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四年一度的世界杯已在熱情似火的桑巴國度巴西重燃戰(zhàn)火，目前賽程已經(jīng)過半，經(jīng)過殘酷的各大洲預(yù)選賽的洗禮，出線的32強(qiáng)逐隊(duì)廝殺，爭奪大力神杯。相信在我們的網(wǎng)友中不少網(wǎng)友不僅是車迷，更是鐵桿球迷，在這個(gè)被世界杯戰(zhàn)火點(diǎn)燃的夏天關(guān)注著世界杯，為自己支持的球隊(duì)加油。今天的文章，我將帶大家一同領(lǐng)略一下巴西本土的特色車型，為車迷同為球迷的網(wǎng)友們獻(xiàn)上一道作為世界杯決戰(zhàn)前的“開胃菜”。

但說到巴西，除了世界杯還有一個(gè)關(guān)鍵詞，就是汽車。確切來說，汽車工業(yè)在巴西比國家政策和其它工業(yè)來得更早。早在1925年，美國通用公司就在巴西建立的總裝線上完成了第一臺(tái)巴西產(chǎn)雪佛蘭汽車的下線（具體車型已難以翻查），這個(gè)時(shí)刻也標(biāo)識(shí)著巴西汽車工業(yè)的正式起步。由于建廠初期，巴西工業(yè)幾乎是真空狀態(tài)，并沒有足夠的零配件商為通用汽車廠提供成品，因此當(dāng)時(shí)的巴西汽車工業(yè)用現(xiàn)時(shí)的簡稱概括，就是CKD。

CKD解讀：什么是CKD?

CKD,英文全稱Completely Knocked Down，中文意思是“完全拆散”。是指汽車在進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí)，汽車以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。發(fā)展中國家在引進(jìn)國外汽車先進(jìn)技術(shù)時(shí)，一開始往往采取CKD組裝方式，將國外先進(jìn)車型的所有零部件買進(jìn)來，在國內(nèi)汽車廠組裝成整車。

巴西正式擁有完整產(chǎn)車能力是在1956年，這年巴西Santa Bárbara d'Oeste（現(xiàn)今的圣保羅市）建起的工廠推出了Romi-Isetta車型。從大名鼎鼎的“Isetta”可知，這臺(tái)巴西首次進(jìn)行整車國產(chǎn)的車型，全套技術(shù)來自聯(lián)邦德國BMW集團(tuán)，僅是改了個(gè)名稱而已。

汽車廠商-大眾：

大眾汽車巴西公司于1953年成立，目前擁有24,000名員工。這家德國大眾汽車集團(tuán)的南美分公司是巴西最大的汽車制造商。大眾汽車在巴西目前推出了22款不同的車型，這些汽車在南美洲出售，還有部分用于出口。

Type2又名Kombi，1957年大眾在巴西推出這款9座面包車，一直到今天為止，它還在生產(chǎn)。近日，大眾宣布Kombi將于年內(nèi)停產(chǎn)。大眾 Kombi是當(dāng)今汽車史上生產(chǎn)年限最長的車輛。大眾將在巴西推出最后一批Type2，名為Kombi Last Edition，吹燈拔蠟最終紀(jì)念版，限量發(fā)售600輛。

高爾這個(gè)名字相信大家一定都不陌生，曾由上海大眾引入國產(chǎn)，但由于種種原因高爾這款車型還是沒能被國內(nèi)市場所接受。雖然在中國已經(jīng)停產(chǎn)，但是至今它在巴西市場仍有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

2013款車型，Voyage是全新高爾的三廂版，繼承了高爾的技術(shù)、設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在汽車尾部它還增加了在巴西頗受歡迎的獨(dú)立行李廂。無論是新高爾還是新Voyage都體現(xiàn)了大眾汽車最新的設(shè)計(jì)基因，呈現(xiàn)了現(xiàn)代化、高品質(zhì)的外觀和多項(xiàng)在巴西市場首次運(yùn)用的新技術(shù)。

2004年底大眾率先在巴西推出了FOX車型。這款小車目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定在了年輕人或小家庭。作為LUPO的升級(jí)換代車型，車身實(shí)際上只比新Polo短8.8厘米，懸掛也沿用Polo的相同設(shè)計(jì)，保留了LUPO的都市靈活性，并具有良好的日常實(shí)用性，在小型入門車市場中取得了相當(dāng)不錯(cuò)的反響。

汽車廠商-菲亞特：

菲亞特可謂是巴西汽車工業(yè)的中流砥柱車型。菲亞特Uno（又稱Mille）車型2011年在巴西市場的銷量共計(jì)27.3萬輛。大家或許對(duì)這款車型不太熟悉，但是姊妹車型菲亞特Panda大家或許會(huì)有點(diǎn)共鳴。Uno憑借著小身材、大空間、低價(jià)格取得了驕人的成績。

汽車廠商-雪佛蘭：

歐寶/雪佛蘭Corsa如今已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型，不過在巴西本土目前生產(chǎn)的還是第三代車型。在巴西本土生產(chǎn)的Corsa車型是特殊版本，名字則被稱為Corsa Sedan或者Corsa Classic。

汽車廠商-標(biāo)致：

標(biāo)致巴西公司推出了一款名為Hoggar的小型皮卡車，記得多年前，標(biāo)致曾經(jīng)發(fā)布過一款名為Hoggar的概念車。這款車與先前概念車之間的關(guān)聯(lián)恐怕也就名稱而已，事實(shí)上它是一款以巴西/中國版標(biāo)致207為基礎(chǔ)的小型皮卡跨界車型。

為了滿足南美洲地區(qū)的消費(fèi)需求和消費(fèi)習(xí)慣，這款車的研發(fā)工作是在巴西完成的。加高的底盤不僅更適應(yīng)當(dāng)?shù)夭惶己玫穆访鏍顩r，車頭“大嘴”在銀色裝飾件的點(diǎn)綴下，凸顯跨界車型的時(shí)尚氣息。除此之外，鳳眼式大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩個(gè)進(jìn)氣口，則顯示出巴西版207的家族特征。

總結(jié)：

截止到2013年，巴西的全國汽車生產(chǎn)總量已經(jīng)達(dá)到了374萬輛，位居全球第7位，成為汽車大國毋庸置疑，但它并不是一個(gè)汽車強(qiáng)國，因?yàn)樵诎臀魃a(chǎn)的汽車絕大多數(shù)都是外來的品牌和外來的車型。而對(duì)于巴西的汽車工業(yè)來說，擁有豐富自然人力資源、逐漸步入主流工業(yè)國行列的國家而言，大量引資的同時(shí)更為重要的是自主創(chuàng)新。