[XCAR 導購 原創]
此前的霧霾天氣波及了全國很多城市，車內狹小的封閉環境，想要隔絕外界污染談何容易，對于已經有車的朋友來說，車載空氣凈化器成為了一個不錯的解決方案，對于有購車打算的消費者，汽車廠商也就迎來了一次大肆宣傳車內空氣凈化系統的機會。就這一情況，我們將對擁有車載空氣凈化系統的車型逐一實測體驗，每期為您帶來一款，該系列的開篇咱們就先由雪鐵龍C5開始。
一、系列欄目為誰量身？
我們的原車空氣凈化系統系列文章，只是提供這項配置在各品牌車型中的效果，以及多付出多少錢，供那些還沒買車，對此有需求的購車用戶參考，這部分人可能是孩子常坐車的長輩，也可能是不愿自己換濾網的“懶人”（4S店保養就能完成）等等。
對于已經有車的朋友而言，副廠的車載空氣凈化器品牌眾多，且每個品牌也有多款產品，在此我們也無法提供選購幫助，從近期推出“6.18”大促銷某電商網站來看，做室內空氣凈化器就很出名的幾個大品牌，產品銷量和用戶反饋都還不錯。
二、關于原廠與副廠
一款車原廠的車內空氣凈化系統，與副廠的車載空氣凈化器作用完全相同，后期的維護也都是換裝濾網即可，不同之處在于原廠的是配置，無論是集成在空調里還是其它方式，都是整車的一部分，副廠的則是“外來”的，擺放位置及供電線路可能會對用車帶來負面影響。
原車空氣凈化系統作為一款車的配置，基本上沒有單獨出現的情況，一般都是高配車型的多項專屬配置之一，或是如雪鐵龍C5一樣只有2014款推出的悅尚版車型標配，其它車型都可以選裝，單獨的價格只需2000多元，但必須與360度攝像頭與原廠導航系統綁定，打包后則一下漲到了16000多元。
于是就出現了這樣的普遍現象：原車空氣凈化系統與副廠中大品牌的高端產品價格相差無幾，但和更多配置捆綁在一起就變得價格不菲了，如果多出的配置對車主來說都很有用，那么自然是皆大歡喜，否則價格確實是一大阻礙。
三、測試儀器/環境
這款測試儀器在我們上面說的某電商也有售，相比專業級的測試儀器，它價格更便宜更容易上手，并且針對小范圍空間效果上佳，比如顯示數據分為PM2.5和PM0.5兩項，PM2.5想必大家都不陌生，顆粒更小的PM0.5，在室外自然環境中影響不大，車內這種狹小的封閉環境中，也是十分關鍵的一項參考數據，大顆粒的花粉就屬于PM0.5的范疇。
汽車車廂的封閉程度無法完全隔絕外界環境，可以說車外空氣質量是車內的一個基準，天公作美車內空氣基礎自然就高，這種情況甚至不用凈化系統出什么力，反之就得全靠它了。測試當天是陰天，照氣象臺的說法是空氣流動性一般，不利于污染物的擴散（污染指數是幾級沒記住），所以結果與以后的車輛會有些出入，而所有測試環節均在空曠室外環境中，車門車窗封閉的情況下進行。
四、實測環節展示
首先，雪鐵龍C5這套車內空氣凈化系統，空氣質量的監測通過指示燈的三種變化來顯示，紅色為差、黃色為中、藍色為好，很好理解。另外，此系統是一個獨立用電設備，車輛只要通電系統即自動進入工作狀態，與發動機和空調無關。
關于測試我們做了多次測試，過程復雜繁冗，在此就不一一展示給大家了，僅以少量圖片展示結論，詳細說明敬請參見如中文字。
首先，雪鐵龍這套空氣凈化系統，由于充當了后排出風口的職能，所以后排空氣上佳，對于常坐在后排的老人小孩，它達到了非常好的效果。
常聽天氣預報的朋友都知道，空氣質量跟空氣流動性有很大關系，在不開空調的情況下，空氣質量只能維持在與車外相近的水平；開啟空調或者車輛行駛中的外循環，車內空氣質量能有著明顯的提高，尤其是“后排出風口”照顧不到的前排乘客。
而俗話說“學壞容易學好難”（大概意思），我們此次也模擬一把“學壞”的狀態，我們在車內點了一支煙，雪鐵龍C5這套系統監測的反應驚人的靈敏，指示燈瞬間變紅，儀器的數據則快速飆升，要比不開空調穩定的狀態高出將近10倍。
之后我們嘗試只向車內吐一口煙（煙的量不好評估），空氣質量達到穩定需要延長1分鐘（3分鐘左右），并且儀器的數值也由此前與車外相近增加了不少，足見煙對車內乃至于更多封閉環境空氣質量的影響之大。同時我們也看到，雪鐵龍的這套系統對于煙這類突然爆發的污染源，在凈化速度上有著不錯的表現。
雖然抽煙的模擬，只是在體驗雪鐵龍這套空氣凈化系統，但測試結果讓我們看到，煙對車內空氣質量的影響絕對是和霧霾一個級別的，在此借助本文奉勸那些抽煙的車主，傷害自己也就罷了，有老人孩子等其它乘客時，千萬別再車內抽煙了，打開車窗、天窗抽都不是最佳的解決方案（我們同事說站在廚房抽油煙機底下才是）。
【總結】雪鐵龍C5這套車內空氣凈化系統，擁有著原車配置共同的優點與不足，其占據后排出風口的特殊位置，令其對于后排區域的凈化效果以及速度均十分出眾，而讓車內空氣流動性增加的空調或外循環，才能有效的縮小前排與后排的空氣質量的差距。如果能接受悅尚版或選裝包的其它配置與價格，那么這套系統對于中意雪鐵龍C5這款車的朋友來說，絕對是錦上添花的好選擇。
