[XCAR 實拍 原創(chuàng)]

前言：對于“Jeep”這個品牌，相信大家都不陌生。當(dāng)提起Jeep旗下的各款車型時，人們往往能夠想到的形容詞大多為“粗獷不羈”、“美式硬漢”、“強(qiáng)悍越野”等等，而作為Jeep自身來說，似乎它已不再滿足于目前在人們心目中的固有形象，一款能夠傳承Jeep品牌精神同時又能夠突破Jeep傳統(tǒng)品牌形象的新產(chǎn)品就在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生了，它就是本文要介紹的主角、來自Jeep家族的一名全新成員——自由光。雖然今天剛剛正式上市，不過目前已經(jīng)有自由光的展車到達(dá)了北京地區(qū)經(jīng)銷商的展廳，隨著愛卡編輯專程前往店內(nèi)對這位Jeep家族的新成員進(jìn)行了一番實拍靜態(tài)體驗，現(xiàn)在就請您走進(jìn)本文來對自由光這款新車型細(xì)細(xì)品讀一番吧。

【備注：Jeep自由光有2.4L都市版、2.4L豪華版、2.4L精銳版和3.2L Trailhawk版共四款不同的車型，本文中實際拍攝車型為Jeep自由光的2.4L精銳版。】

外觀顛覆傳統(tǒng) 個性超乎想象

Jeep自由光在外觀造型上完全顛覆了現(xiàn)有Jeep車型的傳統(tǒng)設(shè)計風(fēng)格，雖然依舊沿用了代表Jeep家族特征的七孔進(jìn)氣格柵，但是在其它部分的設(shè)計上則沒有再繼續(xù)強(qiáng)調(diào)Jeep硬朗的設(shè)計元素；即便是辨識度最高的七孔進(jìn)氣格柵也不再是以往車型的直瀑式樣，車身造型的整體風(fēng)格偏向圓潤，尤其是前大燈組和中網(wǎng)的設(shè)計樣式充滿了相當(dāng)?shù)膫€性化元素，基本超越了大多數(shù)Jeep粉絲們的想象。

Jeep自由光來源于菲亞特與克萊斯勒合作的CUSW平臺（The Compact U.S. Wide），出自該平臺的車型還包括道奇Dart、菲亞特菲翔和阿爾法羅密歐Giulia等。在產(chǎn)品定位方面，自由光被定位于中型SUV。

輪胎方面，2.4L豪華版和2.4L精銳版采用225/55 R18規(guī)格尺寸的普利司通輪胎；低配的2.4L都市版采用225/60 R17規(guī)格尺寸的馬牌輪胎。而最高配的3.2L Trailhawk版所采用的輪胎規(guī)格尺寸為245/65 R17。

Jeep自由光擁有一個簡潔平滑的車尾，黑色塑料材質(zhì)的后包圍面積非常大，幾乎占據(jù)了整個車尾的三分之一。

內(nèi)飾接近大切 液晶儀表亮眼

Jeep自由光的內(nèi)飾設(shè)計與人們已經(jīng)非常熟悉的大切諾基有著較為相似的風(fēng)格，不過相比之下，自由光的內(nèi)飾擁有更加流暢的線條，并且層次感強(qiáng)烈。另外，在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，整個儀表臺部分都由軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，有著良好的觸感和彈性。

Jeep自由光所采用的三輻真皮多功能方向盤同樣與全新大切諾基非常相似，握感很出色，采用手動調(diào)節(jié)方式和電動轉(zhuǎn)向助力，銀色裝飾件的運(yùn)用讓自由光的方向盤更顯年輕化。

Jeep自由光在內(nèi)飾工藝和功能配置方面很好地傳承了Jeep家族的基因，雖然表面上看似粗獷，不過實際品質(zhì)還是足以令人滿意了。

空間表現(xiàn)尚可 儲物完全夠用

Jeep自由光依據(jù)配置型號的不同所采用的座椅也各有不一，其中2.4L都市版、2.4L豪華版采用普通真皮座椅，3.2L Trailhawk版采用了運(yùn)動真皮座椅，而我們所實拍的2.4L精銳版車型則采用的是Nappa高級真皮座椅，無論是用料、做工還是乘坐的舒適程度都非常令人滿意。

Jeep自由光的車內(nèi)儲物空間還算是非常豐富的，畢竟作為一款SUV車型，儲物能力的大小以及便利程度是潛在消費(fèi)者非常關(guān)注的一個方面。

Jeep自由光的后排座椅可以按照4:6的比例進(jìn)行放倒，這就為更加充分且靈活地擴(kuò)展行李廂的使用空間創(chuàng)造了條件。

兩款動力單元 9AT變速箱是亮點(diǎn)

Jeep自由光共提供兩款動力單元，一款為2.4L排量的“Tiger Shark”（虎鯊）直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，峰值功率130kW，峰值扭矩229N·m；另外一款為3.2L排量的Pentastar V型六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，峰值功率200kW，峰值扭矩315N·m，全部匹配的是一臺來自ZF（采埃孚）的9AT自動變速箱。

總結(jié)：作為Jeep家族的最新乘員，自由光以它獨(dú)具個性的外觀設(shè)計顛覆了人們思維意識里對Jeep車型的固有印象，超乎想象的個性化外形也許在短時間里還難以讓絕大多數(shù)人都接受，尤其對于那些Jeep品牌的忠實粉絲來講更是如此。但無論怎樣，作為全球首款搭載9AT自動變速箱的乘用車，這款被Jeep品牌寄希望于能夠兼顧公路和越野駕駛樂趣的自由光已經(jīng)實實在在來到我們面前了，至于是否接受它，相信市場和時間會給出一個明確的答案。

鳴謝：拍攝車輛提供單位——

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