風格差異明顯 2013款寶駿630對啟辰D50
寶駿630/啟辰D50：外觀對比
[XCAR 導購 原創]
極其重疊的車型定價以及同為自主合資的背景讓寶駿630和啟辰D50在上市伊始就成為了一對不可回避的競爭對手，而我們選擇在兩款車型都經歷過小改款之后再次將它們放在一起進行對比的目的就是想和大家一起來具體了解一下它們各自都有哪些變化。
雖然同為2013款的新車型，但是在外觀方面寶駿630與啟辰D50并沒有給我們帶來太多新意，僅僅在中網格柵、前保險杠方面進行了細微改動，而車身尺寸與老款相比也維持不變，從數據方面的對比不難看出，寶駿630在長度與寬度上領先，但啟辰D50在車身高度上卻明顯占優，較高的車頂雖然可以提供更寬敞的車內頭部空間，不過也正是這個原因啟辰D50側面線條卻不及寶駿630來的和諧流暢。
通過下面的幾組圖片我們可以直觀的看出寶駿630與啟辰D50在一些細節設計上的不同風格，簡單總結來說寶駿630在外觀方面更注重流線型的視覺效果，而啟辰D50則通過三角窗等小細節讓車型更加實用化。
輪胎配置方面，首先我們可以看到2013款的寶駿630更換了全新的輪轂造型，相比老款來說要更加精致一些，原配輪胎規格則是與老款保持一致，195/60 R15的尺寸對于緊湊級家用車來說還是比較理想的，反觀啟辰D50，則是從輪轂款式到輪胎尺寸都和老款一模一樣。
寶駿630/啟辰D50：內飾對比
2013款寶駿630的內飾可謂讓人眼前一亮，通過黑+咖啡的主題配色在視覺效果上營造出了很強的高端質感，雖然在材質方面仍舊以硬質塑料為主，但是通過新潮的印花紋路、電鍍裝飾件等細節的映襯，整體效果已經非常讓人滿意，而相比之下2013款啟辰D50與老款在內飾設計上的差別有限，從色彩搭配到中控臺布局都沒有變化，唯一讓人感覺有些新意的就是方向盤LOGO變為彩色。
除了質感出色的內飾配色之外，2013款寶駿630的儀表盤也采用了全新的設計，紅白冷光背景的炮筒式儀表不僅顯示效果出色，也進一步增強了運動質感，而啟辰D50的儀表盤則相對較為傳統，不過功能完善的行車電腦可以為駕駛者日常駕駛提供許多便利。
2013款寶駿630車內配置上相對啟辰D50也要更加豐富完善一些，諸如方向盤多功能按鍵。倒車雷達等都是啟辰D50所不具備的，當然就啟辰D50來說比老款也是有所進步的，應該廣大用戶要求的外后視鏡調節終于升級為電動。在多媒體功能方面，兩車沒有明顯區別，同為頂配車型都不具有中央彩色大屏。
2013款寶駿630在日常實用功能上相比啟辰D50更加人性化一些，包括車窗一鍵升降以及座椅高低調節都可以為駕駛者提供更加方便的使用感受，而在天窗可視面積的對比中則是啟辰D50更加出色，在長度與寬度上都占據小幅優勢。
寶駿630/啟辰D50：空間儲物對比
接下來我們來看看兩款車在儲物空間方面的具體表現，2013款寶駿630在前排儲物格的設定上是比較完善的，不論是杯架還是隨身物品都做出了針對性的設置，包括方向盤左側、中控可閉合的儲物格都是非常實用便利的，從空間利用的角度來說啟辰D50相比寶駿630在前排儲物方面還要更好一些，這主要是得益于其儲物空間普遍比較大，尤其是手套箱有著超大的深度，并且采用了雙層式設計，儲物能力非常出色。
在車門和后排的儲物能力上寶駿630更勝一籌，雖然兩車的后門板儲物槽開口都不大，但是寶駿630具有中央扶手和杯架，保證了后排乘客對儲物的需求，而啟辰D50則只能依靠前排中央通道的杯架以及唯一一個椅背儲物袋，整體的儲物能力略顯匱乏。
在實際乘坐空間的對比中，我們讓相同的體驗者分別進入寶駿630以及啟辰D50車型中，調節標準的乘坐姿態后分別測量了前排頭部、后排頭部、膝部以及后排中間地板凸起的高度，下面我們就來看看具體表現吧。
從上圖中對比的數據可以看出，寶駿630與啟辰D50前排空間幾乎相當，而在后排表現上啟辰D50的頭部空間優勢巨大，這與較高的車頂設計有很大關系，而在腿部空間方面也少少領先，從此我們可以看出，軸距更長的寶駿630并沒有在乘坐空間上占到便宜。
最后讓我們來看看兩車后備箱實際測量空間的對比圖，通過長寬高的實際測量發現啟辰D50在最小寬度與高度方面相比寶駿630有一定優勢，所以實際后備箱容積也要更出色。
總結：通過2013小改款之后寶駿630顯得更加年輕時尚，內飾視覺效果顯著提升，而在同啟辰D50的對比中其車型配置的完善程度要更高，車內整體的儲物空間也十分豐富，而相比之下，啟辰D50較老款在外觀內飾上的改動比較小，不過其自身較為實用化的優勢仍舊很突出，車內空間利用率是其最大賣點。
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