[XCAR 導購 原創]
前言：隨著汽車市場的持續發展和消費者需求的不斷成熟，如今的家用車已不再僅僅只局限于滿足最基本的實用需求層面，在保證家庭用車所需的條件下，更為時尚、更緊貼潮流發展也越來越被廣大汽車消費者所重視。今天我們就為大家推薦四款近期上市的熱門家用轎車，希望能夠讓您在選車的過程中有所借鑒與收獲。
奔騰B50
指導價格：9.28 - 12.28萬元
關鍵詞：外形簡約、尺寸寬裕、動力提升
經過全新改款的奔騰B50在外觀方面與老款車型有著較為明顯的區別，全新設計的三橫幅鍍鉻進氣格柵相比老款車型顯得更加簡約利落，經過優化設計的前大燈組加入了LED燈帶，讓新款奔騰B50的眼睛變得更加有神。雙側單出的排氣尾管為新款奔騰B50增添了更多的運動色彩，另外為新款B50而全新設計的雙五輻輪轂也有著比老款車型更加動感的視覺效果。
內飾方面，新款奔騰B50的中控區域和空調出風口的造型變得更加和諧，柔美流暢的線條勾勒出富有年輕動感元素的內飾整體風格。三輻式多功能方向盤和雙炮筒造型的儀表盤彰顯出非常直接的運動氣息，另外恰到好處的鍍鉻裝飾也很好地體現出了新款奔騰B50在內飾工藝方面的精益求精。
新款奔騰B50在老款車型已經比較寬裕的車身尺寸方面又在車身長度上增加了15mm，另外其2675mm的軸距尺寸已經接近了標準B級車的水平，在緊湊級車型中擁有一定程度的優勢，同時也充分保證了車內乘坐空間的寬適宜人。
厚實的坐墊及靠背保證了新款奔騰B50的座椅能夠為駕乘人員提供滿意的承托及包裹性，確保了乘坐的舒適感。不過后排座椅中間位置沒有配備獨立的頭枕，難免會在滿員乘坐時讓中間位置的乘客略感不適。
新款奔騰B50在動力方面的最大變化莫過于在保留原先的1.6L自然吸氣發動機（峰值功率76kW、峰值扭矩145N·m）的同時，增加了一款全新的1.8L自然吸氣發動機（峰值功率102kW、峰值扭矩172N·m），在峰值功率和峰值扭矩方面分別提升了26kW與27N·m，動力的提升比較明顯。傳動系統方面，1.6L車型匹配5MT手動變速箱或5AT自動變速箱，而1.8L車型則全部匹配的是帶有運動模式的6AT手自一體變速箱。
新款奔騰B50的行李廂容積為450L，平坦規整的內部空間相信滿足絕大多數情況下的使用所需已經不成問題，另外較為豐富的車內儲物空間也提升了用車的便利程度。
全新愛麗舍
指導價格：8.38 - 11.88萬元
關鍵詞：外形美觀、內飾簡約、動力不俗
東風雪鐵龍全新愛麗舍在外觀造型上采用了全新的雪鐵龍家族式風格，整體設計與現款的世嘉相似，雖然沒有了過去雪鐵龍車型上那些特別個性化的元素，但是大氣時尚的外形反而更加符合大多數國人的喜好?；谲囆投ㄎ?，全新愛麗舍沒有在前后燈組上采用LED光源，輪胎方面選用的則是規格尺寸為185/65 R15的佳通輪胎。
內飾方面，全新愛麗舍的內飾設計比較中庸，簡約的中控臺看上去落落大方，三輻式方向盤的簡約造型與中控區域形成了很好的呼應，但是并沒有集成多功能按鍵，顯得有些功能簡單。另外，全新愛麗舍還為后排座椅增加了帶有兩個水杯架的中央扶手，用車的便利程度得以進一步提高。
車身尺寸方面，全新愛麗舍的長、寬、高尺寸分別為4427mm/1748mm/1476mm，軸距2652mm，屬于國內主流緊湊級車型的標準，但是就乘坐空間而言還算不上優異。不過得益于全新愛麗舍的輕量化設計，車身的整備質量控制在了1090kg，比現款車型還低一些，可以保證全新愛麗舍在燃油經濟性以及動力加速方面的表現不會是短板。
座椅的整體造型能夠很好地貼合人體曲線，為駕乘人員提供不錯的乘坐舒適性，不過后排座椅的中間位置同樣沒有配備獨立的頭枕，看來全新愛麗舍也不太情愿為滿員乘坐時的后排中間位置乘客多提供照顧。
動力方面，全新愛麗舍搭載一臺代號“EC5”的全新1.6L自然吸氣發動機，而且這款發動機還增加了CVVT可變氣門正時技術，峰值功率為86kW，峰值扭矩為150N·m。與這臺發動機所匹配的是一臺5MT手動變速箱或一臺4速手自一體變速箱。
全新愛麗舍的行李廂容積達到了485L，這一數值對于一款緊湊級車型來說已經算是個很不錯的水平，較為豐富的車內儲物空間也為用車的便利性加了分。
配置方面，全新愛麗舍為最低配的時尚型標配了前后霧燈、電動后視鏡、織物座椅、行車電腦、ABS+EBD、雙安全氣囊、兒童座椅接口等，而頂配車型還增加了ESP車身穩定系統、帶觸摸功能的大屏幕娛樂系統以及大尺寸的電動天窗等。
凌派
指導價格：11.48 - 14.98萬元
關鍵詞：外形霸氣、內飾簡練、加速線性
廣汽本田凌派的外觀設計吸取了“中國龍”所帶來的靈感，為的是打造一款更符合國人審美的車型，實際上也從外觀造型上體現出了龍的霸氣之美。除此之外，廣汽本田凌派的車身棱角分明、凹凸有致，有著非常明顯的層次感；前進氣格柵上方寬大的鍍鉻裝飾條更是讓凌派的外形頗具個性。
廣汽本田凌派的內飾風格較為簡潔，而且為了能夠更容易地迎合年輕一代消費者的需求喜好，采用了黑色中控與銀色裝飾相結合的設計方案（不包括最低配型號）。另外，凌派的中控區域內各個功能按鍵的劃分非常清晰，并且都在觸手可及的地方，使用起來的便利程度也較高，能夠給人不錯的用車體驗。
廣汽本田凌派的車身長、寬、高尺寸分別為4650mm/1750mm/1505mm，軸距為2650mm。在相近價位的同級別車型中，凌派的車身長度和高度都是最優的，但是軸距卻并不占優勢。不過值得一提的是，凌派的油箱被安放在了前排座椅的下方，這一設計不但使得后排地板更為平整，也帶來了更為寬適的后排空間；而且車頂的輪廓設計也充分照顧到了乘員的頭部空間，讓乘坐空間成為了凌派的一大賣點。
凌派座椅的承托性及包裹性都算得上讓人滿意，特別是較為平坦的后排地板以及后排座椅所配備的三個獨立頭枕，也充分照顧到了后排座位上每一個位置乘員的乘車感受。
廣汽本田凌派只提供了一款1.8L排量的自然吸氣發動機作為動力單元，其峰值功率為102kW，峰值扭矩為172N·m，除最低配車型匹配的是5MT手動變速箱外，其余車型均匹配的是一臺5AT自動變速箱。凌派的加速感整體非常線性，整個加速過程讓人感覺愜意和放松，不過不溫不火的動力輸出表現還是偶爾會讓駕駛者在超車時缺乏信心。
相信588L的行李廂容積足可以讓凌派的車主們放心大膽地往車里裝東西了，另外豐富的車內儲物空間也提升了凌派的用車便利程度與好感，實用性令人滿意。
科魯茲掀背
指導價格：11.59 - 14.99萬元
關鍵詞：時尚年輕、風格運動、空間較大
外觀方面，科魯茲掀背車與三廂版車型在前臉部分完全一致，包括各處細節。最為明顯的不同可以從車身側面看出來，科魯茲掀背車在B柱之前的部分有著與三廂版車型相一致的車身設計，而B柱之后的車身線條則比三廂版車型更加流暢、飽滿，傳達出了時尚、年輕且運動的氣質。另外，在車尾部分科魯茲掀背車采用了全新的尾部設計，后風窗、行李廂尾門以及尾燈部分都與三廂版車型有著明顯的區別，而且尾燈組面積被進行了壓縮，不過反而顯得更加簡潔。
內飾方面，科魯茲掀背車則與三廂版車型保持了完全一致的設計，中控區域依舊以塑料和織物風格構成，不過中控部分和座椅的配色都變成了棕色，這也是科魯茲掀背車相比三廂版車型在車內的最大變化。不過科魯茲掀背車從三廂版車型上沿用下來的炮筒式儀表盤和簡潔清新的織物內飾還是非常符合時代潮流的，很能迎合年輕人的用車風格。
空間方面，科魯茲掀背車的車身長、寬、高尺寸分別為4510mm/1797mm/1477mm，軸距2685mm，與三廂版車型相比在車身長度上縮短了88mm，而其他方面則沒有變化。因此在乘坐空間上，科魯茲掀背車的前、后頭部與腿部空間和三廂版車型沒有明顯的差別，雖然軸距參數較為可觀，但與同級車型比起來也并沒有太大的優勢。
座椅舒適度方面，科魯茲掀背車與三廂版車型也保持了一貫的特性，另外新加入的棕色配色還讓整車座椅的風格更加趨向年輕運動。不過后排座椅中間位置沒有配備獨立的頭枕，對于中間位置乘客的照顧不是很周到，滿員乘坐時會顯現出不足。
動力方面，科魯茲掀背車擁有1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓兩種發動機可供選擇。其中1.6L自然吸氣發動機的峰值功率為89kW，峰值扭矩為155N·m，與之匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。而1.6T渦輪增壓發動機的峰值功率為135kW，峰值扭矩為235N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
儲物空間方面，科魯茲掀背車的行李廂標準容積為413L，相比三廂版車型增大了13L，而且如果將后排座椅全部放倒后，行李廂容積可以擴大到1254L，這樣的數據明顯要比三廂版車型更加令人滿意，在實用度方面也毋庸置疑要比三廂版車型更優秀。
另外，科魯茲掀背車全系標配了真皮包裹的多功能方向盤、真皮座椅、電動天窗、前排側安全氣囊、發動機牽引力控制系統等，在實用度和性價比方面更是比三廂版車型有明顯升級。
總結：在今天我們所推薦的四款家用轎車中，共有三款三廂車型和一款兩廂掀背車型。其中新款奔騰B50作為推薦車型中唯一的一款自主品牌家轎與其他三款合資品牌家轎同臺競爭，還是展現了其所具備的一定實力。相信注重務實需求的用戶會把更多的目光集中在新款奔騰B50或全新愛麗舍的身上；而更加偏向家用與運動時尚相結合的用戶也可以多考慮一下廣汽本田的凌派和雪佛蘭科魯茲掀背車，相信總有一款車型是適合你的。
