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今天的同價(jià)位車型對(duì)比為大家?guī)?lái)兩款自主品牌的家用緊湊級(jí)車型——海馬M3與長(zhǎng)城C30，較為低廉實(shí)惠的價(jià)格與相對(duì)豐富的配置讓兩者成為務(wù)實(shí)的性價(jià)比車型，如果您在預(yù)算有限的前提下面臨抉擇不妨參考一下下面的車型對(duì)比。

海馬1.5L 手動(dòng)豪華型與長(zhǎng)城C30 1.5L 手動(dòng)精英型，在保證配置較為豐富的基礎(chǔ)之上售價(jià)比較相近（兩款車價(jià)格差僅300元），對(duì)比參考意義較強(qiáng)。

海馬M3車身側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)更有特點(diǎn)，上下兩條腰線向前的俯沖角度使得整車更富動(dòng)感，整體造型似乎與現(xiàn)代瑞納三廂版有幾分相似，但線條更趨于硬朗。車尾雖然短小精悍，但是得利于舒展修長(zhǎng)的尾燈造型，整體顯得非常舒展寬闊，電鍍金屬格柵有效的提升了整體質(zhì)感。此外在高配車型中海馬M3配備三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)。

從數(shù)據(jù)上看，海馬M3整車尺寸為長(zhǎng)4545、1737、1495mm，而長(zhǎng)城C30的整車尺寸為長(zhǎng)4452、1705、高1480mm。海馬M3的車身尺寸更占優(yōu)勢(shì)。但在被視為決定車空間的軸距方面海馬M3卻不如長(zhǎng)城C30。

長(zhǎng)城C30緊湊且流暢的車身側(cè)面造型，俯沖式的高腰線設(shè)計(jì)賦予了它幾分動(dòng)感。帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡具有防炫目功能.尾部寬厚的保險(xiǎn)杠以及多邊形造型的尾燈以及大面積燈組的應(yīng)用不僅帶來(lái)良好的視覺(jué)效果，同時(shí)也提高夜間行車的后方安全。高配車型配備四點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)要比海馬M3強(qiáng)。

海馬M3內(nèi)飾風(fēng)格體現(xiàn)出非常明顯的居家風(fēng)格，上深下淺的配色與規(guī)整的車內(nèi)布局讓各項(xiàng)功能操作都非常合理，受制于成本所限在車內(nèi)的用料上主要以硬質(zhì)塑料件為主，但好在工藝進(jìn)步明顯，細(xì)節(jié)的接縫處理比較嚴(yán)謹(jǐn)，只是在旋鈕與按鍵的操作手感上還有待進(jìn)一步提升。

相比海馬M3的中控，長(zhǎng)城C30采用了更加年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，雖然中控同樣是使用大面積的硬塑料，但黑色鋼琴烤漆的中控面板在視覺(jué)效果上很顯檔次，空調(diào)和CD的按鍵布局讓人有耳目一新的感覺(jué)。細(xì)節(jié)同樣還有進(jìn)步的空間。

除了整體的居家風(fēng)格之外在海馬M3中還有一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)流露出年輕人所追求的運(yùn)動(dòng)化元素，比如三幅式的方向盤(pán)與炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)。長(zhǎng)城C30左側(cè)的多動(dòng)能按鍵用于控制音響。真皮方向盤(pán)也只是出現(xiàn)在頂配車型，全系車型的方向盤(pán)均支持上下調(diào)節(jié),相比M3的儀表盤(pán)，長(zhǎng)城C30儀表盤(pán)設(shè)計(jì)就顯得比較中規(guī)中矩。

對(duì)比的兩款車功能配置相差并不大。海馬M3主要是配備了車身穩(wěn)定控制，這個(gè)大大提高其競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟這個(gè)能直接提升車輛行駛安全，且在這個(gè)級(jí)別車型中也并不多見(jiàn)。長(zhǎng)城C30則在一些日常功能上比較完善。

行車功能方面海馬M3還算是全面，車窗與外后視鏡均采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中主駕駛席車窗為一鍵下降，而諸如USB接口和大燈高度調(diào)節(jié)等功能則為全系標(biāo)配。另外值得一提的是在海馬M3的安全配置，在高配車型中不僅具有包括頭部氣簾在內(nèi)的6安全氣囊，在同價(jià)位車型中的表現(xiàn)應(yīng)屬不俗。

中控區(qū)的面板選用了大面積的黑色類似鋼琴烤漆材質(zhì)，最上方是一個(gè)儲(chǔ)物格，中間是多媒體控制區(qū)，下方是空調(diào)區(qū)（豪華型以上車型為自動(dòng)空調(diào)），整體的布局均為不對(duì)稱設(shè)計(jì)，雖然有一些借鑒的元素，但是長(zhǎng)城C30在中控環(huán)節(jié)的進(jìn)步是值得肯定的。

海馬M3高配車型中的座椅采用了真皮包裹并且具做了打孔處理，夏天可以保證足夠的透氣性，座椅整體的柔軟度比較不錯(cuò)乘坐感受較為舒適，后排座椅的功能也相對(duì)完善，除了中央扶手之外，中央頭枕保證了中間位乘客的舒適度。兩款車均支持4/6折疊功能讓后備箱的靈活度進(jìn)一步提升。

C30對(duì)于后排乘客儲(chǔ)物需求的照顧則比較全面，除了扶手箱后部提供的折疊托架外，后排中央扶手與門版的儲(chǔ)物空間都很充足，即使后排坐滿三個(gè)人儲(chǔ)物需求也不會(huì)捉襟見(jiàn)肘。

寬裕 適中 局促 海馬M3 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1020mm 后排頭部空間 890mm 前排腿部空間 850~1080mm 后排腿部空間 690~900mm 空間報(bào)告詳情>>

寬裕 適中 局促 長(zhǎng)城C30 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 905mm 前排腿部空間 850~1065mm 后排腿部空間 720~950mm 空間報(bào)告詳情>>

從上面數(shù)據(jù)可以看到海馬M3前排乘客的頭部空間要比長(zhǎng)城C30的要有優(yōu)勢(shì)，而后排乘客的頭部空間與腿部空間就長(zhǎng)城C30要優(yōu)勢(shì)。

實(shí)際情況來(lái)看其實(shí)海馬M3的后備箱容積并不寬裕，左右兩側(cè)的凸起在一定程度上影響了可利用空間的大小，450L左右的儲(chǔ)物空間也基本只能維持在夠用的水平上。對(duì)比兩款車，儲(chǔ)物空間方面差距并沒(méi)有拉開(kāi)距離，基本都能滿足日常需求。

海馬M3采用了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力單元，對(duì)于一款主打家用市場(chǎng)的車型來(lái)說(shuō)必須要周全的考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力的平衡問(wèn)題，而這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)很好的解決了這一問(wèn)題，其動(dòng)力輸出水準(zhǔn)已經(jīng)接近甚至超越了許多1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而工信部公布的海馬M3綜合油耗卻只有5.9L。

動(dòng)力方面，兩款車型雖然都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但數(shù)據(jù)表明海馬M3輸出的功率以及扭矩都要比長(zhǎng)城C30要好；海馬M3與長(zhǎng)城C30在底盤(pán)懸掛方面的表現(xiàn)也具有很高的相似程度，均以滿足家庭用車為出發(fā)點(diǎn)調(diào)校。輪胎方面海馬M3采用的195的輪胎要比C30的185要來(lái)得更為實(shí)在。

長(zhǎng)城C30沿用了2012款的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為GW4G15的發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城自主研發(fā)產(chǎn)品，擁有VVT可變氣門技術(shù)，最大功率78kW（106Ps），在4200rpm的時(shí)候產(chǎn)生138N•m最大扭矩，從參數(shù)上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)依然偏向高速調(diào)校。

點(diǎn)評(píng)：兩款車都不是什么高端車，均是以滿足消費(fèi)者日常用車需求而來(lái)。相比長(zhǎng)城C30海馬M3要多了ESP車身穩(wěn)定控制控制系統(tǒng)，而且其發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也高于C30。拋棄外觀來(lái)說(shuō)海馬M3或許是更好的選擇。

2013款海馬M31.5L 手動(dòng)豪華版 配置詳解 2013款長(zhǎng)城C301.5L 手動(dòng)精英版 配置詳解 后視鏡自動(dòng)防眩目： 后視鏡加熱： ISO FIX兒童座椅接口： LATCH兒童座椅接口： 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止： 夜視系統(tǒng)： 行車電腦顯示屏： 車窗防夾手功能： 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： 上坡輔助： 自動(dòng)駐車： 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： 全景攝像頭： 日間行車燈： 彎道輔助照明燈： HUD抬頭數(shù)字顯示： 零胎壓繼續(xù)行駛： 并線輔助： 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈： 大燈清洗裝置： 氙氣大燈： 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： 倒車視頻影像： 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)： 大燈高度可調(diào)： 自動(dòng)頭燈： 泊車輔助： 安全帶未系提示： 防盜報(bào)警器： 前霧燈： ABS防抱死： 車內(nèi)中控鎖： 后霧燈： 副駕駛安全氣囊： 后排側(cè)氣囊： 后排頭部氣囊(氣簾)： 駕駛座安全氣囊： 前排側(cè)氣囊： 前排頭部氣囊(氣簾)： 膝部氣囊： 盤(pán)式： 鼓式： 電子駐車： 手剎： 腳剎： 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： 方向盤(pán)換擋： 牽引力控制(ASR/TCS等)： 前驅(qū)： 后驅(qū)： 四驅(qū)： 電子液壓助力： 機(jī)械液壓助力： 電動(dòng)助力： 自然吸氣： 機(jī)械增壓： 渦輪增壓： 混合增壓： 直列發(fā)動(dòng)機(jī)： V型發(fā)動(dòng)機(jī)： W型發(fā)動(dòng)機(jī)： 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)： 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)： 缸內(nèi)直噴： 多點(diǎn)電噴： 電動(dòng)吸合門： 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)： 方向盤(pán)記憶： 自適應(yīng)巡航： 座椅通風(fēng)： 座椅按摩： 第三排座椅： 前座中央扶手： 后座中央扶手： 后排杯架： 電動(dòng)后備廂： 人機(jī)交互系統(tǒng)： 定位互動(dòng)服務(wù)： 內(nèi)置硬盤(pán)： 外接音源接口(AUX/USB等)： 車內(nèi)氛圍燈： 自動(dòng)空調(diào)： 空氣凈化/花粉過(guò)濾： 駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： 后排液晶屏： 后視鏡記憶： 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： 前排座椅加熱： 后排座椅加熱： 后視鏡電動(dòng)折疊： 后排出風(fēng)口： GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： 溫度分區(qū)控制： 中控臺(tái)彩色大屏： 遮陽(yáng)板化妝鏡： 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： 定速巡航： 腰部支撐調(diào)節(jié)： 防紫外線/隔熱玻璃： 座椅高低調(diào)節(jié)： 真皮方向盤(pán)： 多功能方向盤(pán)： 天窗： CD支持MP3： 遙控鑰匙： 電動(dòng)后視鏡： 車載冰箱： 車載電視： 自動(dòng)泊車入位： 全景天窗： 座椅記憶： 藍(lán)牙/車載電話： 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： 后電動(dòng)車窗： 前電動(dòng)車窗： 感應(yīng)雨刷： 后排座椅整體放倒： 后排座椅按比例放倒： 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)： 方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)： 單碟CD： 虛擬多碟CD： 多碟CD： 單碟DVD： 多碟DVD： 真皮/仿皮座椅： 運(yùn)動(dòng)版包圍： 承載式： 非承載式：