[XCAR 導購 原創]

春節剛過，無論開著還是坐著轎車的你遇到長途堵車，是否有想過如果我這臺是坐姿更高空間更寬舒適的MPV那就更好。今天推薦的四款MPV有別于之前推薦30萬以內的MPV，此次推薦屬于更高端豪華MPV。它們不僅滿足家庭使用，還適合高端商務接待。

2012款埃爾法在外觀方面只針對車輛細節進行調整。進氣格柵的造型經過微調后，鍍鉻面積相對舊款車型有所加大。下方保險杠造型也隨之改變，使前臉部分的整體感得到加強。同時，2012款埃爾法使用重新設計的鍍鉻方形霧燈取代了舊款車型上的三角形霧燈。

2012款埃爾法增加了瑪瑙紅、名士藍這兩種車身顏色，取消了舊款車型的香檳金和云母藍色車身。全系兩款車型共提供6種車身顏色可供消費者選擇。車身尺寸方面，2012款埃爾法的長/寬/高分別達到了4870mm/1830mm/1905mm，軸距為2950mm。車身尺寸與舊款車型相比，僅長度發生變化（舊款車長4850mm）。

2012款埃爾法的尾部相對于舊款車型發生了兩處細小變化，其一是“豐田”標志下方鍍鉻裝飾條長度的增加，另外就是鍍鉻裝飾條下方倒車燈造型的改變。LED剎車燈以及保險杠兩側外凸的擾流板同樣也是尾部的設計亮點。

埃爾法的內飾部分散發出穩重的商務氣息，上深下淺的配色又為其注入幾分溫馨的家庭氛圍。深色實木裝飾與銀色金屬質感材質“混搭”在寬厚的中控臺上，絲毫不顯凌亂，反倒給人一種井然有序的齊整感。埃爾法的中央控制區域布局清晰合理，各項功能的操作都十分便捷。頂部的8英寸顯示屏集成了AVN硬盤式導航系統，并增配了語音識別及藍牙免提功能。下方依次為多媒體控制區和三區自動恒溫空調控制區（增配Nanoe細微水離子空氣凈化系統）。

埃爾法的主駕駛座椅使用了質地柔軟的打孔真皮，寬大的座椅具有良好的舒適性和包裹度，同時具備多方向調節、通風加熱和三組記憶儲存功能，副駕駛席還帶有可電動調節的腿部支撐。埃爾法第二排座椅將主賓席的設計理念運用到極致，提供了升級的DVD后排娛樂影音系統（帶8英寸WVGA液晶顯示屏）、獨立空調和天窗，帶有電動腿部支撐功能及腳托的航空座椅。

埃爾法的第三排座椅不僅能夠完全折疊，而且前后移動的距離也比較可觀。當第三排坐滿乘客同時需要裝載大件物品時，可以充分利用座椅的移動功能盡可能將后備箱空間擴大，避免了滿載時行李無處安置的尷尬。

動力方面，2012款埃爾法較舊款車型沒有發生變化，提供2.4L、3.5L兩種排量的自然吸氣發動機。傳動部分，2.4L發動機匹配CVT變速器，3.5L發動機則匹配6速手自一體自動變速器。新增的ECO節油駕駛模式有助于提高車輛燃油經濟性。
點評：看TVB電視劇多的朋友就知道，俗稱“保姆車”的就是埃爾法，埃爾法自從引入國內銷售之后其銷量一直都不錯，部分地區提現車還需要加價就知道它受歡迎程度。其受歡迎的原因不僅是它曝光率高，更主要是它內部空間豪華舒適滿足大部分人乘坐的需求。

奔馳R級進氣格柵的設計更加垂直，引擎蓋相對改款前顯得更水平了。從碰撞保護角度，這種設計更有利于保護行人，奔馳新R級這種改變并不直觀但值得稱道。

R級豪華運動旅行車融合轎車、旅行車、MPV和SUV等現有車型的特點，具有獨特風格。奔馳R級的長寬高分別為5157mm/1922mm/1674mm，軸距為3215mm。

保險杠、尾燈和擴散器，以及一體化的排氣管，總體感覺上車身比較髖。同時配上新款多幅運動輪轂以及兩個巨大的方形金屬排氣管，新款R級的外形比舊款更像是一款SUV車型。

為彰顯豪華，奔馳R級的中控臺鋪陳了大面積的木紋飾板，控制界面沿用了奔馳慣用的設計，層次分明且標示清晰，風格略顯保守穩重。中控臺下方，原本放置變速箱的位置變成三大塊木紋飾蓋或拉絲鋁飾蓋，打開后分別是儲物盒、煙灰盒、杯座。R中控臺左側為吸入式CD音響的控制鍵，8個按鍵涵蓋CD、導航、RADIO等功能，配合左下角的音響旋鈕構成完整的音響系統，當然音響系統也可由方向盤音響控制鍵進行操作，中控臺屏幕右邊則為車內通訊系統。

奔馳R車內的座椅有多種組合方式。2+3+2模式能夠容納最多數量的乘客，但行李廂空間也就相對有限。R-Class可以滿足日常生活中大多需求，承載能力比一般的7座suv更加實用靈活。新R級的獨立座椅不但增強了乘坐舒適性，還能讓空間運用更加靈活方便。

第三排的收納方式，是先將坐墊立起再往前翻，椅背則可直接前倒收進底板；同時，它的頭枕為可調設計，能夠打開尾門由后方操作收折，使用起來更為便利。至于其第二排打平只能前折椅背，但需要拔出頭枕；考慮到后排乘客進出的便利性，第二排還設有Easy Entry功能，也就是扳動拉把能讓整張座椅立刻前傾.

奔馳R級車的入門級R300車型搭載的3.0L發動機可輸出180KW的最大動力和300Nm峰值扭矩，而頂級款的R500 4MATIC車型則可輸出285kW的最大動力和530Nm的峰值扭矩。3.5L V6發動機為主，這款發動機最大功率225kW，最大扭矩350Nm。與三款發動機匹配的均是7速手自一體變速箱。

點評：奔馳R相比另外兩款日系車當中在舒適方面優勢并不明顯，但在相近的價格能夠買一臺奔馳的MPV是很多消費者考慮的重要因素。當然其價格配置跨度較大，可供消費者選擇的車型較多，也是其相比其他車型的優勢。

2013款貴士新增加了兩種車身顏色：鈦空金和鎢鋼灰。前臉碩大的六邊形鉆石型前進氣格柵搭配上部的金屬鍍鉻橫條顯得格外醒目，同時巧妙的與兩側大燈融合成一個整體。引擎蓋上突起的線條非常醒目，時尚的同時又帶有一絲小小的肌肉感。

2013款貴士全車尺寸為長5100 * 寬1971 * 高1854（mm），軸距更是達到了3000mm，如此大的車身尺寸車內空間一定會有不錯的表現。車身側面流線的線條不僅讓整車更加優雅，同時也有效的減小了風阻系數，貴士的風阻系數僅為0.32，側車窗及后車窗均采用了私密玻璃設計。

貴士的尾部輪廓近乎于一個正方形，平直的車頂與下方保險杠都表現出一種沉穩，尾部的變化主要是尾燈和霧燈，尾燈新增加了LED光帶，霧燈則挪到了保險杠中央位置。遺憾的是貴士如此龐大的車身并沒有配備倒車雷達，只通過倒車影像對于駕駛員來說還不夠放心。

內飾方面，2013款貴士仍舊延續整體淺色系搭配深色中控臺色調，整體商務化的風格十分明顯，新增加NAVI中文智能導航和CARWINGS智行+行車系統大大提升了駕乘便利性。配備了NAVI中文智能導航系統，并且提供了豐富的娛樂功能，同時12揚聲器高保真BOSE音響具備了影院級視聽品質，同樣可以通過NAVI系統進行后排音響控制調節。

貴士采用2+2+3的座椅布局，座椅均采用真皮質的包裹，且前兩排四個座椅均有獨立的扶手。后排空間表現十分出色，1.8米的身高在后排乘坐綽綽有余。第二排座椅均配有可伸拉式頭枕，這絕對是一項舒心的配置，并且座椅旁邊的拉手用兩根手指可以輕松搞定座椅放倒。

由于車輛結構的設計使得新貴士內部空間相當可觀，每一排乘客的頭部離車頂空間距都基本能保持有一個拳頭的距離。每一個位置均具有各自獨立出風口更是讓人感覺到貼心。車內還帶有120V電源，倘若能夠第二排設計兩張可折疊桌板，那么新貴士還可以是一個移動辦公室。

2013款貴士搭載了與現款一致的日產VQ35發動機，發動機排量為3.5L，最大功率204kw(277Ps）/6000rpm，最大扭矩326Nm/4400rpm，與之匹配的仍是Xtronic CVT無級變速箱。

點評：日產貴士相比同為日系的埃爾法銷量少很多，其主要原因是其產品曝光率以及車身高度沒有埃爾法高，另外有一個值得注意的是貴士國內僅僅只有一款車型銷售比較單一。這款車與埃爾法相同適合一些經常外出旅行的大家庭以及商務接待。

唯雅諾的三條橫幅式中網格柵是奔馳的最新家族設計，不規則造型的大燈與車頭翼子板和引擎蓋的筋線融合的更加和諧，讓前臉更具活力與層次感。保險杠采用了和車身顏色相同的涂裝增強一體感，后視鏡的轉向燈面積很大，更容易提醒處于盲區的車輛和行人，雖然這項配置在如今看來已經不是什么新鮮的事物，不過外后視鏡轉向燈的設計正是始于奔馳。

唯雅諾的尾門開啟角度很大，取放行李等大件物品十分便捷，不過有所不足的是僅支持手動開啟/關閉。車尾的造型方正與車頭保持一致，平實的尾部給人以更多的安全感。方正外形的設計目的就是為了提供車內更多的活動空間。后保險杠集成四探頭的泊車輔助雷達，牌照框上方有提供倒車影像的攝像頭。

唯雅諾內飾采用的深淺搭配，搭配桃木裝飾，為內部營造出安靜祥和的內部環境。中控整體造型飽滿顯示屏集成了導航、收音機、CD/DVD播放等功能，進一步為駕駛員提供便捷。 唯雅諾的中控臺集成了大部分配置的操作，空調出風口中央是自動空調系統操作界面，而下面集成了ASR開關、倒車雷達、座椅加熱等配置的開關。變速桿與許多傳統MPV一樣設置在中控位置，這樣的好處是能夠節省前排正副駕駛之間的空間。由于唯雅諾車內空間寬敞正副駕駛員換位置可直接彎腰在車內互換就行。

唯雅諾車內的空間利用和舒適程度是非常重要的，唯雅諾繼續發揚奔馳商務車一向給人豪華的感覺，為乘客提供給舒適的駕乘空間。 前排主副駕駛空間寬度比較大，頭部空間也十分充裕，視線較高，非常開闊。前排座椅配備了電動調節及加熱功能，主駕駛座椅提供了3組記憶模式。第二排座椅以及第三排座椅均是設計為獨立的，這樣能夠讓客戶與客戶之間保持一定的距離，讓客戶能有一個較為獨立的乘坐空間。后排空調是完全獨立控制的，控制鍵在左側后門上方。并且第二排與第三排都配備了扶手、空調出風口和閱讀燈

第二排座椅可以人工將其調轉搭配可前后移動的桌子，唯雅諾車內可提供一個四方會談的場所，只是第二排座椅調轉需要操作者認真看懂說明書以及有一定的體力,當然相信不會有公司選擇在車上開四方會談。倘若是有錢人家族出行或許放上一副撲克牌便可在路途中增加不少樂趣。唯雅諾車內的儲物空間非常豐富，除了車門上寬大的儲物格外，中控臺上下左右都有比較大的空間，紙巾盒、飲料或者手包都隨處可放。臨時用車時這輛接送領導的豪車還可以臨時變作貨車。將后面兩排座椅向前翻靠，唯雅諾將給你帶來巨大的儲物空間。

唯雅諾的動力采用一臺代號為M272的V6汽油發動機，分別有2.5L和3.5L兩個排量，這款全鋁發動機需要加注97號燃油，驅動方式為前置后驅，與之匹配的是5速手自一體變速箱。2.5L動力的車型，最大扭矩235Nm/5200rpm，最大功率為140kW/5600rpm，這樣的動力用于推動整備質量超過2噸的唯雅諾來說，顯然是注重平順和舒適性。3.5L動力的車型，最大扭矩340Nm/5200rpm，最大功率為190kW/5900rpm，

點評：與奔馳R級相同，唯雅諾車頭的三叉星標志是很多人考慮購買它的原因。從外觀以及定位相比奔馳R來說唯雅諾定位更加商務，也就是說相比另外三款唯雅諾對于家庭用戶吸引較少。此外唯雅諾國內的形象還一直停留在貨車與救護車。