[XCAR 廣州 原創]
今天對比的車型是新近上市的廣汽本田凌派、以及專于家轎的東風日產軒逸。在緊湊級市場里,同樣定位于舒適居家風格,面向80后消費人群,相同的1.8L排量和相近的空間等因素讓這兩款車之間的競爭相比其他車型會更為直接。凌派基于"從中國出發"的本地化戰略打造,劍指日系的同級典范車型軒逸,二者的對決請看下文分解。

| 對比車型 | |
| 車型 | 官方售價(萬元) |
| 廣汽本田凌派1.8L自動旗艦版 | 14.98 |
| 東風日產軒逸1.8XL CVT豪華版 | 15.00 |
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●凌派動感/軒逸沉穩
凌派的售價區間為11.48-14.98萬,軒逸1.8L的價格區間為13.70-16.90萬,兩者都是各自有四款車型,凌派在車型之間的配置差異十分明顯,軒逸的高低配車型配置相對平均。綜合價錢和配置方面的因素,文中選取的凌派自動旗艦版是屬于頂配車型,軒逸對應的是豪華版車型(軒逸目前優惠5千元左右)。
| 車型尺寸對比表格 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車型/尺寸 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | 整備質量(kg) |
| 凌派 | 4650 | 1750 | 1505 | 2650 | 1310 |
| 軒逸 | 4610 | 1760 | 1495 | 2700 | 1271 |
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凌派的尺寸在緊湊級車型里面處于中上水平,外圍尺寸的車長、高都要優于軒逸,只是軸距要比軒逸少50mm,凌派的整備質量比軒逸重39kg。從側面看凌派的輪廓跟思域有幾分相似,具有俯沖感的車身與上揚的腰線搭配,突出了視覺上的力量感;軒逸車頭顯得厚重,A柱下方的弧線連接平直的腰線貫穿車身,車側的造型比較平穩,風阻系數為0.29。
凌派的尾部棱角不再像車頭那樣分明,但鍍鉻裝飾依舊是重點,看上去具有一定的層次感。大尺寸的尾排設計十分夸張,設計銳氣后保險杠為其增添了一些運動氣息,雷達探頭處于尾部較高的位置。軒逸的尾部設計飽滿厚重,箭矢造型車尾燈采用了時下流行的LED技術,排氣管隱藏在褐色下護板內,尾部整體流暢大氣,看不到多余的筋線勾勒,不過后保險杠上只有三顆倒車雷達探頭。
●內飾做工細膩/布局各具特色
凌派的內飾設計符合本田一貫的簡練大氣,但同時相對某些一成不變的品牌來說,本田在車型間的區別還是比較明顯的。為了更多迎合年輕消費市場的需求,凌派在內飾的配色上使用了大量黑色的面板,有趣的是只有最低配車型擁有上半部黑色下半部米色的雙色內飾。銀色的裝飾條與帶深灰色網紋的黑色裝飾板應該會讓許多厭惡木紋裝飾的年輕消費者感到十分滿意。
軒逸沿用了經典款車型灰色和乳白色的顏色搭配,但造型上更具現代感。"層躍式"中控臺造型優雅,立體感較強,兼顧了公務和家用的雙重需求。整體材質上也有所提升,老款的硬塑料材質被手感更加舒適的軟質塑料取代,做工較細致。相比凌派的內飾設計,軒逸內飾設計覆蓋的年齡段會更廣。
兩款車的儀表盤都很有其家族特色,軒逸中間液晶屏所顯示的顏色會更為豐富。
凌派的人機交互系統很特別,本田將其稱為智能屏互聯系統,其最大的特色就是可以與目前市面上的大多數手機進行互聯,可以通過車載的觸控屏顯示手機的畫面并能控制手機,這樣用戶就可以利用手機自帶的導航系統進行導航,而凌派則不需要自帶導航功能了,另外在車輛靜止時,可以通過屏幕查看手機自帶的各種應用軟件。(目前凌派的智能屏互聯系統兼容性最好的是安卓系統,可以直接連接,而蘋果手機則需要下載專門的APP程序來與智能屏互聯系統連接)
| 配置差異對比表格 | ||
|---|---|---|
| 配置/車型 | 凌派1.8L 自動旗艦版 | 軒逸 1.8XL CVT豪華版 |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 后視鏡加熱/電動后視鏡折疊 | ● | 有加熱無電動折疊 |
| 車窗防夾 | - | ● |
| 方向盤調節 | 上下+前后調節 | 上下調節 |
| 車載藍牙 | ● | - |
| 中控大彩色屏幕/GPS導航系統 | 有彩色屏幕/人機交互系統 | 選裝 |
| 定速巡航 | ● | - |
| ESP | ● | - |
| 倒車影像/全景影像 | ● | 選裝/- |
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凌派自動旗艦與軒逸CVT豪華版兩款車型均配備了ECON節能模式按鈕以及無鑰啟動,從上表看凌派旗艦版要比豪華版的軒逸多了定速巡航、ESP、倒車影像等配置。當然這是凌派作為后來之輩的優勢,畢竟軒逸有一定的口碑積累。
【注:圖為1.8L尊享版并非1.8LCVT豪華版】
當然倘若你想要導航的話你也可以選擇1.8LCVT尊享版,那么它也會有7英寸液晶觸摸屏幕,同時具有定速巡航系統以及CARWINGS智行+系統。
●內部空間不相伯仲
凌派僅頂配車型--旗艦版有真皮座椅,其余車型都標配了織物座椅。座椅的造型較為貼合身材,包裹感全方位傳來,而不是僅靠兩側的腰部支撐。前排支持手動三向調節,而副駕則不能調節高度。
| 舒適配置差異對比表格 | ||
| 配置/車型 | 凌派1.8L 自動旗艦版 | 軒逸 1.8XL CVT豪華版 |
| 前排頭部氣簾 | ● | - |
| 前排座椅電動調節 | - | ● |
| 后排出風口 | - | ● |
| 座椅按比例放倒 | ● | - |
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作為旗艦車型的凌派要比軒逸多了前排頭部氣簾,其他的安全配備都相當接近。舒適配置上以家居出名的軒逸優勢要比凌派更細心,配備駕駛位電動調節以及后排出風口。
軒逸采用Multi-Layer仿生學設計的座椅內部填充物是由名為Slab聚氨酯和高損耗聚氨酯組成,實際坐上去感覺具有相當柔軟度的同時又不失支撐性與包裹性,尤其在長時間駕駛時對緩解疲勞非常有幫助,與天籟上那套以舒適著稱的沙發式座椅已不相上下。
整體比較而言,兩款車的乘坐空間都十分相近,凌派與軒逸座椅的質感都保持各自品牌給人的感覺,一個較扎實一個較軟綿兩款都很好的兼顧駕乘人員的舒適性,消費者需要自己親身體驗才知道自己適合哪一種。
兩款日系車輛均為駕乘人員很好的考慮到儲物格,儲物空間是相當的人性化與豐富。兩款車的行李箱內部都很平整便于存放大件行李,凌派的儲存空間更是比軒逸的多48L。
●動力參數相仿/凌派配備占優
從動力對比表格可以看出,兩款1.8L排量發動機的參數極為接近,而且都采用全鋁缸體,只是軒逸的發動機在更低的3600rpm轉速下就能輸出174Nm的最大扭矩,最大功率的轉速也比凌派有所提前。在傳動裝置方面,凌派匹配本田的5擋自動變速器,軒逸的CVT變速器在理論上平順性更好,但動力的損耗會相對明顯一些。
| 動力參數對比表格 | ||
|---|---|---|
| 車型/參數 | 凌派 | 軒逸 |
| 發動機類型 | 直列四缸自然吸氣 | |
| 發動機排量 | 1798ml | 1798ml |
| 最大功率(馬力) | 102kW(139Ps)/6500rpm | 102kW(139Ps)/6000rpm |
| 最大扭矩 | 172Nm/4300rpm | 174Nm/3600rpm |
| 排放標準 | 國IV(京V) | 歐IV+OBD |
| 變速箱 | 5擋自動 | CVT無級變速 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 帶穩定桿扭力梁式后懸架 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配/剎車輔助 | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | - |
| 車身穩定系統 | ● | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
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凌派兩款高配車型都配備了牽引力控制、車身穩定控制系統,而軒逸1.8L車型全系都沒有裝備這兩項配置,編者對此覺得有些遺憾。反而凌派的兩款低配車型卻沒有剎車輔助,軒逸則是均裝有剎車輔助。凌派和軒逸都提供為期三年或10萬公里整車質保。
點評:如今80后已經成為了緊湊級家用車的最大消費人群,對于家用車除了基本的空間和舒適性之外,外觀和動力的需求也被更多年輕人所關注。經過對比可以得出,凌派的外觀線條顯得大膽個性,內飾也取向前衛;軒逸的造型雖然比舊款變得更加棱線分明,但整體還是主張中庸風格,內飾完全是簡約居家設計。
對于軒逸這樣一款頗為全面、均衡的車型,凌派的競爭力絕不可小覷,兩者的動力參數非常接近,凌派在同價位內所擁有的駕駛輔助配置也會豐富一些。如果你更注重ESP這項配置和時尚感,凌派在這方面會做得更好;軒逸則適合追求車輛舒適性、穩重外形的消費者。張揚的凌派和內斂的軒逸您會選擇哪一個呢。