[XCAR 導購 原創]

工信部于前幾日正式公布了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》，在這份目錄中最大的特點就是其中涵蓋的采購名單中全部為自主品牌車型，從這一點也可以明顯看出國家對于自主汽車工業支持的信心和決心，而作為消費者來說進入采購名單中的車型在產品質量穩定性、后期保養維修便利度以及產品殘值率上都會有這積極影響，所以如果選擇一款入圍采購名單的車型也不失為是個明智的決定。

在較早之前工信部就對公務用車的采購標準做出了嚴格的劃分，其中汽柴油轎車的排量限制為1.8L以下，越野車排量限制為2.5L以下，而此次的入圍的自主品牌中就有多款符合標準的車型，讓我們一起來了解一下。

推薦車型一：上汽榮威 W5 1.8T

售價：17.18—22.18萬

上汽集團是此次名單中的入圍大戶，旗下榮威和MG兩個自主品牌中多款車型取得了入圍資格，1.8T排量的增壓發動機起到了至關重要的作用，而在越野車型類型中，榮威W5是最值得注意的車型之一。

在當今SUV領域里，榮威W5算作是一款比較接近傳統越野車類型的車型，與大多數城市SUV的本質區別在于榮威W5采用了帶有獨立大梁的非承載式車身，四驅系統與使用了更為牢固可靠的機械式分動箱結構并且帶有低速四驅模式，綜合來看是一款越野能力十分突出的車型。

榮威W5外形設計體現了足夠的沉穩大氣，車身線條平直而飽滿，車頭造型簡約大氣而側面則凸顯了十足的肌肉質感，頭燈與尾燈的面積較大整體給人一種頗為復古的感覺。絲毫不張揚的中庸氣質讓其十分符合公務用車的要求標準。

榮威W5內飾保持了不錯的高檔質感，整體工藝嚴謹程度非常不錯，中控臺被設計成非對稱形式方便駕駛者日常駕駛時的各項功能操作，上深下淺的配色與桃木裝飾板的搭配讓榮威W5獲得了不錯的莊重感。

榮威W5能夠入圍本次采購名單還要歸功于其搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，在排量上相比標準線要小了不少但由于使用了渦輪增壓技術在動力輸出方面的表現也相當不俗，最大功率達到118千瓦，最大扭矩為215牛米，與之搭配的是一臺6速手自一體變速器。

搭載1.8T發動機的榮威W5共有四款車型可選，其中兩款為2WD另外兩款則使用了4WD系統，整體配置也比較豐富實用，尤其高配車型的配置還是非常可圈可點的，諸如方向盤換擋、定速巡航、座椅電動調節與加熱、GPS導航等功能全部包括在內，總體來看榮威W5應屬于一款“上得廳堂、下得廚房”的全能車型。

推薦車型二：長安CS35 1.6L

售價：7.89-9.29萬

長安汽車是一家長期致力于研發民用車型的自主廠商，旗下多款車型中最有希望被選為公務車采購名單的車型應該屬最新的城市小型SUV CS35，從定位上來講CS35是一款非常適合城市巡邏作業的公務用車。

CS35的外觀內飾設計出自長安歐洲設計中心，整體風格也比較偏歐系風格，舒展的橫幅式格柵與跨界風格明顯的底盤護板彰顯了SUV車型的大氣之感，側面則通過精心修飾的腰線與輪拱線條體現了時尚氣質，軸距尺寸達到了2560mm基本相當于一般緊湊級車型的水準，這也保證了車內足夠的乘坐空間與載物能力。

CS35的內飾風格也比較趨近與年輕化的設計路線，采用了突顯動感的深色配色方案，搭配座椅與方向盤的紅色走線十分運動化，整體內飾的工藝相對比較嚴謹但由于受到成本限制在用料方面略顯單薄。

長安CS35使用與逸動相同的動力單元，這臺1.6L發動機最大功率為92千瓦，最大扭矩達到了160牛米，并且具有DVVT雙向可變氣門結構，在燃油經濟性方面的表現相對出色，與之搭配的是5速手動變速器/4速自動變速器，而在底盤懸掛方面CS35采用了與普通轎車相似的懸掛結構，較為遺憾的是先期車型并沒有搭載四驅系統。

CS35共有3個配置的車型可供選擇，在配置表現方面整體屬于比較務實的水準，高配車型的豐富程度也并不十分突出，不過日常使用概率較高的諸如電動天窗、外后視鏡折疊、多功能方向盤等功能還是不可或缺的，另外在安全配置方面CS35的表現還是不錯的，高配車型采用了4氣囊設置并且具有BA剎車輔助系統。

推薦車型三：奔騰B70 1.8L

售價：11.98-14.18萬

作為一款老牌自主品牌B級車型，奔騰B70在采購名單中應是十分合理的，多年來積攢的不錯口碑與成熟大氣的外觀設計讓B70擁有了得天獨厚的公務氣質，全新改款車型更是在諸多細節之處加以改進，讓B70變得更加與時俱進。

對于奔騰B70的外觀設計絕大多數消費者應該并不陌生，由于采用了馬自達6的技術平臺，在車身尺寸上也比較接近，2675mm的軸距尺寸雖不突出但也算是夠用，較為緊湊的車身與成熟的底盤技術讓奔騰在操控方面的表現較為出色，而新款車型在中網格柵、前保險杠以及后尾燈的變化讓B70更顯時尚，而車身整體的線條也保持了一貫的緊湊與流暢。

奔騰B70的內飾布局十分規整，整體設計雖然并不時尚但是從使用的角度出發還是非常優秀的，各個功能區域劃分明確按鍵旋鈕的設計也十分合理，整體工藝的扎實程度并不遜色與合資車型，整體用料也符合B級車的常規標準。

奔騰B70采用了一款1.8L發動機作為動力單元，最大功率為102千瓦，最大扭矩為172牛米，整體動力表現中規中矩，不過在變速器方面B70還是值得一提的，全新車型使用了齒比更加緊密的6速手自一體變速器，在換擋平順性與燃油經濟性方面要更勝一籌。

新款奔騰B70在配置上的表現也十分令人滿意，高配車型可以說相當豐富，氙氣大燈、后視鏡記憶、分區控溫空調、前排座椅電動調節記憶等高端配置讓其豪華質感得到凸顯，與此同時安全配置非常健全，高配車型配置了6氣囊結構與胎壓監測系統，不過稍顯遺憾的是1.8L排量的B70并未搭載ESP動態穩定系統。

推薦車型四：廣汽傳祺GA5 1.8L

售價：10.58—13.98萬

作為廣汽集團自主品牌傳祺旗下首款車型，傳祺GA5一上市便受到了廣泛的關注，不過在經過一段時間的市場檢驗后其表現并沒有預想中那樣出色，廣汽集團也應該十分希望通過入圍此次的采購名單來激勵傳祺GA5獲得更良好的市場份額。

傳祺GA5的技術平臺源自艾爾法羅密歐的156車型，但從外觀設計來看絲毫找不到兩者之間有任何關聯，傳祺GA5通過全新的打造后呈現出更多國人易于接受的設計元素，諸如挺拔舒展的前中網格柵，犀利的大燈造型以及緊湊動感的腰線。可以說作為一款來自自主品牌的B級車傳祺GA5的設計成熟度還是非常之高的。

相比略有動感的外型，傳祺的內飾則完全一派中庸實用家居風格，上深下淺的傳統色彩搭配結合大方簡潔的中控一目了然，各種功能按鈕布局不但中規中矩，操作方式也完全符合國人的習慣。略顯老套的仿桃木鑲嵌非但不令人抵觸，而這也符合公務用車一貫的風格。

與奔騰B70一樣，傳祺GA5同樣搭載了一臺1.8L發動機作為動力單元，最大功率為106千瓦，最大扭矩達到167牛米，在同級別發動機中動力輸出比較優異，與之搭配的變速器為5速手動/5速自動兩款。傳祺GA5采用了四輪獨立懸掛的底盤結構，前雙叉臂后多連桿的組合為GA5的操控與舒適度提供了充足的保證。

1.8L排量的傳祺GA5有三個車型可供選擇，整體配置只能用合理夠用來憑借，高配車型的配置表現已不能算豪華， 只保證必須的日常舒適型配置諸如真皮座椅電動調節、座椅加熱、后視鏡電動折疊等，而在燈光方面具有LED日間行車燈但并沒有配備氙氣大燈，中控方面也沒有配置多媒體娛樂功能。

總結：入圍公務車型采購名單對于我們普通消費者來說雖然關系并不十分重大，但對于現如今面臨窘迫境地的各家自主品牌廠商來說就顯得雪中送炭了，被選中成為公務用車的采購車型可以在一定程度上提振整個廠商的信心，而只有這樣我們的自主品牌廠商才更有能力來花更多的精力服務于我們普通消費者，我想這應該是個相輔相成的問題。