朗的全景天窗】
【夏朗的后排側窗遮陽簾提升了舒適性和檔次感】
| 燈光配置對比 | ||
| 車型 | 夏朗 | 艾力紳 |
| 氙氣大燈 | —（2.0TSI舒適型/豪華型才有配備） | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 大燈清洗 | — | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
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燈光配置方面艾力紳扳回一城，標配氙氣大燈和大燈清洗功能讓其在檔次感上壓倒了對手。
【艾力紳標配氙氣頭燈和大燈清洗功能】
| 多媒體配置對比 | ||
| 車型 | 夏朗 | 艾力紳 |
| 中控彩色液晶屏 | ● | ● |
| CD播放器 | 多碟 | 單碟 |
| 外接音源接口（AUX/USB/iPod） | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 8 | 6 |
| 藍牙 | ●（僅舒適型配備） | ●（僅頂配尊貴版配備） |
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【夏朗和艾力紳都配備了外接音源接口（圖為艾力紳）】
多媒體配置二者相差不大，夏朗的多碟CD播放器和8揚聲器相比對手的單碟CD和6揚聲器稍占優勢。
除了配置之外，空間表現對于MPV車型來說至關重要，盡管很多MPV車型都具備三排座椅的規格，但事實上它們中大部分的第三排座椅實用性相當有限，逼仄的空間僅能供臨時乘坐，舒適性則根本無從談起。在這方面。大眾夏朗和本田艾力紳這兩款車型的表現則明顯不同，得益于較長的軸距，它們的第三排座椅空間都比較寬敞，即便是身材較高的成年人坐進去也能保證一定程度的舒適性。
夏朗乘坐空間演示
【夏朗的三排座椅乘坐空間都相當寬裕】
艾力紳乘坐空間演示
【身高1.81米的體驗者在艾力紳的三排都能獲得充足的空間】
在儲物方面二者同樣難分高下，不僅都提供了多種尺寸的儲物格槽，通過對座椅的不同操作還能得到容量可觀且多樣的儲物空間。
夏朗儲物空間演示
【夏朗的儲物空間豐富多變】
艾力紳儲物空間演示
【艾力紳同樣擁有豐富的儲物空間】
結語：一番比較之后，看起來夏朗憑借其在安全配置和舒適性配置方面取得的優勢已經占到了先機，不過在推薦它之前我會更加謹慎：畢竟其對于油品有著較高的要求，并且進口的身份注定會帶來比對手更高昂的養護成本，如果您對這些都不介意，那么夏朗（尤其是價格更低廉的標配型，在配置上與舒適型相差并不大）的確是更好的選擇；艾力紳同樣有著寬敞舒適的第三排、在后期使用成本上比對手更有優勢，只不過低配車型的配置不太盡如人意，因此對喜歡這款車的朋友我建議購買頂配的尊貴版。
