7萬左右三廂車推薦：起亞K2
[XCAR 導購 原創]
隨著我們生活水平的日益提高，汽車進入普通家庭已經越來越成為一件理所應當的事，那么對于廣大新手買家來說，能找到一款既滿足家庭使用需求又具有極高性價比的車型變得尤為重要，在今天的文章中我們就為大家推薦4款售價在7萬元左右的三廂車型，希望能夠讓消費者在選擇時更加有的放矢。
推薦車型一：2012款 起亞K2三廂版 1.4L MT GL
官方售價：7.29萬
起亞K2作為品牌旗下入門級車型自從推出以來就備受年輕用戶的關注，其相對低廉的售價以及合資品牌的身份都突出了高性價比優勢，從外觀角度來說起亞K2雖然身材處于A0級小型車陣營，但是設計思路上同更高級的K3/K5風格一致，得益于起亞全新“虎嘯式”家族元素加入，K2的前臉造型視覺沖擊力很強，L型霧燈非常搶眼，三廂版多出的后備箱使得車型側面造型更加沉穩飽滿。
K2的內飾設計整體功能布局非常簡潔實用，深色內飾配色方案提供了十足的運動元素，設計師用分層方式，巧妙解決了中控造型上的立體和實用之間的矛盾。炮筒式儀表并不陌生，和智跑有些類似，而在中控部分的銀灰色裝飾板與圓形空調旋鈕讓內飾更加跳躍，充滿年輕的活力。
空間方面K2的軸距尺寸達到了2570mm，在A0級車型中已經相當突出，甚至趕超了部分緊湊車型。從實際表現情況來看，除了對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優勢，中間乘客對此應該滿意。K2車內空間的整體利用率都在同級別車型中還算不錯。
寬裕 適中 局促 前排頭部空間
940mm 后排頭部空間
880mm 前排腿部空間
880~1095mm 后排腿部空間
635~860mm  空間報告詳情>> |
K2動力上搭載起亞新一代1.4L和1.6L兩款伽馬系列發動機，這與同集團的瑞納相一致，其中1.4L γ-CVVT發動機最大功率78.7kW，5000rpm時可以釋放135N•m峰值扭矩；動力雖不算充沛但也絕對夠用，而在變速器方面則有5速手動與4速自動兩款可選。
售價為7.29萬的1.4L GL版是起亞K2的入門級車型，因此在車型配置上的表現也相對基礎，只保留了日常行駛必要的功能諸如：方向盤上下調節、外接音源接口、前電動車窗、手動空調、前排雙氣囊以及ABS+EBD，更多舒適化配置并沒有多少體現，只有遮陽板化妝鏡、后排杯架保留了下來，整體配置水平還是偏低一些。
7萬左右三廂車推薦：賽歐
推薦車型一：2013款 雪佛蘭 賽歐三廂版 1.4L 手動優逸幸福版
官方售價：7.04萬
長年活躍于入門級家轎領域的賽歐可謂資歷最為深厚，隨著被劃為雪佛蘭品牌旗下其車型定位也更加親民，新車型的售價區間在合資品牌三廂車型中幾乎無出其右，在外觀設計上雪佛蘭家族式的單橫條進氣格柵搭配上兼具流線型外形輪廓的大燈讓賽歐展現出足夠的硬朗風格，而側面線條簡潔飽滿，獨特的3腰線層次感突出，三廂版車型的尾部短小厚實與車頂曲線銜接過度也十分自然。
作為一款主打性價比的家用車型，賽歐在內飾設計上也充分考慮到了實用性需求，整體風格以簡潔時尚為主打，內飾配色有灰色與深色兩種可供選擇，座椅雖然沒有全皮包裹，但時尚線條式的視覺效果同樣并不遜色，在車內儲物空間方面更加到位，中控及手套箱部分的開放式儲物格非常便利實用。
新賽歐利用中置油箱和短前后懸的設計來進一步壓榨車內空間。弧形的門板設計讓橫向空間更寬敞。并且利用高車頂的特點拓展頭部空間，作為一款A0級家轎，車內乘坐尚可，行李箱的容積為370L，并且可以通過放倒座椅靠背的方式在進一步拓展載物空間，日常使用需求完全可以滿足。
寬裕 適中 局促 前排頭部空間
995mm 后排頭部空間
900mm 前排腿部空間
865~1065mm 后排腿部空間
695~920mm 空間報告詳情>> |
在動力總成的匹配上，賽歐依舊選擇了這臺1.4L雙頂凸輪軸16氣門的發動機，最大功率76kw/6000rpm，大扭矩131Nm/4200rpm。而在變速器方面除了傳統5速手動之外，還具有成本更加低廉實惠的EMT變速器。
售價為7.04萬的1.4L手動優逸幸福版車型屬于賽歐車系的高配版本，在配置上擁有諸如電動天窗、遙控鑰匙、倒車雷達、前霧燈、外接音源接口、前后電動車窗以及后視鏡電動調節，日常使用頻率很高的各項功能基本都涵蓋在內，整體配置水平完全可以滿足駕駛者需求。
7萬左右三廂車推薦：奇瑞E3
推薦車型一：2013款 奇瑞E3 1.5L 手動尊尚版
官方售價：6.79萬
自從“艾瑞澤”系列車型的推出，奇瑞似乎開始越來越注重對于車型產品質量的精研，從外觀到工藝以及駕駛感受都讓廣大消費者耳目一新，而在此之后推出的奇瑞E3也延續這樣一種理念，很典型的“小車大造”讓這款本屬于A0級別的車型充滿成熟與大氣之感，而雙光透鏡與LED日間行車燈的加入也讓奇瑞E3的時尚感有所表現。
奇瑞E3內飾設計只能用中規中矩來形容，中控部分造型工工整整令人印象不深，不過好在鋼琴漆材質的裝飾板比較亮眼，上深下潛的內飾配色也是家用車最常見的組合方式，在用料與工藝上相比老款車有著較大提升，接縫處理與旋鈕按鍵手感都比較到位。
2570mm的軸距為奇瑞E3帶來了寬裕的車內空間，從實際乘坐體驗上看后排腿部空間余量非常大，即使是身材較為高大的乘客也不會覺得擁擠，另外后排地板中間位置的平整度也非常不錯，在后排同時乘坐三人時也能保持不錯的舒適度。
寬裕 適中 局促 前排頭部空間
950mm 后排頭部空間
890mm 前排腿部空間
860~1050mm 后排腿部空間
640~860mm 空間報告詳情>> |
奇瑞E3上所搭載的1.5L發動機與同門師兄奇瑞E5上的ACTECO發動機一致，最大輸出為80kW，峰值扭矩為140Nm，與其匹配的只有一款5速手動變速箱，從購買的角度來看選擇余地略顯匱乏。
奇瑞E3作為自主品牌車型全系車型定價都相對較低，其中頂配車型1.5L手動尊尚版售價也僅為6.79萬，不過在配置上卻表現的十分豐富，包括多功能方向盤，觸摸式多媒體顯示系統集成了音響、倒車影像、藍牙、導航等功能，真皮方向盤、真皮座椅、高低調節以及后視鏡加熱等配置讓奇瑞E3在舒適性上也有很好的表現。
7萬左右三廂車推薦：理念S1
推薦車型一：2014款 理念S1 1.3L 手動舒適版
官方售價：6.78萬
作為“自主合資”概念的下的首款量產車型，由廣州本田打造的理念S1在上市之時引來諸多關注，而這種換標老款車的方式也遭遇了不同聲音的討論，不過隨著小改款車型的上市，全新的理念S1已經逐漸樹立的自己的風格，改款車型最大的變化來自于前臉方面，相比老款車型線條更加犀利，流暢的棱線從兩側和發動機蓋匯聚在前格柵處。大燈標配投射式近光燈和LED日間行車燈，極具沖擊力的前臉成為了全新理念S1的一大亮點。
改款車型在內飾方面依舊保持了老款理念的整體布局，但是在用料以及精致程度上卻下足功夫，中控造型設計方面也作出了更具時尚氣息的改動，金屬質感和鍍鉻裝飾件被使用在車門、方向盤和中控面板等細節之處，內飾整體呈現出的質感與合資品牌車型不相上下。
在空間方面，全新理念S1仍然保持著足夠的優勢，在設計上遵循了Honda所提倡：機械空間最小化,乘員空間最大化的造車理念，前后排頭部與腿部空間都足夠寬裕，后排座椅設有兒童安全座椅固定裝置。
寬裕 適中 局促 前排頭部空間
1010mm 后排頭部空間
910mm 前排腿部空間
830~940mm 后排腿部空間
690~870mm 空間報告詳情>> |
全新理念S1沿用經典的代號為L15A1的Honda 1.5L VTEC發動機在動力和能耗方面有著不錯的平衡性。而在今年初為了進一步拉低入門價位，搭載1.3L發動機的理念S1也宣布上市，采用代號為L13A3的1.3L發動機，最大功率為60kW（82Ps），峰值扭矩為116Nm。傳動方面，與之匹配的是5速手動和5速自動變速箱。
理念S1 1.3L手動舒適版作為車系中入門級車型，售價為6.78萬，從車型配置上來看卻并不是寒酸，其中諸如日間行車燈、大燈高度可調、后視鏡電動調節、外接音源接口以及遙控鑰匙等都為駕駛者提供了使用上的便利性。
總結：今天為大家推薦的四款車型涵蓋了三類車型，其中起亞K2與雪佛蘭賽歐屬于門檻較低的合資品牌，理念S1則為合資自主的代表車型，而奇瑞E3代表的自主品牌在價位與配置上的表現要更加親民與豐富，在7萬元左右這四款車型都不失為是個好選擇。
