10萬級選合資還是自主？新B50對比悅動
新B50對比悅動：外觀內飾
[XCAR 導購 原創]
對于一般家庭用戶選車來說10萬元預算是個普遍區間，用同樣的費用可以選擇一款高配的自主品牌車型或者是入門級的合資品牌車型，而這兩者之間除了品牌價值之外還有多大的差距呢，在今天的文章中我們就拿出最具代表性的兩款車型——新B50和悅動來為大家剖析一番。
此次我們選擇的兩款車型分別為奔騰B50 2013款1.8L 自動尊貴版與悅動 2011款 1.8L AT豪華版兩者都算是市場中比較老資歷的車型，雖然都進行了小改款調整但是總體的優惠幅度一直比較穩定，實際提車價格也符合我們本次10萬左右的預算要求。
| 市場售價對比 |
| 車型 | 奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴版 | 悅動 2011款 1.8L AT豪華版 |
| 官方售價 | 12.28萬 | 12.88萬 |
| 普遍優惠幅度 | 約1.5萬左右 | 約2.0萬左右 |
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從外觀尺寸來看，兩者都屬于非常標準的緊湊級家用車型，兩車軸距都在2700mm以內，其中三圍尺寸新B50少占優勢，不過悅動的高度較高，并且后備箱空間也要略高于新B50，顯得更加實用一些。
| 外觀參數對比 |
| 車型 | 新B50 | 悅動 |
| 長度（mm） | 4615 | 4543 |
| 寬度（mm） | 1785 | 1777 |
| 高度（mm） | 1435 | 1490 |
| 軸距（mm） | 2675 | 2650 |
| 后備箱容積（L） | 450 | 475 |
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從外觀來看新款B50相比老款最大的變化來自前臉，采用了線條更加精簡的中網與全新前大燈燈組設計，并且加入了LED示寬燈，視覺效果更符合流行趨勢，車身的側面并沒有像車頭以及車尾經過重新修飾，而是保持了老款車型的樣式，只是由于車頭保險杠位置的變動，讓側身前部看起來更加低矮。
隨著朗動的上市，悅動已經成為北京現代旗下一員老將，而在2011年悅動也經歷了小改款動作，其中在外觀部分最明顯的變化同樣來自前臉，全新設計的中網風格更加偏向于現代家族特征，多條幅格柵與車身線條過渡更加流暢自然，車身側面造型依舊延續了老款車型柔美流暢的設計風格，而舊款防擦條的位置多了一條勾勒車身的線條。
相比外觀新B50的內飾改動更大，新奔騰B50應用了全新的設計。整體設計語言偏向于新潮與動感，中控臺的設計靈感來自于鷗翼似張開的羽翼，而上深下淺的配色也更加突出了層次感，內飾材質也更加精進，能摸到的地方大多都采用了軟性包裹，車內的質感提升明顯。
2011款悅動在內飾方面的變化并不大，只是在細節之處更加精益求精，其中全新設計的儀表盤造型，對稱式設計相比上一代不僅更加美觀，讀數也更直觀清晰。而中控增加了電鍍出風口裝飾環點綴，空調顯示屏也由老款的圓形變為更穩重的方形。
動力配置方面兩款車型都采用了1.8L發動機，其中新B50的1.8L發動機是全新配置，而這款發動機在動力參數的表現上也要強于悅動，在最大功率與最大扭矩上分別高出6千瓦與10牛米，另外變速器檔位數也要比悅動更多，換擋平順性與燃油經濟性方面略顯出色一些。
| 動力參數對比 |
| 車型 | 新B50 1.8L | 悅動 1.8L |
| 發動機排量（ml） | 1798 | 1795 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率（kW/rpm） | 102/6500 | 96/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 172/4000 | 162/4600 |
| 變速器類型 | 6速手自一體 | 4速自動 |
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【悅動1.8L發動機】
新B50與悅動在懸掛結構上也有所不同，由于新B50采用了馬自達6的底盤平臺所以在懸掛形式上相比悅動有著先天的優勢，前后都采用了獨立懸掛并且具有側向穩定桿，而悅動的懸掛則與大多數同級別車型一樣后懸掛采用了非獨立結構，另外兩款車型在輪胎配置上完全一樣，規格同樣為205/55 R16。
| 底盤懸掛對比 |
| 車型 | 新B50 1.8L 自動尊貴版 | 悅動 1.8L AT豪華版 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 雙橫臂獨立 | 麥弗遜獨立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立 | 縱臂扭轉梁非獨立 |
| 助力類型 | 機械液壓 | 機械液壓 |
| 輪胎配置 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
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【新B50采用四輪獨立懸掛】
【悅動后懸掛采用非獨立結構】
新B50對比悅動：配置對比
接下來讓我們來看看新B50自動尊貴版與悅動自動豪華版在具體配置上的差異之處，首先來看看外部配置，同樣作為高配車型兩者在常規配置方面不相上下，諸如電動天窗、大燈高度可調以及外后視鏡加熱等功能都具備，而相比之下新B50自動尊貴版要多出了內后視鏡防炫目以及隔熱玻璃，顯得更豐富與實用一些。
| 外部配置對比 |
| 車型 | 新B50 1.8L 自動尊貴版 | 悅動 1.8L AT豪華版 |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調節+加熱 | ● | ● |
| 內后視鏡防炫目 | ● | - |
| 后窗隔熱玻璃 | ● | - |
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【電動天窗是兩車均有的配置功能】
【新B50內后視鏡具有防炫目功能】
內部配置上新B50自動尊貴版相比悅動自動豪華版同樣更為突出一些，裝備了定速巡航系統在高速駕駛時能提供更多便利，另外值得注意的是在空調功能中還具有空氣過濾，這對于空氣環境日間嚴峻的今天顯得特別有用，而悅動自動豪華版在基礎配置上也沒有明顯不足，諸如真皮方向盤、多功能按鍵以及倒車雷達等都有體現。
| 內部配置對比 |
| 車型 | 新B50 1.8L 自動尊貴版 | 悅動 1.8L AT豪華版 |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 多功能按鍵 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| 倒車雷達 | ● | ● |
| 自動空調 | ● | ● |
| 空氣過濾 | ● | - |
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【兩車均配備了自動空調】
座椅方面兩者首先都具有真皮包裹與高低調節，而附屬功能上依舊是新B50自動尊貴版更高端一些，相比悅動自動豪華版多出了電動調節與腰部支撐，更重要的是對于兒童安全座椅接口的支持要比悅動更優秀，這對于有寶寶的消費者來說尤為關鍵。與此同時在多媒體與娛樂設施上兩者并沒有本質區別，都沒有配置中控彩色大屏與GPS導航，僅保留了外接USB/AUX用于拓展，而兩者的區別就在于新B50自動尊貴版多出了一項藍牙電話功能。
| 座椅與多媒體對比 |
| 車型 | 新B50 1.8L 自動尊貴版 | 悅動 1.8L AT豪華版 |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 前排座椅電動調節 | ● | - |
| 腰部支撐調節 | ● | - |
| 兒童安全座椅接口 | ● | - |
| 中控彩色大屏 | - | - |
| GPS導航 | - | - |
| 藍牙車載電話 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
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安全配置上新B50自動尊貴版與悅動自動豪華版差別比較大，雖然最常規的前排雙氣囊與側氣囊都是兩者的標配，但是在附加功能上新B50自動尊貴版有著不小的優勢，增加了剎車輔助系統與牽引力控制系統讓車輛的主動安全保護更加周全，另外還提供了胎壓監測功能，在日常使用中為駕駛者提供了額外的便利。
| 安全配置對比 |
| 車型 | 新B50 1.8L 自動尊貴版 | 悅動 1.8L AT豪華版 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 胎壓監測 | ● | - |
| ABS+EBD | ● | - |
| 剎車輔助系統 | ● | - |
| 牽引力控制系統 | ● | - |
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總結：從此次的對比中我們不難發現對于價格相似的兩款車型來說，自主品牌的新B50在配置方面相比悅動要優秀很多，其實這并不出乎我們所料，更加豐富的配置本身就是自主品牌賴以生存之處，而對于合資品牌的悅動來說，在換代車型推出后仍舊在市場中拼殺也足以證明其可靠的產品質量，相比之前更低的價位也是吸引消費者最有力的手段。
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