[XCAR 導購 原創]
前言：對于一臺汽車來說，外觀是給別人看的，人們真正享受的是汽車的內飾設計。從造型設計角度來講，在整車設計中，內飾設計所占比率約一半以上。因為相對于外形而言，內飾設計所涉及的組成部分相對繁多。從近幾年的發展趨勢來看，內飾設計國際流行的趨勢是越來越趨向于數字化和高科技，造型方面趨于簡潔、工整，更加注重多種材質的應用、搭配。今天我們就將為大家介紹3款擁有個性內飾的車型，這其中包括經典的甲殼蟲、MINI，也包括有“幻影式戰斗機駕駛艙”的東風標致3008。
推薦車型一：東風標致3008
廠商指導價：15.97—21.67萬元
內飾特點：Mirage幻影式戰斗機駕駛艙
東風標致3008的外觀相比進口版本而言少了幾分狂野，全新設計的橫向格柵中網替換了進口版本的大嘴式網格中網，中網尺寸也略有縮小，同時采用了更多鍍鉻裝飾件，這對于當前國內消費者來說要更為容易接納，前臉設計整體更偏向標致的新家族風格。
在車身尺寸方面，國產標致3008長寬高分別為4428/1840/1639mm，軸距為2613mm。相對于進口版的車身尺寸4365/1837/1639而言，國產版車身長度有所增加，但高度和軸距都維持了原來的尺寸。這個尺寸在國內城市SUV市場里面要略小于同級別車型。
從側面看去車輛的A柱設計得很流暢，顯得車身極有俯沖感，而A柱旁邊的三角窗面積也很大，可以減少拐彎時的視覺盲區。國產3008在車身側面加入了大量鍍鉻裝飾元素，側面車窗、防擦條以及車尾后風擋玻璃下方都用了鍍鉻設計。
東風標致3008在內飾方面相比進口版本做了一定改進，中控臺位置的變化最為明顯，使用了大量的鍍鉻裝飾。整個中控臺明顯傾向于駕駛座席位，各種按鍵采用了戰斗機座艙的設計風格，機艙控制按紐的使用使得科技感得到了大幅提升。
【中控臺上方按鍵采用類似戰斗機的設計風格】
真皮包裹的三幅式方向盤也經過了鍍鉻設計，提升了質感的同時也增強了視覺效果。至于多功能按鍵，全部被隱藏至了方向盤后面的操縱桿上面，這一另類的設計雖然個性，但使用起來確實需要點時間去適應。
【中控臺頂部的液晶屏可以調節角度以及手動開啟/關閉】
【東風標致3008配備HUD抬頭顯示系統】
空調控制區域面板的設計也較為個性，設計師用三個輕巧的原型旋鈕就完成了雙區獨立恒溫空調的所有功能，旋鈕阻尼適當，這一區域還加入了鋼琴漆面板的設計元素，凸顯了內飾的檔次感。配備了多路況適應系統（GripControl）以及電子手剎、HUD抬頭顯示系統等。HUD平視顯示系統，由德國大陸公司提供。使駕駛員不必低頭就可以讀取信息，減少事故發生率。
推薦車型二：大眾甲殼蟲
廠商指導價：19.88—33.48萬元
內飾特點：與外觀同色的中控飾板
作為一款大眾車型，不可能完全拋開大眾家族式的設計元素。在新甲殼蟲車頭下方的氣格柵處，與霧燈連成一體式的設計，還是突出了大眾最新的家族式風格。而貫穿格柵與霧燈的鍍鉻飾條也使車頭部分具有了一定的層次感。
碩大的后輪拱讓甲殼蟲看起來非常的“敦厚”，雖然從上一代甲殼蟲開始就已經不再采用第一代甲殼蟲的后置后驅布局，而新甲殼蟲從前輩身上獲得最多還是設計風格上的傳承。
相比圓形頭燈的傳承，尾燈則有了新的突破。新造型的尾燈既保留了一面圓潤的特征，又有另一面銳利的線條。而1.4TSI版車型新增加的尾翼不僅使得尾部層次感更強，看上去也更加運動。這樣的設計最早出現在上一代甲殼蟲的賽車版本概念車上。
新甲殼蟲側面看上去不再是一個圓弧形。新甲殼蟲采用了平直的車頂過度，這樣的低矮、平直的車頂似乎更接近于跑車的設計，也正是這一設計賦予它更強烈的運動感。同時，在一定程度上也能改善后排乘客的頭部空間。
如果說外觀上還有很多經典的延續，那么內飾中更多的是顛覆性的設計。不過在顛覆的同時也有一些不可抹去的經典元素，甚至是一些經典設計的回歸。同時我們也看到大眾家族式元素的更多體現。
【甲殼蟲的方向盤造型與大眾旗下其他車型略有不同】
新甲殼蟲的三幅方向盤采用了全新的設計，并沒有采用家族式的常規設計，方向盤在底部還有類似賽車方向盤的扁平式設計。儀表盤的外輪廓與老款很相似，但內部由常規的三連盤設計取代了原來的半圓造型，整體的視覺感受更為運動，表面簡明清晰，有很高的可讀性。中控臺頂部有一排小儀表，最左側顯示油溫，右側顯示渦輪增壓值，中間的則為計時器。
【油溫表、計時器、渦輪壓力表的設定非常運動】
推薦車型三：MINI COUNTRYMAN
廠商指導價：25.9—37.6萬元
內飾特點：即將消失的經典設計
COUNTRYMAN的外形搶眼，為了讓整車的細節更加完美，MINI的設計師不得不對很多固有的MINI特點進行了改變，但COUNTRYMAN的“特征”仍然十分的清晰、明顯，我們在拍攝過程中經常聽到路邊的人看到它就大喊“MINI”，很多人說不出COUNTRYMAN的名號，但卻一口咬定它是“MINI”。
圓形大燈是MINI家族的固有特征，但是這個固有特征在COUNTRYMAN身上被改變了，保持原有特點固然重要，但是MINI的設計師選擇更加適合COUNTRYMAN的形狀，但是相同的設計語言仍然極具MINI特色。COOPER S COUNTRYMAN車型的進氣口與其他COOPER S車型位置不同，選擇在了保險杠與中網之間。COOPER S版車型的中網是黑色蜂窩式，COOPER則是三幅橫條式。
COUNTRYMAN的尾燈造型與其他三款車身形式的MINI一樣，具有鮮明的身份特征，COOPER S車型不僅可以通過車尾的標識來區別，左右雙出排氣也是COOPER S的特點之一，相比COOPER車型而言更酷、更運動。
MINI車型的內飾設計都比較統一，COUNTRYMAN也不例外，車內的風格俏皮可愛，圓形的元素充斥著整個車廂。COUNTRYMAN的內飾材質并不出色，多以硬質塑料為主，40萬元的MINI還是MINI，它與豪華無緣，也并不想與豪華沾親搭故。
可愛的“米老鼠”是MINI所有車型中都具備的經典設計，也許你寧可通過轉速表液晶屏來讀取數字顯示的車速信息，但缺少了這個大大的原型車速表，MINI的內飾將會失去一大亮點。方向盤造型也是家族統一的樣式，握感飽滿、尺寸較小，操作起來非常靈活便利。
車內的各種功能按鈕都非常的復古，在操作這些“開關”的時候仿佛置身于60年代的汽車之中，這也是MINI一貫保持的特點。最下方的一拍開關操作起來不太順手，不過都不屬于經常用到的功能。
