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在前幾期的七座車實用度調查文章體驗的都是MPV車型,本期再次回歸到七座SUV系列,主角是道奇酷威和廣汽豐田漢蘭達這兩款以七座大空間著稱的SUV車型。從二者的廣告詞“道奇酷威,是你的,都給你”和“漢蘭達,無界限”都仿佛讓人感覺到一陣霸氣撲面而來,那到底誰的實力會更強呢?下面我們將對這兩款七座SUV的參數進行詳細體驗和測量對比。

●酷威對比漢蘭達:外觀內飾簡介
酷威作為全進口車型,只有兩款2.4L排量和一款3.6L排量共3款車型,而漢蘭達在車型的選擇上更為豐富,2.7L、3.5L兩個排量有10款車型。上方表格中,選取了價格、排量較為接近的酷威2.4L 七座兩驅尊尚版和漢蘭達2.7L 兩驅七座豪華版進行對比,根據目前北上廣深四地的車市行情,這兩款車的讓利幅度相當。
| 對比車型 | ||
| 車型 | 道奇酷威 | 廣汽豐田漢蘭達 |
| 車款 | 2.4L 七座兩驅尊尚版 | 2.7L 兩驅七座豪華版 |
| 指導價(萬元) | 29.19萬 | 29.88萬 |
| 發動機 | 2.4L四缸自然吸氣發動機 | 2.7L四缸自然吸氣發動機 |
| 最大功率 | 125kW(170Ps)/6000rpm | 138kW(188Ps)/5800rpm |
| 峰值扭矩 | 220N·m/4500rpm | 252N·m/4200rpm |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體變速箱 |
| 前懸 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸 | 多連桿獨立懸架 | 雙連桿獨立懸架 |
| 驅動形式 | 前驅 | 前驅 |
| 最小離地間隙(mm) | 182 | 203 |
| 輪轂輪胎 | 225/55 R19 | 245/55 R19 |
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外觀造型上道奇酷威依舊保留了傳統美系車型的設計風格,車身線條平直硬朗,前臉寬厚穩重,燈組技術和造型雖不夠時尚與花哨但卻十分契合車身設計,新的黑色十字型中網取代了老款的鍍鉻十字+羊頭Logo的設計,應該會博得一些搖滾青年的青睞。
尾部的設計思路與前臉相似,在基本保留原有車身線條的基礎上對于細節進行了重新設計,尾燈從塊狀升級至圓環狀LED尾燈,而后保險杠與后反光帶的結合更為精巧,下沿的曲線讓車尾在視覺上更為動感。原本“羊頭”的位置如今是道奇的英文拼寫字母。
在車身尺寸方面,道奇酷威在車身長度和軸距方面有著較為明顯的優勢,較窄的車寬使其更適合城市中的駕駛環境,從側面也可以看出廠家將酷威定義為跨界SUV的原因,接近角決定了它并不是用來越野的。
| 車型 | 道奇酷威 | 廣汽豐田漢蘭達 |
| 長度(mm) | 4910 | 4795 |
| 寬度(mm) | 1878 | 1910 |
| 高度(mm) | 1751 | 1760 |
| 軸距(mm) | 2890 | 2790 |
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2013款漢蘭達主要變化集中在外觀,最顯眼的部分就是車頭,老款車型的車頭設計相比之下更加和緩、厚重,而現款通過對大燈、中網、下進氣格柵以及霧燈區域等多處細節部分的修改,讓新漢蘭達的車頭保留厚重感的同時,變得更加兇悍、犀利。
車尾主要的改變是尾燈顏色結構更加立體,與老款車型相比更時尚了一些,保險杠上的反光板從圓形改為呼應霧燈的矩形。采用黑色塑料材質的保險杠下沿在黑車上十分不明顯,如果換個顏色會非常顯眼,一眼就能看出與老款的區別。
從外觀設計的角度上來說,豐田漢蘭達的寬厚更容易讓人產生安全感,缺也較為平淡,反觀酷威的造型凌厲,更具年輕的沖勁。從側面來看,酷威更像是一臺加高了的旅行車。
內飾的設計方面與整車的定位也完全一致,漢蘭達的內飾色彩溫馨,試圖營造出居家般的氣氛。而酷威則更顯年輕,更具有活力。
從內飾上來說,確實漢蘭達顯得落伍了,但是在實際的使用中,漢蘭達比你想到的更多。酷威則是同級最大的8.4寸液晶觸摸屏和第二排獨有的9英寸視頻影音娛樂系統解決一切問題,比較如今平板電腦盛行,對年輕人來說通過這樣的界面來控制車輛的電子設備顯然更容易上手。
●酷威對比漢蘭達:乘坐空間
車內空間部分,體驗者是身高依然為1.72米的馮永佳同事來進行體驗,我們會分別測量酷威和漢蘭達的駕駛座、第二排以及第三排的頭部、腿部空間,酷威和漢蘭達的第二排座椅均支持前后滑動,因此在不同狀態下對第三排的空間的影響我們也會作出體驗。
第一排空間體驗:
第二排空間體驗:
第三排空間體驗:
●酷威對比漢蘭達:座椅參數對比
在座椅的配置方面,兩款車都配備了真皮座椅、腰部支撐、前排座椅加熱。第二排靠背調節等功能,配置十分接近,差異之處僅是漢蘭達的副駕駛座椅同樣帶有電動調節,二者配備的都是普通電動天窗。但需要指出的是,酷威的第二排加裝了同級唯一的原車自帶一體式兒童安全座椅,用時拉起來,不用可以完全放平,確實是非常簡單實用。下面是座椅參數的對比環節。
第一排座椅參數:
第二排座椅參數:
第三排座椅參數:
| 車型 | 道奇酷威 | 廣汽豐田漢蘭達 |
| 前排坐墊長度 | 49cm | 50cm |
| 前排坐墊寬度 | 47cm | 51cm |
| 前排扶手箱寬度 | 25cm | 20cm |
| 第二排坐墊長度 | 45cm | 46cm |
| 第二排坐墊寬度 | 122cm | 133cm |
| 第三排坐墊長度 | 40cm | 43cm |
| 第三排坐墊寬度 | 98cm | 101cm |
| 第三排坐墊高度 | 24 cm | 20cm |
| 天窗 | 71×31cm | 80cm×36cm |
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●酷威對比漢蘭達:儲物空間對比
| 酷威后備廂參數(單位:cm) | 漢蘭達后備廂參數(單位:cm) | |
| 開口寬度 | 95 | 120 |
| 進深(7座) | 40 | 31 |
| 內部寬度 | 104 | 142 |
| 開口高度 | 71 | 73 |
| 離地高度 | 77 | 70 |
| 進深(5座) | 104 | 116 |
| 進深(2座) | 167 | 200 |
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兩款車的后備廂容積都沒有給出官方數據,從實測的數據表明漢蘭達在后排放倒的狀態下得到的空間會更為寬裕,酷威則是在七座滿載時,后備廂的進深稍稍占優。在放倒座椅的時候,酷威和漢蘭達都十分輕松,人性化的設置即使是力氣較小的女孩也能完成。酷威和漢蘭達車內的杯架和儲物格數量相當,這一項對比二者不相伯仲。
點評:首先,在沒有進行這兩款車的實用度對比之前,編者潛意識的認為漢蘭達會比酷威有著更大的尺寸,但實際酷威的軸距參數優勢十分明顯。至于車內的乘坐空間對比,酷威和漢蘭達的頭部空間相差不大,漢蘭達的軸距雖短卻在腿部空間的表現更勝一籌,而座椅組合以及靈活性二者不相伯仲。漢蘭達的銷量已經足夠說明其受歡迎程度,而酷威憑借全進口的身份和越趨細膩的內飾,相信會吸引更多消費者的關于以及喜愛。
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