[XCAR 導購 原創]
東風日產旗下合資自主品牌“啟辰”近幾年在國內持續熱銷，在不足3年的時間，其年銷量就突破了10萬輛的大關，成為國內增長最為迅速的品牌之一。東風日產啟辰目前也正逐漸完善旗下產品線，先后推出了包括D50、R50、R50X及晨風電動車等車型，但在小型車領域卻缺少相應產品。為彌補這一市場的空缺，啟辰今年投產了一款入門級新車，該車將在7月份上市發布。值得一提的是，這款新車的售價將在5萬元左右，如此低廉的售價對同級的賽歐來說將是個非常強勁的競爭對手。
| 車型售價對比 | |
| 啟辰R30 | 雪佛蘭賽歐 |
| - | 5.68萬-7.68萬 |
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| 外觀參數對比 | ||
| 對比內容 | 啟辰R30 | 雪佛蘭賽歐 |
| 長度mm | 3775mm | 3947mm |
| 高度mm | 1530mm | 1503mm |
| 寬度mm | 1665mm | 1690mm |
| 軸距mm | 2450mm | 2465mm |
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啟辰R30是基于日產瑪馳平臺打造的，不過從細節方面看，R30與瑪馳又有很大的不同。啟辰R30的整車尺寸為3775*1665*1530mm，軸距為2450mm，數據上除了長寬高有著細微的出入外，相同的軸距印證了它與瑪馳和新陽光共平臺生產的關系，同時帶來了同級別最好的空間尺寸。
而賽歐定價在5-7萬元，本身就十分合理，加上上海通用作為合資品牌影響力大，因此在與自主車的較量中，無疑在品牌含金量方面占據了絕對上風。而與同級合資小車相比，結合市場優惠來看，它的性價比十分出色。
賽歐與很多同級小車追求動感的外形風格不同，它更強調的是平易近人的思路，因此造型除了前臉稍有些動感之外，從兩廂車型側面線條和尾部都比較樸實。
| 動力配置對比 | ||
| 車型 | 啟辰R30 | 雪佛蘭賽歐 |
| 排量(ml) | 1.2L | 1.2L |
| 最大功率（kW/rpm） | 54/5000 | 64/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 104/4000 | 115/4400 |
| 變速器類型 | 5速 | 5速 |
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啟辰R30采用了1.2L發動機與5速手動變速器的組合。發動機就是那款在全世界130多個國家熱銷車型中裝配的HR12DE，HR系列是日產和雷諾共同研發的一系列小排量發動機。主要在產的有直列三缸和直列四缸兩種布局，有1.2L/1.5L/1.6L幾個排量。最大功率為54kW,最大輸出扭矩為104N.m。
賽歐有1.2L和1.4L車型，1.2L發動機提供了64KW最大功率和115N.m峰值扭矩，而1.4L車型則有76kw峰值功率和131N.m最大扭矩，作為靈活輕巧的小車型來說，賽歐還是能夠享受到較為從容的動力輸出，油耗也十分經濟，手動變速箱清晰緊湊，EMT序列式自動變速箱擁有怠速爬行功能，比常見的AMT更加方便。
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