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前言：作為多年來國內汽車廠商格外重視的細分市場，B級車一直扮演著利潤貢獻大戶的角色，無論是外觀大氣、動力充沛、空間舒適性等等方面，B級車都有自身的優勢。但隨著這一市場競爭的日漸激烈，不少車企已經主動降低門檻，很多B級車型已經大舉進入15萬元區間，甚至有不少B級車與A級車開始出現直接價格交鋒。下面，我們就為大家推薦幾款動力、配備等方面貼近個人或家用以及某些商務需求的15萬元左右的B級車，希望為買車的您提供參考！
車型一：北汽-紳寶
指導價：13.98-21.58萬
推薦理由：空間寬敞、安全配置豐富
紳寶是北汽旗下推出的首款中型車，這款車型是在原有薩博9-5所使用的GM2900平臺基礎上開發并加長而來的。在外觀方面，紳寶采用了北汽最新的設計理念，在它身上找不到明顯的模仿痕跡。
其中它的前進氣格柵裝飾條采用了類似螺旋槳樣式設計，造型較具個性，同時短小的車尾、流暢的尾部線條也讓它變得更具動感。整體而言，紳寶的外觀造型比較符合國人的審美標準。
內飾方面，和外形相呼應，紳寶的內飾也強調線條感，雖然整體可能比較生硬，但做工和用料都非常實在，中控臺完全由搪塑材料包裹，細節方面可能還有待提高。內飾配色上，紳寶提供了兩種風格，一種是全黑內飾，一種是較為傳統的上黑下米內飾，其中黑色內飾看上去更加具有運動氣息，比較符合年輕的口味。
此外在空間上，紳寶的車身尺寸為4861mm×1820mm×1462mm，軸距為2755mm，數據上在同級別車型中處于中等水平。然而，在實際的空間體驗中，175cm的體驗者坐入前排，頭部只有2指左右空間，當體驗者坐入后排，頭部只有1指空間，頭部空間略顯局促，此外腿部空間則有2拳左右的空位，后排腿部空間表現讓人比較滿意。
配置方面，與同級別車型相比，紳寶還是值得我們肯定的，該車不但配備博士第9代ESP系統、坡道輔助系統、胎壓監測裝置、倒車雷達、盲點監測。安全氣囊標配有前排正面雙氣囊、前排側氣囊。
此外，兩款豪華版車型還配備8英寸的觸摸屏，支持DVD、導航、倒車影像、藍牙電話、IPOD、USB、AUX和遠程通訊功能。無鑰匙啟動也是全系配備。圍繞這一鍵式啟動按鈕的是各種功能鍵，像ESP關閉、前排左右座椅通風加熱、夜視儀表盤、TELEMATICS遠程輔助系統等。只不過兩款低配車型沒有配備真皮座椅、電動天窗、前后排側氣囊等配置略微可惜，不過從13.98-14.98萬的定價而言，這兩款低配車型也還是具有可買性的。同時，在舒適性配置上紳寶也達到了合理的水平，不管是商用還是家用都不是問題。
動力方面，紳寶搭載了1.8T、2.0T和2.3T渦輪增壓發動機，其中1.8T版本僅是特供車，只是為了符合政府采購車型而設定，最大輸出功率為130kW/5500rpm，最大輸出扭矩為240Nm/1800-4500rpm；而2.0T發動機，最大輸出功率為150kW/5500rpm，最大輸出扭矩為290Nm/1800-4500rpm；2.3T發動機，最大輸出功率為184kW/5300rpm，最大輸出扭矩為350Nm/1900-4500rpm。由于采用了薩博的雙流道技術(類似寶馬的雙渦管)，使這幾款發動機都能在2000轉以下就能夠發揮出不錯的扭矩。雖然沒有缸內直噴、可變正時氣門等技術，但兩款發動機的動力參數在同級別中也屬上游水平。變速箱方面，與之匹配的是5擋手自一體變速箱，該變速箱來自日本愛信。
車型點評：作為北汽推出的首款中型車，紳寶在外觀及內飾方面并沒有太多的亮點，不過，在安全配置方面還是值得我們肯定的。此外，紳寶搭載的2.0T及2.3T渦輪增壓發動機，動力表現較為強勁，且采用了成熟的技術平臺，其在市場上將具備一定的競爭優勢。在車型選擇方面，如果對于預算不是很充裕的消費者來說，那么紳寶2.0T舒適型將是不錯的選擇，畢竟這款車型不管是安全配置還是在舒適型配置，以及動力方面都可以滿足我們的使用需求，最主要是它的售價不足15萬元。
車型二：馬自達6
指導價：17.08-19.98萬
推薦理由：運動型外觀，操控感強，性價比高
馬自達6雖然是一款推出時間比較長的日系合資品牌中型車，但是在市場上仍然保持著不錯的銷量，高性價比及一定的駕駛樂趣是它受到消費者歡迎的主要原因。不過，這款車的換代車型也將會在今年上市。
在外觀方面，對于馬自達6來說運動型的外觀至今還能成為該車的一個賣點，這對于一臺推出至今已經超過9年的“老車”來說實屬不易，可見馬自達6在外觀設計上的功力。
內飾方面，馬自達6的中控臺采用黑色桃木紋板材質，從上至下分別是多功能信息顯示屏、空調出風口、音響系統及空調控制面板，大量仿鋁飾條和胡桃木裝飾的使用則主要是為了提高整車的質感。橘紅色的儀表顯示很有視覺沖擊力，與動感的外形相呼應，各項行車數據清晰可讀。
從整體來說，除了塑料感重一些外，馬自達6的工藝還是值得肯定的?？臻g上，馬自達6的軸距為2675mm，與同級別的車型相比并沒有什么優勢可言。實際體驗，身高1.78米，坐在駕駛座頭部有一拳空位，后排則稍顯局促，頭部僅有兩指距離。馬自達6的后排座椅可4/6放倒，651L的可用空間足以讓你應付日常使用。
配置方面，馬自達6全系共三款車型。與同級別車型相比只能說夠用，全系車型除了標配前排雙安全氣囊和ABS防抱死、制動力分配EBD等安全配置外，高配車型還配備了前排側傾囊、前后排頭部氣簾。此外，像全系電動天窗、真皮多功能方向盤、前排座椅調節和腰部支撐調節等配置也都可以在馬自達6身上找到。
動力方面，馬自達6僅有2.0L一種排量可供選擇，采用的是雙頂置凸輪軸4缸全鋁發動機，其最大功率為146馬力（108kW）/6500rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，與之搭配的是5速手自一體變速器或6速手動變速箱。當然，雙橫臂式獨立懸架和多連桿懸架帶橫向穩定桿的懸掛搭配才是它傲視對手的資本，在保證基本的舒適之余，穩健的底盤調校、精準的轉向以及良好的抗車身側傾表現讓車主可以充分享受駕駛樂趣。
車型點評：作為一款上市多年的老車型，馬自達6給人留下了不錯的口碑，雖然車身外形有些跟不上當今的時尚潮流，但是優異的操控性和良好的整車品質都是這款車成功的關鍵，而且市場上5萬元的優惠力度也使的整車性價比得以進一步提升，尤其對于那些想購買B級車但資金不算充裕的朋友來說，馬自達6將是不錯的選擇。
車型三：北京現代-索納塔八
指導價：16.69-24.99萬
推薦理由：外形時尚，配置豐富
第八代索納塔上市已經有2年多了，“流體雕塑”的應用的確讓索納塔八外觀造型顯得更加前衛，更具活力，不再像前兩代車型那么平庸刻板，變得更符合年輕消費者的口味。特別是前臉部分，其通過多道線條勾勒及中網大面積鍍鉻裝飾的應用，使造型顯得更具視覺沖擊力。
就在前不久，廠家為了進一步提升產品的競爭力，推出了2013款索納塔八，在外觀上，2013款索納塔八的變化主要集中在車前臉部分，其中前進氣格柵面積明顯加大且向上下兩端延伸，立體感更強，而新車還采用了一體式的霧燈+日間行車燈樣式，使其整車看上去更加時尚。
內飾方面，2013款索納塔八依舊維持著之前的設計風格。采用“X”型的中控臺造型很好地展現其時尚的一面。另外，該車無論是內飾造型設計還是用料做工都非常值得肯定。
在空間方面，索納塔八的軸距為2795mm，在同級車型中處于中等水平，空間表現也只是中規中矩。實際體驗，身高1.75米的體驗者坐入車內調整到合適的坐姿，前排頭部有1拳+1指左右的空位；后排腿部空間超過2拳，比較出色，而后排頭部空間一定程度上受到了外型的影響，只有3指左右空余。
配置方面，2013款索納塔八除了中高配車型的全景天窗這項吸引眼球的配置外，它還有真皮多功能方向盤、泊車輔助、倒車影像、定速巡航、真皮電動座椅、前排座椅加熱、后視鏡自動防眩目、自動空調、6安全氣囊、胎壓監測裝置、車身穩定系統等，配置相當豐富。
然而，對于預算在15萬元的消費者來說，可以選購索納塔八的只有兩款車型，但在這兩款車型里面，我們更為您推薦2.0L自動領先版。從配置上看，這款車型已經配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、剎車輔助、牽引力控制及車身穩定系統，主、被動安全配置十分到位。另外，倒車雷達、真皮多功能方面盤、胎壓監測裝置、倒車雷達、自動空調、電動后視鏡（帶加熱功能）等也可以在它身上找到，日常使用還是綽綽有余的。
動力方面，2013款索納塔八依舊提供了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為162馬力（119kW）/6500rpm，最大扭矩為194Nm/4800rpm，數值上并不遜色于同級別、同排量的競爭對手。另外，與這款發動機匹配只有6速手自一體變速箱。2.4L發動機，最大功率為180馬力（132kW）/6000rpm，最大扭矩為231N·m/4000rpm。
車型點評：索納塔八除了擁有著漂亮時尚的外觀造型外，價格不高且車型配置豐富也是它的的亮點，這對注重實惠的消費者來說是個不錯的選擇。然而，對于預算在15萬元的消費者，目前市場優惠后可選購索納塔八的車型有兩款.，兩款車型里面我認為更值得購買的是2.0L自動領先版，不但它的配置要相對豐富得多，而且還具有不錯的性價比。
車型四：起亞K5
指導價：15.98-24.98萬
推薦理由：內外造型設計獨特，腿部空間寬敞，配置豐富
與索納塔八一樣，起亞K5也是一款高性價比車型。在外觀方面，作為起亞家族式設計“虎嘯式前臉”可以說在K5的身上發揮的淋漓盡致。再流暢動感的車身線條，18寸的超大尺寸的輪轂，以及略顯精練穩重的轎跑式車尾，使其整車充滿了強勁的力量感和運動感。
此外，再加之天使眼般LED后組合尾燈的點綴，更加凸顯了獨特美學的感性風格，尤其是對于年輕的消費者來說，這樣的造型絕對充滿誘惑力。
內飾方面，起亞K5提供了兩種內飾配色黑色和米色，其中黑色內飾更具有運動感，而米色內飾則更顯溫馨。向主駕側傾的中控臺把駕駛員區域擴圈的非常清晰，軟質材料與接縫處的精致做工讓內飾充斥著豪華感，多處鍍鉻邊的應用也給內飾增添了不少質感。
在空間上，起亞K5與索納塔八共享同一個平臺，長×寬×高分別為4845×1830×1460(mm)，車身尺寸方面在國內的合資B級車中屬于“大塊頭”了，而與索納塔八一樣同為2795mm的軸距在同級車中也數中等水平。實際空間體驗，身高1.80米的體驗者坐入前排，約有1拳左右的空位，當體驗者坐入后排，其頭部約有一拳左右空位，腿部空位為1拳+3指。
配置方面，起亞K5也相當豐富，不僅通風座椅、座椅加熱、一鍵式啟動等高科技配置一應俱全，完備的安全配置更是給人安心之感，起亞K5配備了緊急制動警示燈、主動安全頭枕、胎壓監測裝置、車身穩定控制ESP等安全配置，加入了大幅的側氣囊及側氣簾，更配有兼具轉向穩定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統，使車輛行駛更加穩定安全。
動力方面，起亞K5搭載的了2.0L和2.4L兩種排量不同的發動機，其中，2.0L動力系統為起亞K5主推車型，與之配備的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，最大輸出功率為119Kw/6500rpm，最大輸出扭矩為194Nm/4800rpm。從數據上看，這款發動機的水平屬于較高的水平，它與智跑和現代ix35使用的發動機是同一型號。2.4L發動機，最大輸出功率為132Kw/6200rpm，最大輸出扭矩為231Nm/4000rpm，與之配備的是6擋手自一體變速箱。
車型點評：作為起亞的一款全新中型車，起亞K5同樣也是一款外觀漂亮、性價比極高的中型車。同時內部空間和乘坐舒適性也都很不錯，尤其是動力表現上可圈可點，極具實用性。如今隨著起亞K5市場優惠幅度的不斷加大，使得實際售價已經進入緊湊車區間，所以對于購車預算在15萬元的消費者來說，起亞K5也將是我們值得推薦購買的一款中型車。
