［XCAR 原創 導購］
前言：如今中級車市場的火爆程度絲毫不亞于緊湊級車，中級車不但在造型上相對沉穩、大氣，而且在配置和空間表現上也比較出色。價格在15-20萬元左右的家用中級車是現在大多國內消費者的首選，但是在這個講究個性的年代，汽車的定位也逐步趨于多樣化，實用、舒適為主的汽車設計風格已經滿足不了消費者的需求，要想在這個級別市場上“殺出一條血路”，必須有點與眾不同，于是乎各廠商紛紛拿出各自的招數，有的車型外觀時尚動感，有的動力充沛，有的內外兼修、兼顧運動與商務……下面，我們就挑絲剝繭，給大家推薦幾款品質優異，各有特色，低配最多15萬，頂配不超過25萬的自主/合資家用中級車。
舒適型
車型：雪鐵龍C5
廠家指導價：17.69-29.89萬
市場最高優惠幅度：3萬元左右
雪鐵龍C5上市已經有三年的時間，上半年其剛剛改款，推出了2013款車型，在外觀方面，2013款雪鐵龍C5整體仍是偏向保守，整體更加符合國人的審美標準，重新設計中網將雙“人”字型車標融入在內，同時搭配保險杠下方的鍍鉻飾條整體層次感非常豐富。頭燈采用了橫向的布局，不規則的造型看上去更加靈動，不僅配備了氙氣大燈，LED的日間行車燈也替代了以前的鹵素燈泡，整體看上去更上檔次。
內飾方面，2013款雪鐵龍C5在內飾上的變化相對較少一點，其中最主要的要數中控臺上深灰色的仿桃木面板，它們增加了車內的豪華氛圍，使中控臺的整體效果更商務、更穩重，從而迎合年齡偏大的消費者的口味。
空間上，2815mm的軸距，實際體驗，178cm的體驗者坐在后排，腿部空間已經超過了兩拳，頭部空間有掏空設計，也能保證將近一圈的空間，這樣的表現可以說是可圈可點。除此之外，雪鐵龍C5座椅的功能非常豐富，除了常規的電動調節外，還附帶了加熱、記憶以及按摩功能，這倒是長途旅行的極佳輔助。
配置方面，與同級別車型相比，2013款雪鐵龍C5配置性價比尤為突出，不僅全系采用了225寬度輪胎，而且ABS+ESP+EBD和轉向頭燈輔助功能也是標配。另外，在舒適性配置方面，C5配備了電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、腰部支撐調節、GPS導航（包含內置硬盤）、氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動折疊（帶記憶、加熱）、感應雨刷、后風擋遮陽簾等等配備豐富。
動力方面，2013款雪鐵龍C5搭載了2.0L、2.3L和3.0L發動機，2.0L最大輸出功率達到了108kW/6000rpm、峰值扭矩為200Nm；2.3L最大輸出功率為126kW/5875rpm、峰值扭矩為230Nm/4150rpm；頂級的3.0L最大輸出功率達到了162kW/6000rpm、峰值扭矩為300Nm/3750rpm；傳動匹配了5速手動和Tiptronic智能6速手自一體變速器，動力輸出相當平順，換擋頓挫感很小，表現很不錯。底盤方面，雪鐵龍C5采用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸掛后，整個調校不但非常舒適而且又很穩定，高速過彎能感覺到很明顯的支撐力，側傾并不明顯，高速行駛也不容易發飄，過濾碎石很干脆，不會有零散多余的動作。
車型點評：雪鐵龍C5定位于商務高科技轎車，外觀一直給人優雅紳士的感覺，配置科技含量十足，同時在乘坐空間和舒適性方面的表現也較為出色。此外，經過小改款的它，不論是車身，還是內飾都顯得更加精致上檔次，所以我想您要是一位注重乘坐舒適性和對空間有要求的用戶，那么雪鐵龍C5還是非常合適您的。
運動型
車型：北汽-紳寶
廠家指導價：13.98-21.58萬
市場最高優惠幅度：1萬元左右
紳寶這個品牌或許大家多少還有些陌生，不過源于薩博SAAB的M-trix平臺而研發出的紳寶骨子里就蘊藏著深厚的運動基因。配置和做工也都處在自主車型中的中上等水平，其搭載的三款渦輪增壓發動機更是為自己增加了不少競爭力。在外觀方面，紳寶融入了大部分時下流行的設計元素，整體運動感強。
內飾方面，和車身外觀相呼應，整個布局中規中矩。多功能方面盤采用四幅設計，手感上乘。中控設計更趨于人性化，沒有復雜繁多的花哨點綴，功能清晰易用、按鍵觸手可及，似乎紳寶更希望讓駕駛者的精力用于享受駕駛的樂趣。除此之外，紳寶提供了兩種內飾風格，一種是全黑內飾，一種是較為傳統的上黑下米內飾，其中黑色內飾看上去更加具有運動氣息，比較符合年輕的口味，從這一點可以看出紳寶充分的照顧到不同消費者的喜好。
空間上，紳寶是基于薩博9-5車型的平臺打造的，車型的三圍尺寸為4861x1820x1462mm，而且為了適應國內汽車市場的消費需求，紳寶的軸距也被加長到了2755mm，實際體驗，178mm體驗者，不管是坐在前排還是坐在后排，頭部和腿部都有著不錯的空間表現。
配置方面，在同級別車型中，紳寶擁有更高的配置性價比，這也是自主品牌與合資品牌競爭之道。尤其是在安全配置方面，紳寶不但配備博士第9代ESP系統、坡道輔助系統、胎壓監測裝置、倒車雷達、盲點監測等配置，而且還標配備了前排正面雙氣囊、前排側氣囊。此外，紳寶除低配車型的中控區域顯示屏功能簡單外，頂配車型的大尺寸液晶屏則可以算得上是十分豐富了，包括導航、多功能多媒體功能、藍牙電話、遠程通訊功能和倒車影像功能等，可以說這樣配置贏得了不少喜歡性價比的消費者青睞。
動力方面，紳寶車型分別搭載了1.8T、2.0T和2.3T三款不同發動機，其中2.0T發動機的最大功率為150kw，最大扭矩為290N·m，而排量更大的2.3T發動機的最大功率達到了184kw，最大扭矩也達到了驚人的350N·m。變速箱方面，紳寶車型搭載的是五速自動變速箱，該變速箱來自日本愛信。底盤調教方面，紳寶繼承了大部分的薩博基因，底盤緊湊，懸掛韌性十足，操控感極佳。
車型點評：作為北汽推出的首款中級車，不難發現，紳寶全力主打的運動特點吸引了不少年青朋友的關注，其動力亮點在同級別車型當中也有著不小的優勢，運動性能不俗，而且安全配置也非常令人滿意。此外，再加上時尚動感的外形和主銷的2.0T車型只有15萬元的價格，這對于喜歡運動的朋友來說將是不錯的選擇。
配置型
車型：索納塔八
廠家指導價：16.69-24.99萬
市場最高優惠幅度：4萬元左右
索納塔八憑借其漂亮的外觀、豐富的高配置以及出色的性價比，自2011年上市后就取得了不錯的市場表現。然而就在上半年，廠家為了進一步提升產品的競爭力，推出了2013款索納塔八。在外觀上，2013款索納塔八的變化主要集中在車前臉部分，其中前進氣格柵面積明顯加大且向上下兩端延伸，立體感更強，而新車還采用了一體式的霧燈+日間行車燈樣式，使其整車看上去更加時尚。
內飾方面，2013款索納塔八依舊維持著之前的設計風格。采用“X”型的中控臺造型很好地展現其時尚的一面。另外，該車無論是內飾造型設計還是用料做工都非常值得肯定。炮筒式的儀表盤非常運動，藍白自發光的視覺效果也很不錯，中控臺8英寸的彩色顯示屏集成了導航、倒車影像和音響等娛樂功能，科技感十足。
空間方面，索納塔八2795mm軸距，在同級車型中處于中等水平，身高175cm的體驗者在把座椅調整到合理坐姿之后，前排頭部空間與后排腿部空間的表現都不錯，唯獨后排頭部空間相對局促一些，僅有3指左右，究其原因主要還是受制于外觀造型的影響。
配置方面，2013款索納塔八全系標配前后駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、ABS防抱死系統和制動力分配系統。此外除一款入門級車型外，其它車型均配有牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助系統等配置。舒適性配置方面，除了中高配車型的全景天窗這項吸引眼球的配置外，它還有真皮多功能方向盤、真皮電動座椅、前排座椅加熱、后視鏡自動防眩目、自動空調等。整體來說，與同級別車型相比，索納塔八不管是安全配置還是舒適性配置都較為出色。
動力方面，2013款索納塔八依舊提供了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為162馬力（119kW）/6500rpm，最大扭矩為194Nm/4800rpm，數值上并不遜色于同級別、同排量的競爭對手。另外，與這款發動機匹配只有6速手自一體變速箱。2.4L發動機，最大功率為180馬力（132kW）/6000rpm，最大扭矩為231N·m/4000rpm。
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車型點評：與同級別車型相比，索納塔八除了擁有著漂亮的外觀造型，價格不高且車型配置豐富也是它的優勢所在，這對注重實惠的消費者來說是個不錯的選擇。此外，再加上一些特色配置，如全景天窗、主/副駕駛座電動調節、后視鏡記憶、感應雨刷等也都將成為消費者選擇他的理由。因此，對于那些追求高配置的消費者來說，索納塔八也是一款值得考慮的車型。
經濟型
車型：長安-睿騁
廠家指導價：10.98-20.08萬
市場最高優惠幅度：1.5萬元左右
睿騁作為長安汽車的首款自主中型車，它充分體現出了長安在造車方面的進步，無論是協調的外觀內飾，還是匹配良好的動力系統，以及整體的做工和駕駛質感，睿騁都表現出了和同級合資對手看齊的水平。
在外觀方面，睿騁的設計很成熟，標準的三廂結構，造型流暢。其車身尺寸為4900×1860×1500毫米，軸距達到2810毫米，相比同級別其他車型也同樣具有優勢。
內飾方面，睿騁的內飾采用“T”字形布局，整體設計并無太多心意，但也不會有所失分，恰好呼應了睿騁大氣的外形。雖說整體設計并無太多特點，但細節之處還是展現出長安設計師們的用心，比如一些銀色鍍鉻裝飾條運用。此外，考慮到購買人群的年齡層次，睿騁還使用了黑色的木紋裝飾，我覺得這個比傳統的木紋更顯檔次，同時也非常新穎。
空間方面，睿騁不僅車身尺寸在同級別車型中占有優勢，其2810毫米的軸距在中級車領域都是數一數二的。實際體驗，睿騁除了前排的頭部空間不能讓人滿意外，后排的頭部以及腿部空間表現都可以算優秀，特別是中間部分沒有隆起，這對于長途行駛時坐在中間的乘客來說絕對是福音。
配置方面，睿騁具有不錯的性價比，尤其是中高配車型不但配備了6安全氣囊、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、ESP、坡起輔助系統、真皮座椅、GPS導航等功能，而且還配備了并線輔助、前后倒車雷達、日間行車燈、前排座椅加熱、溫度分區控制系統等功能，可謂應有盡有。
動力方面，睿騁提供兩款發動機，1.8T渦輪增壓及2.0L自然吸氣發動機，其中1.8T最大功率為177馬力，峰值扭矩為240牛米；2.0L發動機最大功率為152馬力，峰值扭矩為192牛米；傳動方面，2.0L車型匹配5速手動以及6速自動變速器，1.8T車型目前僅匹配了6速自動變速器。實際體驗，此款變速箱響應速度很靈巧，深踩油門有時候能夠獲得連降三擋的反饋，配合輕快的油門動作，整體駕駛感受非常順暢，動力輸出線性，推背感并不強烈，但高速時的提速不會讓人感到力不從心。
底盤方面，睿騁采用的是前麥弗遜后雙連桿獨立懸掛，懸掛的舒適度很好，對于路面顛簸的過濾能力強。正常速度拐彎時動作干脆利落，也沒有因為體型龐大而顯得拖泥帶水。
車型點評：作為長安汽車推出的第一款中級車，睿騁在各個方面都可以說是目前長安的頂級作品，尤其是中高配車型，不但配置豐富，很多細節設計都頗為人性化，加上它不算高的價格，同時還有一套匹配良好的動力系統，可以說它是一款性價比較高的自主家用中型車。
