[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
與通常奧迪“S”家族車型只在原車基礎(chǔ)上調(diào)高輸出功率+運(yùn)動(dòng)外觀套件的做法不同，繼S8、S5之后被奧迪引入到國(guó)內(nèi)的S6、S7則是徹底的更換了動(dòng)力總成，這種更近似“RS”的做法大幅提升了車輛性能，但也讓其身價(jià)直線飆升。相比A6L/A7頂配車型還要高出30萬以上的售價(jià)，除了換來那臺(tái)暴力的4.0L V8雙渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)外，S6、S7又有哪些不同？相信是不少網(wǎng)友的疑惑所在，而這也正是這篇文章要解決的問題。
奧迪S6對(duì)比奧迪A6L 50TFSI quattro豪華型
在對(duì)比奧迪S6與A6L 50TFSI quattro豪華型的差異之前，先讓我們來看一看兩者的價(jià)格差異。如下表顯示，S6售價(jià)要比A6L 50TFSI quattro豪華型高出了31.54萬元，當(dāng)然，這還僅僅是指導(dǎo)價(jià)的差別，如果將A6L的優(yōu)惠計(jì)算在內(nèi)，這個(gè)數(shù)字會(huì)更大。
| 價(jià)格對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 105.8 | 74.26 |
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經(jīng)過加長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)A6L在尺寸和軸距上要領(lǐng)先于原汁原味的S6，這也意味著如果你選擇多花30萬元入手S6，也就與A6L那奢侈的后排徹底絕緣。盡管前者2917mm的軸距也絕對(duì)可以保證足夠?qū)挸ǖ目臻g。其實(shí)從這一點(diǎn)即能看出S6與A6L在產(chǎn)品定位上的不同，A6L的買家更多貪圖的是其舒適的后排，而S6的主人則更適合坐在駕駛位。
| 尺寸/軸距對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4931 | 5015 |
| 寬（mm） | 1874 | 1874 |
| 高（mm） | 1440 | 1455 |
| 軸距（mm） | 2917 | 3012 |
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除了尺寸與軸距，在外觀方面二者也有細(xì)節(jié)的區(qū)別，讓我們用下面的對(duì)比圖片進(jìn)行說明。
| 動(dòng)力對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0L V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量（ml） | 3993 | 2995 |
| 最大馬力 | 309kW（420Ps）/5500-6400rpm | 220kW（299Ps）/5250-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 550N·m/1400-5200rpm | 440N·m/2900-4500rpm |
| 變速箱 | S-tronic 7速雙離合 | S-tronic 7速雙離合 |
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前面已經(jīng)提到過，S6/S7都更換了動(dòng)力總成，搭載上了這臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),420匹的最大馬力和550牛·米的峰值扭矩要比A6L/A7的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)暴力許多。官方給出的S6/S7加速數(shù)據(jù)為4.6秒/4.7秒。
| 配置對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S6 | A6L 50TFSI quattro豪華型 |
| 奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng) | — | ● |
| 車道偏離警告系統(tǒng) | — | ● |
| 后軸差速鎖 | ● | — |
| 全景天窗 | — | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | ● | — |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | —（選裝） | ● |
| 倒車視頻影像 | —（選裝） | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | — |
| 前排座椅通風(fēng) | —（選裝） | ● |
| 后排座椅加熱 | —（選裝） | ● |
| 后排座椅通風(fēng) | — | ● |
| 后排座椅按摩 | — | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | — |
| 車載電視 | —（選裝） | ● |
| 大燈 | LED | 氙燈 |
| 輪胎尺寸 | 255/40R19 | 245/45R18 |
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看了兩車的配置表，比較令人意外的是價(jià)格更高的S6的舒適性配置反而要比A6L 50TFSI quattro豪華型削弱不少，其中尤以后排配置為甚，包括后排座椅加熱、后排座椅通風(fēng)和按摩功能在內(nèi)對(duì)后排舒適度至關(guān)重要的配置全被取消，而多出來的只有增加操控性的后軸差速鎖以及運(yùn)動(dòng)座椅和外觀套件。
【A6L 50TFSI上的倒車視屏影像在S6上是選裝】
【包括后排座椅通風(fēng)和加熱功能在S6上都是不配備的】
小結(jié)：大幅提升動(dòng)力的同時(shí)也在舒適性配置上做出了較大犧牲（空間和配置），奧迪S6與A6L 50TFSI quattro豪華型在定位上的巨大差距也決定了它們面對(duì)的是截然不同的用戶人群。
奧迪S7對(duì)比奧迪A7 50TFSI quattro豪華型
與上一對(duì)相比，奧迪S7與A7 50TFSI quattro豪華型將近40萬元（39萬元）的價(jià)格差距更加明顯。
| 價(jià)格對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪華型 |
| 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 134.8 | 95.8 |
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奧迪A7并不存在加長(zhǎng)問題，兩車尺寸相仿，S7在長(zhǎng)度和軸距上略微占優(yōu)。
| 尺寸/軸距對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪華型 |
| 長(zhǎng)（mm） | 4980 | 4969 |
| 寬（mm） | 1911 | 1911 |
| 高（mm） | 1408 | 1420 |
| 軸距（mm） | 2917 | 2914 |
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外觀方面S7與A7相比僅在前保險(xiǎn)杠下沿和霧燈區(qū)域有細(xì)微的差別，只有 LED大燈開啟后的效果或者前輪的6活塞剎車卡鉗才能將S7更好的與A7區(qū)分開。
S7的動(dòng)力總成與S6完全相同，而A7 3.0T車型雖然與A6L搭載相同的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率調(diào)校略高于A6L。
| 動(dòng)力對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪華型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0L V8雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0L V6機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 排量（ml） | 3993 | 2995 |
| 最大馬力 | 309kW（420Ps）/5500-6400rpm | 228kW（310Ps）/5500-6500rpm |
| 峰值扭矩 | 550N·m/1400-5200rpm | 440N·m/2900-4500rpm |
| 變速箱 | S-tronic 7速雙離合 | S-tronic 7速雙離合 |
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與奧迪S6大幅削弱舒適性配置的做法不同，S7則是在A7 50TFSI quattro豪華型的配置基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，多項(xiàng)在A7上需要另外花錢選裝的配置在S7上都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置，包括自動(dòng)泊車系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、后排座椅電加熱和多碟DVD系統(tǒng)等。
| 配置對(duì)比 | ||
| 對(duì)比車型 | S7 | A7 50TFSI quattro豪華型 |
| 后軸差速鎖 | ● | — |
| 自動(dòng)泊車 | ● | —（選裝） |
| 夜視系統(tǒng) | ● | —（選裝） |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | —（選裝） |
| 倒車視頻影像 | ● | —（選裝） |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | — |
| 后排座椅電加熱 | ● | —（選裝） |
| 前排座椅通風(fēng) | —（選裝） | ● |
| 多碟DVD系統(tǒng) | ● | —（選裝） |
| 大燈 | LED | 氙氣 |
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【S7上的運(yùn)動(dòng)座椅】
結(jié)語：與奧迪S6犧牲部分舒適性換取性能的做法不同，S7相比A7 50TFSI quattro豪華型則是全面的升級(jí)，無論是舒適性配置、高科技配置還是性能都要明顯高于A7的頂配車型。不過無論是S6還是S7，最引以為傲的依然是強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)，這也是多金的性能控們最為看重的。而對(duì)于那些只是偶爾開開快車、對(duì)動(dòng)力要求并不極端的四環(huán)擁躉們來說，A6L和A7的兩款3.0T頂配車型已經(jīng)完全可以滿足他們的需求。
