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CROSS（跨界）風潮席卷國內的汽車市場已經有一段時間了，各式各樣的CROSS車型如有后春筍般的出現在消費者面前，動感時尚的外觀良好的通過性等特點吸引了許多消費者眼球，大眾似乎在這一車型領域要稍慢半拍，近期才推出了一款跨界車型-朗境。

其實，對于很多品牌的跨界車并沒有太多亮點，無非在兩廂基礎上加裝外觀套件就變成了跨界版，那么上海大眾朗境是否也是走得這一路線？本文我們還找出了它的一款競爭對手做比較，究竟誰更CROSS？下文我們一起來看。

在同級別跨界車中世嘉跨界版推出時間較早，雖然定位相同，但世嘉CROSS與朗境的官方售價有3,5萬元的差距，加上世嘉CROSS現在1~2萬元的優惠，使兩者面向的消費人群明顯不同，當然，朗境也有著最新車型和更多配置的優勢。

在外觀方面，朗境與世嘉CROSS的整體輪廓基本相同，兩款車都有著不同的跨界元素。朗鏡長寬高分別達到4467mm、1765mm、1490mm，世嘉CROSS則為：4336mm、1800mm、1496mm，可見朗境在車身長度方面有優勢外，高度及寬度都略小于世嘉CROSS，兩款車的軸距都為2610mm。

【上海大眾朗境外觀圖】

【東風雪鐵龍世嘉CROSS外觀圖】

朗境看起來有幾分SUV的氣質，在車身輪廓、車燈、后視鏡以及車身側面都與同門下的朗行保持高度一致，因此整體外觀仍然沒有擺脫后者的影子。青春活力的感覺是朗境最努力想呈現給大家的，在一些時尚元素的映襯下，說朗境的外觀雖談不上驚艷，視覺效果還是很不錯的。而世嘉CROSS因為車型出得時間比較早的緣故，審美有些疲勞。

朗境的內飾仍然保持大眾的家族風格，座椅采用了黑白搭配的雙色樣式，與人身體接觸的地方都為白色，耐臟效果不如黑色座椅。另外，車內方向盤、擋桿防塵套、手剎以及座椅邊緣都采用了更顯精致的白色縫線，顯得時尚年輕。世嘉CROSS采用了全黑的內飾，座椅也進行了重新的設計，采用了紅色縫線，視覺效果上顯得有些運動，貼合了年輕消費者的需求。

【上海大眾朗境內飾圖】

【東風雪鐵龍世嘉CROSS內飾圖】

動力方面，朗境將提供1.4T和1.6L兩款發動機供選擇，其中1.6L發動機同樣被搭載在朗逸和朗行上，最大功率81kw，最大扭矩155Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器。世嘉CROSS沿用了標準版車型采用的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率86kw/6000rpm，最大輸出扭矩為150Nm/4000rpm，與其匹配的分別是4擋自動兩款變速器。

【上海大眾朗境1.6L發動機圖】

【東風雪鐵龍世嘉CROSS發動機圖】

【上海大眾朗境1.6L輪轂】

【東風雪鐵龍世嘉CROSS 輪轂】

朗境前大燈沒有采用透鏡裝置，只是熏黑設計和鹵素大燈，雖然行李架是跨界車標配，但是朗境行李架預留了8個用以安裝橫梁的固定孔，美觀的同時也兼顧著良好的實用性。世嘉CROSS有著同樣的行李架之外，前大燈也采用了黑色熏黑設計和鹵素大燈。

【上海大眾朗境1.6L外觀細節】

【東風雪鐵龍世嘉CROSS外觀細節】

朗境的兩款車型配置與朗行豪華版接近，只是細節配置略有不同。朗境增加了換擋撥片、雙色內飾，但是減少了電折疊后視鏡、雨量感應雨刮以及自動后視鏡、ESP和胎壓監測等配置。而世嘉CROSS的配置和性價比在跨界車型中也有一定優勢。、定速巡航、泊車輔助、前霧燈、后視鏡電動調節等也都有配備。

【上海大眾朗境1.6L內飾細節】

【東風雪鐵龍世嘉CROSS內飾細節】

朗境在多媒體配置方面具有緊跟時代潮流的步伐，包括DVD導航系統屏幕、藍牙音頻、倒車影像以及GPS等功能，這些配置的出現相信會更好迎合年輕消費者的喜愛。而世嘉CROSS在這方面因與朗境相差6萬元左右的售價，僅配備了CD和MP3等娛樂播放功能，也無可厚非。當然，購買世嘉CROSS的消費者如果拿這6萬元選裝更多配置，也是明智之舉。

【上海大眾朗境1.6L中控】

【東風雪鐵龍世嘉CROSS中控】

朗境配備電子穩定程序(ESP/ESC等)、電子制動力分配裝置(EBD/EBV)、電控輔助制動系統（EBA）、定速巡航(CCS)、自動駐車/上坡輔助、倒車雷達、電子防盜系統，而世嘉CROSS僅擁有ABS+EBD以及雙安全氣囊。

總結：這里我們看到，在配置方面朗境豐富全面，造型新潮惹眼，但要知道世嘉CROSS畢竟推出的時間要早很多，更重要的是其售價也要便宜很多，同時世嘉CROSS在發動機數據以及底盤功底上面其競爭力還是有的。而朗境在未來如果采取降價的市場策略，那么世嘉CROSS或將增添更多配置，應對挑戰。屆時，對購買跨界車型的消費者來說無疑是利好消息。