[XCAR 導購 原創]

關注愛卡汽車的朋友們應該還記得，在春節期間我們曾經針對翼虎與途觀進行過車型配置、乘坐感受以及試駕測試等多方面的內容。時隔不多日，我們數據部的同事在第一時間又為我們提供了關于翼虎空間表現的實際測量值，而為了更好地對體現出翼虎在主流緊湊級SUV中空間方面的準確位置，此次實測數據對比文章中我們還加入了日系車型的代表CRV，來看看這三款分別代表不同陣營的當家車型在內部空間方面的表現到底孰強孰略。

從外觀參數的對比中不難發現，翼虎在與途觀/CRV的直接比較中外觀參數是有一定優勢的，寬度、高度以及軸距都小幅領先對手，不過從以往的經驗來看外觀尺寸大并不意味著內部空間大，尤其是在面對CRV這類十分善于挖掘車內空間的日系車型，翼虎是否能將外部尺寸的優勢轉化為內部空間的優勢，還需要實際測量的數值來給出結論。

如何評定一款車型的內部空間呢，我們主要將其劃分為四個方面：前排頭部空間決定了前排乘客頭部余量，余量越大舒適度就越高，后排頭部空間亦是如此，第三部分就是前后排腿部空間的整體大小，由于前排座椅前后距離可調，所以衡量車輛腿部空間的主要指標是整體的大小，這個值越大車輛前后排腿部空間就越寬裕，最后是后排座椅的寬度，寬度越寬乘坐的舒適度就越高。

特別說明：此次我們的真實數據采集全部來自愛卡汽車車型頁面中的“空間舒適”標簽，在這個標簽中我們針對每款車型的具體部位進行了實際測量并且得到了相對準確的數值，如果您對某款具體車型有著更加詳細的閱讀需求，請點擊該款車型頁面中的“空間舒適”標簽查閱。

首先讓我們從第一個部分的對比開始，針對前排頭部空間我們有著這樣一個標準，按照身高180cm體驗者為基準，坐在前排時頭部空間感覺不頂頭的最低標準應達到高度為950mm，如果低于這個標準則頭部空間很難達到舒適的感覺，相反數值越高則說明頭部余量將會越大，在這一項中愛卡數據庫的平均值為995mm。

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通過對比三款車型這一數值的具體表現我們可以看出，首先三款車型的前排頭部高度均達到了950mm這一標準值之上，而翼虎與途觀則超過了1000mm，可以說表現比較出色，足以應對大多數身高的駕駛者需求，而CRV的表現略顯遜色985mm的最大值只能說是剛剛過最低標準但并未達到同級均值，對于180cm以上身高的乘坐者來說頭部余量略顯不足。

與前排頭部空間一樣，后排頭部空間同樣有一個最低值標準值，按照180cm身高乘坐者為基準，后排座椅不頂頭的最低值為900mm，數值越大后排頭部空間余量也就越高，在這一項中愛卡數據庫的同級車型平均值為960mm。

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通過三車數據對比可以看到，翼虎/途觀/CRV三車在后排頭部空間方面的差距十分甚微，雖然過了900mm的最低基準線但是都沒有達到同級均值960mm，整體表現都算不上出色，對于180cm以上身高的乘坐者來說后排座椅的頭部空間并不寬裕，三款車型的對比中翼虎相比另外兩款稍占優勢。

空間對比的第三部分是車型內部整體的腿部空間值，在這一項測試中，同樣按照前后同時為身高180cm的乘客乘坐，前后乘客均不感覺擁擠的最低標準值為1700mm，在該項數值中愛卡汽車數據庫的同級車型平均值為1747.5mm。

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在此項數值中各款車型的差別較大，其中翼虎與CRV分別為1710mm與1705mm，說明兩款車整體腿部空間只能達到與最低標準值相近的水平，后排腿部空間并不十分寬裕，而途觀的整體腿部空間則達到了1800mm，在超過同級均值的同時也幾乎超越了另外兩款車型100mm，所以在前后排同時乘坐的情況下后排腿部空間的寬裕度要優于另兩款車型。

最后讓我們來看看后排座椅寬度的對比，后排座椅寬度值決定著在后排同時乘坐三人時的舒適程度，座椅寬度越寬分配給每位乘客的空間就會越寬裕，與此同時乘坐的舒適度也就越高，按標準成年人肩寬420mm為基準，三位乘客的落座寬度最低標準值應為1260mm，該項數值在愛卡數據庫的同級車型平均值為1175mm，也就說明在絕大多數同級SUV中這一項的表現都不太理想，而對于翼虎/途觀/CRV來說又如何呢 讓我們一起來看看吧。

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通過數值對比我們可以看出，在后排座椅寬度方面，三款車型中途觀1175mm的數值與同級均值一樣且并未達到最低標準值，而翼虎與CRV已經超過了1260mm的最低標準值，也就是說明在這兩款車型中的后排座椅可以滿足同時乘坐三個成年人而不會感覺擁擠的狀態，相比途觀來說，翼虎與CRV要表現的更加出色一些。

總結：文章的最后讓我們一起來總結一下翼虎/途觀/CRV在空間實測的四項對比中的優略性，前排頭部空間：翼虎/途觀強過CRV，后排頭部空間三車相差不大，前后排整體腿部空間：途觀強過翼虎/CRV而后排座椅寬度則是翼虎/CRV強過途觀，總結來看三款車型的內部空間表現出了各有所長的局面，并沒有哪款車的優勢特別明顯，消費者們在選車的時候也應該根據自身的需求來決定，如果更加看中頭部空間那么翼虎更好一些，而如果您更在乎腿部空間的寬裕程度則是途觀的表現要更加出色。