[XCAR 導購 原創]
隨著生活條件的提升,消費者對車輛的需求不再停留在有車就行。昔日作為個性代名詞的運動型中級車,在國內市場也逐漸火熱起來。今天對比的兩款車型是比較有代表性的,別克君威GS與大眾CC。下面就讓我們一起來看看吧!

| 通用君威 | 一汽大眾CC |
| 25.99萬 | 26.78萬 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
如上表所示對比兩款車型官方指導價相差不足一萬,而2013款大眾CC現在全國范圍內均有1萬左右的優惠。在如此條件下兩車對比參考意義較強。
2014款君威GS此次改款與新款君威一樣,沿襲了新款君越的一些全新家族特征,直瀑式前格柵面積更大,新增的LED日間行車成為頭燈的視覺中心,與舊款GS一樣的運動套件,進一步突出GS運動的特性。此外翼子板上原來“T”字標識改為新款的“GS”標識。與普通君威區別就更大。
2014款君威GS的尾部層次感出色,平衡尾翼十分協調,不僅視覺上動感,在車輛行駛的時候能夠提供下壓力以穩定車身。車尾紅色的“GS”字樣非常醒目,下保險杠鍍鉻雙排氣尾管突出運動轎車的身份,整個尾部的設計時尚、動感。
| 外部配置對比表格 | ||
|---|---|---|
| 配置/車型 | 通用君威 | 一汽大眾CC |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 自動頭燈/大燈隨動轉向 | ●/- | ● |
| 大燈高度調節 | ● | ● |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 大燈清洗 | ● | ● |
| 后視鏡加熱/電動調節 | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊/記憶 | ● | ●/- |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | ● | ●/- |
| 敬請關注愛卡汽車 www.xcar.com.cn | ||
2014款君威GS全系采用熏黑尾燈,更顯運動定位。改款君威GS尾燈與普通版相同,白色車身更易展現尾燈細節。 2013款CC的大燈設計跟全新邁騰的設計相差無幾,圓潤的線條與CC告別,內部的LED日間行車燈讓整臺車顯得更為精致。兩款車大燈在功能基本相同。兩款車大燈設計與外觀整體設計方向一致,一個年輕運動一個家族式設計。
| 車型尺寸對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/尺寸 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 2014款 2.0T GS燃情運動版 | 4834 | 1856 | 1494 | 2737 |
| 一汽大眾CC 2013款 2.0TSI 尊貴型 | 4812 | 1855 | 1417 | 2712 |
| 敬請關注愛卡汽車 www.xcar.com.cn | ||||
從數據上看君威GS的尺寸明顯要比大眾CC的有優勢,但我們在路上看到君威GS與大眾CC時會覺得CC要顯得更大,而君威GS則顯得更為緊湊運動。
2013款CC由于在外觀上使用了大眾最新的家族式設計語言,使其看起來與邁騰太過相似,2013款CC在側面線條上并沒有和老款發生明顯的區別,但是車頭和車尾的設計幾乎是有了顛覆性的改變,從原來時尚優雅的設計思路變為了沉穩豪華的氣息,這讓許多車主和潛在客戶大吃一驚。
尾部的設計主要的改動在于尾燈,同樣是拋棄了圓潤的設計而改用了一些有棱角的線條,LED燈帶的設計美觀而又不會對后車帶去太過刺眼的感受,這樣的設計是非常值得贊賞的,大眾表示新款的尾燈燈帶中藏著兩個“C”,細看之下還真有那么點意思。無框式車門是CC一直最為迷人的魅力之一,新CC同樣如此,無框式車門增添不少轎跑氣息,時尚之余也是同級中少有配備。
內飾君威GS年輕 大眾CC家族化
2014款新君威GS內飾風格變化并不大依然走的是年輕運動風格,變化集中在中控以及儀表盤上。引入IntelliLink智能交互系統,帶來集成豐富車輛信息的全新儀表盤,加上按鈕簡潔排布的中控,可以說是一次較大的提升。
2013款CC在內飾設計上,除了空調面板跟隨大眾的新模板進行更新外,并沒有帶來什么驚喜。13款CC全部使用了黑色的內飾頂棚,加強了內飾的運動氛圍。新的空調模版風量的按鈕改為了旋鈕式,更加方便駕駛者操作,而兩側新增的溫度顯示屏也較老款更加易讀。
上面對比圖可以直觀的告訴你誰的儀表盤更好看,2014款君威GS引入IntelliLink智能交互系統,其儀表盤是內部變化較大的地方。儀表盤中間大尺寸彩色虛擬儀表盤不僅可以顯示時速還能顯示其他交互系統的信息。相比之下大眾CC大眾家族式儀表就顯得保守許多,該有得功能都有,就是沒有太多亮點。
中高配車型IntelliLink智能交互系統的引入,讓更多功能集成在了中央屏幕之中,除了觸摸屏幕還可通過鼠標與手寫板二合一的Mul ti-Touch進行操作。而別克家族密密麻麻的按鈕“集中營”終于沒了,取而代之的少量按鈕,排布簡潔了不少。
| 對比表格 | ||
|---|---|---|
| 配置/車型 | 通用君威 | 一汽大眾CC |
| 多功能真皮方向盤 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動/無鑰進入 | ● | - |
| 換擋撥片 | - | ● |
| GPS導航系統 | ● | - |
| 人機交互系統 | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB)/車載藍牙 | ● | ●/- |
| 車身穩定控制 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | - |
| 前/后駐車雷達 | -/● | ● |
| 敬請關注愛卡汽車 www.xcar.com.cn | ||
對比的兩款車,從上面配置表可以看出,2014款君威GS配置要比2013款CC要豐富。多功能真皮方向盤、定速巡航、車身穩定控制這些均有配備。區別主要表現在君威GS還配備有GPS導航、人機交互系統、倒車視頻影像。而這些2013款CC只有在更高配車型中才有配備。對比配置的君威GS并沒有配備有換擋撥片這個確實讓人不解,這方面大眾CC就做得要好一些。
文章對比的2013款CC尊貴版并不配備導航以及倒車影像,這些配置只有在更高配車型中才能看到。2013款車型空調系統最大的區別就是將原有控制風量的按鈕換成了旋鈕,更方便駕駛者操作,是一項很不錯的更新。對比兩車的內飾從功能與樣式對比君威GS都要比大眾CC來得新穎。如果消費者從外觀和內飾來選擇,君威GS與大眾CC的消費群年齡段應該差異較大。
大眾CC空間表現更佳
2014款君威GS車輛多處小細節都體現了運動化的設計,車門鋁合金迎賓踏板,座椅靠背都鑲嵌這“GS”的標識,防滑鋁合金運動踏板,車門與方向盤的紅色縫線都刺激著你的感官,君威GS被賦予運動與性能的稱號。
全新的座椅顏色搭配也使得2013款CC更有活力,座椅中間部分的打孔真皮雖然摩擦力不及老款的翻毛皮,但是配合座椅通風配置,在透氣性上要更勝一籌,而且相比翻毛皮要更容易打理。另外除兩款尊貴型車型外,新CC全部配備了全景天窗,不過與老款一樣,全景天窗還是不能完全打開。
| 對比表格 | ||
|---|---|---|
| 配置/車型 | 通用君威 | 一汽大眾CC |
| 電動天窗 | ● | 全景天窗(不可開) |
| 真皮座椅/座椅記憶功能 | ● | ●/- |
| 前排/后排座椅加熱 | ●/- | ●/- |
| 前排/后排座椅通風 | ●/- | ●/- |
| 后排座椅放倒 | ● | ● |
| 前/后排安全氣簾 | ● | - |
| 胎壓監測 | ● | ● |
| 后排空調出風口 | ● | ● |
| 后排中央扶手/杯架 | ● | ● |
| 隔紫外線玻璃 | - | ● |
| 敬請關注愛卡汽車 www.xcar.com.cn | ||
兩款車在座椅功能配置上相差不多,主要還是注重駕駛位。前面提到君威GS在尺寸上占有優勢,但其尺寸的優勢并沒有乘坐空間中表現出來。從上面兩圖可以看到,大眾CC在乘坐空間要比君威GS來得更實在。整體的腿部空間都要比君威GS要好。后排頭部空間為君威GS挽回不少分數。
兩款車內的儲物空間都表現得令人滿意,整體大眾CC要更人性化。此外CC行李箱容積也要比君威GS行李箱要多將近100L容量。
君威GS動力優勢明顯
2014款君威GS將搭載2.0T發動機,其最大功率由原來的162kW(220Ps)提升到了187kW(254Ps),最大扭矩為350Nm,動力提升明顯,而官方公布的油耗卻有所降低;傳動方面匹配6速手自一體變速箱。頂配車型配備有電磁懸掛系統,進一步提升駕駛感受。
| 動力參數對比表格 | ||
|---|---|---|
| 車型/參數 | 通用君威 2014款 2.0T GS燃情運動版 | 一汽大眾CC 2013款 2.0TSI 尊貴型 |
| 發動機類型 | 渦輪增壓發動機 | |
| 發動機排量 | 1998ml | 1984ml |
| 最大功率(馬力) | 187kW(254Ps)/5300rpm | 147kW(200Ps)/5100-6000rpm |
| 最大扭矩 | 350Nm/2000-5000rpm | 280Nm/1700-5000rpm |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋雙離合 |
| 懸掛 | 短長臂式獨立懸架 多連桿獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 四連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
| 制動 | 前后均采用通風盤式 | 前通風盤式/后盤式 |
| 輪胎尺寸 | 235/50 R18 | 235/45 R17 |
| 敬請關注愛卡汽車 www.xcar.com.cn | ||
從發動機數據上看,君威GS的2.0T所迸發出的動力遠遠要比大眾CC 2.0T要強,兩款車都采用六速自動變速箱。官方0-100km/h加速(s)君威GS 為7.3S ,大眾CC 成績也并不差有7.9S。除此之外君威GS制動方面也比大眾CC要強。
2013款CC 2.0T車型沿用了老款車型的動力總成,發動機依舊是那款代號為EA888的2.0TSI渦輪增壓直噴發動機,最大功率147kW/5100-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm,寬泛的峰值扭矩區間可以讓動力隨叫隨到。
點評:從外觀內飾以及動力對比上看君威GS在追求運動方面更為純粹,其定位也更適合年輕消費者。而大眾CC在追求運動的同時很好兼顧了家用,適合那些既想滿足家庭使用,又能滿足自己駕駛欲望的居家的消費者。
特別鳴謝安樺別克提供拍攝車輛:
地址:天河黃埔大道西668號賽馬場汽車城西區 電話:020-37882118
|