[XCAR 導購 原創]
坐擁數十億財富的超級土豪們！為了彰顯與眾不同，滿足你們那些因為速度感而不斷膨脹的內心，愛卡汽車特別策劃了一次非同以往的購車指南，而本次的主角們也擁有著一個共同的特點——“千萬級”超級跑車。
雖然對于大多數像我一樣靠工資寥寥度日的人來說“千萬級跑車”只存在每天晚上的美夢里，但秉承著對汽車的熱情以及對那0.001%比例的“超級消費者”認真負責的作風，我們還是懷著嚴肅的態度來為大家推薦以下5款價位超過1000萬的超級跑車，廢話不說直接進入我們今天TOP 5倒數時間！
TOP5：2012款 阿斯頓·馬丁 V12 Zagato
車型售價：1200.00萬
百公里加速：4.2S
“Zagato”這個名字與大多數跑車命名一樣都來自與一位值得紀念的偉大人物，“Ugo Zagato”這位意大利著名的設計師對賽車運動有著深遠的影響，而阿斯頓·馬丁也正是他的合作伙伴之一，Zagato V12的整體設計依舊沿用了馬丁家族優雅貴族式的流線型造型，進氣格刪與前大燈造型也體現了濃郁的家族化元素，而碳纖維材質的A柱、“雙泡”車頂弧線都是V12 Zagato所獨有的，周身“Z”字LOGO又彰顯了Zagato的經典設計。
Zagato V12的內飾依舊延續著馬丁家族一貫極盡奢華的風格，在中控臺、門板以及車頂篷都使用了Bridge of Weir品牌皮革包裹，為了彰顯V12 Zagato車型的與眾不同，門板、車頂以及座椅還采用了手工縫制的黑紅撞色的流動化圖案，而在車內配置上Zagato V12也特別突出了極其高端的等級，諸如B&O音響、自動空調等一應俱全。儀表盤上方還安裝有隱藏式導航屏幕，內建的Garmin提供的導航系統，并帶有倒車影像功能。
動力方面，V12 Zagato搭載了與V12 Vantage相同的6.0升V12發動機，最大功率517Ps/6500rpm，峰值扭矩570Nm/5750rpm的發動機參數相當充沛，配以6速手動變速器，更加凸顯了其純粹的運動化風格，官方給出的0-100km/h加速度成績為4.2秒，極速305km/h。
V12 Zagato的全球定價是33萬元英磅，但是車輛進口到國內算上稅費、運費以及經銷商利潤之后，售價被限定在1200萬元人民幣，如果我們真的想擁有它，看看下邊的表格，衍生費用也同樣不可小覷，購置稅77萬左右，而保險每年費用也在25萬左右。
| 阿斯頓·馬丁 Zagato V12 購車費用 | |
| 總價（元）： | 13，025，740 |
| 裸車價（元）： | 12，000，000 |
| 購置稅（元）： | 769，231 |
| 上牌費（元）： | 500 |
| 車船使用費（元）： | 5，280 |
| 交強險（元）： | 950 |
| 可選商業保險預估（元）： | 249，779 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
TOP4：2014款 邁凱輪 P1 3.8T
車型售價：1260.00萬
百公里加速：3.0S以內
沒有人會質疑邁凱輪在賽車界所取得的成就，而擁有一輛邁凱倫P1這樣的公路賽車也是很多人的夢想，只是夢想與現實之間卻有著1260萬的巨大差距，沒關系！這當然不會影響我們的好心情，至少在我們不忙的時候可以去經銷商展廳里看一看它。
邁凱倫P1是邁凱倫汽車在中國展出的第一款超級跑車， 邁凱倫P1所采用的諸多技術靈感均來自一級方程式賽車。新型碳纖維MonoCage一體式車身，車頂與獨特通氣管進氣口整合為一，邁凱倫P1的突破性技術包括主動式氣動布局和可調式懸架。在公路上，可調式尾翼可從車體向外伸出120mm，在賽道上，可調式尾翼最多可伸出300mm，以獲得最大下壓力。
邁凱倫P1內飾在保持充分戰斗氣息的同時加入了足夠多的電子化設備，包括屏幕巨大的多媒體系統以及電子液晶儀表盤，而大面積使用碳纖維材質也對于輕量化提供了很大幫助。
邁凱倫P1采用創新的IPAS油點混合動力系統，它由一臺大幅改進的3.8升雙渦輪V8汽油發動機和一臺電動機組成，統稱為M838TQ。 該車混合輸出功率為673kW。 其中傳統動力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發動機驅動后輪，最大功率輸出542kW/7500rpm，峰值扭矩720Nm/4000rpm。在純電動模式下，邁凱倫P1行駛距離超過10公里。最高時速被電子系統限制在350km/h，其0-100km/h的加速時間不到3秒。
盡管國內的售價比海外要高了不少，但對于追求極致性能的消費者來說，1260萬的邁凱倫P1還具有相當高的性價比，畢竟除了純競速之外它在賽道上的表現也幾乎是無可挑剔的。
| 邁凱倫 P1 購車費用 | |
| 總價（元）： | 13，958，369 |
| 裸車價（元）： | 12，600，000 |
| 購置稅（元）： | 1，076，923 |
| 上牌費（元）： | 500 |
| 車船使用費（元）： | 5，280 |
| 交強險（元）： | 950 |
| 可選商業保險預估（元）： | 274，716 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
TOP3：2014款 保時捷918 Spyder
車型售價：1338.80萬
百公里加速：2.8S
在去年廣州車展上，保時捷無疑成為當時最耀眼的展臺，因為備受矚目的918 Spyder正是對外發售，全球限量918臺的最尖端混動跑車也變的格外珍貴，而對于真正的保時捷死忠來說擺在他們面前1338.80萬的售價也許真的不值一提。
918 Spyder量產版與之前的概念原型車相似度極高，為了減重大量使用了輕量化復合材料，918 Spyder的整備質量得以控制在1634KG，三圍尺寸為4643x1940/1167mm，軸距為2730mm，標準雙人座位設定。前臉集成了保時捷一貫的家族式風格，位于底部兩邊的巨大散熱通道構成了微笑式”大嘴“。
918 Spyder內飾采用皮革搭配碳纖維的經典組合，并且配有超大屏幕的懸浮式中控面板頗具未來科技感，而這樣的設計也可以在過彎時為腿部提供一些支持，全碳纖維單體橫造座艙具有很高的強度，同時能幫助減輕車身重量，碳纖維賽車座椅也具有翻皮包裹摩擦力與側向支撐堪稱完美。
918 Spyder動力配置有一臺4.6L V8中置發動機和兩臺電動機組成，最大輸出功率可達652千瓦，最大扭矩為780牛米，配合7速PDK雙離合變速器百公里加速僅需2.8秒，通過兩臺電動機的輔助，汽油機百公里油耗最低僅需3L左右。
1338.80萬只是918 Spyder的入門價格，但是相比起全球限量918臺的珍貴性來說并不算什么，通過下表可以見得如果真的想要將其占為己有，在原車價的基礎之上還需要在額外付出150萬左右。
| 保時捷 918 Spyder 購車費用 | |
| 總價（元）： | 14，821，853 |
| 裸車價（元）： | 13，380，000 |
| 購置稅（元）： | 1，143，590 |
| 上牌費（元）： | 500 |
| 車船使用費（元）： | 5，280 |
| 交強險（元）： | 950 |
| 可選商業保險預估（元）： | 291，533 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
TOP2：2012款 布加迪 威航 Grand Sport Vitesse 16.4
車型售價：2500.00萬
百公里加速：2.5S
今天TOP 5的倒數第二位置留給了這個長久以來霸占最昂貴跑車位置的家伙——布加迪威航Grand Sport Vitesse敞篷跑車，2500萬的天價讓這個長相略顯怪異的超級機器成為很多人的談資和夢想，這是一部徹頭徹尾的奢侈跑車！
威航Grand Sport Vitesse基于Grand Sport敞篷版車型開發而來，外觀方面，Grand Sport Vitesse的外觀設計來自布加迪威航Super Sport頂級性能版，但在設計之初威航就沒有太多考慮什么空氣動力學，對于跑車來說過于臃腫的車身讓其在面對法拉利、邁凱輪等時討不到便宜，很顯然威航更適合公路！每一次上路對于它來說都是一次不折不扣的“SHOW”！
內飾方面，Grand Sport Vitesse版本跟威航差別也并不大，但勝在色調和選材用料，我們此次圖片選取了最新發布的Black Bess傳奇限量版威航，其淺咖+米白的高貴配色輔以頂級奢華的用料呈現出無與倫比的貴族氣質。全球限量發售3臺！即便是有能力的富豪也不一定能輕松將其據為己有。
動力方面，威航Grand Sport Vitesse搭載與威航Super Sport相同的8.0L W16四渦輪增壓發動機，最大功率1200馬力，最大扭矩達到了1500N·m，0-100km/h加速用時2.5秒，無愧威航“直線之王”的美譽！
2500萬你能夠買到的只是威航Grand Sport Vitesse的標準版本，而對于布加迪最善于運作的各類限量版只能是可遇而不可求，如果真的打算入手這臺車，你必須首先準備好210萬左右的購置稅！
| 布加迪 威航 購車費用 | |
| 總價（元）： | 27，685，554 |
| 裸車價（元）： | 25，000，000 |
| 購置稅（元）： | 2，136，752 |
| 上牌費（元）： | 500 |
| 車船使用費（元）： | 5，280 |
| 交強險（元）： | 950 |
| 可選商業保險預估（元）： | 542，072 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
TOP1：2011款 科尼賽克 Agera R
車型售價：2650.00萬
百公里加速：2.9S
科尼塞克將Agera帶到國內的時候就宣告了全新的最貴跑車所有權，這臺定價為2650萬的 Agera R一舉超越了由威航保持的記錄，而對于過去一直比較低調的科尼塞克來說強勢進入中國市場或許是最正確的一步棋。
似乎我們叫Agera為“幽靈”會更能讓人接受，科尼塞克這家來自瑞典的超級機器制造商從不像保時捷、法拉利甚至蘭博基尼那樣生產“大眾化”的超級跑車，它的目的就是要把布加迪威航拉下馬，科尼賽克打造的作品一向非常極端，不過理念極端并不代表外觀也很前衛，Agera就很好的詮釋了這一點，車身整體并沒有太讓人過目不忘的感覺，似乎所有的設計都是理所應當。
如同外觀設計一樣，Agera的內飾設計也沒有像那些超級跑車一樣擁有令人眼花繚亂的繁瑣配置，相比起比它價格更低的競爭者似乎還有點“土”，不過Agera R是世界上唯一裝備可分離和可收起式硬頂的超級跑車，將兩種特性完美結合，再加上120升的行李箱容量，使得該車既具備頂級性能，又擁有日常的實用性。
Agera R用一臺5.0升雙渦輪增壓V8發動機取代了普通Agera的4.7升V8發動機，最大功率飆升至1115馬力(820kW)，峰值扭矩為1200N·m。而且Agera R還是一款非常輕量化的跑車，它的整備質量僅有1330kg，用增強的空氣動力學設計大幅提高了動力表現。其最高速度達到驚人的約440公里每小時，官方提供的百公里加速為2.9秒。
最后按照慣例我們還是來看看Agera 購買所需的真實發生費用，購置稅大約226萬，商業保險每年57萬左右，哦！對了，如果貸款的話也不是不能考慮，按照首付30%貸款兩年的標準所需要的首付與月供分別是：1080萬與82萬...
| 科尼賽克 Agera R 購車費用 | |
| 總價（元）： | 29，346，101 |
| 裸車價（元）： | 26，500，000 |
| 購置稅（元）： | 2，264，957 |
| 上牌費（元）： | 500 |
| 車船使用費（元）： | 5，280 |
| 交強險（元）： | 950 |
| 可選商業保險預估（元）： | 574，414 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
總結：好了，這次的TOP 5系列文章已經進入尾聲，我不否認在千萬級以上的跑車中這并不是全部，諸如One-77、威航各種限量版以及并未在中國發售的帕加尼Zonda系列，最后讓我們以一句至理名言結束今天的文章：買超級跑車的人一定是富豪，但所有的富豪并不一定都會買超級跑車，畢竟誰的錢也不是大風刮來的，而對于我等小屌絲來說，如果真的見到身邊駛來它們中一輛的時候，在對其投入“惡狠狠”并略帶羨慕眼光的同時千萬別忘了YY一番自己坐在其中的感覺。
