[XCAR 原創 導購]
自從汽車從奢侈品走向普通家庭時，我們的消費者就開始變得日益理性，選車時會從價格、優惠、空間、油耗配置以及保養方面得出綜合性價比得出購買結論， 這是十分值得肯定的選車比較思路，但是另一個方面因素也逐步成為年輕群體在選擇小車時不得不考慮的因素，那就是保值問題。汽車也是一個產品，也會不斷更新換代，3-5年后隨著消費者經濟進一步提升，換車是很平常的事情，所以選擇保值車比不保值車更劃算，也避免了因為換車帶來更多經濟損失。
汽車保值率當然是有一個依據的，比如全球知名車輛識別和價格信息提供機構——RedBook在2013年第三季度的二手車殘值跟蹤報告中顯示，雪佛蘭新賽歐以77.4%的兩年殘值率位居國內轎車細分市場前列。更重要是，市場上不僅僅只有賽歐保值，同級別還有許多小車也保值，今天我們挑選其中5款最保值的兩廂小車推薦給大伙。
第一名：賽歐兩廂
指導售價：5.68-7.58萬元
保值率：77.4%
在RedBook在2013年第三季度的二手車殘值跟蹤報告中，上海通用雪佛蘭旗下賽歐兩廂是77.40%排名第一，而賽歐三廂也是以77.40%排名第一。無論是兩廂和三廂小車領域來看，賽歐保值率都是十分讓人滿意的。為何國人這么青睞這款小車？這是我們要給大家解讀的。
保值原因一：定價合理
賽歐定價在5-7萬元，本身就十分合理，加上上海通用作為合資品牌影響力大，因此在與自主車的較量中，無疑在品牌含金量方面占據了絕對上風。而與同級合資小車相比，結合市場優惠來看，它的性價比十分出色。
保值原因二：外觀內飾時尚而實用
賽歐與很多同級小車追求動感的外形風格不同，它更強調的是平易近人的思路，因此造型除了前臉稍有些動感之外，從兩廂車型側面線條和尾部都比較樸實。內飾也是如此，無論是中控設計還是材質與做工，都體現了大方以及嚴謹的合資車功底。匠心獨具的儀表是一個亮點，大大的速度儀表左側是數字轉速表，右側現實擋位狀態，配合橙色背景光，時尚之外還能有幾分家用車的溫馨可愛。可以斷言的是，賽歐在今后幾年中都不會落伍，畢竟這個設計結合價格來看是非常合理的。
保值原因三：空間寬敞
賽歐兩廂整車尺寸為3947/1690/1503mm，從數據來看十分緊湊，雖然更加靈活方便，但是很多人會對空間有所顧慮。實際上，相比三廂車型，賽歐兩廂車型將這一風格發揮得更加徹底。空間方面，無論是腿部還是頭部都有足夠的余地，即便是185cm身高男性也不會壓抑。另外賽歐兩廂還擁有后排座椅按比例放放倒功能，如果要拖運更多行李或物品，賽歐兩廂更加理想。
保值原因四：省油經濟
動力方面，賽歐有1.2L和1.4L車型，1.2L發動機提供了64KW最大功率和115N.m峰值扭矩，而1.4L車型則有76kw峰值功率和131N.m最大扭矩，作為靈活輕巧的小車型來說，賽歐還是能夠享受到較為從容的動力輸出，油耗也十分經濟，手動變速箱清晰緊湊，EMT序列式自動變速箱擁有怠速爬行功能，比常見的AMT更加方便。
第二名：polo
指導售價：8.59-15.89萬元
保值率：77.2%
保值原因一：品牌和車型歷史悠久
大眾在近幾年很火熱，已經取代了日系車的地位。作為中國合資品牌，大眾在消費者中的印象十分深刻，加上POLO經歷數代，早已經是國內消費者熟悉的車型，所以二手車市場非常暢銷，這就是保值的一個最大因素。
保值原因二：POLO時尚而精致
POLO優惠不算大，定價也不算低，但是內外做工不但時尚，而且十分精致，這是大眾的一個優勢，吸引那些白領或追求精致工藝的消費群體。內外工藝方面確實可挑剔部分不多，特別是車內，相比同級別車型更顯得凸顯德系嚴謹的做工和實用風格。
保值原因三：動力和變速箱一直給人印象很好
POLO使用了EA111系列發動機，1.4L和1.6L排量并沒有突出之處，但是低速大扭矩釋放效果加上6速手自一體變速箱還有口碑頗好的5速手動變速箱，POLO一直就是小型車領域的標桿。盡管目前很多同級別同價位車型在技術上已經超越，但是要搶占POLO的風頭還需要更大的實力投入。另外，POLO也有跨界車甚至是POLO GTI GTI這樣的性能車選擇，雖然不是市場主力，但車型選擇面著實豐富。
保值原因四：較高的市場保有量
POLO從四眼大燈時代到現在，歷經了較長的中國市場打拼，它的出現正是國內汽車私家車市場從開始到壯大的重要時期，因此POLO不會有桑塔納那樣的集體記憶，但是隨處可見也不困難。這不但說明POLO影響較為廣泛，同時也說明是一款很成功的小型車。所以，你要去二手車市場轉轉，POLO很容易找到，那么既然二手需求量大，保值也就隨之而生。
第三名：瑞納兩廂
指導售價：7.39-10.69萬元
保值率：75.1%
保值原因一：優惠幅度一直比較穩定
瑞納定價尚屬合理，優惠也比較穩定，大致都在萬元左右，很長時間都是如此，所以這對于二手保值非常有好處，從一個方面來說，瑞納購買優惠幅度不是很大，但從另一個角度考慮，新車優惠比較穩定，二手車市場也就隨著水漲船高。
保值原因二：兩廂比三廂更加時尚
摒棄了尾箱的兩廂瑞納，雖然少了幾分大氣的感覺，但增添了不少時尚氣息，配合視覺犀利的前大燈，發動機艙蓋和腰線處的硬朗線條，風格更加年輕動感。尾部設計形成“X”造型，采用高位剎車燈，另外尾燈面積很大，造型上和現代i30有著相似之處。瑞納更短的車身不僅緊湊，同時也帶來擁堵城市泊車與避讓的方便。
瑞納和賽歐不同，賽歐價格更低，性價比更出色，所以瑞納必須在外觀上吸引消費者，雖然不是現代最新流體雕塑風格，但也是今后3-5年不會落伍。大量塑料覆蓋件是瑞納的整體內飾感受，好在工藝還算精良，也就是同級合資小車的一個標準形象。標準的儀表絲毫也不驚艷，但該有的都有，信息不算豐富，但基本齊全。
保值原因三：空間比較理想
空間是瑞納最大優勢之一，4085*1700*1460mm提供了一個兩廂小型車中較大車身尺寸，除此之外2570mm軸距也會帶來很多驚喜，不但能滿足年輕人代步需求，也適合那些三口之家的用車范圍。行李廂也不是問題，通常都可以滿足日常用車需求，而放倒后排座椅后可以進一步拓展載物平臺。
保值原因四：動力皮實可靠
動力方面，瑞納1.4L γ-CVVT發動機最大功率78.7kw/6300rpm，峰值扭矩為135N·m/5000rpm；雖然瑞納1.6L發動機的性能更加出色，但1.4L代步完全足夠了，所以1.6L車型不是瑞納主力。大家買車時可能考慮保養費用，不過現代保養費用一直是平均水平，但發動機和5速以及4速自動變速箱都是成熟技術，如果流向二手車市場，肯定保養不是重點，接受的消費者基本不會去4S保養。好修好開，皮實可靠才是二手市場認可的基本保準。
第四名：嘉年華
指導售價： 7.99-11.69萬元
保值率：74.5%
保值原因一：動感的內外設計
嘉年華前臉與車尾都能找到阿斯頓.馬丁的風格，比如前大燈的神采飛揚，比如下進氣的大嘴造型，比如尾部飽滿的線條，這些都是吸引年輕人眼球以及作出選擇的重要理由。內飾方面，嘉年華儀表很漂亮、精致的盤面黑底白字以及指針樣式與福克斯有異曲同工之妙，內飾設計不會是保守的布局，直觀漂亮是這款運動化小車給予我們的第一要素。也為保值做出貢獻，畢竟幾年后也不落伍。
保值原因二：技術先進、安全配置到位
現款嘉年華不但全系采用了1.5L發動機，避免了以往1.3L發動機動力不足的弊端，更是在自動擋上配備了6速雙離合變速箱，這在小型車市場十分少見。不但比4AT更加省油，同時順暢舒適。另外，嘉年華大部分車型配備了ESC車身穩定系統，這是一個積極的信號，如果你購買了中高配版本，那么在換車時，這也是保值的一個理由。畢竟年輕人群都知道ESC作用，而嘉年華二手客戶多數是年輕消費者，不會認為ESC只是擺設。
保值原因三：福特近幾年投入很大，整體品牌形象提升
福特在國內的合資方是長安福特，近2年福特新車投放力度加大，不但改款了嘉年華，更是推出翼虎、翼搏、新福克斯、新蒙迪歐等新車。這就帶來了整體品牌關注度和影響提升，讓消費者認可度加強。所以不但對于嘉年華新車購買是個好事，同時也讓二手車市場更加活躍。任何單打獨斗的車型是不會導致普羅大眾消費者的印象加深，多生兒子好打架也不是沒有道理，但是個個兒子都戰斗力不錯，這樣的組合就更加讓消費者放心。福特以前產品在二手車不算保值，近幾年有所改款，與新產品投放力度加強不無聯系。
保值原因四：嘉年華駕駛方面更加運動
上面我們指出了嘉年華的新車和二手車用戶群體多以年輕人為主體，那么操控也是年輕人喜歡的因素，從目前來看，嘉年華基本滿足這種訴求。和日韓車型那種追求純舒適駕駛感受不同，福特旗下產品在底盤調校、方向手感方面都比較出色。雖然這會喪失一部分比較保守的消費群體，但針對性也比較明確，再加上年輕人購車日益活躍，在小型車方面這個思路是正確。
第五名：晶銳
指導售價：7.89-11.59萬元
保值率：73.9%
保值原因一：和POLO是同平臺車型
斯柯達由于品牌歷史原因還有國內認知度影響，在關注度和銷量上遠不及大眾出色。但是晶銳屬于和POLO同平臺小車，無論是底盤、變速箱以及動力，都和POLO 1.4L、1.6L這些主力車型基本一致。從某種意義上說，如果你看重大眾品牌，那斯柯達其實也一樣。
保值原因二：售價一致比較穩定
晶銳雖然比POLO指導售價更低，但優惠幅度大家可以查查歷史周期變化，不會有太多驚人的手筆。一個集團兩個品牌，不可能相差太遠。只能說晶銳性價比超過POLO，但不能說POLO就比晶銳更好更值得擁有。當然，斯柯達這種設計過于經典和實用，比起大眾旗下車型顯得不是那么討人喜歡，但在二手殘值方面并無很大差距。
保值原因三：動力技術成熟，配件與大眾通用率高
因為斯柯達4S不如大眾4S網點廣泛，所以很多人在選擇新車時，對晶銳有些顧慮，但在二手車市場，這些都不是問題。晶銳與POLO很多常規動力部件都能通用，換句話理解，二手車保養其實不難，維修配件也不是問題。這都不會影響二手車用戶的用車考慮，所以選擇晶銳車主，也不用對此過于擔心。
保值原因四：晶銳空間比POLO更為合理
晶銳整車尺寸為4003*1642*1500mm，軸距2465mm。盡管大部分車身尺寸與POLO差不多，但車高更理想，更因為平頂緣故，前后排頭部空間比POLO更理想。這對于保值也有貢獻，因為很多二手車用戶即便選擇小型車，也需要更舒適一點的。
總結：談了這么多保值理由，雖然大家想法未必都一致，但有一個權威的數據調查結論，再加上對二手車市場合理分析與了解，其實基本能讓人放心了，以后換車也不會至于損失太多。賽歐是實用與性價比的代表，合資A0市場雖然不至于車型選擇門可羅雀，但要找到如此受歡迎的合資經濟小車也不是容易的，在加上保值，通用做得出色就不難理解了。當然，大眾也是實力很強的車企，兩款小車POLO和晶銳能夠占據前列，也證明了其車型是比較成功。瑞納空間較大，實用性強，同時性價比也不錯，綜合競爭能力為保值率增添了合理的注釋。福特以前不算保值，這幾年新車組團出擊，打了個翻身戰，加上嘉年華符合年輕人胃口，也不能不為其上榜感到高興。
