[XCAR 導購 原創]
國內乘用車市場進入“微增長”以來，SUV是唯一逆勢大幅增長的車系，自主品牌更是將現有的技術與重點付諸于SUV產品之中，并憑借其實惠的價格以及不錯的空間表現等特征爭奪份額。本文我們再次將范圍縮小，將價位定在自主SUV中都算得上便宜的3款車型，以下為您逐一解讀。
●一汽森雅S80：6.79-8.89萬元
森雅品牌源自多功能車平臺 宜商宜家的產品特點得到了最大化體現，森雅S80全車系6.79萬元的起售價格，僅比一般的微面略高一籌，并提供5座和7座兩種選擇，價格與承載能力令其成為了微面升級的一個不錯選擇。
外觀方面，森雅S80去年推出的2013款車型延續了老款的整體輪廓，改變只在如反光鏡等一些細節之處，跨界風格依舊是這款自主SUV想要展示給廣大消費者的核心特質。另外在細節方面，帶透鏡的前大燈以及LED轉向燈等，讓我們看到更高價位車型均不具備的配置。
內飾作為2013款森雅S80最大改變之處，新款車型帶來了新的轎車化內飾布局，各區域均進行了設計改進，偏重舒適的整體風格，在我們同事首次試駕時的文章中就得到了很高的評價。除了新的布局，材質與工藝在成本范圍內得到了一定的提升。
森雅S80每個配置車型均提供5座和7座可選，兩種座椅布局之間差價也是統一的2000元，其平滑的車頂輪廓為前兩排乘客提供了不錯的頭部空間，僅與一般緊湊級轎車相當的2655mm軸距，其分配方式更為注重日常使用率高的第二排，第三排則以合適的靠背仰角彌補了空間上的不足。
2013款森雅S80取消了老款的1.3L車型，全系一律搭載由大發提供的1.5L DVVT汽油機，提供5擋手動與4擋自動兩款變速箱，其中4AT版本除了高速行駛轉速難以降低的先天不足外，換擋的平順性與響應時間均可圈可點，相較于一些自主品牌常見的自然吸氣發動機+4AT組合，調校方面算得上不錯的案例。
●長安CS35：7.89-9.69萬元
說完了入門車型6萬元+的森雅S80，接著咱們再來看看7.89萬元起售，頂配不到10萬元的長安CS35。作為長安SUV車系的首款產品，備受好評的家族式的外觀設計、自主品牌中上乘的內飾布局和工藝、不錯的空間利用率，都為CS35帶來了不錯的競爭力。
如今長安汽車海外設計中心打造的車型均備受好評，其中致尚XT更是有“最美自主品牌”之稱，同樣在這一理念下的CS35，整車輪廓渾然一體，各部分銜接流暢，大量凌厲的線條運用更是讓視覺上的整體感強烈，可算得上自主品牌外觀設計的優秀案例。
CS35的內飾布局與致尚XT等同門相同，我們最早接觸這一家族布局的同事，更是給出了“最為出彩”的評價。其中控臺以黑色為主點綴銀色，兩大功能區域明顯的分割帶來了強烈的層次感，且域鍍鉻比例恰當，并沒有出現一些自主品牌大量鍍鉻裝飾“搶鏡”的情況，強烈的年輕化堪稱亮點。
空間方面我們不得不稱贊長安海外設計中心的高明，搶眼的外觀設計對內部空間完全沒有任何負面影響，且在空間利用率方面直追日系車型，1.85m的體驗者乘坐其中，CS35均可提供較為從容的空間余量。
CS35全系配備了1.6L自然吸氣發動機，致尚XT搭載的1.5T發動機預計稍后將引入，與之匹配的同樣是5擋手動與4擋自動兩款變速箱，從我們同事試駕后的反饋來看，CS35的變速箱匹配并未將這臺1.6L發動機發揮到極致，最高擋位對于轉速的控制也稍顯不足，這也是一些已經看好C35的消費者遲遲未出售，想要等待1.5T+6AT的重要原因。
●東風風行景逸X5：7.99-10.59萬元
最后，咱們再來看看東風風行景逸X5。如今在售景逸X5，擺脫了此前的景逸SUV更偏向MPV風格的外觀設計，其中1.8T車型更是在前幾日的評測文章中，得到了我們同事“加速水平令人驚訝”反饋。
景逸X5作為2013成都車展上市的一款新車型，除了比此前的景逸SUV車型更像一款SUV外，設計更年輕時尚，熏黑前大燈以及底部夸張的前杠造型等細節，帶來了較高的辨識度。領先于同級的205mm離地間隙，也讓景逸X5有著更好的通過性。
景逸X5中控采用大量硬塑料覆蓋，符合這個價位車型的整體做工材質，但其面板經過紋路處理并不會讓人感覺有劣質感，有效提升車內質感。T形中控臺設計中規中矩，功能區域的規劃較為傳統，設計合理且易用，且按鍵力度回饋十分出眾。
無論是1.6L還是1.8T車型，景逸X5提供了柔軟與寬大的座椅，同時SUV的先天特性提供了不錯的頭部空間，2690mm的軸距為后排乘客帶來了較大的腿部余量。另外，景逸X5儲物空間設計豐富，手機、錢包、票據、水瓶都能輕易的找到自己的安身之處，后排座椅向前翻折后，容積從570L直接增至1840L，且后備箱地板十分平整。
動力方面，景逸X5提供了1.6L與1.8T兩款汽油機，只匹配了一款5擋手動變速箱，沒有自動擋車型。1.6L車型動力中規中矩，1.8T車型在前日的測試中，帶來了8.9秒破百的成績，而由于1.8T發動機渦輪進入正壓值較晚的特性，也使得景逸X5不錯的油門響應速度，需要比常規車型拉高一些轉速，才能體會到其動力不俗之處。
【總結】本文的3款自主品牌SUV，各具特色卻也仍有一定的進步空間，而正如我們前面以“微面升級”所要表述的，最低6.79萬元的起售價格，放眼以價格為核心優勢的自主品牌，可以說價格優勢體現的淋漓盡致。并非一定是“微面升級”之選，在預算有限的情況下，以上三款車型各位網友均可參考看看。
