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2014年7月30日，一汽馬自達國產Mazda CX-7宣布正式上市。本次上市的車型包含兩款動力配置，一款是2.5L自然吸氣發動機、一款是2.3L渦輪增壓發動機，其中2.3T這款引擎將是新車最大的亮點。

國產CX-7的售價區間為：19.98-27.38萬元，一共有五款車型，其中三款搭載2.5L自然吸氣發動機、兩款搭載2.3L渦輪增壓發動機，采用2.5L自然吸氣發動機的車型均為配5速自動變速箱的前驅版本，2.3T的兩款車則使用了6速自動變速箱和四驅系統。具體哪款配置的車型更值得購買請詳見后面的分析。

CX-7可選顏色：

國產CX-7車型介紹：

一汽馬自達CX-7也就是國產馬自達CX-7，在外觀設計上與之前已經在國內銷售的進口版車型保持一致，延續了馬自達對于CX-7跑車化SUV的設計。低車身、前傾姿態、大型輪罩等設計使國產CX-7在多年以后仍然擁有出眾的外觀造型，只不過可能由于對之前的進口CX-7審美疲勞，我們沒有覺得國產CX-7那么驚艷。

國產馬自達CX-7的車身長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。與目前國內市場的幾款主流競爭對手相比，國產CX-7的 車身更長、更寬，同時在軸距方面也有一定的優勢，但更低的車身配合65.5°的前擋風玻璃傾斜角度，使其的風阻系數達到了同級最低的0.34。

來到車內，國產CX-7同樣維持了與進口版車型相同的設計。全黑內飾配色搭配“屋檐式”的雙層中控臺設計很好地突出了馬自達一直所追求的運動感。三幅式多功能方向盤也保持了馬自達一貫的出色手感，而類似跑車式設計的炮筒式儀表盤也讓駕駛員多了一分駕駛欲望。

最終要說一說CX-7上這臺2.3T發動機，它曾經被用于馬自達高性能車型Mazda6 MPS，并且連續三年獲得了沃德十佳發動機的稱號。雖然這臺2.3T發動機有著不錯的賬面數據，但實際開起來并不會給人一種暴躁的感覺，相反其動力輸出的平順性會讓駕駛員誤以為這是一臺自然吸氣發動機。

從上表中可以看出，CX-7的特殊配置并不算多，在同級車中甚至顯得有些寒酸。馬自達似乎一直將注意放在了駕駛者的體驗上，在發動機、變速箱、轉向、懸掛機構上下了更多的功夫，以至于忽略了車內配置對乘員感官體驗的影響。不過值得肯定的是CX-7全系在安全配置上都一致，沒有搞安全配置差異化。

2.5L 時尚版

售價：19.98萬

作為入門級的CX-7在配置方面非常的單薄，天窗、真皮座椅、無鑰匙進入、自動空調一概沒有。雖然作為最低配車型，但是安全配置一應俱全，DSC動態穩定控制、6氣囊/氣簾都有配備。從配置的角度說，個人并不推薦這款車型，首先馬自達的一些亮點配置這這個車款上沒有體現，而且一些實用性配置的缺失也會另日常用車變得不那么愜意。

2.5L 豪華版

售價：22.98萬

作為2.5L中間配置的車型，豪華版的配置提升不少，主要是很多舒適性的零碎配置，包括：無鑰匙進入、真皮座椅、電調座椅、座椅加熱、自動空調、定速巡航等。從配置表上看大部分常用的舒適配置在這款車上都有體現，相對于2萬元的差價來說還是不錯。

2.5L 尊貴版

售價：24.38萬

該排量車型的最高配版本，從配置表上看這款車只是增加了一套帶彎道輔助的氙燈、BOSE音響以及感應雨刷，差價1.4萬，至于這個差價是不是值得考慮就因人而異了，如果對于氙燈和音響特別鐘愛的可以考慮，感應雨刷在南方雨水較多的地區確實很實用，但和其他兩項可有可無的配置捆綁在一起就有些沒必要了。從實用度的角度，我不推薦這個版本。

2.5L車型總結：

對于這三個車款來說，它們都沒有使用比較先進的2.3T發動機，也沒有四驅系統，變速箱也是相對較老的5AT變速箱，從動力配置上看中規中矩。而舒適性配置方面，入門級的時尚版幾乎只能和10萬出頭的家用車相當。豪華版的配置達到該級別車型該有的水平。尊貴版則是僅僅增加了氙燈和音響。

基于這種情況，我個人推薦想要買2.5L車型的網友選擇豪華版，至少23萬的價格可以買到該有的一些基礎配置，2.5L和5AT的動力組合也能和同級競品打成平手。

2.3T車型是這次CX-7的主打版本，由于采用了強勁的2.3T發動機、6AT變速箱和智能四驅系統，所以面對競爭對手在動力性能上具有相當的優勢。但是兩款2.3T車型除了動力系統以外，其他部分的配置和2.5L相同。

2.3T智能四驅運動版

售價：25.98萬

2.3T的入門車型在舒適配置上與2.5L豪華版一模一樣，只是動力系統換成了2.3T發動機、6AT變速箱并增加了一條智能四驅系統。

2.3T智能四驅至尊版

售價：27.38萬

作為全系的頂配車型，2.3T至尊版并沒有增加什么全系封頂的功能，它的配置和2.5L尊貴版是完全一致的，甚至連GPS導航系統也沒有。

2.3T車型總結：

總的來說2.3T車型升級的僅在動力方面，與2.5L同配置車型的差價為3萬元。這3萬元買到的是更強的發動機、更平順經濟的變速箱和一套四驅系統，我認為這個價差還是比較劃算的。

可能很多人會糾結2.5L尊貴版和2.3T運動版，這兩款車一款是配置豐富、一款是動力強帶四驅，二者差價是1.6萬元。我認為如果在城市使用較多不太追求動力的用戶可以選擇2.5L尊貴版或者2.5L豪華版，如果對動力和通過性有一定的追求可以選擇2.3T運動版。

當然，在2.3T車型中，我依然推薦配置居中的2.3T運動版，就從全車系的角度我也認為這款車型是該車系中最值得購買的一款，理由是這款車包含了CX-7車系的所有精華配置。