[XCAR 導購 原創]
前言：在剛落幕的第十五屆車展上自主品牌的表現相當搶眼，在SUV領域有諸如長城H2、奔騰X80等一系列全新產品亮相；中級轎車方面則推出了比亞迪思銳、長安睿騁等水準之作。而在固有陣地緊湊級家轎領域，自主品牌同樣有新車型值得關注——比如海馬汽車推出的定位緊湊級家轎的海馬M3，其5.98萬元—8.98萬元的售價區間可以說已經侵占了同級主流車型寶駿630的生存空間，在這二者間該如何選擇？看完本文也許您就會有答案了。
從下表中可以看出，兩車的大部分定價區間基本重合，只是海馬M3目前有三款新車型售價尚未公布，但從配置水準來看應該處于其頂配旗艦型之下。
| 海馬M3 | 售價（萬元） | 寶駿630 | 售價（萬元） |
| 1.5L基本型MT | 5.98 | 1.5L標準型超值版MT | 6.28 |
| 1.5L標準型MT | 6.28 | 1.5L進取型超值版MT | 6.88 |
| 1.5L精英型MT | 6.78 | 1.5L舒適型MT | 7.08 |
| 1.5L舒適型MT | 6.88 | 1.5L精英型MT | 7.78 |
| 1.5L豪華型MT | 7.38 | 1.8L舒適型MT | 7.78 |
| 1.5L旗艦型MT | 7.98 | 1.5L舒適型AT | 7.88 |
| 1.5L精英型CVT | 暫未公布 | 1.5L精英型AT | 8.58 |
| 1.5L舒適型CVT | 暫未公布 | 1.8L舒適型AT | 8.58 |
| 1.5L豪華型CVT | 暫未公布 | 1.8L精英型MT | 8.78 |
| 1.5L旗艦型CVT | 8.98 | 1.8L精英型AT | 9.58 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
海馬M3的外形設計是由意大利和韓國多家設計公司共同操刀完成的，但從實際視覺效果來看相對平庸，并無太多超前設計，比較匹配其家用車的定位。車身側面設計相對更有特點，上下兩條腰線向前的俯沖角度使得整車更富動感，整體造型似乎與現代瑞納三廂版有幾分相似，但線條更趨于硬朗。
【海馬M3】
與對手相比，更早問世的寶駿630在設計上更具特點，相對低矮修長的車身從側面看比例更加協調，并帶有幾分運動感；另外經過小改款后1.5L車型的中網也增加了此前只有在1.8L車型上才能見到的鍍鉻細條，這也讓其前臉造型在穩重之余也更具層次感和立體感。
【2013款寶駿630】
兩車均定為為緊湊級家用轎車，因此車身尺寸相仿，海馬M3在車身高度上的優勢較為明顯；而寶駿630在車身長度和軸距上略占優勢。
| 車型 | 海馬M3 | 寶駿630 |
| 長（mm） | 4545 | 4597 |
| 寬（mm） | 1737 | 1736 |
| 高（mm） | 1495 | 1462 |
| 軸距（mm） | 2600 | 2640 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
動力方面，海馬M3全系都只配備型號為HMA GN15-VF的1.5L直列四缸自然吸氣發動機，匹配五速手動和CVT變速箱。
【海馬M3全系搭載型號為HMA GN15-VF的1.5L直列四缸自然吸氣發動機】
【海馬M3匹配五速手動和CVT變速箱】
【寶駿630的1.5L自然吸氣發動機】
【另有一部1.8L自然吸氣發動機】
【寶駿630提供六速手自一體和五速手動變速箱】
而寶駿630的10款車型中，有6款車型搭載的是1.5L直列四缸自然吸氣發動機，參數與海馬M3的那臺非常接近；另外4款車型配備1.8L直列四缸自然吸氣發動機，無論在賬面數據還是實際動力方面都要強于前面的兩臺，但在繳納車船稅時會因為排量較大需要車主支出一筆額外費用。
| 車型 | 海馬M3 | 寶駿630 | |
| 發動機 | 1.5L直列四缸自然吸氣發動機 | 1.5L直列四缸自然吸氣發動機 | 1.8L直列四缸自然吸氣發動機 |
| 排量（mL） | 1497 | 1485 | 1796 |
| 最大功率 | 82kW（112PS）/6000rpm | 82kW（112PS）/5800rpm | 105kW（143PS）/6300rpm |
| 峰值扭矩 | 147N·m/4000rpm | 147N·m/3600-4000rpm | 177N·m/3800rpm |
| 燃油標號 | 93號（京92號） | ||
| 排放標準 | 國IV/京V | ||
| 變速箱 | 5速手動/CVT | 5速手動/6速手自一體 | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
兩車不約而同都選擇了符合該級別車型身價的前麥弗遜后扭力梁式懸掛結構，在制動件的選擇上兩車有所差異，海馬M3的十款車型中有六款都配備的前通風盤后鼓式制動，寶駿630則統一配備前通風盤后實心盤式制動；而在備胎的選擇上M3為全尺寸備胎，寶駿630為非全尺寸備胎。
【海馬M3懸掛結構】
| 車型 | 海馬M3 | 寶駿630 |
| 驅動形式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸 | 麥弗遜式獨立懸架+穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸 | 扭力梁式非獨立懸架+穩定桿 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 轉向助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 制動類型 | 前：通風盤/后：鼓式（豪華/旗艦為后盤式制動） | 前：通風盤/后：盤式 |
| 輪胎尺寸 | 185/60R15（豪華/旗艦195/55R15） | 195/60R15 |
| 備胎尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 整車質保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
關于兩車的動態部分，我的同事李想已經先期體驗過海馬M3，而寶駿630近期更是作為長測車型來到了我們編輯部，感興趣的網友可點擊下面圖片鏈接閱讀兩車的試駕文章。
點擊下圖閱讀海馬M3試駕文章：
點擊下圖閱讀寶駿630試駕文章：
鑒于兩車都推出了多款車型，為了配置對比更有針對性，我們在確保排量、價格相近的前提下，從兩個車系中各選擇了一款低配手動車型和一款高配自動車型進行對比。具體車型見下：
| 對比車型 | |||
| 海馬M3 | 售價（萬元） | 寶駿630 | 售價（萬元） |
| 1.5L標準型MT | 6.28 | 1.5L標準型超值版MT | 6.28 |
| 1.5L旗艦型CVT | 8.98 | 1.5L精英型AT | 8.58 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
在安全配置方面兩車采取了不同的策略，寶駿630的高低配車型安全配置保持一致，主副駕正面氣囊、ABS+EBD的配備水準雖然符合主流需求，但也很難給人以驚喜。
【寶駿630全系都只有主副駕正面氣囊】
反觀海馬M3，低配的標準型與對手相近，但高配旗艦型則有相當大的優勢：多出了前排側氣囊、前后頭部氣簾以及對主動安全性具有非凡意義的車身穩定系統。也許會有網友質疑我們所選擇的海馬M3車型在指導價上要高出對手4千元，但事實上即便我們用寶駿630的頂配——售價9.58萬元的1.8L精英型AT來參與對比，形式也依舊不會有任何變化。
【海馬M3旗艦車型配備6氣囊+ESP】
| 安全配置對比 | ||||
| 車型 | 海馬M3 1.5L標準型MT | 寶駿630 1.5L標準型超值版MT | 海馬M3 1.5L旗艦型CVT | 寶駿630 1.5L精英型AT |
| 駕駛席正面安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副駕正面安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊 | — | — | ● | — |
| 前后頭部氣簾 | — | — | ● | — |
| ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定系統 | — | — | ● | — |
| 兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
海馬M3與寶駿630的低配車型在舒適/便利性配置方面都相當簡單，織物座椅、手動空調等在這個級別車型的入門款上很常見；高配車型則是海馬M3略占優勢，比對手多出了自動空調、倒車影像、車窗防夾手和日間行車燈等較為實用的配置。
【海馬M3旗艦車型還配備了多功能方向盤】
【外后視鏡電動調節是海馬M3的標配】
【寶駿630的低配車型較對手多出了前排中央扶手】
【無論高低配寶駿630后排座椅都能放倒 區別只是整體和按比例放倒】
| 舒適/便利性配置對比 | ||||
| 車型 | 海馬M3 1.5L標準型MT | 寶駿630 1.5L標準型超值版MT | 海馬M3 1.5L旗艦型CVT | 寶駿630 1.5L精英型AT |
| 皮質座椅 | — | — | ● | ● |
| 座椅調節 | 手動（4向） | 手動（4向） | 手動（6向） | 手動（6向） |
| 后排座椅按比例放倒 | — | —（整體） | ● | ● |
| 前排中央扶手 | — | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手 | — | — | ● | ● |
| 電動天窗 | — | — | ● | ● |
| 多功能方向盤 | — | — | ● | ● |
| 自動空調 | — | — | ● | — |
| 泊車雷達 | — | — | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | — | — | ● | — |
| 車窗防夾手 | — | — | ● | — |
| 外后視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● |
| 日行燈 | — | — | ● | — |
| 自動大燈 | — | — | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
多媒體配置方面，除寶駿630低配的標準型沒有配備CD播放器外，兩車的情況基本一致。
【海馬M3全系都配備USB接口】
【寶駿630低入門的標準型沒有配備CD播放器】
| 多媒體配置對比 | ||||
| 車型 | 海馬M3 1.5L標準型MT | 寶駿630 1.5L標準型超值版MT | 海馬M3 1.5L旗艦型CVT | 寶駿630 1.5L精英型AT |
| 單碟CD播放器 | ● | — | ● | ● |
| 外接音源接口（AUX/USB/iPod） | ● | ● | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 4 | 4 | 6 | 6 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
結語：在我們挑選的對比車型中，海馬M3高配車型的配置優勢比較明顯（事實上寶駿630的頂配車款1.8L精英型自動擋配置變化也并不明顯，動力提升才是關鍵），就大多數消費者而言，多花4千元換來更全面的安全配置和舒適/便利性配置還是比較值得的；而對于部分預算限制較嚴格的買家來說，我們更推薦寶駿630的低配車型，更大的軸距、相對更寬的輪胎尺寸、后輪盤式制動以及后排座椅可以整體放倒帶來的空間自由度都是其優勢所在。
