薦2.4L四驅舒適版 改款指南者購車手冊

    [XCAR 導購 原創]

    前言：在近一段被霧霾深深籠罩的日子里，我漸漸理解了SUV車型深受大眾寵愛的一個另類原因，那絕不僅僅是因為它們有著比普通轎車多出的幾升私人空間，而是它們表達了人們內心中對大自然的美好向往。并且，從客觀角度來講，即便是那些定位于城市的SUV車型，在通向自由的道路上也要比普通轎車更具一些先天優勢。

    指南者，這位來自jeep品牌的緊湊級都市SUV產品，在前不久剛剛推出了其2014款的改款車型。與2013年5月上市的14款指南者相比，其本次改款在車系結構、功能配置以及2.0L車型傳動系統方面都進行了重新規劃。換句話說，無論是戰略層面還是戰術領域，2014款改款指南者都做出了相應調整，那么這些調整對消費者購車時的選擇性會造成哪些影響？想必才是大家最為關心的話題。

    或許在剛剛過去的2013年，jeep新大切諾基與自由光這兩款更高級別SUV車型的強勢登場，令指南者的星光略顯暗淡了些許。不過在本次改款中，其外觀及內飾設計的維持原貌也極大方便了我們快速調取對它的記憶。

    簡單粗獷的前臉設計中，七孔式進氣格柵依舊是jeep品牌車型永不磨滅的家族元素，指南者自不列外。精致的鍍鉻裝飾與矩形燈組的搭配，傳承了來自大切諾基的風采和神韻，“小切”稱號也正是因此得名。雖然是一款定位于城市道路的SUV車型，但指南者依然用大尺寸的黑色包圍彰顯了自身濃郁的越野氣息。

    14款指南者的車身尺寸分別為長：4465mm、寬：1812mm、高：1663mm，軸距為2635mm，這樣的數據在同級別對手中尚不能討得便宜。在視覺上它也表現的依舊精悍干練，凹凸有致的側面線條，勾勒出美式SUV的硬朗與剛毅，經過熏黑處理的18寸鋁合金輪轂（低配為17寸）締造著動感與時尚，此外，隱藏式后門把手和上揚的角窗設計也為指南者增添了不少個性描繪。

    端正大方的車尾造型呼應了車頭的設計風格，尾燈同樣運用了熏黑處理并采用時下流行的LED光源。但除頂配豪華導航版配備了倒車影像之外，全系車型依舊未能裝備倒車雷達，這無疑使指南者在城市環境中的實用性略打折扣。

    將美式粗獷性格完全延續到車內的指南者，在內飾布局與做工用料等方面都無法給予我們太多優雅和華麗的質感。不過在人機工程學體驗方面它還是顯現出了自己獨到的設計理念，凸起的中控面板與寬大的旋鈕按鍵提供了良好的操作便利性，舒適牢靠的握感則來自于其粗壯的三輻式真皮方向盤，觸手可及的多功能按鍵讓行車電腦顯示與定速巡航控制變得愈加輕松快捷。

    在動力系統方面，改款之后的指南者車型繼續沿用了來自“GEMA全球發動機制造聯盟”的2.0L與2.4L排量發動機。兩款發動機均采用了雙VVT可變氣門正時技術，其中2.0L發動機最大功率115kW（156Ps）/6300rpm；最大扭矩190N·m/5100rpm，2.4L發動機最大功率125kW（170Ps）/6000rpm；最大扭矩220N·m/4500rpm。

    作為本次改款的最大變化，新款指南者2.0L車型的傳動系統重新啟用了原先那臺可模擬6擋位的CVT無級變速箱，2.4L車型繼續匹配6擋手自一體變速箱。這樣的設定對于兩款不同排量車型在日常駕駛感受上的差異表現無疑起到了放大作用，2.0L+CVT的組合將回歸曾經平順經濟的駕控感受，而2.4L+6AT的搭檔則延續現款全面均衡的綜合實力。

    改款指南者依舊采用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸架，并在2.4L車型上搭載了一套由多片離合器式中央差速器構成的智能適時四驅系統，在目前的城市型緊湊級SUV車型中，采用相似技術結構的四驅車型十分普遍，不同之處在于指南者這套名為Freedom Drive I的四驅系統帶有中央差速器鎖止功能，在打開四驅鎖定模式下，車輛的前后軸扭矩分配就會被鎖定在50：50的均衡比例，從而使車輛在一些非鋪裝或復雜路面上也能實現良好的行駛穩定性和通過性。