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在大家既熟悉又陌生的MPV領域,我想幾乎所有人提到MPV的第一反應就是“GL8”這三個字母。它似乎已經不再是一個單一的車型,在眾多人眼中,“GL8”已經成為七座、商務、多拉人、等等一系列跟MPV有關名詞的“代言人”。盤踞MPV市場多年的別克GL8在今天迎來了“攪局者”,來自東洋的本田艾力紳。從外觀到空間,從配置到實用性,這倆位“宿敵”似乎有許多話要說。

壟斷30萬元級別MPV市場多年的別克GL8在長久的時間內幾乎沒有競爭對手可言。這種市場一邊倒的情況造就了它幾乎無可匹敵的認可度,以至于GL8三個字母幾乎成為7坐商務車代名詞。而本田艾力紳,我們對它的歷史了解的其實并不多。
在30萬元級別的MPV車型中,如果不考慮剛剛推出的納智捷大7,二者幾乎是這個級別的僅有的兩款車型。為了保證公平公正,我們選取了別克GL8的2.4L發動機車型,而非3.0L發動機車型。
| 本田艾力紳 | 別克GL8 | |
| 發動機 | 2.4L 直列四缸 自然吸氣 | 2.4L 直列四缸 自然吸氣 |
| 變速箱 | 5AT | 6AT |
| 最大功率 | 133kW(181馬力)/6800rpm | 137kW(186馬力)/6200rpm |
| 最大扭矩 | 202N·m/2500-5500rpm | 240N·m/4800rpm |
| 0-100km/h加速時間 | 15s | 13.1s |
| 工信部油耗 | 9.4(L/100km) | 10(L/100km) |
| 保修政策 | 3年10萬公里 | 2年6萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
在外觀上兩車則是兩種截然不同的風格。別克GL8依舊延續了老款車型的典型美式風格,圓潤而飽滿,車頭大量的鍍鉻元素應用其中,整車大氣而優雅。而艾力紳則是典型日式MPV風格,見棱見角的車身線條使得它看起來更加敦厚結實。車頭同樣應用了大量的鍍鉻元素。以筆者的見解來看,艾力紳其實是VIP改裝風格的好坯子,我倒是對這種“方盒子”車型情有獨鐘。
尾部的造型依舊是非常明朗。GL8圓潤柔和,內斂而秀氣。艾力紳的方正感加上寬大的尾燈以及車尾中部的大面積鍍鉻裝飾條讓它的視覺沖擊力要明顯強于GL8。總結完外觀后我們發現,整車的設計真的可以決定它第一眼的感官大小。從車身尺寸上來看,艾力紳的各項數值明顯小于GL8,但整體視覺效果卻讓人感到大于GL8。
外部細節
進入車內,兩車依然是兩種截然不同的風格。GL8明顯在內飾的造型的設計上更下功夫。而艾力紳則更加樸實,全黑內飾個人感覺更加莊重素雅。實際坐進車內,你會明顯體會到艾力紳環抱式內飾的那種包裹感。而GL8則顯得更加空曠。無論是我還是我的同事坐過這兩輛車的前排之后,得到的結論都是艾力紳的坐姿與整體感覺要明顯好于GL8。
在兩車的舒適性配置方面,它們自然各有千秋。首先在中控大屏方面, GL8帶有導航模式,而且尺寸也相對較大。艾力紳的中控屏幕相對比起來則要寒酸的多,只有5寸的大小的屏幕并沒有導航功能,但是可顯示倒車影像。兩車均采用自動空調,而溫度分區方面則有不同,GL8為前后分區,艾力紳則為左右分區。在后門配置上,GL8只有3.0車型配備電動門,而艾力紳則是全系標配。
最后我們再來看看MPV車型最為重要的一點,那就是車內空間。如果單純從車身尺寸以及軸距來看,別克GL8則明顯優于本田艾力紳。但精明的日本車企一向是營造車內空間的高手,所以不能單純從車身尺寸片面的判斷車內空間的大小。究竟兩車在空間大戰中誰贏誰輸,讓我們用數據來說話!
在主駕駛的坐姿上,艾力紳更勝一籌。不僅隔斷式的中控臺給了右手更加舒展的姿態,而且放置像手機這類的小件物品也更容易拿取。而GL8位于座椅上的扶手則顯得有些短小,而且由于儲物空間位于車輛下部,所以如果駕車時拿取物品不太方便,最重要的是容易分神。
第一排座椅數據:
第二排空間方面,兩車將座椅調整至最后時的腿部空間幾乎一樣。但頭部空間艾力紳更勝一籌。將座椅向前調節的話,艾力紳可以一直調整至接近第一排座椅靠背的位置,所以跟GL8不具備可比性。顯然,艾力紳的第二排座椅相比GL8更加靈活多變。
第二排座椅數據:
第三排空間同樣是艾力紳更加舒適且靈活。由于艾力紳的第二排座椅能夠一直向前調整至第一排座椅靠背處,所以此時第三排乘客可以獲得無敵的腿部空間,而且艾力紳的第三排座椅所擁有的中央扶手也是GL8所不具備的。GL8在第二排座椅調整至最后的情況下第三排乘客已無腿部空間,而艾力紳則依然可以獲得一拳的余量。但在頭部空間上GL8要由于艾力紳。
艾力紳的第三排車窗可以向外打開約6cm,而GL8則不能打開。可打開的車窗固然有很多好處,不僅對暈車的乘客有很大幫助,而且如果有吸煙的乘客坐在第三排,也能幫助煙霧快速散出。
第三排座椅數據:
在車內儲物空間方面艾力紳依然領先于GL8。但在后備箱空間上GL8則優于艾力紳,艾力紳的后備箱空間略顯狹小,如果坐滿一車人再加上每個人的行李的話,那后備箱肯定會出現不夠用的情況。
全文總結:如果單純從誰賣的多誰賣的少來看這兩輛車,那么結果顯而易見,GL8則是毋庸置疑的勝者。不過編輯認為這并不是因為艾力紳不如GL8。關于兩車的銷量存在一定的客觀因素,GL8是國人最早接觸的商務MPV車型之一,而口碑這個東西在中國又尤為重要,正所謂口口相傳。縱觀兩車的外形、配置、空間以及價格等方面,如果將動力更強的3.0L GL8排除在外的話,編輯則毫不避諱的推薦艾力紳。
在兩車的配置上自然各有千秋。GL8勝在多媒體系統上,它所配備的安吉星以及原車導航要由于艾力紳。而在MPV車型較為重要的滑動門上,艾力紳則全系標配電動門,讓整車的檔次提升了不少。相比之下GL8的手動門要寒酸的多。在空調配置上,GL8則優于艾力紳,其擁有后排獨立的區域以及溫度調節。最后是更為重要的車內乘坐空間,在這一項中艾力紳則全面超越GL8。但艾力紳后備箱偏小的事實確實是它的短板。如果在相同的2.4L發動機選擇下,艾力紳的整體舒適性要優于GL8,而且它的價格也更低。