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日系的商務行政級轎車市場從上世紀六十年代開始,日產公爵和豐田皇冠的的博弈已經歷了半個多世紀,如今日產公爵帶著榮耀和遺憾漸漸地淡出了我們的視線,豐田皇冠則依然續寫著東方豪華座駕的故事。在國內市場,基于全新天籟打造的天籟·公爵繼承了日產中級豪華車的基因,最主要的競爭對手依然瞄準豐田皇冠,作為日產和豐田的旗艦車型,在可預見的未來當中二者的較量仍將延續,下面我們一起了解這兩款車型。

| 對比車型 | |
| 車型 | 官方售價(萬元) |
| 天籟 2014款 公爵 2.5L XV-VIP尊領版 | 29.98 |
| 皇冠 2012款 V6 2.5L Royal 真皮版 | 33.98 |
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在車型選擇方面,天籟·公爵頂配車型還沒達到皇冠最低配車型的價格,不過考慮到皇冠2.5L車型現在市場上有約4萬元的較大幅度的優惠,而天籟·公爵由于上市不久,讓利在1萬元左右,所以綜合選擇了上方表格中的兩款車型進行對比。另外由于拍攝車調配原因,圖片與選取車型可能有差異,請網友諒解。
外觀:公爵動感/皇冠穩重
| 車型/尺寸(mm) | 長度 | 寬度 | 高度 | 軸距 |
| 天籟·公爵 | 5003 | 1830 | 1490 | 2900 |
| 皇冠 | 5005 | 1810 | 1500 | 2925 |
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天籟·公爵車型的設計基本延續了天籟的造型,最大的變化在于車身尺寸及軸距:車身長度達到了5003mm,軸距更是達到了2900mm,各項數據直逼皇冠,相比之下,除了車寬之外,皇冠還是占據了一定的領先優勢(皇冠3.0L車型高為1505mm)。
【天籟·公爵 整體外觀】
天籟·公爵低調的外觀并不能很容易的和天籟區分開,細節的變化在于前進氣格柵由原來的橫幅式改為網狀結構,后保險杠排氣管內嵌,切在C柱和尾部能夠看到“VIP”標識。天籟·公爵不需要浮夸的外表而注重氣質的提升。
【皇冠 整體外觀】
現款的皇冠屬于中期改款車型,在視覺效果上多了一些粗曠,更注重在氣場上的營造。勾勒中網造型的鍍鉻飾條一直延續到包裹住車牌,而下方進氣口則結合保險杠造型而呈現出與中網完全相反的梯形,鍍鉻裝飾提高了整車的檔次感。
內飾:公爵時尚/皇冠商務
內飾部分,天籟·公爵與普通版天籟車型的內飾設計如出一轍,提供淺色和全黑兩種內飾配色,總體的內飾風格明顯更加年輕化和時尚。此外重點主要是在配置上做文章,新車配備更大尺寸的兩片式全景天窗、BOSE音響、大尺寸液晶屏、后排氛圍燈、后排音響娛樂系統以及副駕駛位腿部支撐等。
【天籟·公爵 內飾風格】
皇冠總體延續皇冠一向的商務設計風格,總體搭配還是很令人滿意,與對手越發科技感和復雜的設計不同,簡單、實用是皇冠內飾設計給人最深的感受。車內的工藝十分細膩,除了低配兩款車型外,其余6款車型都帶有原廠導航系統以及倒車影像、DVD播放等功能。而更高配置車型還帶有實木內飾以及后排電動調節座椅等配置。
【皇冠 內飾風格】
科技配置是天籟·公爵的一大優勢,擁有ECO節能模式、AVM全景監控影像系統以及車道偏離預警系統。而且在駕乘者的舒適性方面配置的體現更直接,天籟·公爵的后排可謂是應有盡有,旨在打造更為舒適豪華的駕乘感,同價位的兩款車型天籟·公爵在舒適性上略勝一籌,日產正是通過豐富的配置來提升競爭力。
皇冠的后排中央扶手功能齊全,細節配置也比較人性化。只是選取對比的車型沒有配備中控導航確實有些遺憾,作為豐田的旗艦產品,編者覺得皇冠應該標配此項配置。而高配車型所搭載的多媒體系統與其他豐田車型所用的型號相同,手機版G-book智能副駕的引入讓更多的車主可以直接享受G-book帶來的便捷。
| 差異配置對比 | ||
| 車型 | 天籟 2014款 公爵 2.5L XV-VIP尊領版 | 皇冠 2012款 V6 2.5L Royal 真皮版 |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 方向盤換擋撥片 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | |
| 電動座椅記憶 | ● | - |
| GPS導航系統 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | - |
| AUX/USB接口 | ● | - |
| 后排液晶屏 | ● | - |
| 轉向頭燈 | - | ● |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 后排遮陽簾 | ● | - |
| 后排隱私玻璃 | - | ● |
| 自動雨刷 | ● | - |
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畢竟現款皇冠已經是2012款,處于即將換代的時期,而天籟·公爵則是剛上市幾個月的新車型,所以在同價位車型里,天籟·公爵的配置表現出色一些,皇冠只有高配的Saloon版本車型的配置才能與之持平,但是價格相差已經在5萬元以上了,天籟·公爵正是瞄準了價格區間的空檔。
空間:實際表現不相伯仲
天籟•公爵寬大柔軟的座椅宛如將駕乘者置身于沙發一般,電動座椅、副駕駛腿托和老板鍵,前排座椅靠背處都采用了深色桃木裝飾,后排的航空式頭枕讓乘客享受到頭等艙一般的待遇,同時還配置了后排多媒體系統、車窗手動遮陽簾、后風擋電動遮陽簾。
乘坐空間方面,皇冠的前排座椅的舒適度很高,皮質細膩且填充物柔軟,然而包裹性和側支撐力都很一般,皇冠應該是一款舒舒服服駕駛的車型,所以并未考慮過多的運動性。而皇冠的后排座椅顯然比前排座椅更加舒適,寬大、柔軟且角度可調。
動力:公爵注重舒適/皇冠參數更強
| 動力參數對比表格 | ||
|---|---|---|
| 車型/參數 | 天籟·公爵 | 皇冠 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | |
| 發動機排量(L) | 2.5 | 2.5 |
| 最大功率(馬力) | 137kW(186Ps)/6000rpm | 142kW(193Ps)/6200rpm |
| 最大扭矩 | 234Nm/4000rpm | 236Nm/4400rpm |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬7擋) | 6擋手自一體 |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置后驅 |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉桿式懸架 |
| 后懸掛結構 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
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天籟·公爵配備了與天籟相同的Q25DE直列四缸發動機,將V6改變為直列四缸之后,排量依然為2.5L,L4發動機比原來的V6發動機馬力有了非常小幅度的提升,匹配新一代XTRONIC CVT變速箱,在不犧牲動力的情況下,油耗有所下降,發動機重量也有減輕。天籟·公爵采用后輪輔助轉向技術,在一定程度上改善了操控軟肋,
皇冠搭載大家熟悉的2.5L、3.0L排量發動機,2.5L最大輸出功率為142kw,最大扭矩236Nm;3.0L最大輸出功率167kw,最大扭矩293Nm。兩款排量均適用于93號汽油(北京地區為92號)。傳動方面,與之匹配的是6速手自一體變速器。皇冠使用了豐田VDIM車輛動態綜合管理系統,它將整合ABS、TRC、VSC等多種電子系統的功能,通過對車輛動態的監控和提前調整來保證車輛平順、穩定的通過危險路段。
點評:天籟·公爵和豐田皇冠的對比的可以總結為勢均力敵。兩款車的風格也較為接近,雖然定位于行政級轎車,但不會像傳統商務座駕一樣過于嚴肅沉悶,整車設計融入的時尚元素兼顧到了家用市場。除了外觀審美的主觀因素,二者的差異性在于天籟·公爵擁有價格、配置方面的優勢,而豐田皇冠的品牌專屬性無可取代,并有高配的3.0L車型可選。對于這樣取向相同而又各有特點的車型,如何選擇可謂是仁者見仁,智者見智了。
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