[XCAR 對(duì)比 原創(chuàng)]

從去年的數(shù)據(jù)顯示，兩廂車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所占的市場(chǎng)份額已經(jīng)從2011年的11%提升到了2012年的12.2%，其銷量增幅也高達(dá)29.6%。而在緊湊級(jí)車市場(chǎng)上，在同一平臺(tái)下同時(shí)推出三廂版、兩廂版以及Cross跨界版的做法，相信大家早已是司空見(jiàn)慣了。不過(guò)能夠在同一平臺(tái)上誕生出兩款風(fēng)格差異較大的三廂車和兩廂車卻是少見(jiàn)，今天我們兩位主角 ———— 朗行、科魯茲掀背車，兩款車型突破了傳統(tǒng)兩廂車造型，目標(biāo)消費(fèi)群體直指時(shí)尚年輕的80后。

●外觀：兩車造型打破傳統(tǒng)兩廂車風(fēng)格

上海大眾朗行的延續(xù)大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不會(huì)令人感到陌生。棱角分明的前大燈與雙橫條前格柵很好的進(jìn)行了融合，而貫穿式的下格柵與霧燈相連，家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得整個(gè)前臉看上去更具層次感。

上海通用雪佛蘭科魯茲掀背車前臉設(shè)計(jì)上與三廂版車型相似性很高，可以說(shuō)看不出有什么不同之處。犀利的前大燈設(shè)計(jì)仍然得到了保留，中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也與三廂版沒(méi)有顯著區(qū)別。

即便是頂配車型，朗行和科魯茲掀背車均配備的是鹵素大燈，沒(méi)有LED燈組，沒(méi)有透鏡。不同的是朗行采用的是遠(yuǎn)近光燈分離式設(shè)計(jì)，而科魯茲掀背車則為一體式設(shè)計(jì)。

與市場(chǎng)上常見(jiàn)的兩廂車不同，朗行和科魯茲掀背車突破了傳統(tǒng)兩廂車的造型。先從朗行說(shuō)起，其采用了兩廂車中并不多見(jiàn)的長(zhǎng)尾廂設(shè)計(jì)，在C柱后面又增加了D柱設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上更像是一部旅行車，但又沒(méi)有旅行車那樣更臃腫更長(zhǎng)的尾部。

而科魯茲掀背車窗與車身采用了黃金分割比例，上揚(yáng)的腰線與車頂曲線在車尾完美交匯。掀背部分采用了歐式跨界式設(shè)計(jì)，突破傳統(tǒng)的兩廂車直角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，勾勒出速度感十足的掀背造型。讓整車外觀看上去更加有整體感。

朗行的尾部造型呈現(xiàn)出相當(dāng)不錯(cuò)的層次感，簡(jiǎn)單的線條勾勒出飽滿厚實(shí)的視覺(jué)效果，尾燈造型很容易讓人聯(lián)想到帕薩特，與其三廂車型朗逸有著極高相似度。

相比之下，科魯茲掀背車尾部造型基本與國(guó)外車型保持一致，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔明快，干凈利落沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)元素。水滴狀的尾燈，還有后備箱車門中央設(shè)計(jì)有鴨尾式的擾流板，則進(jìn)一步突出掀背車的動(dòng)感。

●兩車內(nèi)飾與其三廂車型基本一致

內(nèi)飾方面，朗行與科魯茲掀背車基本照搬了各自三廂車型的套路，只是在一些小細(xì)節(jié)上做了些調(diào)整。三幅式方向盤、T型中控臺(tái)、鍍鉻出風(fēng)口、擋把造型......等等，許多熟悉得不能再熟悉的元素充斥在朗行車內(nèi)，而黑色和淺色兩種不同風(fēng)格的配色滿足了購(gòu)車者對(duì)于運(yùn)動(dòng)和家用的需求。

科魯茲掀背車內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了三廂車型的風(fēng)格，采用了“雙座駕駛艙”、炮筒式儀表盤，雙色運(yùn)動(dòng)座椅和三幅小尺寸的多功能方向盤。另外，掀背版車型采用了特有的“大地色”的搭配，更加凸顯檔次和質(zhì)感。此外車內(nèi)還采用了高光鋼琴烤漆面板，金屬質(zhì)感的中控臺(tái)，7寸高清顯示屏，冰藍(lán)色背景燈等。與朗行相比，科魯茲掀背車的內(nèi)飾風(fēng)格更趨于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，至于兩者至于兩者孰好孰壞，就得取決于個(gè)人審美觀了。

配置方面，分別選擇朗行1.6L、1.4T和科魯茲掀背車的1.6T頂配車型，從下表列出的這三款車型的差異配置看，明顯科魯茲掀背車要遜色于朗行，日常駕駛中實(shí)用性很強(qiáng)的外后視鏡折疊帶加熱功能、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、感應(yīng)雨刷等功能在科魯茲掀背車的1.6T自動(dòng)旗艦版均沒(méi)有配備。當(dāng)然，假設(shè)上市不久后科魯茲掀背車也能出現(xiàn)如三廂科魯茲的優(yōu)惠，其車型性價(jià)比會(huì)進(jìn)一步提高。

●朗行僅后排腿部空間占優(yōu)

座椅方面，朗行雙色混搭的真皮座椅略有幾分跨界的味道，總體而言走的還是家用路線，多種配色選擇能夠迎合不同消費(fèi)者的口味。科魯茲掀背車采用了織物與皮革鑲拼的運(yùn)動(dòng)座椅，黑色的材質(zhì)經(jīng)過(guò)白色線縫制后凸顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素，實(shí)際乘坐舒適感表現(xiàn)良好，尤其是座椅的包裹性符合其運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)。兩車全系車型座椅均為手動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型上朗行前排座椅可支持腰部支撐調(diào)節(jié)，這點(diǎn)事科魯茲掀背車所沒(méi)有的。

【朗行 — — 座椅】

【科魯茲掀背車 — — 座椅】

車內(nèi)空間表現(xiàn)上，科魯茲掀背車的軸距為2685mm，比朗行的2610mm多了75mm，不過(guò)從我們實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)看，在后排腿部空間上朗行并不遜色于科魯茲掀背車。身高186cm的體驗(yàn)者在朗行的前后排能找到一個(gè)比較合適的乘坐姿態(tài)（見(jiàn)下圖），且朗行的后排有三個(gè)獨(dú)立式頭枕，而科魯茲掀背車并沒(méi)有配備中央頭枕，“顧家”程度不如前者。

寬裕 適中 局促 朗行 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間 1010mm后排頭部空間 920mm前排腿部空間 820~1040mm后排腿部空間 640~890mm 空間報(bào)告詳情>>

【朗行 — — 車內(nèi)空間】

科魯茲掀背車方面，身高175cm的體驗(yàn)者不論在前排還是后排都有著不錯(cuò)的腿部空間，后排的頭部空間略顯局促（見(jiàn)下圖）。至于大家關(guān)心的后排出風(fēng)口，很遺憾即便兩款車的頂配車型也沒(méi)有沒(méi)有這一項(xiàng)配置。

寬裕 適中 局促 科魯茲掀背 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1040mm 后排頭部空間 940mm 前排腿部空間 890~1160mm 后排腿部空間 520~780mm 空間報(bào)告詳情>>

【科魯茲掀背車 — — 車內(nèi)空間】

儲(chǔ)物方面，兩車的儲(chǔ)物空間都屬于中規(guī)中矩的水平，車內(nèi)每個(gè)常規(guī)位置都設(shè)計(jì)有放東西的地方，而作為兩廂車最受關(guān)注的還是后備箱部分。朗行和科魯茲掀背車的后備箱二代容易十分接近，前者413L，后者為412L，且內(nèi)部較為規(guī)整，后排座椅支持4/6分割，進(jìn)一步拓展空間靈活性。相對(duì)而言，科魯茲掀背車由于車頂下沉幅度較大，后備箱在放置大件物品時(shí)要多考慮到高度方面的限制。

【朗行 — — 后備箱】

在沒(méi)有放倒后座的情況下，科魯茲掀背車后備箱就可以提供的413L行李箱空間，其與朗行的412L在這個(gè)級(jí)別的兩廂車型中算是很不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，而放倒座椅之后更是可以獲得1254L的超大行李箱容積。

【科魯茲掀背車 — — 后備箱】

●科魯茲掀背車首搭1.6T+6AT

動(dòng)力方面，朗行代號(hào)EA211的1.4T與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)分別匹配7速DSG/5速手動(dòng)和6速手自一體/5速手動(dòng)變速箱，其中1.4TSI的最大功率和峰值扭矩分別為96kW（131Ps）、225Nm；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩則為81kW（110Ps）、155Nm。

【朗行 — — 動(dòng)力總成】

科魯茲掀背車同樣提供有1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中前者最大功率為121Ps，最大扭矩為155Nm，搭配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；后者最大功率為184Ps，最大扭矩為235Nm，用的是6速手自一體變速箱，這也是科魯茲車系首次搭載1.6T+6AT，可謂迎合了時(shí)下部分年輕消費(fèi)者的剛需。而在三廂車型上有的1.8L自動(dòng)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有出現(xiàn)在掀背車上，至于未來(lái)會(huì)不會(huì)有目前不能確定。

【科魯茲掀背車 — — 動(dòng)力總成】

兩車相比，朗行共有9款車型可供選擇，而科魯茲掀背車只有3款車型，前者的動(dòng)力總成比較成熟，能夠滿足日常用車需求，而后者最大的亮點(diǎn)是首次使用“1.6T+6AT”組合，迎合這一細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)訴求。

【朗行、科魯茲掀背車動(dòng)力參數(shù)對(duì)比】

兩車后輪均采用的是非獨(dú)立懸掛，相比三廂車型，科魯茲掀背車在操控方面有所提升，依然采用前麥弗遜，后扭力梁（帶瓦特連桿）的懸掛系統(tǒng)，并且進(jìn)行了輕量化的設(shè)計(jì)，重量降低，同時(shí)還提升了剛性，相比三廂車型，科魯茲掀背車更加注重駕控體驗(yàn)。

【朗行 — — 底盤結(jié)構(gòu)】

【科魯茲掀背車 — — 底盤結(jié)構(gòu)】

輪胎方面，朗行根據(jù)排量不同，分別配備了195/65 R15 和 205/55 R16 兩種不同規(guī)格的韓泰輪胎。科魯茲掀背車的輪胎規(guī)格更大一些，1.6自然吸氣的配備了205/60 R16的輪胎，1.6T車型則配備了225/50 R17的固特異輪胎。

【朗行】

【科魯茲掀背車】

總結(jié)：經(jīng)過(guò)剛才的對(duì)比，我們了解這兩款車在造型上并不拘泥于傳統(tǒng)兩廂車造型，自身帶有更有個(gè)性化的元素，相比三廂車型增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，后備箱的載物能力也有所提升，朗行擁有成熟的動(dòng)力總成，科魯茲掀背車則采用全新動(dòng)力組合1.6T+6AT。風(fēng)格迥異各具特色，朗行與科魯茲掀背車的出現(xiàn)可以說(shuō)為整個(gè)緊湊級(jí)兩廂車市場(chǎng)注入了新的活力，它們不僅要應(yīng)付來(lái)自對(duì)方的挑戰(zhàn)，還要面臨來(lái)自世嘉兩廂、福克斯兩廂、高爾夫、英朗XT等“前輩”的考驗(yàn)。