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牧馬人領(lǐng)銜 3款適合春季出游車型推薦
 

  [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

  清明剛過,氣候也變暖了,最近在周末的時候出城高速的方向也都是爆滿的狀態(tài),駕車出游是近期比較火熱的旅游方式,那么又有什么車型適合去戶外郊游呢?

  憋了一冬天了,出去玩無非就是呼吸呼吸新鮮空氣,家人朋友湊到一起,找個空曠的地方坐坐,但是并不是任何車都適合這樣的悠閑郊游,下面編輯將為您推薦三款車,越野性能為主的牧馬人、可以多坐人的奔馳R和能夠近距離接觸空氣的大眾EOS。

  牧馬人 廠商指導(dǎo)價:42.99-59.99萬元

  作為一款帶有純正越野血統(tǒng)的汽車,牧馬人一定是所有越野愛好者和戶外愛好者都無法拒絕的一款汽車。經(jīng)典的Jeep外觀,粗獷的設(shè)計元素和充足的越野性能都是吸引消費者的亮點。

Jeep2013款牧馬人

Jeep2013款牧馬人 Jeep2013款牧馬人

  牧馬人分為撒哈拉和羅賓漢兩款車型,其中每款又分為不同排量和不同軸距的數(shù)款車型,四門版的車型尺寸為4751/1877/1840mm,短軸版本為4223/1873/1840mm。目前剛剛上市的3.0L四門版撒哈拉更適合城市駕駛偏多的消費者購買。
  牧馬人的內(nèi)飾比較粗糙,更偏向于實用,畢竟越野和戶外才是車主最應(yīng)該做的事,在內(nèi)飾設(shè)計方面,并沒有發(fā)現(xiàn)什么豪華的地方,也沒有特殊材質(zhì)的用料和搭配,更多的是儲物空間和順手的操作鈕。其實買牧馬人的車主有幾個會在乎做工呢?

Jeep2013款牧馬人

Jeep2013款牧馬人 Jeep2013款牧馬人

  在越野性能方面,牧馬人的羅賓漢版本可謂是終極越野利器,前、中、后三把差速鎖外加非承載車身結(jié)構(gòu)使得大家都在拿牧馬人羅賓漢做標(biāo)桿車型。

內(nèi)飾方面,牧馬人一直秉承著硬漢的風(fēng)格,而每次在升級的過程中都會有新科技的引入,比如自動大燈等等,

  在空間和舒適性方面,牧馬人也不像外觀那般粗獷,只是座椅在舒適性上還沒有達(dá)到最理想的狀態(tài)。

更理性的選擇 實拍牧馬人3.0L Sahara

更理性的選擇 實拍牧馬人3.0L Sahara

  在動力方面,除了之前火熱的3.6L Pentastar發(fā)動機之外,還有一款3.0L的新發(fā)動機引入,這款機器在經(jīng)濟性上更加完善,能夠有一個更好的平衡。而在不久的將來,牧馬人還將搭載一臺2.8T柴油發(fā)動機。

Jeep2013款牧馬人

 

奔馳R級 廠商指導(dǎo)價:59.8-124.8萬元

奔馳R級對于奔馳來說也算是一款創(chuàng)新意義的車型,三排七座亦或是6座的布局,顯然要照顧到每一個乘員的感受。開著他當(dāng)做家庭用車能夠顯出車主的品味,不會像GL8那樣被當(dāng)做是司機。

奔馳2011款奔馳R級

奔馳2011款奔馳R級 奔馳2011款奔馳R級

奔馳R級的由于奔馳R級的第二排和第三排都是雙座設(shè)計,所以乘坐時橫向空間比一般車型更加寬敞。第二排座椅可以前后移動,所以后兩排乘客的腿部空間是可以商量的,如果調(diào)至最靠前位置,后兩排乘客都能有一拳的腿部空間。而頭部空間對于185cm的乘客來說并不算太寬敞,頭距離車頂只有不到一拳的距離。

奔馳2011款奔馳R級

奔馳2011款奔馳R級 奔馳2011款奔馳R級

寬裕 適中 局促
奔馳R級 空間舒適度:局促
前排頭部空間
970mm
后排頭部空間
920mm
前排腿部空間
855~1060mm
后排腿部空間
620~840mm
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日產(chǎn)2013款貴士

奔馳R級為了增加第二排乘客的舒適度,僅僅在第二排設(shè)計了兩個座位,這就使兩名乘客都有很寬敞的空間。除此之外,獨立空調(diào)控制、寬大的后排中央扶手也都一應(yīng)俱全。R級還充分考慮到了后排乘客對私密性的要求,后兩排座椅都配有遮陽簾。

日產(chǎn)2013款貴士

尾門支持電動開啟和關(guān)閉,增加了一定的豪華感。在放倒第三排座椅的情況下,后備廂的深度和寬度都超過了1000mm,而且地板非常平坦,實用性很強。兩個天窗的面積不同,前排的稍小,主要為第一排乘員提供,而后面的天窗很大,能夠同時滿足后兩排乘客的采光需求。體型在一眾車流中并不多見。

日產(chǎn)2013款貴士

 

  大眾EOS 廠商指導(dǎo)價:45.92萬元

大眾一向是家族式外觀設(shè)計運用最為明顯的汽車品牌,基本所有車型放眼放去都沒有太大的區(qū)別。Eos采用了最新一代大眾家族式前臉設(shè)計。黑色熏黑大燈,以及最新一代的鍍鉻裝飾進氣,更為寬闊的下進氣口,這一切看上去都嚴(yán)重神似高爾夫6代。Eos的尾燈采用了全新設(shè)計,看上去有些類似于新邁騰,整體看上去硬朗、動感。另外,后保險杠尾部加入了一對細(xì)長的示寬燈,這一配置在前款車型中同樣沒有出現(xiàn)。

大眾2011款EOS

大眾2011款EOS 大眾2011款EOS

內(nèi)飾還是我們熟悉的那套大眾風(fēng)格。眼前的這套設(shè)計已經(jīng)看了不知道多少遍,坐在車內(nèi)雖然還能感受到大眾特有的低調(diào)中所帶有的運動感。但車身所帶給我們的浪漫張揚的氣息并不能在車內(nèi)得以體現(xiàn)。三幅式方向盤同樣在很多大眾其他車型都有見過,當(dāng)然大眾特有的自動泊車系統(tǒng)在這款車中也有配備。

大眾2011款EOS

大眾2011款EOS 大眾2011款EOS

大眾EOS的軸距比之前介紹過的三款車型都要長,這也說明了它具備更為可觀的后排空間。全車采用黑色真皮座椅,乘坐舒適度以及做工都可圈可點。另外,這款容貌典雅外形低調(diào)的EOS還是一款十足的敞篷車,只需25秒,你便可以獲得整片天空。

動力方面,EOS搭載了2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為147kW,最大扭矩則為280Nm。與之匹配的則是DSG雙離合6速手自一體變速箱。

2011款大眾EOS

  編輯總結(jié):三款車代表了三種態(tài)度,是實用、是敞開心靈接觸天空或是無所不能的馳騁在曠野上,總之他們都是一臺非常適合出游的車型,如果想更好的享受春天的味道,那就開起車去郊游吧。

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