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前言：如今，隨著用車的需求越來越多樣化，不同的細(xì)分市場也慢慢多了起來，近兩年不少汽車廠商也看到這一細(xì)分市場的前景，相繼推出了不同風(fēng)格的車型。然而，對于不同類型的消費者而言，他們在選擇車輛時必定會有不同的目的和取向，那么今天小編就推薦幾款不同風(fēng)格的家用車型，希望能為買車的您提供幫助！
車型一：科技型-榮威350
市場指導(dǎo)價：8.97 -12.87萬元
市場優(yōu)惠：1.5萬元左右
榮威350作為國內(nèi)自主品牌首款以互聯(lián)駕駛為賣點的車型，一經(jīng)推出就受到了業(yè)界和市場的關(guān)注，其豐富的3G移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用受更是到了不少年輕車主的喜愛。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的日益強大以及語音識別系統(tǒng)的完善，榮威350的這套互聯(lián)駕駛系統(tǒng)已發(fā)展到第三代產(chǎn)品，功能上也融入了時下最時髦的語音指令操作功能，在使用功能上更加簡便，而名字也由原先的inkaNet 3G改成了inkaNet iVoka版。
為了能進(jìn)一步市場的競爭力，廠家推出了2013款榮威350，2012年底2013款榮威350已經(jīng)量產(chǎn)上市，在外形方面，2013款榮威350進(jìn)行了運動化升級，整體風(fēng)格也更加偏向年輕化設(shè)計。采用了FLYING-V品牌基因，同時并沒有擯棄N1的樣式，車頭看起來更加飽滿舒暢。再加上“獵鷹眼前大燈”造型犀利，是前臉部分最有吸引力的元素，在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。車身側(cè)面相對于上一代車型沒有任何變化。此外，在車身尺寸上，2013款榮威350依然是長/寬/高4521/1788/1492mm。
內(nèi)飾方面，2013款榮威350有全黑色和淺色兩種內(nèi)飾配色方案可供選擇，上黑下米色內(nèi)飾顯得居家氛圍更加濃重一點，而純黑色內(nèi)飾顯然更加適合榮威350數(shù)字化轎車的定位。采用三幅式方向盤讓運動感油然而生，方向盤上集成的多個按鈕，可以在駕駛時手不離方向盤進(jìn)行各種操作。白色背光的儀表盤亮度可以四度調(diào)節(jié)，行車信息的顯示則提供數(shù)字顯示，如行駛速度、水溫、續(xù)航里程等，讀取比較直觀。空間方面，2650mm軸距，作為家用車來說榮威350已經(jīng)足夠了，身高178cm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置后排的頭部和腿部空間都算充裕。
配置方面，2013款榮威350配備的inkaNet系統(tǒng)包括了個性化語音導(dǎo)航、實時路況、多媒體語音資訊、話務(wù)員服務(wù)、道路救援、防盜追蹤等多項內(nèi)容，比通用的安吉星功能還要強大，最有特色的就是車與車之間的對講功能，只是這些服務(wù)都是建立在消耗流量基礎(chǔ)上的。此外，2013款榮威350在中低端家轎市場中以安全性獨樹一幟，不但全系標(biāo)配ABS+EBD+BA+CBC等電子安全輔助系統(tǒng)，還提供了諸如TPMS胎壓監(jiān)測、后排iso-fix兒童安全座椅接口等同級別少見的主被動安全配置。
動力方面，2013款榮威350與2012款一樣，沒有改變，也沒有像之前的預(yù)測使用1.5T的發(fā)動機。這款上汽自主研發(fā)的1.5L VCT發(fā)動機的表現(xiàn)中規(guī)中矩，它可以提供80 kW的最大功率和135 N•m的最大扭矩，不過這一峰值扭矩的出現(xiàn)時機在較晚的4 500 r/min，實際駕駛中，這臺發(fā)動機的動力儲備需要發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速來激發(fā)，低轉(zhuǎn)速下的榮威350的加速表現(xiàn)會像外形一樣優(yōu)雅而平和，。同時，這款發(fā)動機采用的Bi-Thermostat獨立雙衛(wèi)分層冷卻系統(tǒng)，可以大幅縮短暖機時間，從而達(dá)到保護(hù)發(fā)動機和減少油耗的目的。變速箱依舊是搭載了5速手動和4速自動。
車型點評：整體來說，2013款榮威350是一款不錯的家用緊湊型車，各個方面表現(xiàn)也比較平均，體現(xiàn)榮威對家用轎車這一定位把握的還是比較準(zhǔn)確的。而作為全車重要賣點之一的inkaNet iVoka功能在實際使用也體現(xiàn)出了不錯的實用性和易用性，在同價位車型中優(yōu)勢明顯，所以對于那些年輕的朋友來說將是不錯的選擇。
車型二：運動型-馬自達(dá)3星騁
市場指導(dǎo)價：11.28～15.38萬
市場優(yōu)惠：1.5萬元左右
在10萬元左右的價位中，選擇一款運動風(fēng)格的家用緊湊型車，其選擇的范圍雖然比較豐富，但是除了三菱翼神和雪佛蘭科魯茲等車型外，個人覺得馬自達(dá)3三星騁將是最為值得推薦的一款。首先，在外形設(shè)計上，與翼神和科魯茲相比，馬自達(dá)3三星騁不管是兩廂還是三廂外形設(shè)計比例非常協(xié)調(diào)，尤其是前臉沿用了最新的家族式設(shè)計，微笑大嘴再加上柳葉形頭燈使星騁看上去很具張力和個性。同時，從保險杠延至引擎蓋上的兩條突出的棱線與寬厚的輪眉都是在彰顯出動感的外形。此外，車身側(cè)面的線條也較為豐富，視覺上增加了層次感，總體看來，馬自達(dá)3星騁的外形更具個性和更年輕化、運動化。
內(nèi)飾方面，同樣，作為一款運動型車馬自達(dá)3星騁的內(nèi)飾也是我非常喜歡的，全黑的內(nèi)飾配色彰顯出它的運動元素，而中間融入的銀色裝飾件也使儀表臺和方向盤顯得更有質(zhì)感。炮筒式儀表是馬自達(dá)家族的特點，紅色背光的儀表似乎像讓駕駕駛者有更高的激情。此外，三幅方向盤的造型很簡單，但樣式并不呆板，并且自動擋車型還配備了換擋撥片，進(jìn)一步增加了駕駛樂趣。空間方面，一般來說，主打運動的車型在空間方面都不會有很大優(yōu)勢，但大多數(shù)車主大部分用車時間仍是以家用代步為主，所以乘坐空間還是很有意義的。通過實際的體驗，馬自達(dá)3星騁的空間表現(xiàn)滿足日常使用是沒有什么問題的。
配置方面，馬自達(dá)3星騁不管是兩廂還是三廂都是值得肯定的，尤其是在安全配置方面，全系除了低配車型外，像前后排側(cè)氣囊、前后拍頭部氣簾、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后倒車?yán)走_(dá)等高配車型都有配備。此外，真皮多功能方向盤、腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈可高度調(diào)節(jié)、車窗防夾手功能、后視鏡電動調(diào)節(jié)等也都一應(yīng)俱全。
動力方面，馬自達(dá)3星騁搭載了1.6升和2.0升兩款發(fā)動機，作為家用車型1.6L發(fā)動機已經(jīng)足夠，與之配備的是5速手動和4速手自一體變速箱，最大輸出功率為79kw/6000rpm，最大輸出扭矩為145Nm/4000rpm，百公里綜合油耗為6.3L。而2.0L車型所搭載的發(fā)動機和馬自達(dá)5、馬自達(dá)6等車型上的是一樣的，最大功率110kW(150馬力)，最大扭矩182N·m，對于驅(qū)動重量在1.3噸左右的車型來說，這樣的動力表現(xiàn)已經(jīng)可以算得上是強勁了。另外，該車最具吸引力的地方是它有著非常出色的操控性能，前麥弗遜后多連桿式獨立懸架的配置與良好的底盤調(diào)教，使其在過彎時能保持良好的車身姿態(tài)。
| 寬裕 適中 局促 馬自達(dá)3星騁三廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 空間報告詳情>>995mm 后排頭部空間 915mm 前排腿部空間 845~1085mm 后排腿部空間 605~855mm  |
車型點評：馬自達(dá)3星騁是一款偏重于運動氣息的緊湊型家用車，該車雖然屬于緊湊型平臺，但依然堅持走運動路線，車身強烈運動氣息的腰線，讓馬自達(dá)3星騁看起來動感十足。此外，再加上良好的駕駛操控性能，以及實用的配置和三年后10萬公里的整車質(zhì)保，對于那些喜歡運動風(fēng)格車型的年輕朋友來說將是不錯的選擇。
車型三：舒適型-中華H530
市場指導(dǎo)價：8.58～12.58萬
市場優(yōu)惠：5000元左右
在所有自主品牌里，“中華”這個名字似乎最硬氣，但是它前幾年的發(fā)展有些滯后，不過近兩年中華的動作還是很大的，連續(xù)推出新產(chǎn)品。其中作為中華最新重點打造的一款緊湊型級別車型中華H530，其最大賣點莫過于超越同級別車型的2700mm軸距所帶來的寬敞乘坐空間。同時，它的車身長度與高度甚至要大于現(xiàn)款的中型車駿捷。在外觀方面，中華H530使用了中華全新的家族前臉設(shè)計，流暢緊致的線條也令H350很有動感。此外，對于它的車頭，豎條中網(wǎng)擁有較強的質(zhì)感，霧燈周圍的鍍鉻邊框更是與駿捷如出一轍。同時，中華H530大燈內(nèi)還安裝了7顆LED示寬燈，造型比較具有吸引力。
內(nèi)飾方面，中華H530的中控臺采用非對稱式的設(shè)計，大量鍍鉻裝飾的中控臺是車內(nèi)最大的亮點。雖然中控臺的材質(zhì)比較夸張，但其實內(nèi)飾的整體感覺卻并沒有太過激進(jìn)，方向盤的造型介于三幅與四幅之間，面積較大的喇叭按鍵非常實用。中控臺上的按鍵設(shè)計的很大，操作起來非常方面，無縫式設(shè)計的中控臺也在一定程度上提升了使用壽命。
空間方面，中華H530軸距達(dá)到2700mm，身高182cm的體驗者在后排腿部空間為兩拳左右，頭部也不會感到壓抑，對于一般家庭來說這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。此外，在座椅方面，中華H530同樣表現(xiàn)到位，舒適性自然沒的說，包裹性可能就要因人而異了。不過有一個小細(xì)節(jié)值得肯定，H530的中央扶手可以前后移動，體現(xiàn)了人性化的一面。
配置方面，作為一款舒適型家用車型，除了寬敞的乘坐空間外，豐富的配置也是至關(guān)重要的，中華H530除了安全配置要比同級別車型豐富外，舒適型配置也是值得肯定的，像電動車窗、真皮多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、前后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱等都有配備。
動力方面，中華H530搭載了1.6L和1.5T兩款發(fā)動機，其中，1.6L發(fā)動機，最大功率為119馬力，最大扭矩為151牛米，采用全鋁缸體并且擁有三菱的MIVEC可變氣門技術(shù)。而在傳動系統(tǒng)上，提供了5MT和5AT兩種變速箱可選。5AT相比同級競爭對手而言，在擋位上更加具有競爭力；1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為136馬力，最大扭矩為200N·m，配備5速手動變速器和5速自動變速器。此外，H530的整體調(diào)校更偏向舒適性，變速箱能夠與發(fā)動機很好的匹配，經(jīng)濟(jì)型與舒適性都讓人滿意。日常行駛時，變速箱換擋積極，能夠保證出色的燃油經(jīng)濟(jì)型，手動模式下的換擋速度也讓人滿意。對于這樣一款車來說，經(jīng)濟(jì)舒適才是它需要完成的使命，中華H530做到了。
車型點評：說實話，中華H530無論是做工還是用料都表現(xiàn)出了自主品牌車型的較高水平。如今，隨著1.5T渦輪增壓車型的上市，可以說中華H530各方面都有上乘的表現(xiàn)，漂亮?xí)r尚的外觀，精細(xì)時尚的內(nèi)飾，并且高配車型帶有ESP和無鑰匙啟動等配置，以及2700mm的軸距所帶來的舒適的駕乘感受，作為一款家用緊湊型車，中華H530的表現(xiàn)是值得我們推薦的。
車型四：經(jīng)濟(jì)型-全新別克凱越
市場指導(dǎo)價：9.69～11.89萬
市場優(yōu)惠：1.5萬元左右
作為一位陪伴了我們十年之久的“老朋友”，凱越是一款非常優(yōu)秀的家庭用車，雖然你不能對它的性能有什么過高的要求，但是你也可以用價格實惠，車內(nèi)舒適，保養(yǎng)維修十分便宜來形容，在前不久它迎來了改款。在外觀方面，全新別克凱越變化主要集中在前臉上，更具立體感的造型取代了之前的設(shè)計，粗壯的直瀑式中網(wǎng)為其增添了幾分陽剛之氣。與下格柵融為一體的霧燈，搭配橫貫左右的條幅裝飾凸顯了整體感，而“眼神”更為兇悍的前大燈，則加入了別克標(biāo)志性的Ice Blue冰藍(lán)元素。
內(nèi)飾方面，盡管在造型上，全新別克凱越的內(nèi)飾并沒有任何明顯變化，所能看到的變化是方向盤上新增的鍍鉻logo，雖然沒有任何實用價值，但看上去確實要比老款有檔次。在內(nèi)飾的用料上，全新別克凱越依舊厚道，大面積軟性材質(zhì)很有親和力。空間方面，由于軸距方面沒有變化，2600mm軸距。實際體驗，全新別克凱越的內(nèi)部空間滿足日常使用是沒有問題的，前后排都有比較好的乘坐空間。
配置方面，對于沉寂了10年之久的凱越來說，此次全新別克凱越的推出并沒有將更多的精力放在外形、內(nèi)飾的設(shè)計上，而是將更多的投入到了配置的提升方面。其中全系標(biāo)配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對老款車型的改進(jìn)。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級別車型中難得的配置。
動力方面，是此次全新別克凱越最主要的變化，搭載了一款排量為1.5L的發(fā)動機，該款發(fā)動機具有DVVT雙可變氣門正時技術(shù)與VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，取代了老款車型上那臺陳舊的1.6L發(fā)動機，1.5L發(fā)動機的最大輸出功率為83千瓦，最大輸出扭矩為141牛·米。相比原來的1.6L車型最大功率增加，最大扭矩低了5牛·米。工信部百公里油耗由8升降低到7.6升。變速箱方面，與之配備的是5速手動和6速手自一體變速箱，其中全新一代6速手自一體變速箱提供經(jīng)濟(jì)及手動雙模式選擇，換擋更平順，加速能力與燃油經(jīng)濟(jì)性也明顯提升。手動版全新凱越則采用與英朗GT相同的5速手動變速箱，經(jīng)全新改造升級之后，不僅終生免換變速箱油，還能提供精確的擋位吸入感，頗具駕駛樂趣。
車型點評：作為一款上市有十年之久的家用車型，凱越累計銷售已經(jīng)突破180萬臺。在外形方面全新別克凱越穩(wěn)重大氣，給人的感覺比較可靠。雖然老車型的油耗比較高、變速箱較老。但如今發(fā)動機、變速箱的換代升級后，使其在性能上的進(jìn)步相當(dāng)之大。此外，再加上這么多年所具有的不錯口碑，以及較為經(jīng)濟(jì)的售價和保養(yǎng)費用，可選裝的VoiceLink語音控制系統(tǒng)，對于家用車型來說全新別克凱越將是不錯選擇。
