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本月24日觀致3五門版正式宣告上市，與之前觀致3轎車相比雖然屬于同一平臺，但是五門版所展現(xiàn)出的特征卻有很大不同，更加年輕化的車身結(jié)構(gòu)是最大亮點，而從定價角度來看此次觀致3五門版也將競爭對手鎖定為高爾夫7這樣的同級別標(biāo)桿產(chǎn)品，那么它到底是有真材實料還是徒有其表？就讓我們通過今天的對比文章來了解一番吧。

為了更加全面具體的對比兩款車，所以我們分別選擇了兩者的頂配車型，觀致3五門版1.6T自動致臻型與高爾夫7 1.4TSI自動旗艦型，從兩款車型存在的1萬元左右差價來看也基本反映了兩者在品牌價值上的合理差距。

如果將高爾夫7定義為標(biāo)準(zhǔn)緊湊級兩廂車的話，那么觀致3五門版則要比這個標(biāo)準(zhǔn)更大一些，從對比表格中也能明顯看出，在長寬以及軸距三項中都占據(jù)優(yōu)勢，更大的塊頭也讓觀致3五門版的視覺效果更大氣。

與三廂版車型相比五門版觀致3的主要變化來自于前臉部分，前進氣格柵的大嘴更加夸張，融入更多長方形元素，在霧燈方面的設(shè)計也有所不同，由長方形變成了圓形，而霧燈旁邊的橫幅式裝飾更顯運動。最大的變化還屬尾部造型和尾燈的設(shè)計，大量LED光源集一身的尾燈加上全新設(shè)計的尾部造型，采用的線條和質(zhì)感放在大量歐洲車當(dāng)中也不落后，車頂與尾部的銜接十分流暢。

高爾夫7在外觀設(shè)計上依舊遵循大眾家族的特質(zhì)，在設(shè)計語言上與上代車型相比也只能說是進化而非顛覆。相比老款車型其調(diào)性更加硬朗，不像上代車型般圓潤。大燈、腰線以及尾燈都將這種變化體現(xiàn)得非常明顯。而整體尺寸則變化甚微。

觀致3五門版的內(nèi)飾與之前上市的三廂版車型完全相同，并且采用了更得年輕人喜愛的全黑配色，用料簡潔，設(shè)計時尚，中控部分的線條橫平豎直體現(xiàn)出濃郁的“德味兒”，按鍵旋鈕的整體布局也極盡簡約，方向盤采用平底設(shè)計運動化元素十分突出。

全新高爾夫車內(nèi)飾進化相對更加徹底，尤其是在材質(zhì)方面全新大面積鋼琴漆的運用有效提升了車內(nèi)質(zhì)感，整體中控布局延續(xù)高爾夫一貫傳統(tǒng)，功能區(qū)分明顯，略微傾向于駕駛席的設(shè)計體現(xiàn)了足夠的人性化，全新造型的方向盤也更具質(zhì)感。

寬裕 適中 局促 觀致3五門 空間舒適度：適中 前排頭部空間 970mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 910~1140mm 后排腿部空間 660~870mm 空間報告詳情>>

寬裕 適中 局促 高爾夫 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1010mm 后排頭部空間 980mm 前排腿部空間 890~1120mm 后排腿部空間 560~810mm 空間報告詳情>>

觀致3有1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機兩種發(fā)動機配備。高配車型中都搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為115kW，最大扭矩為210N·m，與之搭配的變速器為6速雙離合。但從動力表現(xiàn)上來講，高爾夫7所搭載的EA211系列1.4TSI高增加版本更加出色，其最大功率與最大扭矩分別達到了110kW與250Nm，在排量更小的前提下扭矩高出40Nm。

同為頂配車型，觀致3五門版1.6T致臻型與高爾夫7 1.4TSI旗艦版在配置表現(xiàn)上也展現(xiàn)了各自的特點，從外部來看，諸如電動天窗、外后視鏡功能等基礎(chǔ)配置都十分到位，而在燈光方面兩車也都擁有氙氣大燈、日間行車燈、自動頭燈以及大燈清洗，差別體現(xiàn)在觀致3五門版1.6T致臻型多出了提升夜間安全指數(shù)的彎道輔助照明，而高爾夫7 1.4TSI旗艦版則擁有在雨天更加實用的感應(yīng)雨刷。

內(nèi)部配置方面兩款車型同樣難分伯仲，在舒適性上都具有真皮方向盤、真皮座椅前排座椅電動調(diào)節(jié)以及分區(qū)控溫自動空調(diào)等配置，有所區(qū)別的是高爾夫7 1.4TSI旗艦版僅駕駛席為電動座椅調(diào)節(jié)不過在功能上卻增加了腰部支撐，而觀致3五門版1.6T致臻型則是前排雙座椅電動調(diào)節(jié)，并且具有更為高級的記憶功能，在行車配置上兩車的主要區(qū)別為高爾夫7 1.4TSI旗艦版多增加了前方雷達探頭，在日常駕駛中的安全指數(shù)更高。

在多媒體方面即便是頂配車型也采用了標(biāo)配+選裝相結(jié)合的方式，除了中控彩色大屏之外，諸如GPS導(dǎo)航、內(nèi)置硬盤、倒車影像等都需要額外加裝，而觀致3 1.6T致臻型就不存在這個問題，它所使用的人機交互系統(tǒng)搭載了微軟系統(tǒng)，可以通過“觀致逸云”無線連接其他終端設(shè)備，進一步擴展車內(nèi)應(yīng)用的豐富性。

科技化配置這個選項上無疑是高爾夫7占據(jù)優(yōu)勢，包括無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機自動啟停功能以及自適應(yīng)性巡航都可以按照車主的自身需求加裝，不過稍顯令人遺憾的是大眾完善的自動泊車功能還是沒有出現(xiàn)在這一代的國產(chǎn)版本車型中。

總結(jié)：通過此次針對觀致3五門版與高爾夫7的對比不難看出，作為挑戰(zhàn)者姿態(tài)出現(xiàn)的觀致3五門版表現(xiàn)可圈可點，尤其是在外部條件上已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)標(biāo)桿的資本，而且在配置的豐富程度與完善性上也沒有落得下風(fēng)，多媒體方面的突出表現(xiàn)讓人印象深刻，當(dāng)然對于一個新品牌來說，除了產(chǎn)品本身素質(zhì)之外經(jīng)銷商建設(shè)和售后服務(wù)的完善也相當(dāng)重要，在這方面觀致未來的路還很長。