[XCAR 導購 原創]
前言:當后排大空間變成剛性需求時,先行的奧迪和寶馬分別國產了3系Li和A4L,隨后沃爾沃也國產了S60L,國產S60L的最大亮點就在于英文字母“L”上。為了更好的參與市場競爭,其軸距加長了80毫米,因此后排腿部空間變得更加寬敞了。除此之外,與3系Li和A4L進行比較,國產S60L的表現會是如何呢?

在外觀方面,S60L與進口版最明顯的區別就是在采用了鍍鉻進氣格柵,側身感覺有明顯的拉長,側身線條也變得更加纖細修長。選用了更大尺寸的輪胎,這也是迎合國內消費者舒適性要求的體現。尾部則加入了鍍鉻裝飾條,同時對尾部保險杠也進行了細微調整,當然這與軸距的加長有著直接的關系。
車身尺寸方面,國產S60L的長度也增加了80毫米,與3系Li相當。不過雖然如此,也還是比車身最長的A4L短了一些(46毫米)。此外,即便國產S60L的軸距達到了2856毫米,與A4L相當,但就數值來看,超過2.9米的3系Li依舊是最大的。
雖然與進口S60外觀造型保持了高度一致,但是國產S60L還是有些小區別,首先中網采用了鍍鉻處理,其次后杠部增加了鍍鉻裝飾條,最后排氣管口變成了菱形。另外,值得一提的,國產S60L雖然軸距加長了80毫米,但是車身比例依舊像進口S60一樣協調,這點說明沃爾沃的設計師對待國產S60L是足夠用心的。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。